Begryp, soarten en oarsaken fan ûngemakken. Hokker type fan ûngemak is de meast foarkommende?

Der is net ien soarte fan ûngemak. En eltse persoan moat by steat wêze om te ferstean it ûnderwerp. Spitigernôch, ûngemakken barre deistich massa. En se binne allegear oars. Sa is it nedich om te praten oer harren opfettings, wat se karakterisearre.

definysje

Foardat we prate oer de soarten fan ûngemakken, moat wêze om te beskiede hokker term. Ferkearsûngelok hjit in evenemint dat optreedt by de beweging fan 'e dyk oerflak fan it reau. It wurdt karakterisearre troch de oanwêzigens fan 'e ferwûne, ferwûne of deade minsken (dit: fuotgongers, passazjiers en chauffeurs), skansearre of brutsen definityf reau en struktueren. As is ornaris it gefal materiaal skea. Dit is - as wy prate oer de algemiene skaaimerken. Mar de algemiene tema foar mear, en dat is omdat it moat sichtber de folsleine omfang.

Botsing en beweech de mûs

Jo moatte begjinne mei dizze types. Dizze typen fan ûngemakken binne frij algemien. Oanriding - is, bygelyks, it foarfal wêryn men vehicle treedt yn in oar, dy't ferhuze as op de rydbaan. Om dit type ek ûnder oare in botsing mei in auto dy't stoppe ynienen. Meast faak komt it foar yn twa gefallen. De earste - doe't de auto stoppe fanwege syn technyske flater. Twadde - doe't se braked skerp troch om nije finster mei op de rydbaan op it ferkearde plak fuotgongers. Trouwens, yn dit gefal, hy is skuldich.

Beweech de mûs - in situaasje wêryn in ridende auto omsmiten. Ien fan de meast gefaarlike soarten dyk ûngemakken, troch de wei. Yndie, yn it draaien en de minsken binnen it reau, krije in flink oantal blessueres en de auto op 'e tiid fan de fal is sterk misfoarme. Wannear't sokke ûngemakken is it wichtich dat in persoan sa gau mooglik út 'e auto.

zoom

En dat moatte fertelle jo oer dizze soarten fan ûngemakken. Sa, it earste type - hit in steande auto. Under syn auto, de wei folgjen rint yn in auto dy't earne oars wie parkeard. Der is noch dit soarte fan ûngemak - hit in addertje onder het gras. It wurdt karakterisearre troch it feit dat de masine is beweecht lâns de rydbaan, stoarte yn in Stationary foarwerp. Se meastal Fencing, beammen, peallen of brêge Piers. Lykwols - alles wat net bewege. Faak sokke ûngelokken komme fanwege bestjoerder inattention of omdat er gewoanwei keas de bêste útslach. Wat bedoelst? Bygelyks, de bestjoerder folge de dyk yn it lânskip. Ynienen, út it neat op 'e dyk in fuotgonger rint út, fansels, op it ferkearde plak. De sjauffeur reagearret gau - hy draait it stjoer nei rjochts of nei lofts, fen wegen dêr't ferûngelokke yn in hikke, in beam, of yn wat oars. Mar dit wurdt dien om de folgjende redenen: it is better te wêzen totaal kap as delsketten en fermoarde de man. Dit hjit de bêste útslach.

En no oer de hit in fuotgonger. Dit is in situaasje dêr't in auto kloppet del in man. Of dat hy rûn yn 'e auto. Der binne assaults op fytsers yn 'e cartage. Yn it earste gefal alles is dúdlik, it is nedich om te ferklearjen de twadde. Assaults on horse-lutsen weinen - in situaasje wêryn de auto rint yn 'it bist yn it harnas. Dizze kategory befettet ek gefallen as in bestjoerder rekke troch in iensume bist. Of it giet bizen ûnder de tsjillen.

oare gefallen

Wy hawwe ûndersocht bepaalde soarten fan ferkearsûngelokken en harren eigenskippen. Mar der is noch in frij bekende soarte fan ûngemak. En it is - passazjier drop. Karakterisearre troch it feit dat in man falt út in auto yn beweging. De situaasje is zeker nuver, mar ûnferwachts mien: de passazjiers iepenje de doarren fan 'e auto / bus en gean dêrwei sprong, begrinzge ferlitte betiid. Deselde soarte fan ûngemakken binne gefallen dêr't minsken falle yn vehicle kajút. It wurdt faak fûn yn taksy, bygelyks, doe't de bus remmen skerp, en de passazjiers ferlieze harren lykwicht, benammen de muoite wurdich.

Dat is hoefolle soarten der in ûngemak. Mar der is in oare kategory. It omfiemet allegearre dy't net ha aparte skaaimerken. Dat is in sêne dêr't bart te falle yn fracht ferfierd mei de auto; doe't it tsjil wurdt ôftanke gjin ûnderwerp dat falt binnen de persoan; of as it reau rint yn 'e minsken en de obstakels dy't net besibbe oan dyk ferkear. Hoe is dat? It faak gebeurt spitigernôch: bygelyks, de bestjoerder ferlear kontrôle en op folle snelheid, letterlik "fleach" yn 'e winkel, yn' e plantaardige stall, ensfh ..

Oer de slachtoffers

Sa, it boppesteande is ferteld oer it begryp en soarten ûngemakken. No we moatte prate oer dy minsken dy't allinne effekt yn gefal fan ûngemakken. Dus de deaden. Dit - de minsken dy't ferstoar op it plak fan in ûngemak of gien nei de neikommende wrâld yn 'e neikommende sân dagen yn' e neisleep fan it ûngemak.

Ferwûne - dat binne minsken dy't hawwe krigen skea by in ûngelok, fen wegen dêr't hja moasten wurde sikehûs op syn minst in dei. Ek beskôge as sadanich persoan, krije in trochferwizing nei ekstramurale behanneling fanwege in ûngemak.

De redenen foar

Soarten en oarsaken fan ûngemakken moatte witte elkenien. En as jo ha in ûngemak barre, fansels, hjir op it terrein, om reden fen dêr't se bart, is it nedich om te fertellen. Meast faak, ûngemakken foarkomme omdat de bestjoerder of de fuotgonger hat skeinde regels fan 'e dyk. Bygelyks, in automobilist kloppe persoan as it ferpleatsen by in snelheid fan 50 km / h in hiem gebieten dêr't it tastiene maksimum - 20 km / h. It bart. Of hy wie fleane by in snelheid fan 90 km / h yn 'e stêd, net rêstich op in oerstekken, en dan krekt begûn te oerstekke de dyk minsken. De gefolgen binne dúdlik.

Voetgangers wurde ek faak binne violators, lykas oerstekken fan de dyk op it ferkearde plak. Dit is ek faak de oarsaak fan ûngemakken. Sa alle fuotgonger wie wurdich om te ûnthâlden: trochbringe 2 minuten en berikte de tichtsteby "Zebra" of ûndertrochgong, hy kin bliuwe syn sûnens en it libben. Stop mysels makliker as de auto op snelheid.

In oare reden soms wurdt der in technyske malfunction fan de auto of analfabeet stowage op de auto. Net genôch kwalifikaasje fan de persoan sitten achter it stjoer, te, binne ûnder har, lykas ek minne dyk omstannichheden. Yn it algemien, de rydbaan - in plak fol gefaren en ferrassingen, sadat elk lid fan 'e beweging hat te wêzen foarsichtich.

statistics

As lêste in pear wurden oer de statistyk. Fansels, de measten fan ûngemakken barre fanwegen it feit dat by it stjoer siet in dronken bestjoerder of sûnder ûnderfining. Op krúspunten der is sa'n 30% fan alle ûngemakken en 60% - de botsing.

Likernôch de helte fan de ûngemakken bart yn it tsjuster. Case 7% fan alle ûngemakken op 'e beklimmings en descents. It is om te witten dat de measte ûngemakken barre yn septimber. Wierskynlik te wêzen fan de dieder fan it ûngemak tanimt yn ferhâlding ta it tal fan oeren trochbrocht achter it stjoer. De grutte mearderheid fan de ûngemakken yn ferbân brocht mei it falen fan it reau, binne fanwege ferkearde foet brake. Likernôch 14% wurde feroarsake troch defecte stjoering.

Yn it algemien, de reden kin wêze gewicht. En om foar te kommen ûngemakken, de bestjoerder wêze moat wach oan wat der spilet sawol op 'e dyk en oan syn auto. In fuotgonger is ferplichte om te foldwaan oan ferkear regels en bewege yn oerienstimming mei de regels.