Diesel Generator: út 'e begjin oan' e hjoeddeiske tiid.

De skiednis fan de diesel generator ûntspringt yn it XIX ieu, mar hjoed dizze apparaten binne populêr en yn fraach fan enerzjyboarnen. Dieselgenerators binne duorsum en kosten-effektyf, maklik te brûken, neist, se binne by steat om gâns ferminderje de lêst op 'e stêd roaster. It is de ideale reservekopy macht boarne dat kin nuttich en country fakânsjehúskes, en op bedriuweterreinen produksje websiden. As it giet om regio dêr't der gjin sintrale macht, de Do en net slagje sûnder in diesel macht plant.

Dieselgenerators in moderne omstannichheden

Diesel generator - plant dy't generearret elektrisiteit troch baarnende brânstof. Dit apparaat bestiet út in dieselmotor en in elektryske generator, de doer fan wurking fan de apparatuer wurdt bepaald allinnich brânstof reserves.

De meast yn fraach dieselgenerators as in kalamiteit boarne fan elektryske krêft wêr nedich te garandearjen ûnûnderbrutsen macht oanbod - it kin wêze yndustriële gebouwen, sikehuzen, banken ensafuorthinne. Used dieselgenerators en op dy siden dêr't jo nedich tydlik macht - op bouterreinen, winkeljen gebieten, iepenbiere konsertsealen ensafuorthinne. Lykwols, dieselgenerators binne by steat om te organisearjen en DC macht, dat is benammen wichtich yn in ferskaat oan ekspedysjes, op jachten, yn de ôfstân plattelân.

De dieselgenerators lûke hjoeddeiske konsuminten? Fertsjinsten fan sokke apparatuer gewicht: it is kompakt, lang libben, effisjinsje, fermogen om te wurkjen yn in breed temperatuer berik (-60 oant + 60 ° C), lege lawaai, miljeu freonlikens.

electronics gebiet yn de ôfrûne desennia, is it ûntwikkeljen fan hiel aktyf: de lêste foarútgong yn dit fjild late ta de diesel generator is hast ideale enerzjyboarne. Hjoed diesel stasjons befetsje hege-precision elektroanyske apparaten, de ynterne ferbaarningsmotor motor. Wurk Generators wurdt útfierd automatysk, hast sûnder minsklik yngripen: alle funksjes plakfynt ûndersykgroep de kontrôle en behear systemen.

In protte betinksels fan de ôfrûne ieuwen hjoed binne net populêr, populêr. Mar net dieselgenerators - minske is net by steat west om te finen in libbensfetbere alternatyf oan dizze apparatuer. Oant no ta, allinne de diesel generator is by steat om te foarsjen ûnûnderbrutsen macht oanbod op it leechste kosten en likefolle eksterne omstannichheden.

Dieselgenerators ieu lyn

De útfiner fan de diesel generator is Rudolf Diesel. Lykwols, de rânebetingsten foar it ûntstean fan dit apparaat koe sels sizze 25 jier foardat de offisjele iepening - yn 1831. It wie op dit stuit Maykl Faradey earst kunde oan it publyk mei in prototype generator - In nêst koper tried.

Struktuer Faraday opnommen in koperen coil en in magneet. It magnetyske fjild produsearret in elektryske stroom begûn te draaie en de magneet. In bytsje letter, dizze útfining is ferbettere: de magneet al yn in Stationary posysje, en de coil ferhuze om him hinne. Troch de rotational beweging en ferskynde trochgeande aktuele.

70 jier letter in ûnbekende sjeny kombinearre dizze ûntdekking mei de dieselmotor Rudolph Diesel en krige ien apparaat, dêr't wy no neame de diesel generator.

Dieselmotor ynterne ferbaarningsmotor motor, en

Om te wurkjen oan in revolúsjonêre nij soarte fan motor Rudolf Dizel lansearre yn 1890. Dan de teory waard útsteld, dat bestie yn it feit dat de motor effisjinsje ferbettere wurde kin as de brânstof wurdt spuite yn de silinder mei it al komprimearre loft. By the way, motor effisjinsje fan 12% (útfining Nikolaya Otto) op dat stuit waard beskôge as Peak prestaasje. Diesel ek profetearre syn eigen skepping effisjinsje fan 70%, dat, fansels, wie om in plons.

Patintearre troch Rudolf Diesel syn motor it wie yn 1892. Earst yn soe eins brûkt wurde as brânstof stienkoal stof, lykwols, lykas eksperiminten hawwe sjen litten, dat wie net de bêste opsje. Coal stof waard ferfongen in pear stoffen, en mar foar in part suvere oalje waard erkend as de bêste brânstof: Diesel it tastien om realisearje syn plan.

Sa, de earste dieselmotor, dy't woegen ferskate tonnen waard oprjochte yn 1893. Mear as 3 jier, de skriuwer perfeksjonearre syn skepping, en yn 1897 de motor is begûn. Nettsjinsteande it feit dat de effisjinsje fan it wie 27 yn stee fan 70%, yn dy dagen wie it in rekôr resultaat.

Harren neiteam namme Rudolf Diesel Thermal ekonomyske motor, mar nei de dea fan 'e wittenskipper tastel waard feroare: yn 1913 waard neamd "diesel ynterne ferbaarningsmotor motor."

Diesel macht: it paad nei folsleinens

Yn earste ynstânsje de dieselmotor brûkt yn stasjonêre meganismen op skippen. It brainchild fan Diesel kin net neamd universele, fanwege bepaalde gebreken, dat is wêrom't de regio gebrûk diesel apparatuer wie frijwat smel. Allinne oer in ieu lyn, doe't de twa grutte fynsten - de dieselmotor en elektryske generator - waarden set byinoar, in diesel generator is aktyf ferbettere.

Massa produksje fan dieselgenerators dwaande mei twa bedriuwen: Caterpillar (Amearika) en Perkins. Dy bedriuwen hjoed binne ynternasjonaal erkend lieders op it mêd fan diesel macht produksje.

Yn de jierren '20 fan de foarige ieu wienen der diesel ynstallaasjes op grutte pleatsen yn Amearika en Europa, dan se betelle omtinken foar de lytse fabriken dy't elektrisiteit nedich geregeldwei.

Nei ferrin fan tiid, ferskate dieselgenerators ôfstien ian liederskip oan yndustrieel macht pealtsjes. Lykwols, hjoed se wurde rûnom brûkt as reserve, en soms de wichtichste boarne fan elektrisiteit. Boppedat, ferbettering fan de apparatuer is oanhâldende en hjoeddeiske modellen fan dieselmotor planten wetters wurde hieltyd functioneel, betrouber, kompakt. Benammen populêr binne se ûnder dyjingen, dy't nedich trochgeande macht yn alle omstannichheden.