Fokker 50 - Aviation Classics

Company "Fokker" waard oprjochte yn 1912 troch Antonom Fokkerom. It duorre oant maart 1996, doe't it bankrot ferklearre waard en ferkocht ôf yn dielen. Tidens syn bestean waard ûntwurpen en boud tsientallen modellen fan sivile en militêre fleantugen. Yn de perioade fan 1920 oant 1930 it bedriuw wie dominante ûnder ferlykbere bedriuwen.

F50 - in mear súkses ferzje fan de freonskip

Fokker 50 - ien fan de fertsjintwurdigers fan 'e famylje fan' e boargerlike fleantugen. It begjin fan har skepping waard inisjearre yn 1983, itselde jiers, en publisearre it earste Projectization ûntwikkelings. It model is de opfolger fan it suksesfolle F27 Friendship, dy't op dat stuit eksploitearre foar 25 jier. It waard ferwachte dat dit soe wêze mar in wiziging fan it liner, mar de ferskillen wiene fan betsjutting. Dêrom, de earste ferzje fan de namme fan it projekt (F27-050) is bysteld. It tastel krige in eigen famylje keamer. In Friendship produksje op dizze is staakt.

By it ûntwikkeljen syn fleantúch it bedriuw hat rjochte op betrouberens en feiligens. Faak, dat ferhege de kosten fan de projekten. Alle modellen hawwe sjen litten poerbêst duorsumens. Nije Fokker 50th model krige in turbopropmotoren, dy't makke dat it mooglik te krijen grutter brânstof effisjinsje. It ûntwerp fan de skroef bydrage te ferminderjen lûdsoerlêst by flecht.

Syn earste flecht Fokker 50th model útfierd 28.12.1985 jier. Serial produksje begûn yn 1987 en duorre oant 1996, doe't it bedriuw wie fallyt. Yn dy tiid is it produsearre mear as twahûndert Fokker 50. Photos of ferskillende fariaasjes wurdt presintearre hjirûnder yn it artikel. Allinnich 220 eksimplaren waarden produsearre.

Fokker 50: karakteristiken yn de basis ferzje

De basis ferzje fan it tastel krigen yn harren digitale apparatuer fariaasje avionicheskogo set edz-806, produsearre troch it Amerikaanske bedriuw "JJS". 4 skerm befettet alle nedige flecht gegevens. Der binne warning sensoren e storingen fan ferskate systeem ûnderdielen. Ynstallearre apparatuer, diagnose apparatuer. Diameter schroef hawwende 6 bladen, is 3,66 meter.

Ferskate oanpassings Fokker 50

• 50-100 - ferzje fan de basis fleantugen model, útrist mei in motor en it jaan fan PW125B 4-door Saloon.
• 50-120 - in fariant fan de beskikbere-3 fan de doar.
• 50-300 - dizze ferzje waard brûkt yn de heechlannen of dy't in waarm klimaat. PW127B skripting motor.
• 50-320 - út 300th ferzjes ferskille yn it tal fan 'e doarren yn' e kabine.
• 50-400 - allinne fariaasje stie yn de plannen, mar waard nea yn produksje. Se soe eins wêze ûntwurpen foar 68 sitten. Ek is it moast hawwe gâns tanommen de romp.

Outstanding technyske gegevens, hege mjitte fan betrouberens en feilichheid - al dy eigenskippen Fokker 50. De regeling fan de basis modification salon presintearre yn it artikel.

• Interior width - 2,5 meter.
• Sitten hinget ôf fan 'e modifikaasje.

Fokker hjoed

Nettsjinsteande it feit dat de produksje fan dit model staakte mear as 20 jier lyn, it krús op it brûken fan fleantugen moatte net set. Se noch tsjinje de persoan ferfier fan guod en passazjiers.

Tidens it bestean fan it model wienen der 12 ûngemakken en storingen. Alle gefallen waarden ûndersocht yn detail. Yn de rin fan de ynspeksjes en analytysk aktiviteit yn hast alle sokke gefallen, de wyn wurdt ynsteld bemanning of fleantúch ûnderhâld personiel. Technyske problemen waarden fûn. Liners lieten in hege part fan duorsumens, betrouberheid en feiligens.

De measte eksimplaren binne no eksploitearre troch yndividuen of lytse loftfeartmaatskippijen op húshâldlike flechten fan lytse lingte. Faak is der in omsetting fan de folsleine frachtferfier.

it brûken fan dy tastellen sjoen yn Ruslân as in weardich ferfanger "AN-24". It obstakel is it tekoart oan sertifisearring.

Yn de GOS lannen binne in soad brûkt yn in soad linen. Bygelyks, op dit stuit sjoen yn it selskip AirAstana rûte Astana-Pavlodar-Astana.