Het spoelen sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor mei dyn hannen: stap foar stap ynstruksjes en oanbefellings

In protte begjinnende auto eigners faak stelde fragen Flushing sproeiers yn ynjeksje motors. De fraach is oft it mooglik is om skjin harren sels, of is it needsaaklik om kontakt op mei de tsjinst stasjon spesjalisten. Ek in protte ynteressearre binne yn dizze proseduere, lykas it waskjen sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor. Lit ús besykje te sortearjen út dizze kwestje.

Wurkje smoarch injectors

As de items wurde skoard, is it mooglik om te fiel in redusearre spesifike krêft fan it reau motor. Dan sil barre yn Detonation Velocity set punt. Tsjerkeried útlizze útdrukt symptomen fan fersmoarge injectors by idle. de motor wurdt ynstabyl, allinnich mar minder op de yntroduksje fan 'e macht ienheid, tanimmende brandstof konsumpsje. Exhaust wurdt mear fergiftich. Diagnose baan sproeiers binne bêste by tsjinst stasjons.

As de diagnoaze fan saakkundigen fine dat de wichtichste reden - it is atomizer, dan se moatte wurde skjinmakke. Der binne embodiments dêr't de eleminten fuortsmiten foar it skjinmeitsjen. Mar it is ek mooglik Flushing sproeiers sûnder it ferwiderjen út de motor. Foar wa't soe doch it mei syn eigen hannen, is it better om te kiezen de twadde opsje. Fansels, as jo disassemble de motor en fuorthelje dielen, it proses fan skjinmeitsjen wurdt sterk fasilitearre. Mar it is net altyd handich.

diesel injectors

Yn sa'n motor sproeiers aktyf by hegere druk en hege temperatueren. Se binne mear kâns te wurden ferstoppe. Mar dy cleaning metoaden binne net effektyf foar harren. It past net Flush sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor. Diesel skjinmakke sûnder removal - gewoan ineffectief. Wy moatte disassemble, ferwiderje, diagnose de tribune.

De oarsaken fan fersmoarging

Het spoelen sproeiers - dit is de operaasje dy't nedich is foar eltse motor.

Earder of letter, de eigners fan alle, of sels de measte djoere auto sille moatte gean trochhinne. Wittende, de wichtichste boarnen fan fersmoarging, it kin wêze safolle mooglik te toevje it momint doe't it probleem oplost wurde kin allinne troch middel fan wassen. De wichtichste reden foar blockage yn de sproeiers - it is slechte kwaliteit brandstof mei in grut bedrach fan de swiere eleminten. Se wurde oplost yn 'e brânstof, en maklik troch alle filters. As de motor is opholden, al dizze eleminten wurde dellein op de sproeiers. In ljocht - fuortendaliks evaporate.

Injector cleaning metoaden

Op dit stuit binne der twa effektive metoaden om skjin 'e eleminten. Om selektearje de iene, dat sil wêze meast effektyf, is it nedich om te ûndersykjen beide. Sa populêr is it waskjen sproeiers op spesjale tribunes.

Om dit te brûke bysûndere reiniging floeistof. Dizze metoade is hiel effektyf. Mar yn it gefal fan skjinmeitsjen fan âlde en hiel smoarch injectors, it resultaat, hy sil net. Op de tribune, keramyske meganismen skjinmakke effektyf. In fierdere gebrûk en ferwurkjen yn floeistoffen. Yn dit gefal de Flushing sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor en mei it fuortheljen. Mar dat is net alles. Hjirûnder, wy beskôgje in oar, net minder populêre manier.

Cleaning metoade mei help additieven

It wurdt beskôge as de meast simpel. Dus, jim gewoan nedich te heakjen in spesjale additief tank mei reinigingsmiddel eigenskippen.

Dy floeistoffen wurde produsearre troch alle himsels respekt foar fabrikanten avtokosmeticheskih fûnsen. As de taak is skjin te meitsjen fan it hiele systeem fan de motor macht, dan moatte oanskaffe vloeistof foar waskjen sproeiers. Ien 0,5 liter flesse fol mei 50 liter brânstof. Sa net allinnich wassen útfierd sûnder it fuortsmiten fan de sproeiers út de motor, mar al de eleminten fan 'e macht systeem. Dat is ynklusyf de brânstoftank, de druk kontrôle systeem, brânstof pomp en Injector. Troch te kiezen foar dizze opsje, is it nedich om te rekken, dat it proses is ferbûn mei bepaalde risiko 's. Alle smoargens, sedimint en oare stoffen dy't otmylis mei help fan it additief tank en toplivoprovodnoy line, kin fierder clog it fentyl yn de druk regulator.

Dêrom, dizze behanneling kin passend allinnich yn it gefal fan previntive maatregels. Dit is net de meast effisjinte waskjen sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor. Tebekwurd fan dyjingen dy't holden is, noch mear negatyf. In oare opsje - een Flushing troch middel fan spesjale systemen foar supply wassen vloeistof. It proses wurdt útfierd op motor running, en hy wurket oan it waskjen solvent. Dizze metoade kin beskôge wurde hiel effektyf. It resultaat fan it yn de measte gefallen beoardiele as posityf.

Cleaning sûnder removal: tarieding

De measte automobilisten besykje te pour de floeistof om waskje de tank - it is in fersin, en dus net hoege te dwaan. Yn it proses fan skjinmeitsjen fan de motor moat loskeppele fan 'e totale systeem macht. It is fan belang om te ûnthâlden dat der druk yn de brandstof rail. Dit Injector Flushing (cleaning sproeiers mei harren hannen en ek) ymplisearret de ûntmanteling fan Hoses. Dêrom is it nedich om te wurkjen sa voorzichtig mooglik.

Fierder is it nedich om te rieden in tydlike motor macht systeem. Foar dit fit in plestik flesse. It geat út in opsteld cleaner. Foar motor wêrfan ferpleatsing volume is 2,5 liter, moatte wurde útgetten 1 liter ynhâldlik. Liquid kin brûkt wurde op de snelheid fan 100 gram. 0.5 liter motor ferpleatsing. Njonken de flesse en heakje in bytsje brânstof. Pour helte fan 'e reiniger. Dêrnei, op 'e hals fan' e flesse setten wurdt op 'e slang en flink mei in clamp. Pipe moat ynbêde yn ien, pre-opsteld benzine pomp.

De suvering proses

Fierdere fabryk en ferwaarme Oandriuwing. It is ek nedich en meitsje de wichtichste lont fan de brandstof pomp. Startups nedich in pear. Sûnt reliëf druk yn de fuel systeem. Fuortsmite de slang, dat in leveransier is brandstof oan 'e injectors, en yn syn plak fêststelle allinnich dat de samle struktuer. Ûntmantele en "werom flow" (it "jammed"). Dan ûnder oare in aparte brânstof pump en kontrolearje de tightness fan alle ferbiningen. As alles is OK, dan kinne jo trochgean oan it wichtichste part fan it proses. Motor begjint en meie rinne foar likernôch 5 minuten. Nei dat hy moat in pear minuten 'rest. " Yn dy tiid it skjinner te genieten alle ôfsettings. Fierder motor begjint wer. Diskear, lit it rinne foar likernôch 30 minuten.

Dizze tiid is genôch foar alle fersmoarging faded. Alle heal-oere de motor hat om te wurkjen oan de go doek. Kin soms roppe de RPM oant 2500. Nei de ein fan it proses it systeem wurdt loskeppele en ferbûn fulltime power systeem. No kinne jo begjinne de motor en lit it foar 10 minuten. Yn dy tiid, de oerbleaune skjinner burn out. Tagelyk kinne jo kontrolearje de tightness fan alle ferbiningen. Fierder, de motor jammed, set in nij kears. Reset ECU fouten, at se oanwêzich binne. Jo kinne boppedat foar meitsje in diagnose en om der wis fan dat de macht ienheid wurket sa't it moat. Oft wassen sproeiers, mei harren hannen effectief meitsje? Ja, it is hiel effektyf. Wat mear as it jout it resultaat yn de Russyske werklikheid, as it moat dien wurde alle 20 tûzen. Km.

tradisjonele wurkwizen

It is net nedich om te wenjen allinne op dizze metoaden. Guon automobilisten lykas as additieven wurkje. Oaren beweare dat geat yn de pot een bytsje kerosine, en net bewust binne fan ferlykbere problemen. Wer oaren sizze dat it brûken fan additieven - it is een loterij, ynstee fan het spoelen sproeiers sûnder it fuortsmiten fan de motor. Tips belibbe auto eigners befêstigjen dat de meast effektive wize - it is reinigen mei in flesse en in aparte brandstof pomp.