Il-20m - fleanmasine elektroanyske yntelliginsje. Ferkenningsfleanmasine IL-20m: Past and Present

Yn 'e jierren fyftich fan' e XX ieu wie der in technologyske trochbraak yn de wrâld elektroanika. Semiconductors begûnen te displace alle wenstige lamp, de omfang fan de apparatuer wurdt hurd sakke, en de mooglikheid om te wreidzjen de apparatuer. Yn de militêre, dizze prosessen binne ek werom te finen. Signalmen krige ljocht en kompakte hardware, nije fersifering mooglikheden. Exploration ek op alert. Gau, de himel rose US "Orion", dy't, sûnder skeinen steatsgrinzen, koe soargje NATO kommando grutte hoemannichten ynformaasje. Us antwurd wie de Il-20m fleantugen.

De basis prototype

Yn 'e twadde helte fan' e jierren fyftich, in symboal fan 'e Sovjet-passazjiers ferzjes IL-18 wie. Fansels, by dy tiid it hie al west oare liners Potloodhoofden Tu-104 and Tu-114, mar boud op de basis fan de bommesmiters, se net altyd in hege doelmjittigens, betrouberens en komfort. IL-18 wurdt faak flein Earste sekretaris Chroesjtsjov, hy vond de fleanmasine. Doe't de fraach ûntstien oer it adekwaat antwurd is net in Amerikaanske elektroanyske yntelliginsje programma, de seleksje wie in foregone konklúzje. De wichtichste kritearia foar militêr personiel wurden de twa "troef ace" Iljoesjin suver sivile airliner, grutte ynterne volume, wêrtroch't om de hutte in soad materiaal, en ekonomy. Nee, it Sovjet leger net misse foar loftfeart kerosine. It wie beskiedend fermogen fan de technyske middels te wêzen yn 'e loft heale dei non-stop. Sa wie de Il-20m wapene scout. Fotos fan dizze fleanmasine detektearret sels in oerflakkige oerienkomst mei de Amerikaanske "kollega."

De wichtichste regel - net en wekje mistrouwen

Scout-yllegale ymmigranten moat wêze as in gewoane boarger, en ferkenningsfleanmasine - passazjier airliner. Sa we besletten yn de Algemiene Personiel fan de USSR.

Yn it algemien, dat tastel hie pear ferskillen út Baseline IL-18d, de lêste en meast avansearre passazjier ferzje, hokker funksje wie de ferhege flecht berik (6.400 fersus 4.850 km foar earder útbrocht IL-18b). De liner 1965 rige produsearre yn Moskou fleanmasinefabryk "Banner fan Arbeid", hjir begûn te bouwen yn 1968 en Il-20m. Ut feiligens redenen de steat geheime kleur (fleantugen fabrikanten neamde it livery), hy krige de wenstige Aeroflotovskie. Op de noas hat it bleau it opskrift "IL-18", yn it algemien, dat sjocht der net oars fan 'e boarger kant, en allinne professionals dy't ûntfange fertroulik tagong koe witte wat is binnen. En der wierne yn 'e kabine apparaat wêrmei de yntinsiteit en de aard fan radio sinjalen om te oardieljen de mjitte fan militêre aktiviteit yn' e legers fan frjemde lannen.

taken

Tidens oefening of yn 'e tarieding fan agressy, de wapene troepen fan in lân yn it bysûnder ferlet fan gearhing, dat levere wurdt troch de Signal Corps. It leafst, it neistlizzende kant wol witte wat de hiele folume fan ynformaasje oerdraachbere, mar ek de yntinsiteit fan 'e radio kin in soad om te begripen. Binnen, de Il-20m is in hege kwaliteit militêre taalkundige en oersetter, hieltyd harket nei iepenjen kanalen fan kommunikaasje. Hy is floeiend yn 'e taal fan in oanbuorjende steat ta folsleinens wit dialekten en jargon brûkt troch militêren potinsjele fijân leger. Gek genôch, in hiel grut part fan brûkbere ynformaasje wurdt ferkrigen dizze manier nemudrenyh. Kletsmajoar eins net allinne wy fine foar de spion.

Mar net allinne harkje, mar ek kin bispiede op de Il-20m (scout). Foto nommen mei hege kwaliteit unit A-87P, foar in soad kilometers sille helpe te lûken konklúzjes oer de militêre aktiviteit, en it hoecht net nedich om oer de grins. En, fansels, zapelengovat bûtenlânske radar ek net sear.

plane

Sa't al boppe steld is, de IL-20m spy op syn flecht skaaimerken en de algemiene skema fan identike passazjier airliner IL-18d. Dit all-metalen iendekker mei in romp fan de "monocoque" circular dwerstrochsneed. Fjouwer disc turbine engine AI-20m hawwe in kapasiteit fan 4250 liter. a. elk. Romp lingte - 35.9 meter boppe de boaiem fan 'e kyl hichte - 10170 mm span airfoil - 17.4 meter en syn gebiet 140 sq. m. De take-off gewicht fan 64 metryske tonnen. Speed - 640-680 km / h. Ceiling - 10 tûzen.

Fansels, it persoaneferfier sitten yn de kabine Il-20m makke oerstallich, wêrtroch allinnich sitten personiel tsjinjende ferfine elektroanyske apparatuer. Sitten (acht dêrfan) binne ek spesjaal ûntwurpen foar Stacking fan parachutes, neidat alle militêre fleantúch. Sûnt in lange flecht, binne der rekreative foarsjennings (kantine, toilet en wannelje-kast). Lit it bestjoer yn it gefal fan abnormale omstannichheden, de bemanning kinne, mei help fan de pylk dy't liedt ta in útboude lading (passazjier belichaming) lûkje. Fierders electronics skouts, oanwêzich yn in fleanmasine, fansels, en loft bemanning fan fiif leden (2 piloaten, radio operator, boardwurktúchkundige en navigator).

Apparatuer mei him

Reconnaissance IL-20m is foarsjoen fan komplekse elektroanysk en optyske middels it krijen fan ynformaasje. It befettet in stasjon "Diamond-4", "Plein-2" ûnderskeppen apparaat VHF "cherry" berik radar "Needle-1" side-scan en optyske apparatuer. Totaal produsearre twa tsiental kopyen fan IL-20m. Fotos fan dy tastellen binne hast gelyk, yn de measte gefallen, op-bestjoer net iens hawwe de wenstige nûmer. Elts fan harren hat in spesifike ferpakking en is bedoeld foar in spesifike berik fan taken, sadat de maatregels nommen troch Stealth.

Linzen binne bedutsen mei Aerial kamera yn flecht troch spesjale lûken, fasearre array radar is ynsletten yn lang (likernôch 8 m) radiotransparent Nûmerflinter container nacelle. Optics leit yn 'e kant fairings, yn' e rêch fan 'e antenne dy't binne ek "diamant" dat is ferantwurdlik foar radar detection.

De dêrop folgjende needlot

Il-20m tastel kin neamd wurde in feteraan fan 'e himel. Foar de wrâld fan de fleanderij sokke eveneminten binne net ûngewoan, mar yn elts gefal kinne wy sizze dat foar in lange tiid fleant allinnich wier masterwurk fan technyske ideeën. Elektroanyske apparatuer wurdt ferâldere, mar it docht der net ta, dat kin ferfongen en ynstallearje de nije ien.

Iljoesjin tastel wie tige súksesfol, duurzaam, betrouber, maklik te beheare en kosten effektyf. Op dit stuit, it sljochtwei kin net wurde ferfongen. Fan alle mooglike opsjes foar de rol fan avionics scout kin allinne folbringe jet Tu-214, en dan pas nei foarsichtich en earnstige rearrangements, dat is in kwestje fan fier-fuort foarútsjoch. Yn de tuskentiid, it hanthavenjen fan de IL s yn wurkjen steat wie soarch fan de Oarloch ministearje. In programma fan djip modernisearring.

IL-20m is no skildere yn in conventionele militêre loftfeart griis. Boargerlike livery langer kaai nei de wrâld net ien sil bringe. Doe't it tastel stiet ticht by de grins, de BBC oanbuorjende lannen meastal ferklearje it alaarm ...