Repair chips yn 'e auto Glass

Ûngelok fleach yn it foarrút in lytse stien wurdt faak de oarsaak fan it chipped of brutsen. It kin barre oan immen, sawol op 'e grutte dyk en op in lân wei. Fierdere eksploitaasje fan de auto is net oan te rieden mei sa'n flaw, sa't it worsens de resinsje, ferminderjen fan jo feilichheid. En as it in útblinker, dus ek mei de bestjoerder syn kant - en jo noch face bestjoerlike straf foar skeining fan 'e wetten fan it ferkear regels.

Hoe kin dat wêze? Feroarje alle glês, of is it te besykje te meitsjen reparatie Cleavage? Ferfanging Automotive windshield - it barren is net goedkeap, dus as de skea is net kritysk, kinne jo besykje te reparearjen minder djoere wize. Mar earst lit sjen wat is de auto glês, wat binne de soarten fan skea, en wat moderne Repair Windshields. Chipped, gebarsten - wat is har gefaar?

Soarten auto-glês en harren funksjes

Standert auto glês, ôfhinklik fan 'e bedoeld gebrûk binne fan twa soarten: tempered en Laminated. It earste type wurdt meastal brûkt foar de efterkant en kant finsters. Tempered glês is in fêste struktuer, lâns de plant spesjale waarmte behanneling. Syn bysûndere eigenskip is it eigendom stikken en yn in protte lytse dieltsjes op ynfloed, dy't frijwat ferleget de risiko foar de bewenners te krijen út it blessuere. Sa'n glês kin net gerepareerd, sûnt de minste skea liedt ta de ferneatiging fan de stabiliteit fan syn totale struktuer en in ûnûntkombere fierder útinoar fallen.

Mar de multi-layer (Laminated) struktueren, dy't hieltyd mear brûkt foar Windshields, hawwe in folslein oare struktuer en eigenskippen. Se binne by steat en fernear in sterke spot-traap, sûnder ferneatigjen de struktuer fan 'e hiele gebiet. As de stien brekt in inkele laach, hege-kwaliteit repair chips sille helpe om te herstellen de yntegriteit fan it foarrút fan belang op 80. It brûken fan moderne polymeric materialen yn dizze site do skea goed as ûnsichtber.

As de priis brekt sille twa of trije lagen, it is net wierskynlik dêr sil helpe sels de meast kwalifisearre Repair Windshields. Chips, cracks, beskikber op it grutste part fan 'e dikte fan it glês, it sil sûnder mis liede ta fierdere ferneatiging.

Varieties skea windshield

Skea oan it foarrút te klassifisearjen yn de folgjende soarten:

• chipped boppen ôfrûne foarmen ( "bolle", "wolf eagen");
• cone-shaped chips;
• Chips lykas "Star";
• chipped mei fersnipele cavity;
• Chips lykas "Butterfly";
• luchevidnye crack;
• crack ôfrûne;
• Bidireksjoneel crack;
• Kombinearre mankeminten.

No litte wy besykje te begripen wat is it ferskil tusken dizze bywenne: en wêrom se foarkomme as in driuwend ferlet te meitsjen reparaties bril. Chips, cracks en kombinaasjes dêrfan fertsjintwurdigje in serieus gefaar op 'e dyk, dêrom is it net nedich om toevje harren opheffing.

Spall

Dit lek wurdt meast feroarsake troch in kontakt mei de frontal glêzen stien, ynfoege, út de foarste tsjillen of rinne oankommend auto. It faak bart dat ynstee fan stien metalen stud út 'e bân rekket it glês.

Mar it repair is nedich frontal chips, as se net bemuoie mei de bestjoerder fan sichtberens? By himsels, Chipping, as it is, fansels, in lyts, hast gjin grinzen sichtberheid, mar op elts momint er ris groeie yn in crack hawwende in mearfâldichheid fan rjochtings. De kâns fan dit proses tanimt flink yn de winter as de bûten temperatuer is ûnder nul, en yn 'e kabine mei ferwaarming. Repair frontal chips is ek relevant te reizgjen op diken mei in earme dekking: trilling, ier of let sil it de keunst, en it glês sil begjinne te barsten.

crack

De oarsaak fan crack formaasje kin wêze allegearre deselde stien, in skerpe temperatuer drop, en sterke vibration. Gefallen as de glêzen skuorren ûnder auto waskje mei kâld wetter yn waarm waar, doe't besykje mei "unfreeze" it waarme wetter of yn kontakt mei it stjoer yn in djip gat.

Crack is folle mear gefaarlik Cleavage, as er begjint te brekken te refract ljocht, dy't frijwat ferleget de resinsje, likegoed as it feit dat der op elk momint kin tanimme, ferdield yn ferskate gebieten.

Wat te dwaan yn gefal fan skea fan it foarrút op 'e dyk

As de dyk op it glês fan jo auto foarme chipped of gebarsten, stopje, sjoch by de skea en bepale de oarsaak. As dizze Cleavage, net besykje it pakt iepen, te bepalen op de djipte. It is better om te waskje mei wetter en slút De punt fan ynfloed trochskinend tape oan de binnenkant fan de smoargens en stof. As swier fersmoarge, chipped windshield repair soe wêze ûnmooglik.

As in crack, besykje te krijen thús of nei it plak fan ûnderhâld, it foarkommen fan fûstkjen. As sterke trillingen rinst it risiko dat lofts sûnder glês.

Yn alle gefallen is it better om te gean stadich, te kiezen foar de platte gebieten fan it carriageway.

Repair chipped Windshields

De essinsje fan ûnderhâld chips is te foljen de chipped diel fan in spesjale transparant Polymer komposysje dat hâldt him disconnection fan it glês, sûnder interfering mei de resinsje. De gearstalling is beferzen yn 'e foarm fan ljocht hat in brekkingsyndeks ticht by de koëffisjint fan glês, dus gjin probleem mei sicht net normaal ûntstien.

Repair Cleavage meastentiids nimt net mear as 40 minuten. It proses begjint mei it herstel fan glês cleaning blessuere site fan smoargens en pún. As Cleavage rays is mear as 15 mm oan 'e ein fan elke boarre fia gatten om fierdere proliferation. Folgjende, mei help fan in apparaat neamd in Injector, lykwols ûnder druk folle Polymear. Foar har rapid solidification mei help fan in Ultraviolet lamp. Nei curing it polymear produsearre slypjen en polishing glês. Yn deselde wize, en wurde fersegele oan 'e ein fan' e boarre gat strielje.

Hoefolle is te heffen Chipping op glês? Repair cleaved polymear omfiemet kosten (sa'n $ 10 per 1 sq. Cm) en wurk. Yn trochsnee sa'n reparearre defect 1 sm yn diameter kostet om $ 15. Net sa djoer, jim sjogge, doe't yn ferliking mei it ferfangen fan alle finsters.

Repair skuorren

Crack, fansels, kin net opheft wurde, mar te kommen dat syn fierdere fersprieding is mooglik. Dizze proseduere ek net nimme folle tiid. De reparaasje proses is zasverlivaniya alle cracks mei as doel om te ferwiderjen stress út it glês en stopje har fierdere kreake.

Nei't de gatten wurde makke, se waarden ek fol mei in transparante Polymear. Nei it droegjen it glês is grûn en gepolijst.

Is it mooglik om te reparearjen it glês mei harren hannen

Hjoed repair chips en skuorren, foaral as se lyts, kinne wurde útfierd sûnder problemen thús. Gjin bysûndere feardichheden en spesjale apparatuer, dizze proseduere is net fereaske. Genôch om te keapjen in reparaasje kit, dat wurdt ferkocht op elts auto winkel, lies sekuer de ynstruksjes en strikt adhering oan de beskreaune algoritme dêr, meitsje in pear ienfâldige beynfloedzjen.

Ferkeap sets besteane út in plastic wegwerp Injector spuit tepel fol polymear, druk-gefoelige sirkel bounding reparatie romte, en ferskate Needles en borstels foar it skjinmeitsjen fan de skea site.

Wannear't kiezen in reparaasje kit wêze wis om omtinken te jaan oan syn fabrikant fan oanbefellings foar gebrûk yn in bepaald temperatuer berik en shelf libben. Oant koartlyn, de grutte populariteit genoaten Amerikaanske produksje sets, mar no de merk is fol fan soartgelikense produkten fan Sineesk manufacturing. Better, fansels, keapje in merk pakket, sels as it in pear kear djoerder.

Spall Glass: reparearjen harren eigen hannen

Foardat begjint gjin reparaasje wurk is nedich om beoardielje de omfang fan de skea en it bepalen fan it microcracks. Nim foardiel fan dizze zaklamp en fergrutglês. As der skuorren, zasverlivaem se oan 'e ein fan in tinne diamanten drill.

Repair chips op 'e auto moatte begjinne mei skjinmeitsjen fan de site fan' e blessueres. Skjin nulle en syn fyn borstel, fuortsmiten smoargens, stof en pún. Waskje mei wetter en droege föhn (gebou of húshâlding). Degreasing it oerflak mei alkohol.

Fierder, in plak fêststelle Injector: stekt kring en rop dêrop steande tepel neffens de ynstruksje. Hechtsje de spuit om it tepel mei it polymear en begjinne pompen troch it oanbringen fan lijm nei it skansearre plak ûnder druk. Nei de proseduere, de Injector foardat Polymer solidification (likernôch 6 oeren) bliuwt op it glês.

Doe't de lijm hurd, syn oerbliuwsels binne fuorthelle mei in skearmes blade of mes konstruksje. Nei folsleine polymerization (likernôch 10 oeren) is needsaaklik om te poetse it glês. De gatsjes binne fersegele oan 'e einen fan' e cracks allyksa.

Useful tips foar harsels reparaasje fan glês

Yn tarieding foar de reparaasje fan de beskeadige auto mei syn hannen glês, besjoch wat brûkbere tips te helpen te kommen mienskiplike flaters.

1. As de skea is fan in globale natuer (djippe Cleavage, folge troch lange cracks, meardere chips, scheuren oan de bestjoerder kant of oan it glês), is it bêste te ferfangen alle glês.
2. As der ien, mar grutte Flake, of in lange crack, net behinderet de bestjoerder, kontakt in spesjalisearre tsjinst.
3. Net fertrouwe de reparaasje fan hjir grutbrocht is "spesjalisten", better doch it sels.
4. Net keapje for himsels reparaasje kits dubieuze oarsprong op in lege priis.
5. Yn it gefal fan Cleavage op 'e dyk net meitsje dat rein, dat mei in transparante adhesive tape, pleatsen dat op in skjinne stikje papier. Trochgean sêft, it foarkommen fan ongelijk seksjes fan it carriageway.
6. Net toevje reparaasjes.