Skip "Michail Lermontov": details fan de dea

Yn febrewaris 1986, yn de seestrjitte dy't hjoed de namme fan Cook, foar de kust fan Nij-Seelân, dêr wie in shipwreck: rekke te sink yn Sovjet skip "Michail Lermontov", dat wie mear as saunhûndert en fyftich minsken. Gelokkich, it oantal slachtoffers wie lyts. It needlot fan it skip "Michail Lermontov" easke it libben fan mar ien lid fan de bemanning - yngenieur Paul Zaglyadimova Reefer ienheden. Hy wurke yn 'e compartment, dat waard oerstreamde sawat fuortendaliks nei it ûngelok. Alve minsken waarden ferwûne wikseljend strangens.

algemiene ynformaasje

De dea fan it skip "Michail Lermontov" fûn plak tritich jier lyn. Ûndersykstiims aktiviteiten fan de ramp duorre mear as ien moanne, se waarden holden net allinne yn ús lân, mar ek yn it bûtenlân. Lykwols, der is in goed byld fan wat der bard is oant hjoed de dei. It wie de ûngemak it skip "Michail Lermontov" tragysk tafal, of crash - it is noch immen syn lilkens?

Dit vosmipalubny Sovjet passazjier liner wie ien fan de meast súksesfolle skippen boud ûnder it projekt 301. It waard ûntwurpen foar saunhûndert en fyftich passazjiers. Boud skip "Michail Lermontov" yn de skipswerven Wismar yn 1972. Hy waard neamd ta eare fan de grutte Russyske dichter.

Op dit skip yn dy dagen wy reizge mar in pear fan de doe elite. Fotos fan it skip "Michail Lermontov" wurdt faak publisearre yn de westerske parse. It wurdt beoardiele op hoe't te libjen yn 'e Sovjet-Uny, it folk op it bûtenlân regelmjittige folk. Lykwols, it wie ûnmooglik om op syn bestjoer foar in grut part fan ús befolking. Lykwols, it die bliken dat in protte fan 'e gewoane minsken fan de Sovjet-Uny wienen it net iens bewust dat der sa'n skip - "Michail Lermontov".

projekt 588

Hiel folle minsken witte dat op dit lúkse liner yn de Sovjet-Uny waard de "broer" fan deselde namme. It waard boud ûnder it projekt nûmer 588 en ynfierd de passazjier float fan de Wolga Shipping Company. Skip "Michail Lermontov", dat earst waard neamd "Kazbek", fanâlds tsjinne allinnich toeristen Astrakhan, performing multi-day Cruises nei Moskou en Leningrad. Oars as syn mear ferneamde broer, de rivier trije-deck skip waard útbrocht yn navigaasje foar de lêste kear yn 1993, en yn 2000 waard it knipt yn stikken.

In súksesfol advocacy kampanje

Yn 1962, nei de Kubaanske missile krisis, doe't de ynternasjonale situaasje is gâns waarmer, de Sovjet-regear makke ferskate stappen rjochte op, om te bouwen brêgen tusken East en West. Sovjet-Canadian relaasjes begûn te bouwen skip "Aleksander Poesjkin", rinne op dizze line. Skip "Michail Lermontov", in beurt, moast ûntwikkeljen rûnliedings fan de USSR - de Feriene Steaten. Hy waard beskôge as in súksesfolle belangebehertiging projekt fan de Sovjet-regear. Yn feite, it skip útfierd diplomatike wurk, mei sukses reklame yn it Westen ús Sovjet libben.

Yn New York, de dei fan syn oankomst oan board rose mear as fiifhûndert sjoernalisten te skriuwen de oare moarns dat harren Hooters skip "Michail Lermontov" betsjutte de ein fan de Kâlde Oarloch. Amerikanen west hawwe aktyf te keapjen kaartsjes foar ús skip. Skip, dat útgroeid ta in serieuze konkurrint foar in protte westerske cruise analogen, gau waard bekend yn 'e merk foar ynternasjonale passazjier ferkear.

De sfear op 'e boat

Doe't de Amerikaanske line fanwege bepaalde omstannichheden, sletten, Ministry Morflot, tekening omtinken foar de grutte jildstreamen fan passazjiers wurde ferhuze tusken Ingelân en Austraalje, stjoerde it skip "Michail Lermontov" yn it súdlik healrûn. Fotos fan it skip "Michail Lermontov", makke sân hinne de wrâld flechten, kin sjoen wurde yn de parse fan de ferskate lannen. Hy sylde út Londen, besocht in protte fan de moaiste parten fan 'e wrâld en it werom nei de Britske haadstêd, it is wier, oan' e oare kant. Der wurdt sein dat de sfear op it skip wie awesome. De motor skip wie as in lytse steat, dêr't streamde gewoane libben, rekke fereale op him, krige troud, en sels stjerre.

Tsien dagen - toernee "Michail Lermontov" - behannele yn 'e saun hûndert dollar. De Britten joked dat wenjen op dizze skip se Sovjet kear goedkeaper as wenje op lân. En ik moat sizze dat dit feit net leuk westerske cruise bedriuwen, dus se dogge net krekt hawwe makke alderhande ûnbiskamsumheden. En omdat der wie net ien ferzje fan dat skip "Michail Lermontov" sonk foar de kust fan Nij-Seelân is net by tafal oerkomme, mar troch immen syn kwea opset.

Lêste flecht: Kronyk

Sechstjinde Febrewaris 1986 om trije oere Sovjet vosmipalubny chic liner kaam út 'e Nij Seelân Picton. Skip "Michail Lermontov", de lêste flecht dy't stoppe by de útgong fan de Keninginne Charlotte Strjitte oan board wie it ferfieren fan fjouwer hûndert en acht passazjiers en trije hûndert en tritich bemanningsleden. Nei likernôch in healoere de kaptein gie nei syn hut. Syn plak op de brêge naam it horloazje navigator, dat wienen de twadde mate, de Nij-Seelânske piloat en twa matroazen. De radio fertelde passazjiers op lokale attraksjes. Op fersyk is traced tichter by de kust fan Nij-Seelân pilot rin fan it skip. Op healwei fiven it skip leinen in kursus kaam út yn de iepen oseaan.

Ynienen, de loads waard opdracht te nimmen kommando roer ferliet tsien graden. Watch offisier sei duplicated, en de liner feroaret kursus, kaam yn in hiel smel seestrjitte leit tusken Jackson en Kaap Lighthouse Walkers Rock. Twadde mate Gusev waard melden dat it wetter kin sjoen wurde Breakers.

Op de fraach fan it wêrom waard feroare fansels, de Nij-Seelânske piloat, navigator op horloge S. Stepanischeva útlein wêrmei opfarrenden om te sjen de skientme fan de Kaap Jackson.

Op santjin oeren en tritich acht minuten it skip "Michail Lermontov" by in snelheid fan fyftjin knots swom de seestrjitte. Nei twa en in heal oere nei it ferlitten fan de haven fan Picton boat sa folle tichter by ien fan 'e rotsen dat de ferhalen, it wie mooglik te berikken út en gean oan' e tûken fan in beam groeiende op in rots foarberch. Mar it momint de stjoerman slagge te kearen en draaie om.

Mar ynienen it skip op folle snelheid en ferûngelokke yn in ûnder wetter stien. Skip "Michail Lermontov", in foto út 'e boaiem fan dat der is bewiis fan tal blessueres, waard it him tolve meter lang. Boppedat, de watertight bulkheads binne bedoarn troch it ûngelok. Mar inertia skip bleau te gean foarút. Kaptein Vorobyov, fuortendaliks ferskynde op 'e brêge, naam kontrôle yn eigen hannen en besleat te goaien it liner op in sânbank, leit yn de baai fan Port Gore.

ûnrêst

Reizgers op it momint fan 'e botsing of argeleaze. Sy sammele yn de "Michail Lermontov" muzikale salon fan it liner. Skip, in ûngemak dat easke it libben fan ien persoan, op santjin fiif en fjirtich al hie graden-roll. Sa gau as it alaarm waard ferklearre. Leit op 'e brêge de kaptein rapportearre dat de watertight doarren battened del. Mar it woe net helpe. It wetter begûn te stromen yn de Kâlde, bestjurre compartment, de sportskoalle, iten pantries, laundry room en drukkerij hûs waarden ta sinken brocht. Se begûn te seep troch en slecht locked watertight doarren yn 'e masinekeamer.

Om seis oere tweintich minuten, doe de need team besocht te sluten de floodgates, rôlje it skip wie mear as tsien graden. De kaptein hie gjin kar, mar te jaan de opdracht ta te rieden Rescue apparatuer. Him op 'e brêge krige it rapport dat it wetter ûnder wetter en de wichtichste Switchboard leveret macht. As gefolch, de wichtichste motors fan 'e need stop, en om't elektrisiteit wie fuort. Op de sân oere yn tsien minuten it skip roll kaam ta tolve graden, sadat de kaptein bestelde elkenien te ferlitte de motor keamer.

De bemanning fuortendaliks begûn te evacuate alle passazjiers. Ik koe rêden hast allegear. In protte dielnimmers oan it cruise, de mearderheid fan dat wienen op in avansearre âldens, moast letterlik stean op har hannen. Letter die bliken dat der wie gjin Paul Zaglyadimova ûnder oerlibjenden - Distributeur monteur. Neffens tsjûgen, op it stuit fan it ûngelok, hy wie krekt yn de bôge fan in sinkend skip, en wie dwaande mei wat by syn wurkplak. ferzje is nei foaren brocht dat er ferbjustere de klap, en hy stoar as gefolch.

Details fan 'e dea fan' e skip

Sechstjinde febrewaris 1986 opgongen bewolkt. Op de brêge yn 'e moarns wienen it skip fan kaptein Vladimir Vorobiev en Nij-Seelân piloat Jamison út' e haven fan Picton. Professional as gast expert, gjinien yn twifel. Hy wie ien fan de trije pilots dy't waarden útjûn in patint tastien Wiring grutte skippen op de farwei Fiordland - Nij-Seelân nasjonaal park, rûch fjorden, dat is ferneamd om de Tasman Sea. Mar it is krekt dizze betûfte en foechhawwende saakkundige en makke in frjemde beslút oer hoe't jo trochbringe vosmipalubny Sovjet skip troch de smelle seestrjitte tusken de rotsige Shoals en Kaap Jackson. Letter, ûnder it ûndersyk, Jamieson sein dat it barde spontaan. Hy allegedly woe net misse de mooglikheid om te sjen fan de passazjiers tichtby de skientme fan sawol de Kaap Jackson en syn fjoertoer oan 'e noardkant fan' e yngong nei de seestrjitte.

De technyske kant fan de ramp

De dea fan it skip "Michail Lermontov" is omstriden. In protte westerske newsmen besocht te ynspylje op dizze trageedzje, blykber it ferfoljen fan immen syn oarder. Earst fraachtekens de betrouberens fan 'e Sovjet-skippen, benammen harren gebrek oan technyske apparatuer.
Bygelyks, de Britske "Times" bewearde dat sels Rescue boaten op "Michail Lermontov" waarden sa verroest dat de passazjiers koenen Pierce de boaiem fan har fuotten, en net burn vests signalearje lampen.

Fansels, alle hype hie neat te krijen mei de realiteit. Oan de basis fan 'e Parys Mou, oprjochte yn 1982 te koördinearjen fan de aksjes fan de lannen fan Europa om tafersjoch op de útfiering fan de ynternasjonale standerts troch bûtenlânske skippen Maritime feilichheid, krekt in jier foardat de dea fan it skip, yn juny 1985, yn Hammerfest is kontrolearre troch de Ynternasjonale Kommisje, it sluten dêrfan wie ien betsjutting. Saakkundigen fûn dat it skip is yn goede staat, en joech him in sertifikaat. Boppedat, yn desimber fan 1985, skip foarby oare test, mar yn Austraalje. De kaptein krige myn hannen op in dokumint dat de opmerkings op de technyske apparatuer fan no.

En nochris, neffens de Parys Nota, it byhearrende haven tsjinsten soe gewoan net útbrocht seil noch defect skip ynklusyf it skip "Michail Lermontov". As foar de Rusty boaten en defecte indicator lichten, op it skip presintearje in folsleine set boaten makke fan glêsfezel of metal alloys fan tige hege krêft. Dêrom, geroften fan leaky rêdingboaten wiene ûnwiere. Signaal ljochten net brâne omdat se ljocht op allinne as se binne yn it wetter. Op grûn dêrfan, kinne wy konkludearje dat de ferzje fan de technyske malfunction fan it skip ferdwynt.

Danger competition

Yn East-Dútslân by de skipswerven Wismar in pear jier te bouwen "Michail Lermontov" - it skip, it wetter dat kin noch te lêzen: "Poarte fan Registry - de stêd fan Leningrad en de Baltyske Skipfeart Company." Útrist mei moderne fasiliteiten, dizze cruise skip fuortendaliks ferskynde by foarop fan alle passagier skippen fan de Sovjet Minmorflot.

De kaptein fan it skip waard tawiisd in betûft seeman Aram Mihaylovich Oganov, dy't net op dy fatale flecht foar in goede reden. De motor skip mear as ien kear sylde om de wrâld. Hy wie alhiel in fraach ûnder bûtenlânske toeristen dy't ree binne om te keapjen toertochten te reizgjen op dizze Sovjet fet. De reden wie net allinne goedkeaper as westerske bedriuwen, de priis fan it kaartsje, mar ek in heech nivo fan tsjinstferliening.

Ferzje ferbûn mei de konkurrinsje, te, sjoen troch it Iepenbier Ministearje, en net allinne yn ús lân, mar ek yn it bûtenlân. Kapitein "Michail Lermontov" op 'e rjochtbank om te sizzen, dat net ienris krigen ferbaal en skreaun bedrigingen, neist, it skip is net krekt frjemd ynsidinten plakfûn, oant de ûntdekking oan de ûnderkant fan de magnetyske minen sûnder fuses.

Yn de lêste flecht Oganov wie op fakânsje. Hy is fan betinken dat it ferlies fan it skip waard feroarsake troch de piloat. Plak fan ferstjerren fan it skip "Michail Lermontov" foar in soad jierren wurke as spesjalist moast wêze bekend. Neist, neffens de kaptein, it skip sonk op in ôfstân fan achthûndert meter fan de wâl op in djipte fan trije en tritich meter. En sa'n dea as Ogan sein, kin net tafallich.

riedsel piloat

Jamison wie út it sicht fan 'e parse fuortendaliks nei de rêdingsaksje boat waard brocht oan wâl. En Hy ferskynde oan it hiel begjin fan it ûndersyk, organisearre troch it Nij-Seelân Ministearje fan Ferkear en Wettersteat. Hy sei dat de dei wie tige wurch, omdat it net rêste foar in pear dagen. Boppedat, lykas fûn út in konsekwinsje, de piloat yn krekt in heal oere foardat opkomme see, "Michail Lermontov" drinken wodka en bier. Bewize syn skuld direkt mislearre en hjoed Jamieson is de kaptein fan in lyts skip it ferfieren fan fee út Wellington nei Picton en werom.

homecoming

Nei de dea fan 'e skip "Michail Lermontov" de Russen wegere oan reizgersferfier ferkear yn de regio foar altyd. Boppedat, foar de kust fan Nij-Seelân foar fiif jier net ferskine gjinien it cruise skip.

Seelju, dy't wienen by steat om te rêden mear as fjouwerhûndert ferdrinkt passazjiers wachtsjen thús is net mei iepen earmen. Yn de Sovjet-Uny deawurch minsken rieden hast ûnder Escort.

"Michail Lermontov" straf is de Marauders

Krekt in pear moanne nei de ramp, ien fan 'e skip mêsten stekt út' e Cook Strait wetters like in hân, freegjen om help. Hoewol't de opkomst fan it wetter dat wie hiel djoer fet wurde kin útfierd, mar yn 'e Sovjet-Uny begûn Perestroika, mar omdat it wie net op it skip, ferdronken fier fuort yn in oare hemisfear. Mar foar't it krige divers. Skip "Michail Lermontov" wurdt noch altyd berôve. Alhoewol't ik moat sizze, dat by de steat nivo wurken waarden útfierd: yn it begjin fan syn brânstof tanks ynladen, en dan, sa as mei "Titanic", it skip is feilich, dy't befette sieraden begoedige frjemde passazjiers waarden grutbrocht mei him. Goud en diamanten binne werom oan eigners en stjoerde nei Leningrad skip syn klok, dy't snije de divers.

Lúkse liner dy't sonk tichtby de wâl op in frij ûndjip djipte, in jier letter begûn te rôvjen de lokale befolking. Wat is nijsgjirrich, binne der geroften dat it skip wie slim bestraft Uninvited Marauders. De ôfrûne pear desennia oer "Michail Lermontov" fermoarde trije dûkers wêrfan lichems noch net fûn ...