Airbus 330: de regeling en de bêste sitten foar in noflik flecht

Airbus «A 330" is in breed-body passazjiers ferzjes. Syn produksje wurdt útfierd troch Airbus. It is bedoeld om te wurde eksploitearre op middellange en lange ôfstannen. It tastel is foarsjoen fan twa motors fan de turbofan type. De earste kommersjele flecht wie makke op 01.11.1992, de airliner "A 330-300". Fleanmasines fan dit model, útrist mei twa turbojet motoaren, wjuk foarmen en pylken mei fearren odnokilevym, ferovere de grutte merk fan lucht ferfier.

574 model Airbus «A 330" yn opdracht fan 30.06.2006 Dêrfan binne, likernôch 420 ienheden waarden oerlange yn gebrûk. Op dat stuit wie de folgjende ferdieling model farianten:

• 322 ienheden foar "A 330-200". Dêrfan binne 227 binne ôflevere.
• 252 units for «A 330-300». Dêrfan binne 191 waarden levere.

Motors Opsjes: de Pratt & Whitney, fan General Electric s en Rolls-Royce útfierd yn alle modellen "A 330". Fleanmasines fan dit type is it meast populêr, en it is seker wier feit. Nijste model foar hjoed - «A 330-300X». Op alderlei manieren in opwurdearre ferzje fan «A 330-300».

Ut 'e skiednis fan' e ûntwikkeling fan dizze tastellen

Yn 1972 wurk begûn op dizze krêftige Airbus. It projekt waard listed in oare model fan de liner. Nammentlik - "A 300-B9." Dizze ferzje fan de fleanmasines hearde ta de klasse fan wide-body techniken. It wie ûntwurpen om te ferfieren 322 passazjiers. It jiers dêrop, it wurk stoppe op dit model. Dan de ûntwerpers krigen in oare doelgroep oantsjutting. It wie te meitsjen fan in bestjoer, dat soe wêze in grutter tal sitten yn fergeliking mei de earder útbrocht fleantugen. Dy ûntjouwing plan waard omdoopt ta de "a300-B11". Dit projekt wurdt karakterisearre troch de oanwêzigens fan fjouwer turbofan motoaren (turbojet). Dit is in bepalende faktor foar de lading kapasiteit. Yn 1980, it hjoeddeistige projekt is ûnderwurpen wurde oan feroarings. No ûntwikkele fleantúch hawwende de algemiene struktuer fan it frame. As gefolch, yn 1986 de bekende figueren yn 'e wrâld wienen opboud út Airbus' A330 '. Lykwols, offisjele dokuminten befêstiging ynhâldt fan it begjin fan it wurk, dd 1987 jier.

De wichtichste taak fan de foarmjouwers en managers waard dreaun út fan it bedriuw syn wrâldwide merk Boeing. It wie yn dy tiid de wichtichste doel. In earste Airbus 'A330-300 "mei twa turbofan motoaren waard foarlein yn 1992 foar it publyk. Ut syn foargongers er liende in langer romp "A 300" model en de kabine - fan "A 320". de twadde edysje fan "A330" is útfierd nei in pear moannen. Nei wiidweidich testen en flecht test model kaam yn produksje yn 1994.

"A 330" (plane) scheme

Dit perfekte apparaat is ûntstien op basis fan avansearre technologyen. "A 330" yn syn Airbus famylje mei in unike ûntwerpen, dy't beskôge wurdt as ien fan de meast moderne. Dit tastel - ideaal foar ynternasjonale ferfierders.

De unike skaaimerken fan 'e lucht kant tastean de loftfeartmaatskippij te tsjinjen midden en lange ôfstân. Beskikberheid fan handige compartment, in optimaal ratio fan lading oan de maksimale berik, fol kwaliteit ienwurding yn it binnenste diel binne de wichtichste foardielen fan sei liner. Equipping it reau-cabin Airbus «A 330" is itselde as yn "A 340" modellen en "A 330". Dat wie ien fan de algemiene doelstellings fan it konsortsium, dy't rjochte is op 'e produksje fan' e wichtichste typen fan fleantugen. Nammentlik: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Se hawwe ienriedigens set fan avionics en mien alle oanpassings fan de cockpit design, dy't sterk simplifies it proses fan it ferpleatsen fan de pilot gearstalling fan de iene fleantugen nei in oare.

De útfiering fan it projekt libben Airbus «A 330» is de earste yn syn soarte, unparalleled programma. It hat as doel om foarsjen it rjocht fan ferskate loftfeartmaatskippijen om te kiezen út ferskate modellen fan sokke apparatuer, dy't folslein soargje de tefredenheid fan de hieltyd feroarjende behoeften yn 'e ûntwikkeling fan' e oanbelangjende parken. De oanwêzigens fan in ferskaat oan konfiguraasjes is in poerbêste ark dat jout effektive útfiering fan de nedige kapasiteit yn de feroarjende merk omstannichheden.

In oantal farianten fan modellen: Airbus 'A 330'

World statistics sjen litte dat troch de ein fan 2011 omheech 'e himel 830 tastellen fan dizze klasse. Ûnder harren - de militêre, persoaneferfier en cargo ferzjes.

Der is de neikommende list fan Airbus Class "A 330" fleanmasines:

• "A 330-100". Modell mei in koartere romp. It is net beskôge as de meast súksesfolle fariaasje.
• "A 330-200". Yn it fleantúch romp is minder grut. Hy is by steat om te ferfieren 253 minsken.
• "A 330-200F». Dit cargo fleanmasine. Steat fan it opheffen 65 ton fracht yn 'e loft. It berik fan syn flecht nei 7,5 tûzen. Km.
• «A 330-200HGW». Dit soarte fan fleanmasines passagier. Release It begûn yn 2010.
• «A 330-300». Dit soarte fan model is basearre op in "A 300". In langhalige romp oanbrocht mei "A 330-300" (plane). "Aeroflot" ûnder oare loftfeartmaatskippijen wurde ek in soad misbrûke dit model. Beskikber yn trije fariaasjes. Te witten: de earste (. 440 persoanen), it twadde (. 335 persoanen), de tredde (. 295 Pax) - ferskille yn kapasiteit fan passazjiers.
• «A 330-300P2F». It ûntwurpen it tastel foar ferfier fan guod. Hy is op it stuit ûnder ûntwikkeling. Neffens foarriedige ynformaasje, it model sil nei omheech oant 59 ton lading.
• «A 330-MRTT / FSTA» en «A 330-KC-30". Dy modellen binne ûntstien as militêre refueling tastellen. Se romte en drage oan board oant 110 ton brânstof.
• «A 330 MRTT». Dit type is in tanker fleantúch. It is ûnder ûntwikkeling. Mooglik, dat alsidich fleandekskip-klasse.

populêre types

Hjoed, it meast betrouber en feilige liners binne "330-300 A" model en "A 330-200". Dit populêre fariaasje. Se hawwe in noflik cabine, de hege brandstof ekonomy en betroubere krêftige motors. Dit is in wichtige feit. Oangeande de passazjier compartment, dat moat sein wurde handige breedte tusken sitten, en stuollen, dy't wurde yntegrearre yn 'e backrest kwaliteit byldskermen. Op harren buroblêden, kinne jo genietsje fan jo favorite films of spylje spannend kompjûter spultsje. Op lange-haul flechten foarsjoen poerbêst iten, persoaneferfier tsjinst belibbe en goed oplaat rintmasters en stewardesses. It iennichste ding dat kin neamd wurde in efterstân yn dizze fariaasjes - de alfde en tweintich-njoggende rige fan 'e liner wurde net foarsjoen fan opheffen armrests.

Spesifikaasjes «A 330-300» Aircraft

Dit model is bedoeld foar de lucht ferfier fan passazjiers oer middellange en lange ôfstannen. It hat de neikommende technyske parameters:

• Grutte spanwiidte is 60.3 m.
• model lingte - 63.6 m.
• De hichte is 16,7 meter.
• Romp diameter gelyk oan 5,64 m.
• Passenger cabin: breedte - 5,28 m.; hichte - 2,54 m.
• Twa motors: Skaai lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 of Rolls-RoyceTrent 700. It fermogen fan elk 303-320 kN.

Flight optreden «A 330-300»

Airbus hat de folgjende operasjoneel parameters:

• De snelheid fan de beweging fan it tastel is 925 km / h.
• De maksimale flecht lingte is 8980 km.
• Passenger kapasiteit - 295: yn 'e cockpit fan 2 klassen - 335 in Economy - 398, max - 440.

Serial produksje fan dit model wurdt útfierd sûnt 1993

Beskriuwing Performance «A 330-200»

It tastel is ûntwurpen foar de lucht ferfier fan passazjiers oer middellange en lange ôfstannen. Syn algemiene diminsjes binne:

• Fleantúch lingte gelyk oan 59 m.
• Op 'e hichte is berikt 17,89 m.
• wjuk lingte diminsje gelyk oan 60.3 m.
• De diameter fan de romp - 5,64 m.
• Cabin Breedte - 5,28 m; syn hichte - 2,54 m.

De oanwêzigens fan twa motors: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 of Pratt & Whitney PW4000. De kapasiteit fan eltse is 303-316 kN.

Flying skaaimerken «A 330-200»

Yn dit gefal, Der wurdt rekken hâlden mei de neikommende wichtichste parameters:

• De snelheid fan de beweging fan it fleantúch: 925 km / h.
• De maksimale flecht lingte is lyk oan 11.900 km.
• De passazjier kapasiteit fan 256 sitten (maksimaal 405).

Útfiering fan serial produksje fan dit model waard lansearre yn 1997

resultaat

Nei it lêzen fan it foargeande, men kin yntinke dat is in fleantúch sicht fan sein "A 300", en op elts fariaasjes dêrfan bestean. Yn it algemien, it model fan syn soarte is hiel effektyf en genietet grutte populariteit yn it ynternasjonale fleanmasines merk. Equipment fan dit type fleantúch foldocht oan alle moderne easken fan feiligens en komfort.