Anapa - Kerch. Hoe te krijen fan de Kaukasus oant de Krim?

Ek ferline jier maloaktualnym wie in fraach oer de rûte Anapa-Kertsch. How to krijen fan de iene seehaven ta de oare, oars as troch see? Neffens him, neffens de planning, cruised persoaneferfier skippen, mar tige libbene, dizze rûte waard neamd ûnmooglik. Like maklik te oerwinnen dizze ôfstân troch lân, it oerstekken fan in pont oer de Kerch Strjitte.

Tsjin de eftergrûn fan de resinte politike eveneminten

It revolúsjonêre events fan 'e maityd fan dit jier radikaal feroare de situaasje op it skiereilân en dêromhinne. Nei opnimmen fan Krim yn 'e Russyske Federaasje in soad problemen. Under oare dingen, it wie nedich om noch de maritime passazjier line "Anapa-Kerch." Hoe om dêr sa gau as mooglik út de Caucasian kust op de Krim skiereilân, it hat wurden nijsgjirrich foar dyjingen, dy't stjoerd nei de Krim ta rêst. Benammen relevant dizze fraach dienen faktoaren lykas de muoite fan reizgjen nei de Krim troch spoar fia Oekraïne instabiel en djoere flecht nei de loft. In ienfâldige statistyk litte sjen dat de mearderheid fan 'e toeristen oankaam yn foargeande jierren op de Krim skiereilân troch de Lâningte fan Perekop oer it spoar. En de komst fan toeristen yn Krim wie ynteressearre yn folle mear as se dêryn.

ferfier problemen

De pont oer de Kerch Strjitte waard yn gebrûk nomd sa betiid as 1956. It sukses kombinearret it strân en oant hjoed de dei. Mar de besteande feartsjinst út de haven fan Kavkaz yn de Kertsch noch langer gaan met de stream fan passazjiers yn april 2014. Op 'e wâl fan' e Kerch Strjitte foarme in lange wachtrige fan vehicles, passazjiers dy't te krijen op de Krim-kust. Wachtsje foar it laden op it pontsje by de haven fan Kavkaz no goed foar mear as ien dei. Sa, maklik surmountable yn it lêste part fan de wei fan de Kaukasus oant de Krim Anapa-Kertsch (ôfstân tusken de endpoints wêrfan mar in pear 127 kilometer), it hat wurden hiel problematysk. De situaasje is yngewikkeld troch it feit dat it is ûnmooglik om fan tefoaren witte hoefolle tiid sil moatte trochbringe yn line by de oertocht. Oft it no is it nedich om te sizzen, dat sa'n aventoer kin serieuze manier te gif de hiele simmer fakânsje?

Wat te dwaan?

Technyske mooglikheden fan it pontsje haven yn 'e Kerch Strjitte binne útput. Winlik it situaasje is mislearre te feroarjen sels driuwende yn gebrûk nimmen fan nije ferry fûnsen. It wie nedich om faasje sykje alternative oplossings foar it ferfier probleem ûntstien is. Yn it bysûnder, wy bringe it lange-steande passazjier line Anapa-Kertsch. Hoe om de pont nei de Krim? Moat ik dwaan dit te meitsjen in eachje yn it smel Kerch Strjitte? Fansels net. Benammen dat hiel tichtby in goed ynrjochte passazjier terminals.

Anapa-Kerch. De boat nei it skiereilân

Ek oan de ein fan Maart hawwe trochjûn technyske tests, en yn april gie yn kommersjele operaasje op in line-Kerch Anapa twa lyksoartige-snelheid catamaran skip. Se wurde sels sein te wêzen hast itselde - "Sotsji-1" en "Sotsji-2". Mei in folsleine lading fan trije hûndert minsken, reizgjen tiid is likernôch trije oeren. It soarget foar stabiliteit yn 'e lange termyn it funksjonearjen fan it pontsje line Kerch Anapa, it skema fan dat sil soargje foar in garânsje fan aktuele oankomst oan it bungalowpark fan al dyen dy't besletten om trochbringe in fakânsje yn' e Krim. It kaartsje priis is in tûzen roebel. Dit is in serieuze stap foarút yn it oplossen fan it probleem fan ferfier, ynienen ûntstien foar de simmer toeristeseizoen. Yn de takomst moat wêze oare ferry rigels út Anapa yn 'e Krim haven fan it skiereilân. Earst fan alle yn 'e rjochting fan Feodosia, Yalta en Sevastopol. It wurdt ek beskôge as in kânsrike útwreiding fan berjochten op de rûte tusken Sotsji en Jalta.

Kerch, Anapa. De bus mei de Kaukasus

De maatregels nommen om te foarsjen alternative rigels fan kommunikaasje mei de Krim skiereilân hawwe dramatysk ûntlêste de pont yn de Kerch Strjitte en stabilisearjen syn operaasje. Ek hjoed, toeristen geane op fakânsje yn 'e Krim, biedt de bus foar de weromreis lâns de rûte Kerch Anapa tsjin in redusearre taryf. En dochs relevant sil bliuwe Kertsch feartsjinst foar dyjingen dy't leaver te reizgjen nei de Krim by it tsjil fan jo eigen auto.

narrows Bridge

Op dit stuit, in projekt fan de brêge oer de Kerch Strjitte. Neidat begjint it yn wurking, en it scil barre yn it hiel bêste gefal nei fiif jier, dan sil in oere en in heale te oerwinnen de rûte Anapa-Kertsch. "Getting nei de Krim, en hoe om te gean werom?" - do kinst net freegje mear as troch in foar de hân lizzende antwurd. Alle oare opsjes, útsein foar de brêge, gean út nei de djippe diel fan it fuortset en sil wêze fan belang allinnich foar fans fan it farren. In wichtichste stream fan passazjiers sille ferpleatst wurde nei de Krim en wer nei de dyk ferfier. Mar it ta stân bringen fan sa'n ambisjeuze projekt as de brêge oer de Kerch Strjitte, wurdt yn ferbân brocht mei in soad swierrichheden, sawol technysk en ekonomysk. Om yntinke de skaal fan de gebouwen yn oanbou, is it genôch om te ûnthâlden dat de brêge soe net oanmeitsje behinderingen foar skippen, folget yn 'e rjochting fan de See fan Azov en werom. Under oare dingen, oan 'e Kerch Strjitte wurdt karakterisearre troch sterke streamings en der is faak in drege iis betingsten yn' e winter. Om sum up, net ferwachtsje dat de brêge oer de Strjitte wurdt boud hiel gau.