As jo oanbean om te keapjen kaartsjes mien koets

Dejingen dy't reizgje faak, hawwe meast wierskynlik tsjinkaam sa'n yndieling: NE auto, coupe, reservearre sit en algemiene auto. En as de earste trije nammen betizing is net, dan de lêste opsje is noch ropt fragen en freget om opheldering, foaral foar minsken dy't reizgje bûten fan 'e stêd is net sa faak.

Wat moatte jo ferwachte kinne as jo ôfrekkenje ynienen biede mienskiplik koets? Dit skynber gewoane auto, dy't yn de gearstalling fan de treinen (passazjier) moat net wêze oer lange ôfstannen. Der kin noch in opsje: de auto is ferbûn oan de lange-ôfstân treinen, mar yn 'e ein hinne komposysje (fanwege frekwint "Flipping").

Kaartsjes mienskiplik koets Spoarwegen altyd folle goedkeaper, omdat de persoan kin net profitearje fan de tsjinstferliening yn 'e auto kategory reservearre sitplak en foaral de coupe of SV, dat wol sizze it minimum comfort hjir: .. Place allinnich sessile, beddengoed binne net útjûn. Trouwens, it is net foarsjoen en registrearre plakken (net iens stimpele harren kaarten nûmering).

Elts mienskiplike koets, lykas oaren, hat restrooms, kantoaren, in coupe diriginten, lobbies, gongen (grut en lyts), boiler keamer. Yn de auto, der binne 9 passazjier compartments yn elke Fach - seis sitten.

As regel, yn it algemien reau opnij ynrjochte accommodation sitten auto: op 'e legere grûn yn stee fan ien persoan, trije festige binne. Dêrom, sliep op 'e wei, kinne jo inkeld as neist sille jo net gean nei de buorlju.

De praktyk fan sa'n omsetting is in begjin makke mei de werstrukturearring fan de Sovjet-Uny. Defect (of debited) auto mei eang Generators, earme ferljochting, gebrek oan klippen (of gebrek oan spanning yn harren) inoperative húske, ferwaarming probleem reparearre, oanpast en stjoerde werom nei it spoar.

Nei ferrin fan tiid, nije foarrieden fan wagons begûn, en sa'n ferbouwing is hast oerlibbe har nut. Hoewol't it is no gewoan koets - in eardere second-klasse, mar yn in mear fatsoenlik en netsjes betingst, sûnder hokker technyske problemen. Lykwols, de populêre namme fan "stabyl" is wurden sprekwurdlike. Nei alle gedachten, dat wie ferbûn oan de namme fan de mienskiplike wagons fanwege de ûntmanteling fan 'e muorren, doarren, bagaazje en top planken en dielen fan' e earder ynstallearre fixtures. Sokke alterations ta in hichte echt liket stâlen, al heel fatsoenlijk.

Algemiene auto binne no seldsum, benammen yn in foarstêd fan treinen, mei in totale lingte fan ferbliuw yn it paad fan maksimaal 6 oeren. Sedentary wagon kin wurde klassifisearre as in generaal, ynterregionale auto. Hjir ynstallearre bedsteden (of stuollen, of glêde, gjin plank bankjes) skieden tabellen. Lâns it binnenlân - grutte bagage standert. Yn de auto, twa badkeamers, boiler en it plak fan 'e dirigint (coupe).

Disposition sedentary wagon is identyk oan de opmaak fan oare typen fan auto 's. De stoel is foarsjoen fan in romme Pocket (is back) en tafel (ynwikselbere) mei in lyts ynsprong foar de beker. Chairs fan fergelykbere ûntwerp fûn yn de toeristyske bussen.