Automatysk: repair harren eigen hannen (praktyske oanrikkemendaasjes)

Hiel djoer Repair kosten, en noch mear te ferfangen yn auto reparaasje automatyske oerdracht. Repair harren eigen hannen foar in soad automobilisten waard in oplossing foar dit probleem. It artikel sil helpe te begripen de wichtichste punten, likegoed as it befettet antwurden oan mienskiplike fraachstellings dy't opkomme by it útfieren fan dit soarte fan wurk.

Oft om de reparaasjes dysels?

Op it stuit, nije automobiles needsaaklikerwize fersekere. Mar dekt troch fersekerings sil kinne allinne as de masine is yn goede staat, en doe't reparaasjes en ûnderhâld útfierd yn bepaalde organisaasjes dêr't de fersekeringsmaatskippij wurdt gearwurkjende. As de dielen fan de auto binne oanpast ûnôfhinklik, dan alle garânsjes binne ferlern.

Automatyske Transmission - in kompleks meganisme oan it wurk mei wa't jo moatte rekken hâlde mei in soad nuânses. Oars Unauthorized reparaasjes sille fierder exacerbate it probleem, en de kosten fan 'e automatyske oerdracht reparaasjes sil tanimme gâns. Lykwols, foechhawwende oanpak fan 'e saak en rekken hâldend mei alle mooglike gefolgen, trochsettingsfermogen en reewilligens om te helpen produsearje selsstannich Repair automatisearring.

Foar dit wurk fereaskje spesjale helpmiddels, fasiliteiten en helpers.

Service automatyske in operaasje

Wy kinne net tastean dat de auto waard towed oer lange ôfstannen, boppedat, as de ATF floeistof (oalje of as eltsenien neamt him út gewoante) wurdt net oerstreamde.

Wy moatte net ferjitte te kontrolearjen it floeibere nivo elk fyftjin tûzen kilometer, en op syn minst ien kear yn it jier. It is wichtich om net overdo it en net pour ûnevenredich grutte bedraggen fan oalje, sa't it sil negative ynfloed op it wurk op 'e auto, en ek it gebrek oan ATF. At al itselde is der in oerskot, it oerskot moat droechlein fia in spesjale plug of pompt fia it ûnderhâld gat.

Wêr begjinne?

It is needsaaklik om te passen it sleauwe snelheid fan de auto en al syn pedalen. Folgjende, kontrolearje de floeistof yn de Fersnellingsbak. It moat net wêze in wearzich rook en onnatuurlijk kleuren. Sokke eigenskippen jouwe oan dat de automatyske oerdracht hat serieus skea. De oanwêzigens fan Bubbles jout oan dat de floeistof is te folle, dat is wêrom't it foamed. As de floeistof is Milky, dan betsjut dat leak te elimineren ferlet te finen in kabel dy't ferbynt it gas mei in doaze.

It probleem mei de pneumatyske actuator

Sekuer ynspektearjen alle pipen en slangen, en ferbine de vacuum line. Elke skuorren of dents yn har kinne it funksjonearjen dêrfan by luchtstream.

Vacuum ADJUSTER kin ek in oarsaak fan breakage fan it fak. In karakteristyk skaaimerk fan dit probleem is blau reek út de exhaust piip.

check fluid

Om te identifisearjen problemen mei de druk fan de floeistof needsaaklik is in taheaksel taheakje druk gauge loeken crankcase systeem. Dit is dien neidat de auto warmt.

It probleem soe wêze yn de filter. Mei in lyts blockages moatte drain it filter en sette yn 'e solvent.

Yn hokker folchoarder ûntstean reparaasje- en diagnostyk fan automatyske transmissions?

Automatysk Repair proses komt neffens de folgjende skema:

• diagnostyk;
• ûntmanteling;
• sloop;
• equipment spare dielen;
• assembly;
• ynstallaasje;
• opnij diagnoaze.

It apparaat fan deselde automatyske oerdracht. Lykwols, de oerdracht kontrôle ûnderskiede de hydraulic en elektroanyske. En dus de reparatie hat it ûnderskied yn dizze ferskillende gefallen.

symptomen

Transmission probleem is it fan belang om te spoaren yn in ier stadium. Yn dit gefal, komplekse reparaasjes kinne foarkommen wurde. Tekenen fan skea hiel folle. Faak, doe't in gear feroaring kin wurde heard oare lûden - Crackle of kliks, karakteristyk geur. As de Switch rint stadiger of in oerdracht is net opnaam op alles, dit is in serieus probleem.

Under de auto moat altyd wêze skjin. Reade plakjes fûn ûnder de auto, it oer oalje leakage. Kontrolearje syn nivo moat wêze geregeld. It ideaal is readeftige, trochskinende oalje sûnder geur en turbidity. Oars, it moat ferfongen wurde.

Oarsaken fan sande en skild

Breakdown transmission faak foarkomme troch fouten yn wurking.

Net genôch nivo fan oalje of oververhitting liede kin ta in malfunction, lykas droegen Gears, en de auto kin meitsje Jerks ûnder gear feroarings. Fanwegen dit, as gefolch fan in automatyske oerdracht dielen kinne brekken.

Dêrby moat betocht dat ynienen braking en fersnelling liede ta fluch wear fan de dielen. Stoppers en gefolgen hân: ek bydrage oan dit proses. Box oververhit, en syn algemiene betingst worsens.

Yn gefal fan falen it fak giet oer yn need modus - de tredde snelheid, en net omskeakelje nei it. Foardat reparaasjes de needsaak om te ferstean de oarsaak fan 'e automatyske oerdracht skuld. Repair harren eigen hannen it fak gear of liede ta neat as der in probleem mei de elektroanika.

diagnoaze fan automatyske Fersnellingsbak

Har wichtichste doel - is te krijen de ynformaasje en ynterpretaasje. It is best oerlitten oan professionals te diagnose automatyske oerdracht. Repair dyn hannen dan nimme folle minder tiid. Diagnoaze kin makke wurde meganyske en kompjûter.

Om dit te fieren:

• Oil test;
• ynspeksje engine;
• defining it wurk fan flater koades BU;
• Automatysk testen sûnder beweging en yn de beweging;
• druk kontrôle.

Diagnoaze fan it elektroanysk kontrôle systeem

As jo fine in probleem yn dit diel, dan ferwiderje en disassemble de automatyske oerdracht kin net nedich. Diagnoaze yn dit gefal wurdt útfierd troch de kontrôle ienheid besetten fan 'e automatyske transmissie sensors, syn gear ferhâlding en output resistance doeleinen.

Ferskate sensoren jouwe sinjalen foar de oerdracht kompjûter. Dy lêste, op syn bar, besparret alle koades opkommende saken dy't dekodearre troch spesjale scanner.

Diagnostyk fan meganyske en Hydraulic dielen

It is hjir dat de wichtichste problemen fan 'e automatyske transmissie, dat kin hawwe in oar karakter. Ûnder harren:

• Transformer failure;
• problemen mei de meganyske part fan de hydraulyske plaat;
• problemen mei de oare meganika.

Ûntmanteling fan de Fersnellingsbak

Foar disassembly nedich lift of pit foar de show, spesjale silinders en de toetsen. Automatysk transmission waacht in soad, dus is it nuttich om te helpen sterke jonges om it fak oan de rjochterkant plak. It leit oan 'e ûnderkant fan' e masine, dus jo moatte ôfbrutsen de foar in diel ûntmantele auto, dat is ferwiderje dielen dêrfan út 'e top, kant en boaiem. En yn dit gefal, gjin spesjale helpmiddels binne ûnmisber.

Folgjende, jo nedich:

• verbreken de kabels en liedings;
• unscrew de Bolts;
• ferhúzje de automatyske oerdracht;
• evaluearje it probleem en úteinlik ferpleatse op foar reparaasje.

Opsjoneel pour oalje foardat it fuortsmiten fan de Fersnellingsbak. Mar yn dit gefal is it nedich om te setten ûnder dat in spesjale hâlder foar de floeistof wurdt net útgetten op 'e oerflakte.

Ûntmanteling moat dien wurde foarsichtich, sûnder ynienen bewegings.

repairs

Op it wurk is it oan te rieden om te hawwen oan kant begelieding op de automatyske oerdracht reparaasje. Dan, al de aksje sil plakfine makliker. Similar dielen en ek de proseduere foar disassembly en ledegearkomste fan de Fersnellingsbak wurdt net messed omheech. Earst, ynspektearje de automatyske oerdracht as gehiel, al syn bevestiging en blokken. To fornijen is it nedich om te fieren de neikommende stappen.

1. Disassemble, waskje en droege dielen en ek kontrolearje harren status.
2. Ferfange pakkingen en seehûnen sûnder Fail. Dan - dy dielen dy't hawwe muoite mei.
3. Smyt de pads en sump skjin har fan smoargens.
4. Fuortsmite de tried ring mei in stobbe.
5. Ferwider en waskje de hydraulyske ienheid.
6. Kontrolearje de Gears, macht en planetarki foar wear en ferfange se as it nedich is. Yn dit gefal, al gom binnen, we moatte needsaaklikerwize feroarje.
7. Iepenje de oalje pump en kontrolearje de details.
8. Pull út alle fearren en fentilen. Rinse en feroarje as it nedich is.
9. Allegearre byinoar werom, net betiizjend neat.
10. Doch de oalje pomp yn plak.

Alle dielen binne gearstald yn it omkearde oarder, mei neat te betiizje en ûnthâlde.

Features fan ûnderhâld fan de hydraulyske ienheid

Der binne eigenskippen dy't witte moatte dyjinge, dy't besletten om te reparearjen de hydraulische automatyske transmissie, of oare dielen. Faak, problemen kinne wurde ferbûn mei it filter. En it kin net ferfongen wurde sûnder ûntmanteling de hiele hydraulyske ienheid. Disassembly en reparaasje fan de hydraulic automatyske transmissie nedich yn it gefal fan mislearjen fan it accumulator maitiid. Analysearjen en dan sammeljen werom de hydraulyske ienheid moat der om tinke net te mix de pads, want se binne tige te ferlykjen mei inoar.

Reparaasje fan in koppel converter

Repair automatyske transmission koppel converter sil makke wurde moatte oft de neikommende karakteristike eigenskippen:

• doe't in bepaalde gear is ferloofd, lûd wurdt heard, stadichoan te ferdwinen;
• by in snelheid fan sechtich oant njoggentich kilometer per oere fielde triljen fanwege in malfunction fan it skutten meganisme;
• de auto is swier gedispergeerd.

At it probleem is mei de automatyske transmission gidrotrasformatorom, in ienfâldige disassembly kin net dwaan. We sille moatte snije it apparaat, en dan ynspektearje de ynterne komponinten. As it nedich is reparaasjes wurde útfierd automatyske oerdracht koppel converter en syn ferfangende dielen. It apparaat to cook wer, kontrolearje it lek tightness. Passe de koppel converter op de automatyske transmissie, wês wis te fieren balancing.

automatyske gearkomste

Sammelje de Fersnellingsbak nei reparaasje - troublesome en ferantwurdlik. Dat is net te haasten mei. De folgjende rjochtsnoeren sille helpe om de gearkomste fan de oerdracht.

1. Ynstallearjen automatyske transmissie, kontrolearje it membraan op de meganyske hertslach en, as it nedich is, ferfange.
2. Radiator wosken salang't benzine hielendal opromme en dêrnei geat yn SDT oalje en sette op 'e ynfier skacht. Fierder spliced motor mei automatyske oerdracht.
3. Dêrnei, twist de screws, geat der oalje en úteinlik jaan berte oan de auto as automatyske kontrôle úteinlik nedich by ynstelde rpm.

Troch folgjen dy rjochtlinen en mei achtslaan fan prosedueres en krektens, kinne jo bouwe in doaze-automatyske masine korrekt.

In soad automobilisten tinke dat it ûnmooglik reparearje automatyske oerdracht troch it hûs. Repair dyn hannen heechachting - it is in echte útdaging. Mar foar't dat jo nedich hawwe om te begripen wat sille moatte om ûnder ôfhanneling. Dan allerhanne problemen sil rûnwei om de automobilist, dy't hat besletten reparearje automatyske oerdracht. Syn ferfanger en reparaasje, fansels, wurde makke yn 'e tsjinst stasjon. Dat sparret tiid, mar net jild. Elk beslút himsels oan hokker wize dan sil resort. De kosten fan reparaasjes automatyske transmissie, al bites, mar foar immen it sil wêze makliker te jaan jo auto oan de auto wash as oan rommel himsels. Yn elts gefal, dit artikel sil helpe automobilisten begripe hoe't te reparearjen de automatyske transmissie, en wat bart der mei de ûnderdielen moatte wurde feroare needsaaklik.