Betinksels fan Leonardo da Vinci: de neilittenskip fan de wetjouwer engineering

Da Vinci hat altyd de opwining fan it ferbylding fan dyjingen dy't soarch oer de fuortgong en ûntjouwing. Under oare titans fan 'e Renêssânse, it is - in reus. Dat it kin ek neamd wurde mear as in soan fan syn leeftyd. Yn moderne taal, it is - trend-Setter. It gelyk oan in protte, en noch in grutte namme wurdt faak brûkt yn artikels op natuerlike histoarje, en net allinne. Syn wize fan libjen wie radikaal oars as de wei fan it libben fan oaren. Mar in protte oare ynteressant aspekt fan it probleem - de neilittenskip fan de grutte master.

Betinksels fan Leonardo da Vinci gelearden wurde ûnderferdield yn 4 kategoryen - fleanende masines, oarloch masines, boukundich en type "oare", dat bestiet út ferskate oare apparaten dy 'kin net taskreaun oan' e foarige trije kategoryen.

Fan bysûnder belang binne fleanende masines fan Leonardo da Vinci. Dy wurken show it paad nei in persoan syn lange-steande dream - oan 'e himel. Just meitsje in reservearring - de hjoeddeiske model, dat woe net oanmeitsje. It probleem wie dat minsklik macht is net genôch om te heffen syn eigen gewicht yn 'e loft. Yn syn ûntwerp master er fan útgien dat minsken sille moatte ride in auto, lizzen kearde de pedalen betsjinje de enoarme wjukken fan 33 fuotten. Dizze masine rint, as de persoan is al yn 'e loft, mar omheech út' e grûn mooglik.

Lykwols, de útfining da Vinci op it mêd fan aeronautics wienen de basis foar de ûntwikkeling fan de moderne Flying masines - fleantugen. Useful aerodynamyske berekkeningen fan de útfiners fan de âlde masters. Doe't hy ûntwurp syn fleanmasine, hy brûkt de krêft fan observaasje en ferbylding. Hy skreau dat hy waard ynspirearre troch de fûgels, flearmûzen (de mear massive bisten binne noch by steat de Flying) en konvinsjonele Kites. Wy witte dat de betinksels fan Leonardo da Vinci is net altyd perfekt troch moderne noarmen. Mar foar syn tiid wie it de meast praktyske en de meast dryste tinker útfiner.

Militêre útfining Leonardo da Vinci binne in pânsere auto. Dit is de foargonger fan 'e moderne tank. Se koe bewege yn eltse rjochting, en brûk in ferskaat oan ark. Dizze útfining koe hawwe in hiel sterk deterrent effekt op it leger fan 'e fijân. De masine wie in mearfâldichheid fan ljocht gewearen op in rûne platfoarm. Dy lêste wie te wurde bedekt mei beskermjende materiaal, as in skyldpod shell. Yn it sintrum wie in plak foar de wichtichste gids. Beweging fan 'e masine moat west hawwe fersoarge troch acht persoanen, liedt ta spesjale aksje fan Koerfer. It probleem mei dizze útfining is dat de auto koe net bewege fanwegen de ferkearde lever apparaat. Oannomd wurdt dat der in pasifistysk da Vinci opsetsin die syn wurk ûnfolsleine dat it ûnmooglik te brûken in pânsere auto foar it doel fan ferneatiging.

Betinksels fan Leonardo da Vinci op it mêd fan arsjitektuer binne divers. De meast nijsgjirrichste fan syn ûntwikkeling fan in ideale stêd. De grutte tinker hie tsjûge fan it ferstjerren fan safolle minsken yn Milaan út 'e pest. Dat sette him oan ta it projekt fan de stêd mei ferbettere kommunikaasje en de mooglikheid te bieden adekwate sanitaasje. De stêd wie om ûnder mear in grut tal fan kanalen te drain de floeistof. Alle dêrfan wie ferdield yn haad-, de diken waarden hiel breed, hast alle huzen waarden foarsjoen tichtby de stâlen (da Vinci wie in dier lover). Huzen moast wêze fol ljocht en lucht. Om it útfieren fan dit projekt, wy soene moatte wer opbouwe Milaan wer, dus hy bleau op papier.

By de "oare" kategory befettet apparaten da Vinci foar dûken. It opnommen in learen pak en in spesjale bel, dat koenen brûkt wurde foar immersion kontrôle. Dat ûntwerp wie makke doe't de master kaam yn Venetië. Dêr te striden mei de skippen fan sa'n útfining soe wêze hiel brûkber wêze. Dit wurk da Vinci wie net folle bekend by it grutte publyk.

Oant no, minsken binne entûsjast te begripen hoe't dizze man slagge om safolle. It liket derop dat it helpmiddel - syn hurde wurk en selsdissipline.