"Bulgarije" skip. Wrak fan it skip "Bulgarije" yn 'e Kuibyshev Reservoir

"Bulgarije" waard grutbrocht yn 2011 op 26 july út 'e djipten fan' e Kuibyshev reservoir tichtby it doarp fan Syukeyevo de Republyk fan Tatarstan. Skip, dat hâldt in tsjuster en tryst ûnthâld fan de skriklike trageedzje dy't fûn plak op 10 july.

Dizze wrak - de grutste vehicle ûngelok op de rivier yn de skiednis fan de moderne Ruslân.

In bytsje skiednis as it skip foar de trageedzje

De motor skip waard boud yn 1955 yn Tsjechoslowakije. Sûnt dy tiid, it hat nea makke reparaasjes. De oarspronklike namme fan it skip - "Oekraïne".
It kin opmurken wurde dat de Mariners hawwe ien byleauwe: it is ûnmooglik om te feroarjen de namme fan it skip, ûnder alle omstannichheden. Lykwols, yn 2001, it riverboat krige in nije namme - "Bulgarije".

Tafallich en Kuibyshev reservoir waard organisearre yn 1955, doe't it waard boud Zhiguli wetterkrêft plant, overriding de Wolga. Wylst leeftijdsgrens hûnderten doarpen waarden oerbleaun mei de restanten fan de gebouwen.

Wreckage fan "Bulgarije" wie deselde siik-fated plak dêr't ea it skip lit hat problemen.

Dat is noch in oar grouwelike feit - "Bulgarije" ien kear al ferdrinke it yn 'e selde plak en ûnder ferlykbere omstannichheden. Dat waard ferteld troch ien fan de eardere wylst ien fan de Navigators fan 'e parse publikaasjes. Dat barde yn 2007. Tidens in swiere stoarm oerstreamd de legere Kubrick (wetter krong yn 'e keamer, te, út de finsters iepen). Op dat stuit, de bemanning fûn in útwei út dizze situaasje en joech it skip om te ûntkommen oan 'e boaiem.

de tragyk fan de dei - it ynstoarten fan it skip "Bulgarije"

9 july - De earste dei fan de wenstige cruise "Bulgarije" op de Wolga ... Nimmen sels koe net fan út dat dizze reis sil resultearje yn in skriklike trageedzje foar alle fan Ruslân.
Nei de feilige oankomst yn Bulgarije, op de twadde dei (10 july 2011), tichter by it diner, op likernôch 15 minuten past alve it skip ûnder lieding yn 'e tsjinoerstelde wei. Al mei al wie it 201 passazjiers.

Berjocht is ûntfongen fan 'e radio eksploitanten fan de slimmer waar. Windböen waarden eins 18 m / s, en it is hiel ferneare normaal. Mar nei in skoft de wyn begûn te fergrutsjen en stadichoan feroare yn in stoarm. De motor skip begûn te list.

Troch it fergrutsjen fan it Sternse hoemannichte wetter ynfieren it skip yn 'e pôt compartment troch iepen portholes berikten 125 ton per minuut. Yn de kommende pear sekonden skerper tanommen starboard tilt oant 20 graden. Ungefear de helte fan 'e twadde dei wie irreparable - sonk it skip "Bulgarije".

Op de technyske lekken skip

Op dat stuit, yn 'e masinekeamer fan in skip as ornaris wurke as in machinist, Troubleshooting dwaande mei ien fan' e brutsen oan it begjin fan de Tour motors. It is hast normaal, neat te soargen oer en reparable situaasje foar silers.

En dochs is it hat sein dat "Bulgarije" - it skip, dat hat lang west yn ferlet fan grutte reparaasjes. En op deselde tickets op near ferskate Cruises hawwe lang al útferkocht, en ôfbrekke se net ien giet.

Rêding fan slachtoffers, bystân

Spitigernôch, de twa skippen sile lâns de zinken skip - frachtskip "Arbat" en tug "Donau 66" net ha "Bulgarije" en syn passazjiers de nedige bystân.

De earste reagearre nei de muoite ferskynde cruise passazjier skip "Arabella". Boppedat, de bemanning hie rêden en earste help.

Kapitein "Bulgarije"

Cruise skip kaptein wie Aleksandr Ostrovski. Neffens oanskôgers west, hy wie besocht te bringen it skip stykjen, mar it skip nochal wat hat net holden oant har.

Faaks de kaptein by de tiid realisearre dat it skip is yn kommendeweis catastrophe. Hoewol't de maksimum snelheid wie oant in ûndjippe djipte fan it skip koe net berikke mar 40 meter. Neffens de berekkenings fan fertsjintwurdigers fan de MOE, yn it gefal fan it fuortsmiten fan it skip stykjen, en de gefolgen fan 'e trageedzje soe net west hawwe sa skriklike en tragysk.

Captain Aleksandr Ostrovski sneuvele tegearre mei in protte passazjiers. By deselde boat, en de kaptein hie in suster, dy't ek stoar.

Senior elektricien skip Vasily Bayrashev fertelde de kaptein nei de lêste hoop te bewarjen it skip en passazjiers en besykje te dwaan wat.

De gefolgen fan de ramp

Dat barde út de wâl trije kilometer. Hy lijen in ferskriklike ûngemak it skip "Bulgarije". De deade - 122 minsken. Alle rêden 79 passazjiers, 14 dêrfan waarden fuortendaliks sikehûs opnaam. De rêden waarden nommen oan 'e stêd fan Kazan oan board noch in cruise skip - "Arabella."

Fuort nei de shipwreck foar ferskate dagen fierder eksploitaasje fan it opheffen "Bulgarije" út 'e boaiem fan it reservoir en oan it sykjen nei de ynstânsjes, wêrby't in grutte bedrach fan apparatuer en helpferlieners.

crash investigation

Yn begjin 2013, in strafrjochtlik ûndersyk op it ynsidint mei "Bulgarije" is klear.

CEO - subtenant skip Inyakin Svetlana krige dêrnei commuted penalty: 11 jier, ferfongen troch in 9 en in heal jier fan finzenis yn in strafkoloanje.

Ek helle de folgjende sin ûnder ûndersyk yn de hjoeddeiske gefal: Khametov R. (mate "Bulgarije") waard feroardiele ta 6,5 jier; Haad fan de ôfdieling fan Kazan Volga management Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 jier sel; eardere haadstikken. steat ynspekteur fan deselde behear Vladislav Semenov - 5 jier; Senior Expert Rosrechregistra (Kama branch) Yakov Ivashov loslitten út 'e sin opleine en útbrocht rjocht yn' e rjochtseal, waard amnestied (wie oarspronklik feroardiele ta fiif en in heal jier).

Lykwols, it ministearje hat Buro fan de Republyk fan Tatarstan berop it sin as te kreas. State Iepenbier Ministearje hat frege om te feroarjen de boppeneamde oardiel fan de rjochtbank fan de Moskou distrikt Kazan en de werbeneaming fan de fjouwer fertochten mear swiere sentences: Inyakin St.- 14 jier en 6 moanne, en Timergazeevu I. Semenov ieu-8 jier; Ivashov Ya - 7 jier sel.

Captains "Arbat" en "Donau 66" straft mei boete fan $ 130-190 tûzen.

De oarsaken fan it drama

De meast fûnemintele oarsaken fan "Bulgarije" fet wreck is in sterke wear, overloading syn passazjiers en bruto oertredings tidens de operaasje, likegoed as in sterke stoarm.

Boppedat wurdt op 'e subtenants skip hat net de nedige tagongsrjochten te brûken het krekt foar toeristyske Cruises.

"Bulgarije" wie te fangen 233 minsken sa folle as mooglik op de bou projekt wêze moat. De motor skip is ûntwurpen foar 140 sitten foar passazjiers. Yn de cruise oan board wie 201 minsken mei in protte bern. en swiere froulju wienen ûnder de passazjiers.

In protte redenen waard begelaat troch sa'n tragyske útkomst reis "Bulgarije".
Ien fan de redenen wie ûnfoldwaande korrekt technyske apparatuer fan Rescue apparatuer. In soad ferdronken lichems weromfûn troch dûkers, wiene vests. Lykwols, hja binne ien en net bewarre. Dit betsjut dat se net foldogge oan de nedige easken.

In protte minsken wienen binnenshuis "Bulgarije". Se hoege net iens hawwe tiid om rinne út op it dek. It allegear barde hiel gau. Neffens oanskôgers west, it wetter yn 'e skip naam allinne minuten foar twa of trije. Yn dy tiid kâns om de passazjiers fan de húskes en de lading altyd wienen der gjin.

As belangrykste it skip wie technysk defect en kaam mei in grutte list mei starboard. Krekt dit bestjoer en in grutte hoemannichte wetter scooped omheech troch it draaien, dat wie de wichtichste oarsaak fan it sinken fan it skip.

De oarsaken fan skipswrak fan dit soarte is net altyd ien, kompleks. De meast oannimlike yn 'e rin ris boppe of in kombinaasje fan ferskillende faktoaren: oerbelêsting fan it skip; technyske storingen; ûngenegen waarsomstannichheden; ûnfoldwaande apparatuer Rescue apparatuer. Dit alles as ien gehiel en late ta in ferskriklike ûngelok - de dea fan mear as hûndert minsken (fan wa 28 - Bern).

De oarsaak fan de dea fan in grut tal bern

Yn alle toeristyske skippen ha in spesjaal programma fan animators op it stuit fan slimmer waarsomstannichheden tidens de reis. Hie har en "Bulgarije". De motor skip befettet spel muzyk romte foar sokke gefallen. Alle bern wiene útnoege foar de fiering. De âldste bern wie 12 jier âld.

By de tiid doe't it skip begûn te list, de bern genoaten it útsicht. De kjel bern screaming, ropt om help fan harren âlden. Fanwege it feit dat folwoeksenen hawwe opjage te bewarjen harren bern, begûn in Stampede. Yn sa'n sitewaasje koe wurde bewarre mar 79 fan de 201 passazjiers, 28 bern waarden fermoarde.

Mei dit alles, mar sân bern fûn de liken yn 'e measte spullen keamer. De oaren wienen yn de hal en yn oare keamers fan it skip. Se woe net hawwe tiid te krijen út.

rêden neibesteanden

Relatyf lokkich wienen dyjingen, dy't oan it begjin fan 'e trageedzje wie boppe op it dek - se gewoan fuortspield. Omropfryslan, dejingen dy't slagge te bliuwen op de flotten en oare items op it oerflak fan it wetter. In protte gewoan holding op foar alles. In soad fan harren sels oan 'e ein hie gjin tiid om te beseffen wat der bard wier.

De hope fen it heil se yntinsiver doe't ferskynde op 'e hoarizon, "Arbat" en "Danube 66". Awful - se trochjûn.

Tjsûge Kommentaar overleven passazjiers

Saved troch it bewiis dat "Bulgarije" sonk yn in pear minuten. Net iens hawwe tiid te lûken de boat, mar twa opblaasbare flotten iepene.

Ien fan 'e oerlibbenen sei er wie rêstend op' e boat tegearre mei syn frou. Yn in tiid dat de "Bulgarije" is in hak, hy pakte syn frou by de hân en rûn út op it dek. Der wurdt al krongen, in protte passazjiers. In man fûn in libben boei en makke it ta syn frou, smieten har oerboard. Efter it hy koe stjoere nei itselde, en in man mei twa bern, en doe er sprongen yn it wetter. Se waarden rêden troch de pleatslike fiskers yn boaten.

In oare man fertelde hoe't it rêden 5-jierrige kid dy't ferlear syn mem en beppe, en dan rêde en in frou. Lykwols, bewarje syn frou, en swier, hy mislearre.

Sokke heartbreaking ferhalen elke "Bulgarije" oerlibjende passazjiers in protte. En hast allegearre fan harren sizze dat in protte leden fan 'e bemanning waarden besocht te rêden harsels earst.

Kuibyshev reservoir hat meimakke in skriklike trageedzje dy't brocht dea Stjûr in swiete reis folk. Dizze ramp is it resultaat fan in unpardonable irresponsibility.