Catastrophe shuttle "Columbia" 1 febrewaris 2003: oarsaken, Crew

Eltsenien wit dat romte reis ferbûn mei in heech risiko foar it libben. Plus bewiis fan dat is it needlot Shuttle "Kolumbia". Mar, oars as oare ferlykbere ynsidinten, dit tragyske evenemint is troch benammen in soad mysterieuze innuendoes. Litte we noch sjen nei hoe't it ûngelok barde Shuttle "Kolumbia".

Skiednis fan Space Shuttle "Columbia"

Foardat jo ljocht op de lêste flecht fan de Space Shuttle "Kolumbia", lit ús koart ris nei syn skiednis. Sa kinst leare mear oer de nuânses fan 'e trageedzje.
De romtesonde Reusable Space Shuttle "Columbia" begûn te bouwen as ûnderdiel fan de NASA programma yn 1975. It wurk waard opdracht yn 1979.

It is opmerklik dat "Columbia" wie de earste romtesonde Space Shuttle program. Dit programma levere foar de reis yn romte foar in nije foarm fan ferfier - de romte Shuttles, de foarm fan 'dat is hiel tinken oan it tastel struktuer. Yn tsjinstelling ta de romtesonde eardere generaasje fan Shuttles koe meitsje net ien, mar wol in soad romte reizen. Foarôfgeand oan dit, NASA wittenskippers hawwe lansearre apparaten fan in ferlykbere klasse yn it "Enterprise" programma dat fleach binnen de grinzen fan 'e ierde syn atmosfear.

Neamd de pindelbus "Kolumbia" ta eare fan it skip, dat noch yn de lette XVIII ieu, ferkende de kust fan Britsk-Kolumbia.

Start de pindelbus barde yn 1981. It wie de earste flecht, dy't makke de Amerikaanske romtesonde foar de lêste 6 jier. De NASA klassifikaasje koade number er STS-1 is tawiisd.

Eltse lettere flecht binnen de Space Shuttle programma wurdt tawiisd it folgjende nûmer. De lêste flecht fan Space Shuttle "Kolumbia" yn 2003, de 28 th yn in rige, hie in serial number nûmering NASA STS-107.

It ûntwerp fan de Space Shuttle "Columbia"

Lykas hjirboppe neamde, de Space Shuttle "Kolumbia", lykwols, lykas alle romte skippen fan dit type, it tastel hie in foarm.

"Columbia" wie oars as de pindelbus makke letter, swierdere gewicht en it ûntbrekken fan in module foar docking. Sa, it apparaat koe net ferbûn oan beide de "Mir" stasjon of it Ynternasjonaal romtestasjon.

Running yn 'e romte shuttle waard makke troch in fêste rocket Boosters. Neist feitlike romtesonde en dvuhraketnogo accelerator opnaam yn it ûntwerp fan hiel Volumetrische brânstoftank fol mei floeibere soerstof en wetterstof. Raket boostergemalen ôfskieding fynt plak op in hichte fan 45 km en in brânstoftank - op in hichte fan 113 kilometer.

Orbital raket fleanmasine hawwe in lingte fan krekt wat mear as 37 m, Spanwiidte - likernôch 24 m, massa sûnder lading - 68.5 ton.

Mission STS-107

STS-107 wie de 2003 ekspedysje, de 113th flecht fan Space Shuttle as ûnderdiel fan it Amerikaanske romtefeartprogramma en de 28e flecht fan de Space Shuttle "Kolumbia".

De missy fan dit kompleks wie ekspedysje ferskate Earth observaasje en microgravity eksperiminten (Extended Duration Orbiter en Freestar). Shuttle "Columbia" (2003) hie in ûndersyk module "SPACEHAB» (SPACEHAB), dat is in ekstra belesting. Dizze module tsjinnet om te soargjen dat yn-flecht, yn romte, de astronauten it koe drage út ferskate ûndersiken.

crew

No litte wy útfine wat is de STS-107 bemanning. It bestie út sân leden: fiif manlju en twa froulju. Seis fan de bemanningsleden wiene Amerikaanske boargers, ien representearret Israel.

American astronaut Richard Husband wie kommandant fan de bemanning. Op de flecht tiid hy wie 45 jier âld. Foar Husband It wie de twadde flecht. Syn earste ekspedysje yn romte fûn plak yn 1999 as ûnderdiel fan STS-96 missy op de Space Shuttle "Discovery".

Syn lângenoat, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, tsjinne as ko-piloat. Hy hat in lange ûnderfining fan de tsjinstferliening yn 'e Amerikaanske marine. McCool wie de jongste dielnimmer, yn de âldens fan flecht.

American astronaut Devid Braun wie in missy spesjalist. 46-jierrige astronaut wie de âldste ûnder syn lânslju belutsen yn 'e flecht. David Brown hie in medyske graad, en hy tsjinne as dokter. Krekt as by de foarige astronaut foar David it wie de earste flecht yn romte.

Twa en fjirtich American Indian-berne Kalpana Chawla hat al hiene oer harren skouders ûnderfining fan fleanende yn romte. Hja mei oan de STS-87 ekspedysje yn 1997, op 'e selde Shuttle "Kolumbia", dêr't hja wie te stjerren yn 2003. Troch de wei, it earste diel yn itselde ekspedysje Oekraïnske kosmonaut Leonid Kadeniuk. Sa, Chawla waard de earste frou fan Yndiaanske komôf (hoewol't net in boarger fan Yndia), dat hat makke romte flecht. De ekspedysje STS-107 boardwurktúchkundige posysje sy hie.

Foar sorokatrehletnego American Michael Filippa Andersona dat wie ek de twadde romte flecht. Hy naam diel oan 'e ekspedysje STS-89 yn 1998 op' e romte Shuttle "Endeavour" tegearre mei Russyske Salizhan Sharipov. Anderson hie in yngenieursburo diploma en wie in Amerikaanske loftmacht piloat, oprinnend ta de rang fan luitenant kolonel. De ekspedysje STS-107, hy wie de kommandant fan de lading, dat is ferantwurdlik foar it ûndersyk.

Lorel Klark wie de twadde fan de twa froulju, dy't naam diel oan 'e STS-107 missy. It wie de Amerikaanske Boargeroarloch, wie hja 40 jier âld. Hy wie in medikus yn oplieding, mar hie nea meiwurke oan romte misjes. De ekspedysje folbrocht ferplichtings fan spesjalisten yn soölogy.

Israelyske boarger Ilan Ramon waard spesjaal útnoege bûtenlânske spesjalist NASA. Op de flecht tiid hy wie 48 jier âld, dat is, hy wie de meast senior lid fan de bemanning. Ramon hie in ûnderwiis spesjalist yn elektroanyske en kompjûter technyk, en wie de piloat fan de Israelyske loftmacht. It wie de earste foar syn romte missy, wêryn er in posysje fan de lading, dat wol sizze, tegearre mei Michael Anderson is belutsen by ûndersyk. Neist, tank oan dizze flecht fan Ilan Ramon wie de earste Israelyske astronaut.

De measte bemanningsleden wiene bern.

start

STS-107 ekspedysje makke in begjin yn de romte januari 16, 2003 út it Kennedy Space Center by Kaap Canaveral, leit yn 'e Amerikaanske steat Floarida. Number launch pad - 39-A.

Wannear't it opstigen fan de pindelbus luts fuort stik waarmte-isolearjende coating. Hy stutsen waarmte beskerming tegels op de linker wjuk fan 'e skulp' Colombia '. Mar NASA eksperts hawwe net sjoen dat feit in slim ûngemak, dat koe ien of oare wize feroarje de flecht plan of om it libben fan de bemanning leden yn gefaar. Mar letter, dizze episoade waard sjoen as ien fan de ferzjes fan 'e oarsaken fan' e ramp.

flecht

As ûnderdiel fan 'e flecht bemanning as gehiel coped mei alle taken, omfiemet mear as 80 ferskillende wittenskiplike eksperiminten. De ekspedysje duorre 15 dagen en 22 oere. Dit is de standert term foar pindelbus flecht klasse skippen. Yn dy tiid, "Columbia" is makke 255 revolúsjes om de ierde in totale lingte fan 1,6 miljoen kilometer. Dy flecht die him foar om de ierde op in hichte fan 307 km.

1 febrewaris 2003, neidat performing alle taken op it plande tiid, de pindelbus begûn lâning proseduere.

ramp

Hoe diene dizze ramp Space Shuttle "Columbia"?

Yn 8 oeren 10 minuten, Eastern Tiid Central kontrôle flecht (watermerk) lit team Shuttle "Columbia" gean nei de top fan de romtesonde lâning proseduere. Fiif minuten letter de motor wurdt lansearre orbital maneuvering systeem, dat moatten foarsjoen de trekker. Nei in oare in heal oere "DC" stiet yn 'e ierde atmosfear.

At 8:48 fan de linker wjuk sensor observearret abnormale stiging termyske prestaasje foar dizze runs. Mar de gegevens om hokker reden, waarden net oerbrocht nei it MCC of om de on-board kompjûter. De ienige boarne út dêr't wy no witte oer it tanimmen fan temperatuer is in 'swarte doaze. "

At 8:53 troch de pindelbus begjinne te fallen ôf de wreckage. En mar in minuut sensors PCOS toande in abnormale feroaring yn de parameters. Fan tiid ta tiid om de "Kolumbia" waarnimmers opmurken it helder flashes fan ljocht.

At 8:58 fan it skip foel ôf termyske isolaasje tegels. At 8:59 roege de lêste sesje mei de kommandant fan de Space Shuttle. At 9:00 "Kolumbia" yn 'e loft falt útinoar. At 09:05 bard fallende pún de pindelbus oan wâl op it grûngebiet fan 'e Amerikaanske steat Teksas.

Hjir is sa'n koarte list fan eveneminten dy't mûnet út mei it needlot Shuttle "Kolumbia". Yn dizze trageedzje, net ien fan de bemanningsleden hiene gjin kâns om te oerlibjen.

nei in ramp,

Nei de crash, doe't yn algemiene termen wie it mooglik om te beoardieljen de omfang fan it ynsidint, 1 febrewaris, 2003 at 11:00 am alle flaggen waarden sakje yn de Space Center. Nei twa en in heal oere waard folge troch de offisjele oankundiging fan it ûngemak. Space Shuttle "Columbia" trageedzje tsjinne as reden foar sykjende Amerikaanske presidint George W. Bush nei it folk om 13:05 deselde deis. Hy ferwurde condolences oan 'e slachten fen' e slachtoffers, en ek betelle earbetoan oan de heroyk fan de bemanningsleden.

Fuort nei it ûngelok begûn it sykjen foar de oerbliuwsels fan it skip. Offisjeel, mear as 500 minsken mei oan harren. It sykjen waard complicated troch it feit dat in part fan de pindelbus waarden ferspraat oer in frij grut gebiet, op oangeande de steaten Teksas, Louisiana, California, Arizona Der waarden fûn likernôch 12.000 fragminten. Yn it bysûnder, waard fûn in apparaat dat ferfangt de swarte doaze.

De resten fan 'e lichems fan' e bemanning waarden fûn.

Ûndersyk nei de oarsaken en konklúzjes

Yn earste ynstânsje beskôge ferskate oarsaken fan it ûngelok, mar de mooglikheid fan in terroristyske oanfal waard fuortendaliks útsluten, want technysk it wie hast ûnmooglik te meitsje. Hoewol't om ien kear op it ynternet noch in ferzje waard ferdield, dat pindelbus crash barde as gefolch fan de ynfiering fan in kompjûter firus yn de pindelbus systeem. Mar dizze ferzje net fêsthâlde wetter.

Yn de rin fan it ûndersyk it ûndersyk wegere trije ferzjes, earder opnommen yn de kearn. Op ien dêrfan, it ynstoarten wie fanwegen "âlder wurden" fan de oanlis fan de pindelbus. Neffens in oare ferzje, de oarsaak fan it ûngelok wie te steil en skerpe-yngong fan de pindelbus. Op de tredde - de ramp barde as gefolch fan steuring fan it braking systeem. Mar, lykas sein boppe, mei de tiid foar ferskillende redenen, dizze útgongspunten hawwe wegere.

Der wienen twa wichtichste ferzjes. Op ien fan harren ûngelok bard fanwege skea oan de termyske isolaasje coating, dat barde mear oan it begjin fan de Space Shuttle. Neffens de twadde termopokrytiya de skea barde yn 'e romte as gefolch fan de fallende meteoryt.

Yn de finale útgong, dat waard lêzen út yn augustus 2003, sadat it ûngelok barde as gefolch fan it mislearjen fan 'e linker wjuk fan de pindelbus mei read-hot gassen trochkrongen yn syn holte fanwege isolaasje skea.

effekten

De wichtichste gefolgen fan 'e trageedzje wie grutter aksint op personiel feiligensswierrichheden NASA romtesonde en bemanningen op harren. Dit proefskrift is benammen beskreaun yn detail yn it ein fan 2008 yn in spesjale rapport nei NASA.

Catastrophe shuttle "Columbia" space shuttle ramp "Challenger" yn 1986, en ek tal fan problemen yn lettere flecht twong NASA yn 2011 te curtail it programma Space Shuttle.

ûnthâld

Lykwols, it ûnthâld fan de helden fan de astronauten, dy't wienen leden fan de bemanning fan de pindelbus, hy libbet oant hjoed de dei.

Ien fan de Switserske rock band yn 2005 útbrocht in ferske dy't wijd wie oan dit needlot. En yn 'e twa jier foardat dy partij populêre Britske band Deep Purple opnommen liet-tawijing, tawiisd oan it Assignee birôve slachten fen astronauten.

Ek ta eare fan 'e romte shuttle waard neamd ien fan' e supercomputers, dy't brûkt wurdt yn de NASA - Kolumbia. Ien fan 'e toppen fan' e berch Kit Carson in Colorado Columbia Point waard neamd.

Meaning catastrophe

Catastrophe shuttle "Columbia" wie om ien kear in wichtige fenomeen yn de Amerikaanske maatskippij. Se toande de unreliability fan de pindelbus flecht en de hiele systeem, dy't op it stuit brûkt troch de NASA.

It is dizze ramp wie ien fan de redenen fanwege dêr't in fraach waard opsmiten oer de sluting fan de Space Shuttle program.