De lêste wiziging yn de regeljouwing yn Kazachstan

Regels fan 'e dyk yn Kazachstan, goedkard troch de Resolúsje № 1196 fan it regear fan it lân op 11.13.2013, hawwe feroare. Dit waard dien troch it beslút fan it regear fan 'e Republyk fan Kazachstan № 472 dd 23 juny, 2015. Se binne wizige en feroare.

Redenen foar feroarings

De nije feroarings yn de regeljouwing fan Kazachstan waarden neamd? Any amendeminten en tafoegings, waard skreaun op it regear riedsbeslút, dat moat op grûn fan objektive redenen, fanwege it ferlet te lossen de problemen dy't binne ûntstien yn 'e tapassing en behear fan dokumint mjitten, dêr't se wurde makke. De republyk syn regear seit de move troch bringen regeljouwing yn line mei de wetjouwing yn ferbining mei it fierdere ferbettering fan it iepenbier bestjoer en rekken hâldend mei de iepenbiere krityk fan beskate foarsjennings fan de besteande wet.

De yntroduksje fan nije konsepten

Were bystelde omheech SDA boetes. Kazachstan hat lang wurke oan de regels fêstlein werom yn 'e jierren '90 fan de foarige ieu. Dêrom, guon fan de bepalings yn 'e regels wiene ôfwêzich of presintearre yn in oare ynterpretaasje.

It reglemint fan 2013 is net in pear begripen waarden presintearre: de massa fan de lading en net-load, net-plande passazjier dyk ferfier bagage. Dy definysje binne makke en goedkard troch de oardering. Feroarings yn 'e regels fan it SDA Kazakstan rekke junction, de behinderingen foar beweging, de wichtichste dyk.

Útsluting fan it begryp "omlizzende gebiet"

In soad klachten tsjin bepaalde bepalings fan de regeljouwing yn krêft foar de feroaring, feroarsake de oanwêzigens fan it begryp 'neistlizzende grûngebiet. " It is net tastien om op gong bestjoerlike prosedueres op ferkearsûngelokken begien yn parkearplakken, tankstasjons, wen- wenten, rigen, bedriuwen. Dat helpt om te foarkommen dat de dieders ta ferantwurding.

Dêrneist It net op gong proseduere foarkommen it fêststellen fan skuld yn it ûngelok, dy't tastien fersekeringsmaatskippijen net betelje de slachtoffers skeafergoeding foar skea ûnder de ferplichte fersekering.

Nije feroarings yn de regeljouwing fan Kazachstan tastien te lossen dit probleem troch opheffing fan it begryp "oanswettende gebiet" fan 'e oanbelangjende punten en ta wiziging fan de regels opnommen earder dizze term. Sa, feroarings te tastean slachtoffers te krijen forhelp foar boargers neffens de wet op ferplichte fersekering fan de boargerlike oanspraaklikheid fan eigners fan reauwen.

It brûken fan sit riemen

Foar it tapassen fan feiligens en feiligens fan de sjauffeurs en passazjiers fan it libben as gefolch fan ûngemakken is wizige yn de besteande regels dy't sil ferbetterje it nivo fan it brûken fan 'e auto'.

Oant it yngean fan Dekreet nûmer 472 fan 23 juni 2015 it rjocht om te operearjen yn it lân, wêrtroch net brûke sit riemen oan spesifike groepen fan bestjoerders, dy't ûnder mear taxichauffeurs, wykaginten en oaren. Feroarings waarden makke yn de SDA. Yn Kazachstan no alle Treiber sûnder útsûndering, moatte brûke sit riemen.

De krusing fan de foarbygongers-carriageway

Om te beskermjen fuotgongers binne wizige te behâlden harren libben en feiligens. Gean troch de rydbaan is no mooglik yn it gefal doe't binnen sicht gjin passazjier krusingen. Yn oare gefallen, is it ferplichte om te gean troch harren.

Gedrach doe't stopping in motorreau ynspekteur

Lêste feroarings fan de regeljouwing fan Kazachstan bepaalt dat in ynspekteur dy't stoppe in auto is net fereaske om fuortendaliks benaderje it reau en ferwurdzje de reden foar de halte. De regels net oantsjutte yn de ynspekteur moat gean in skoft. De reden foar de halte , hy kin net útlizze, en pas nei de útjefte fan de sjauffeur moat jaan taljochtingen. Neffens it fersyk fan de ynspekteur makket it nammekaartsje, sûnder oerbringen fan it yn 'e hannen fan' e lêste.

De sjauffeur en passazjiers doe't de auto kin net ferlitte de auto sûnder tastimming fan de ynspekteur. Foar it ferlitten fan de auto set in boete foar it earst violation - 5 MCI, yn it Twadde - 10 MCI. Foar ferwizing - 1 MCI is gelyk oan 1982 Tenge. It meitsjen fan dy feroaring fanwege it tanimmend oantal oanfallen op ynspekteurs. De nije regels tastean items te beskermjen harren wurk.

Ride mei koplampen opnommen

In oare item opnaam yn de nije feroarings yn de SDA. Kazachstan is ynsteld om te riden hieltyd op 'e koplampen. Dat koe wurde dipped beam, oerdei running lichten, mist ljocht. Regel jildt foar it hiele grûngebiet fan Kazachstan. De straf foar de net-neikommen fan dit item is foar it earst violation 5 MCI, yn it Twadde - 7 MCI.

Wat feroarsake dizze feroaring? Neffens ûndersyk útfierd troch de auto mei opnaam ljochten mear sichtber, dêrmei it ferminderjen fan it risiko op reau collisions. Dit is benammen wichtich yn it minne waar en mist in hege bergen wurdt rjochtfeardige.

Term fan ynspeksje

Ôfbrekke foarby auto, de leeftyd dêr't net mear as 7 jier fan de ynspeksje. Earder oprjochte perioade fan 4 jier. Koartlyn feroare binne makke rekken hâldend mei de kwaliteit fan de auto en it ferkear oarderings in faktor yn Kazakstan dat de eigners geregeld plande ûnderhâld. Oan de basis fan dizze perioade waard ferhege riden sûnder ynspeksje.

Ofbrekke útfierde folmacht

Neffens de âlde regels fan it riden fan in auto dy't net hearre ta de bestjoerder persoanlik, it wie mooglik allinnich yn 'e oanwêzigens fan in notaris útfierde folmacht. It hat gjin fereaskje dat in nij feroaring yn 'e PDD. Yn Kazachstan, is it no genôch om te sjen de wenstige skriftlike folmacht fan de eigner fan de auto. Dit item sil elimineren de amtlike reade tape foar registraasje fan folmacht en sil besparje jild.

Wylst riden, de bestjoerder moat hawwe it rjocht fersekering foar ferfier, registraasje sertifikaat foar de auto. It folmacht net spylje in rol yn it ferline, as it masine is stellen, dan is de dief is net boppe dokuminten.

ferfier fan bern

No it ferfier fan bern oant 12 jier sûnder in spesjale apparaat dat hâldt it bern wurdt ferbean. Dit betsjut net dat de auto wêze wis te setten de auto baby stoel. It is genôch te fasten it bern mei spesjale riemen oanpast te feroverjen en hâld de poppe yn 'e stoel. As belangrykste it bern waard fêst.

Embarkation en disembarkation fan de passazjiers op oanwiisde gebieten

In oare nijsgjirrige feroaring yn de PDD. Kazakstan wurdt no disembarking út de auto moat útfierd allinnich yn spesjaal oanwiisde stopping plakken. Foardat it kaam ta it iepenbier ferfier, is it no nedich foar alle reau. Dit item hat feroarsake in soad pleitsaek, as spesjale stopping plakken binne ornearre allinnich foar it iepenbier ferfier. Stop se, foaral yn grutte stêden, mei in grut tal bussen, streetcars, trolley bussen, taksys - it is dreech doable aksje, dy't him meibringt ûnnoflike gefolgen as serieuze strafskoppen scille straft gjin striid mei ferkear regeljouwing. Kazachstan freget om mear tiid te ferdúdlikjen dizze foarsjenning.

Oplieding ritsje op de motorreaubelesting

Yn de âlde regels jouwe in list fan de diken dêr't de ferbeane riding training reau. Op alle diken net opnaam yn dizze list, kinne jo reizgje mei de auto nei it cadet. No it regear fan 'e Republyk goedkart de list mei bestimmingen, gearstald troch in autorisearre lichem, dat tastien te bewegen op' e training ferfier.

Ferfier fan passazjiers op fytsen, bromfietsen

Ferbiede de koets fan de passazjiers op bromfytsen, fytsen - nije feroarings yn de PDD. Yn Kazachstan, foardat dit mocht drage op dizze soarten fan ferfier bern ûnder 7 jier âld mei in spesjaal ynrjochte plak. De yntroduksje fan dit item is it gefolch fan it feit dat it ferkear wie intense. Ridende op 'e unprotected reau, sels mei in passazjier, gâns fergruttet de kâns op it skeppen fan in kalamiteit.