F22 tsjin Su37. harren ferliking

Oan 'e easken fan ' e fyfde-generaasje fleanmasines binne frij wiidweidich. De wichtichste fan harren kin útdrukt wurde yn twa definysjes - Stealth en veelzijdigheid.

Amerikanen hawwe hege hoop foar de F-22 fleantugen. Wy wapene wurdich multi-purpose Su-37. In protte militêre eksperts hawwe twifele. Sil winne tsjin F22 Su37?

Skiednis fan de oprjochting fan it tastel de F-22

De Amerikaanske plannen hawwe lange tiid it ta stân bringen fan sokke tastellen, dy't soe wêze folslein oars yn syn flecht skaaimerken fan it tastel, dy't bestie yn tsjinst.

De loftmacht hat formulearre 'e fûnemintele easken foar oansteande jager.

De masine moat hawwe:

• nije avionics;
• motoren running kompjûters;
• It moat bliuwe ûnsichtber by de doelgroep opspoaren middels.

De wedstryd waard lansearre yn mids-1986. Te wurkjen oan in nije masine groepkes fan twa CB wiene belutsen. Betingsten fan de priisfraach beheinde tiid frame: it ûntwerp waard jûn 50 moannen.

Yn dit gefal, it hat net fêstlein de ferliking option: F22 tsjin Su37.

En troch it begjin fan 1990, beide masines mei de notaasje "Product YF-22" en "Product YF-23" wiene klear.

Yn it ûntwerp proses wy binne bestege in soad jild. Dêrtroch klanten binne fuortendaliks ôftanke djoere radars dy't útfiere de funksjes Omnidirection skip. Ek moast opjaan ekstra optyske en beskermjende systemen. Sokke slachtoffers feroarsake troch it feit dat it projekt gie foarby subsidiearje it F-22 projekt.

Yn de simmer fan 1991 wûn hy de auto, yn 'e oprjochting fan dy't besocht waard troch sokke bedriuwen lykas Lockheed, Boeing en Dynamics.

Djoere speeltje?

Wierskynlik elkenien herinnert de útdrukking "gewicht yn goud"? No, dizze wurden binne hiel geskikt om te 'e Amerikaanske fleanmasines F22. Su37 tsjin (de priis, wy leare lettere) allinne de initial kosten fan "American" wie heger troch 4.5 kear. En as wy rekken hâlde mei de yndirekte kosten, de totale priis fan "super wapens" rûn oant it skaaimerk fan $ 350 miljoen!

Sa, de priis fan 19.7 ton fan goud (en ek waacht de lege F-22) yn 2006 wie deselde $ 350 miljoen!

Hoe't de Su-37

It beslút oer de skepping fan 'e Su-37 waard makke werom yn 1986 doe't de militêre yndustriële kompleks fan de USSR Rie fan Ministers.

De earste eksperimentele prototype waard oanmakke rekken hâldend mei de realiteiten fan 'e Kâlde Oarloch - Russyske "Terminator" tsjin de "Raptor" (Feriene Steaten).

It fleantúch makke mei de help fan P. Sukhoi design buro en de A. Lyulka (OKB "Saturnus"). Dêr is ek it wurk fan oare ynstellings en organisaasjes binne belutsen. Under de ûntwikkelders wie de Frânske firma "sextant Avionics"

Test vluchten, dy't test in krêftige nije motor AL-37FU waarden útfierd yn de begjin jierren '90. Motoaren waarden makke ferhege traksje en rotearjende sproeiers.

De test resultaten wienen sa suksesfol dat holp spur it skeppen fan nije fleanmasines.

Mar it kaam yn augustus 1991, en waard folge troch in rige fan foarfallen - it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny, it weinimmen fan Minaviaproma en as gefolch, waard stoppe finansiering wurken. Dit alles hat laat ta it feit dat it programma is om te kommen ta in lange-termyn fleanmasine is in minimum beheind en is feilich ferjitten.

Sa tsjinstanners fan 'e Amerikaanske op dat stuit koe inkeld bliid wêze yn it feit dat der yn in firtuele oarloch "Raptor" tsjin de Su-37 "se hawwe ferlern sa serieus Contender.

Design skaaimerken fan de F-22 Raptor

Wannear't wapene mei de F-22 Amerikanen, om te ferminderjen de sichtberheid op de radar fan 'e fijân, wy besletten om sette alle wapens binnen it tastel.

Seatings op 'e wjukken fen' e fleantúch ûnder de Hinged pleatsen wapens op it fleantúch dêr, mar om te ferklaait se wurde net brûkt.

Tapassing fan federalism materialen yn it gefal fan 'e flecht fan' e masine (dat is 40% fan de coating) makke it mooglik te ferminderjen de totale gewicht fan de struktuer. Fierdere reduksje yn gewicht, it brûken fan sokke materialen lit it ûntwerp te fergrutsjen wjerstân te oververhitting.

Ek it fleantúch lichem wie bedutsen mei in materiaal dat absorbearret radio weagen mei súkses. Mei itselde doel (ferbetterjen low profile) lantearne cockpit compartments en ûnder de chassis wurde makke yn in sawtooth foarm. Sa'n foarm stiet effektyf dissipate de wjerspegele elektromagnetyske Wave de fijân radar.

De parameters de Stealth, fansels, wint de F22 (tsjin Su37). Dit ek helpt de rhomboid foarm fan 'e wjuk.

Power plant Raptor dat is in kombinaasje fan twa soarten fan motoren P & W F119-PW-100, dat hat de karakteristyk foar dizze fleantúch flat jet mûlestik. It brûken fan keramyske materialen yn harren konstruksje kin flink ferlytsje de sichtberheid fan de auto yn 'e IR spektrum.

Doe't de motor macht fan 11.000 kgf fleanmasine kin maklik boppen de barriêre fan it lûd snelheid. En dit parameter kin opskeppe fan in beheind oantal gefjochtsfleanmasine, wêrûnder F-22 en Su-37.

Funksjes SU-37

Russian rivaal F-22 is foarsjoen fan in automatyske kontrôle systeem. Dat jout beweging fan perfoarst alle aerodynamyske lichems en regulating motor mondstuk rotaasje mei de rotonde.

De elektroanyske systeem automatysk beskermet de fjochter ôfhinklik fan net allinne it gewicht, mar ek de selektearre flecht modus. Ek, it tastel wurdt foarsjoen fan in automatyske weromlûken systeem modus "corkscrew".

It hat ûndergien in radikale transformaasje, en de cockpit. De sintrale kontrôle knob is ferfongen troch kant. In motor control Koerfer ferfongen troch strain dat wurdt direkt ferbettere troch motor management knyupeley.

It joech? It ferbettert de krektens fan piloting, ferbettere kontrôle fan it fleantúch doe't ûnderwurpen wurde oan grutte accelerations piloat. Airplane levere yntegraal wire kontrôle systeem, troch hokker automatysk feroaret de strekking vector oandriuwing systeem. Dy oplossing tastien te jaan it fleantúch maneuverability by leech en near-nul flecht faasjes, it hat in posityf effekt as yn ferliking tsjin F22 Su37.

Feroare en de ynformaasje fjild op it dashboard. Foardat de pilot is no fjouwer multifunksjonele LCD Monitor ûntwikkele troch it Frânske bedriuw "sextant Avionics". Monitors binne foarsjoen fan beskerming tsjin sinne strieling en de piloat kin sjogge no de basis dynamyske parameters ûnder alle waarsomstannichheden.

Bykommend yndikator is ek ynsteld tsjin de eftergrûn fan it foarrút, hokker de nedige ynformaasje.

Tanommen cab comfort tanommen tolerânsje te overload foar de piloat, en dizze, beurt, makket it mooglik om folslein te ymplemintearre al fan 'e bestriding mooglikheden fan' e bestriding fan auto fan de Su-37 vs F-22 piloaten sels oanfaller west hat.

Hoefolle is de Su-37

Neffens de resultaten fan in breed merk analyse, útfierd troch de ûntwikkelders, it hat bliken dien dat de potinsjele keapers fan de Su-37 toant it spektrum fan 'e 24 lannen. It oantal iere oarders út ferskate lannen hawwe al is lyk oan 1 000 stikken!

Dit grutte belangstelling komt troch net allinne nei de unike skaaimerken, mar ek it oantreklike priis fan de fleanmasines fan de ynternasjonale merk, dat is, benammen yn ferliking (F22 tsjin Su37), net heger wirde as $ 30 miljoen.

Wapens "Raptor"

De bestriding krêft fan de F-22 Raptor bestiet út in 20 mm kanon klasse M61A2 Vulcan, berekkene op 480 bursts. De masine kin ek drage op 'e Pylons fan de wjukken seis raketten "air-air" AIM-120C AMRAAM raketten en twa soarten AIM-9m Sidewinder.

It tastel draacht en bom lading, dy't bestiet út loft bommen en begelaat JDAM type GBU-39 type bommen. Yn dit gefal, supersoanyske snelheid net bemuoit mei de fleantugen te meitsjen in oanfal.

Combat equipment Su-37

Compare F-22 en Su-37 is nedich om te begjinne mei lytse earms en in kanon fan 'e Russyske jager. It bestiet út in flugge-single-barrel 30 mm gun Herrenknecht-301, dat is gepositioneerd yn de rjochter wjuk en besit munysje cartridges 150.

Aanvulling ognevooruzhennost missile en bomber gear. It is pleatst op de bondel houders yn 12 lokaasjes:

• 6 - a wjuk panielen;
• 2- in wjuk tips;
• 2 - a motor;
• 2- tsetranoplanom ûnder.

It tastel kin útrist mei:

• 8 begelaat raketten "air-to-lucht";
• 10 medium-range raketten mei aktive homing;
• 6 raketten foar close air combat F-73;
• 6 lucht bommen KAB-500Kr in begelieding systeem.

By it tapassen fan Kh-29L, 25LD en C-X-59m fjochter tariste wapen control containers.

Alle uncontrolled aviavooruzhenie type "air-land" sammelt in totaal gewicht fan 8 ton. It kin wurde fertsjintwurdige troch:

• 16 bommen FAB-500M54;
• 14 bommen FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 brandbommen tank ST-500;
• 48 bommen OFAB-100-120;
• 8 KMGU containers;
• 120 unguided raketten C-8 (B-6 blokken 8M1);
• 30 raketten C-13 (6 blokken UB-13);
• 6 raketten C-25 (PU-25 O).

betiid warskôging kompleks wurdt fertsjintwurdige troch in puls-Doppler radar mei in fêste-array radar en Onboard foar de efterste werjefte.

Su-sighting systeem ynklusyf imager 37, dat is ôfstimd mei in laser losse ôfstânsmjitter-designator. Yn dizze ynstelling kinne jo op te spoaren en ferskate simultane doelen.

"Jumping" Su-37

Patriotic "dry" krigen hat sokke hege fighting kwaliteiten, dy't fan harren moatte wurde besprutsen apart.

It tastel kin feroarje de skeante oan in hoeke fan 180 °, hanthavenje it foar sa lang as de raket firing wurdt útfierd. Yn bestriden vehicle binne der gjin beheinings yn 'e hoeke fan' e oanfal. En fanwege de ferheging heffen in kâns om te fieren nije stunts:

1. Omkearing yn it fleantúch by 360 °.
2. Twongen fjoer fersprieden.
3. To bikearen ta de fertikale.
4. Ymplemintaasje "cobra" by hoeken fan 150 ° - 180 °.
5. De steatsgreep yn de foarstelling sifers fan "Bell".
6. De steatsgreep, mei it ferlies fan hichte by 300-400m.

Mei sokke mooglikheden maneuvering sjocht ekstreem foardielich Su-37 "Terminator" (tsjin de F-22 "Raptor"), dat soarget foar in oerwicht yn de loft combat.

berikdeteksje systeem foar F-22

Tourist board apparatuer bestiet út twa computers ynstallearre PIK, elk útrist mei 66 modules. Sy besteane út in 32-bit i960 klasse prosessor.

Oan board fan it Amerikaanske tastel hawwe type radar AN / APG-77. Ynstallaasje is foarsjoen fan fasearre array antenne, dy't bestiet út 2.000 items, hoe te stean it krijen en emitting sinjalen.

Troch de wei fan de radar doel detection wurdt útfierd op in berik fan 225 km. Wylst Tourist board radar detektearret doelen op in ôfstân fan 525 km.

En beskerming systeem foarkomt Interception fan fijân radar sinjaal. Sa'n systeem is de F-22 (Su-37 tsjin) helpt te spoaren fan de doelgroep, sadat de fijân net merken dat mei help fan de apparatuer.

Eksperts twivelmoedich?

Op it stuit, de Amerikaanske militêre saakkundigen binne tige skeptysk fan syn lucht superioriteit.

En dat is gjin tafal. It ynfieren fan it stadion fan fjochtsjen yn Syrje fan nije Russyske fleanmasines toande de wrâld de krêft fan in ynlânske earms!