Hoe om te bepalen de wurklike Mileage: beskriuwing fan 'e proseduere, oanrikkemedaasjes en resinsjes

Troch de krisis it oantal keapers fan nije auto ôfnommen gâns. Alle dagen, de fraach nei auto groeit stipe. Mar net altyd sa'n auto foldocht oan de formulearre spesifikaasjes. Ien fan har - run. Faak gewetenloze verkopers it draaid. Eigentlike Mileage of draaid? Hoe te bepalen it? Dit alles en net allinne - letter yn dit artikel.

Wêrom dogge it?

Mileage korreksje wurdt útfierd te fergrutsjen de merkwearde fan de auto. Ommers, de keaper triuwt net allinne op it jier of manufacture, mar ek op de masine rinne. De fiif-jierrige frjemde auto mei in kilometers fan 90 tûzen kostet folle minder as itselde, "rûn" 180 tûzen. Mar wat it meast ynteressant, dat feroare net allinnich yn 'e lytsere, mar yn in grutte manier. Foar wat it dwaan? Dizze operaasje is útfierd op in run yn de 90-110 tûzen kilometer. It wie yn dy perioade fan de tiid de auto lâns de grutste PLANNED ûnderhâld. Fansels, de kosten is ferskate kearen heger as de TO-1, TO-2. Auto eigners binne ferkeapet dy masines, en gewetenloze middlemen wind it dizze figueren, assuring de keaper dat de auto gien is al de dingen wêrûnder de grutste. As gefolch, de takomstige eigener wurdt konfrontearre mei in strûs problemen, om't neat yn de auto net feroarje. Faak yn de GOS lannen besykje te fool starters op de wenningmerk. Twisted run - it earste teken dat jo wolle bedriegen. Is it mooglik om te bepalen de eigentlike kilometers fan 'e auto? Dat is de krêft fan elkenien, benammen as jo binne oant it al hie yn it besit fan it reau. En as eksterne speculators kinne werstelle glâns, dan sil net wurkje mei de lytse dingen yn 'e kabine.

Tink dêrby oan it pedaal

Hoe om te bepalen de wurklike kilometers (op de Touran ek)? Mei in grutte rubberen pads rinne sterk gewist (200 tûzen en mear). As it is in auto mei in hantlieding transmissie, faak lijt drage de koppeling pedaal. As de ferkeaper seit dat de auto ried 50 tûzen, en de lining binne tekens fan wear, wit dat jo wolle bedriegen. De eigentlike Mileage yn dit gefal - út 150 tûzen en mear kilometers. Cover - een Kleinigkeit, mar faak net ien op it net betelje omtinken en net feroarje as de ferkeap. Wittende dat punt, kinne jo fine út op in eachopslach de auto kilometers.

Lambrisearring en door cards

Pay omtinken te dragen en fersmoarging fan it plafond, ferdjipping (dêr't de tunnel) en de kaarten. Washers faak net krije foar harren, útsein foar in folsleine interieur reiniging. Mar te jaan 10 tûzen roebel foar sokke ferkeapers faak net wolle en ynvestearre allinnich yn 'e draaide kilometers. Binnen, der moat wêze gjin cracks en abrasions. As jo al flyouts, Mileage is fansels "200". Mear as 50.000 "deadzje" it ynterieur is dat net wierskynlik fan slagjen, sels as de masine wurket yn in taksy. Dêrom, doe't dúdlik tekens fan wear skins en salon tunnel is de muoite wurdich deroer oft de nûmers op 'e kofferbak echte wearden.

stjoer

Hoe om te bepalen de eigentlike kilometers fan 'e auto? Stjoer - is it part fan 'e passazjiers compartment, wêrmei't it direkte kontakt fan de bestjoerder. En as ûnder operaasje kin sêft skodzje de fuotten foar de lâning en net te wrijven earmtakke op 'e doar kaart, dan it tsjil sil net keare út goed. As it ferkeapjen, as se wolle ferbergjen de masine run, feroarje it. Mar hat dat der mar in lyts persintaazje fan 'e minsken, lykas de kosten fan nije orizjinele stjoergroep kin berikke 100-200 dollar. Dêrom, de measte ferkeapers gewoan feroarje it. Mar as as braiding gjin klachten, dan draaid op 'e flecht show jammed stjoer speaken, en dat hat ynfloed op. Se kinne wurde wosken om 150-250 tûzen, ôfhinklik fan gebrûk. Mar as op it paniel fan 80 tûzen stiks, en de knoppen droegen, der is dúdlik wat mis.

seats

En as jo feroarje of ferfange it stjoer kin in relatyf goedkeape bedrach, dan ûntliene 'e restauraasje fan de sitten is dúdlik gjin ien sil. En as it is, dan dizze auto - seker net te keap. Hoe om te bepalen de eigentlike kilometers? De steat fan de sitten en stjoer sakje moatte wêze likernôch itselde. As der flinke fariaasje, it is in gelegenheid om in protte opleverje en bring de priis. Fabric grill merkber smoarch nei 120 tûzen. Soms is it net helpt sels in droech cleaning tsjinst, as de sinne kleuren fade it stof. Fêst te stellen oft de hjoeddeistige stân fan de hûd is oars út it fabryk, en elkenien kin. Lift de stoel omheech en sjoch de kondysje fan de legere râne. Sy nea ûnderwurpen wurde oan meganyske skok en UV. Namste grutter it ferskil, it langer jo gebrûk meitsje fan de masine. Boppedat, dizze metoade is geskikt foar lear en Velvet, stof en oare stoffearing sitten. Trouwens, yn it earste gefal, de lak en ferve peel yn 100-150 tûzen kilometer. Ferlykje de steat fan de bestjoerder syn stoel mei it uterlik fan 'e passazjiers. As de earste fordylge sterker, sadat de auto waard brûkt faker as oars. Sjoch by de kleur fan de tried en de yntegriteit fan 'e naden. As de ferkeaper seit dat de stoel by ûngelok spand, net leauwe him. Sels de stof voering is hiel dreech om oprekke de reden. Dúdlik rinne at sokke auto rôle. Troch de wei, yn guon gefallen, ferkeapers besykje te ferbergjen spoaren fan lak wear (dat jildt foar de learen stuollen). Mar as de bestjoerder syn stoel as better as de efterste passazjier, it is in gelegenheid om te keatsen. Op de "fris" vehicles sille net wêze neat oan tint.

plestik

Pay spesjaal omtinken foar de salon plastic - nammentlik, krukken en knoppen. Sels mei de meast soarchfâldige operaasje de bestjoerder en passazjiers yn kontakt mei harren. As se binne oerskreaun, en de kilometers is mar 100.000, it is in teken fan falsk spul. Wêrom net feroarje se? Ja, de kosten fan sokke details krekt in goedkeape, mar it finen orizjinele dielen, benammen yn 'e simmer, 8-10 auto, it is gewoanwei ûnmooglik - allinne disassembled. Mar ek at de ferkeaper koe ferfange de handgreep, sjoch nei de steat fan de doar paniel. Se moatte net droegen wurde mear.

Handbrake en gearshift

Hoe om te bepalen de eigentlike kilometers fan de auto doe't it keapjen? Opmerking it parkearen rem voering. As it wurdt brutsen of hat oblazit Mileage auto fier boppe 200.000. Wêrom net yn it plak it? De situaasje is itselde as mei de hângrepen. Fine de orizjinele hûd is hiel hurd op de acht-jierrige auto. Jo kinne feroarje, mar dan de fraach ûntstiet oer it hiel steat fan de stâle. Se, te, draacht en draacht. It is krekt ûnmooglik te feroarje. En as der in grut ferskil, kinne jo fiele frij te bieden de ferkeaper hanneljen. Itselde jildt foar trim gear lever. It moat net fariearje yn hue út handbrake. As it is brutsen, Mileage is fansels gjin hûndert tûzen.

automatyske oerdracht

Hoe om te bepalen de eigentlike kilometers fan 'e auto, as it giet mei in automatyske oerdracht? Fansels, se drage minder as de leverage fanwege it bysûndere meganyske oerdracht prinsipe fan it wurk. Mar it is de muoite wurdich om oandacht te jaan oan it tige pinne. It moat net wêze vettig. Hoe om te bepalen it echte run op automatyske? Naden en stitching by run minder as 120 tûzen noait diverges. Soms omgean feroarje, mar dan wer, as it oars út de parkeare rem is reden om te twifeljen it veracity fan it run. It docht bliken dat te ferbergjen it nei 100 prosint sil net wurkje, of it moast wêze folslein werstelle it ynterieur. Mar yn dit gefal, de kosten priis wurdt gewoanwei net rjochtfeardige.

ignition switch

Kontrolearje syn yntegriteit. Ontsteking It moat net lyuftovat. As de slûs jammed, miskien, de auto ried fuort. Troch de wei, betelje omtinken oan de dikte fan 'e kaai. As it wurdt droegen út, de kilometers sil sa'n 250 tûzen kilometer. Opnommen mei alle auto, binne der twa sets. As ien fan harren is ferlern, dan betsjut dat de ferkeaper wol te ferbergjen toets wear, of krekt kwyt is. Mar it keapjen fan in auto mei ien kaai is net nedich. Der wienen tiden dat nei it ferkeapjen fan dizze auto wurde stellen de twadde set, dat wie fermoedlik ferlern. Jo kinne meitsje en duplicate, mar de stâle fan it Wrench is markedly oars út it orizjineel.

talitten dealer

As de tiid fan 'e masine is minder as trije jier fan syn run te sizzen de offisjele dealer fan wa't it wie tsjinne en waarden plande MOT. Foar in lytse fergoeding kinne jo opfreegje ynformaasje oer jo te keapjen fan in auto. Hoe om te bepalen de wurklike motor rinne? It is ek oan te rieden om te riden de auto op besjen lein. Alle moderne masines rinne duplicated yn 'e kompjûter. En as op it ynstrumint paniel om dizze getallen, kinne jo dan smyt se yn 'e kontrôle ienheid is folle dreger. Mar dit moatte allinne dien wurde nei de earste ynspeksje. As jo merke in ferskil yn 'e steat fan' e hûd en pennen, niet kopen in auto sûnder hanneljen. De ferkeaper fansels besocht te fiter jimme, en net it feit dat sokke bedrog sil einigje op 'e eksterne betingst fan de auto. Faak sokke items lije technysk. It is gedragen tie roede einiget mei in grut backlash, neuriën tsjil begripen Ophanging stut trochstutsen. It is ek de dûnkere ljochten fan de auto. Op trije jier fan masines, sels de meast lege kwaliteit plastic net tarnish.

konklúzje

Sa, we betocht hoe't te bepalen de werklike kilometers. Sa't jo sjen kinne, do it ûnder de krêft fan elk sûnder ekstra apparaten. De wichtichste ynstruminten - dit is jimme each en logika. Ommers, kin net âlder wêze as de passazjier stoel as de sjauffeur. As de ferkeaper ûnderstreket lege Mileage en in bekende útdrukking, "net it bytsje ik skilderje gjin," hy kin net betroud. In karfakje foar de reparaasje is mooglik troch de wei fan konvinsjonele dikte peilen. It is goedkoop en it resultaat fan syn wurk - te kommen dat kopen avtohlama. In soad minsken "falle fereale" yn 'e auto foto en haast haast om te keapjen. Mar doe't de lont blaast, it probleem begjint. Ferwize dúdlik feiten, net in moai oansjen fan 'e masine. Faak ûnder it moaie uterlik hûden of knipt bonded masine mei brutsen nûmers dy't wegerje te setten op rekord yn it ferkear plysje.