Hoe te passen de snelheid fan in fyts? Hoe te regeljen de snelheid fan in fyts?

Nettsjinsteande it feit dat de snelheid selektor hat in primityf meganysk design, syn oanpassing kin wêze foar leafhawwers fan fytsen nochal kompleks oefening. Om te learen hoe om te setten faasje op 'e fyts en leare hoe't mei in Switch, lês dit artikel.

Wy definiearje wat terminology

Foardat we prate oer sa'n begryp as de oanpassing snelheid fan 'e fyts, jim moatte begripe de basis definysjes, sadat ek in begjinnende rider, it wie dúdlik wat wie geande.

speed selector wurdt soms neamd perekidkoy. It is in ûnmisbere komponint fan in moderne hege-snelheid fyts. It liket op in fjouwerkant mei in maitiid meganisme, dy't oan frame (of foet). It praten fan de snelheid Switch, is it ûnmooglik om negearje kontrôle stôk - in apparaat dat is ûntwurpen om beheare perekidkoy fia de kabel oanpassing. Gewoanwei dit wichtige detail is ferbûn direkt op it stjoer. Mar der binne modellen fan fytsen, dêr't de lever leit oan 'e legere foarside frame buis fan' e trijehoek.

Eltse betûfte hurdfytser wit wat in hoanne, de cassette en it systeem op in flugge fyts. Foar it oare, wy jouwe de definysje fan dizze betingsten:

- Haan - faak aluminium parts, waans wichtichste doel - te hâlden yn feilichheid de efterside gear shift en it frame. It is taheakke direkt oan it frame, en al wurdt it fêste perekidka.

- Magazine - Sprocket / gear fan ferskillende diameters, dy't aft in fyts transmissie. Fêstmakke op 'e rêch fan' e cassette mouwe drum.

- System - Front oerdracht ienheid. Oars as tape, stjer systeem fêstmakke op staven holle Bolts. Just derom dat it in moderne hege-kwaliteit modellen. Op goedkeape fyts systeem kin net út, en alle stjerren binne fêst elkoar troch ferlern gong.

Hoe te passen de fytsende snelheid sûnder fixing screws? Twa berucht switch oan H en L marks lizze direkt oan perekidke. Earst - Hight - dy stop skroef te passen it trochjaan fan grutte (of lytse sprockets of gears). L (Leech) past de oerdracht lyts. Op ferskillende modellen fan harren lokaasje kin ferskille.

Mooglike oarsaken fan fuzzy / ferkearde shift

Foardat we prate oer hoe't jo de snelheid fan in fyts, litte wy prate oer de mooglike oarsaken fan sokke mankeminten:

- deformation fan 'e hoanne of switch;

- it net betsjinje it weromkommen spring;

- spanning kabel.

Hoe te reparearjen in lek?

Eltse fyts mei faasjes moatte foarsichtich wêze eigner. Dat is, alle details - kabel, sprockets en skakelaars - moatte wurde smard mei spesjale middels - Lubricants.

As de kabel wurdt ferlinge, dan kin in bytsje trekfearten. Yn it gefal dêr't it al gescheurd, dan moat wurde fuortendaliks ferfongen. De algoritme is:

- earst je moatte unleash de skroef fixing it tou oan 'e switch;

- folge troch de trekfearten of knipt is de kabel, as it slim rjocht oerein;

- dan is it helpt te begripe de kontrôle stôk;

- yn it gat te foegjen in nije, ryklik oiled tou Lubricants;

- dan moat it barre troch de shirts, dy't foar ynstallearre yn 'e slots;

- oan 'e ein fan' e kabel te feilich te stellen de switch corresponding skroef.

As de maitiid kin net wurkje goed, it moat wêze wosken mei wetter en vet.

cock deformation kin sjoen wurde net allinnich yn de spesjale fyts winkel. Bent hoanne sichtber, as jo sette de efterste derailleur diagonaal. Yn gefal fan in lichte deformation kin align syn eigen spand oant glêd optredens fan de efterpoaten. Mar, tink dat dit is mar in tydlike maatregel. It misfoarme diel wurdt bêste ferfongen troch in nij ien. Itselde jildt foar de bent perekidki.

Hoe te passen de snelheid fan in fyts?

Yn moderne gegevens modellen Tranfer middels hat twa switch snelheden - de foar- en efterkant. oanpassings meastal begjinne mei de lêste, mar der binne ek gefallen as jo moatte ynstelle mar ien perekidku.

Setten de efterste derailleur

Earst fan alle jo moatte sette it keatling op ' e lytste stjer fan ' e cassette. Dat kin dien wurde mei help fan it rjocht kontrôle stôk - dat is it diel direkt ynfloed op de efterste shifter op 'e fyts. Om loslitte de kabel, jim moatte unleash de skroef, dy't fêst syn posysje. Screw markearre N moatte unscrew de skroef bestjoerder sadat de lytste Sprocket hat west yn itselde fleantúch mei in stjerke yn 'e foet. Folgjende, jim moatte pull it tou en fasten de skroef.

Nei altyd kontrolearje it wurk perekidki. As de keatling net oerskeakelje op 'e grutte rollers (stars), dan ha jo in kabel te lûken noch mear út' e tromme stiet al op de ferskowende lever of perekidke. De keatling wurdt ferpleatst op de grutste pulley en skroef posysje L kontrolearre switch. It leafst perekidki moatte net by steat wêze om te krijen yn 'e speaken, dat wol sizze' e foet, en de stjer moat wêze yn itselde fleantúch.

Customizable front derailleur

Dit opienfolging fan aksjes sille fertelle dy hoe te passen de fytsende snelheid, it oanpassen fan de foarside perekidku:

- Circuit e nij moatte ferpleatst wurde nei in lytsere stjer.

- losmeitsje de screws, is it nedich om frij it skutten.

- Mei de help fan 'e skroef L moat oanpast posysje fan it frame, i.e. it circuit wêze moat yn' e midden en net oanreitsje 'e platen.

- Folgjende, jim moatte pull de kabel en reparearje it tightening screw.

- Mei de help fan 'e efterste derailleur om it keatling nedich yn in cassette by de meast lytsere stjer.

- Front perekidkoy nedich om it keatling om 'e hiel gemiddelde film. As de ketting leit op de twadde stjer clatter bûtenste kant frames moatte wêze sterker lûke in kabel tromme op 'e lofts shifters.

- As jo moatte sette de Skeakelje de grutste gear tsjil. As de keatling is oanreitsjen fan 'e muorren fan' e freem, dan moat ferpleatst wurde, sadat se yn 'e midden. Dat kin dien wurde mei help fan de skroef N.

Nei it lêzen fan dit artikel, jim sille witte it antwurd op de fraach fan hoe't te passen de snelheid fan in fyts. It wichtichste ding - te folgjen boppesteande folchoarder fan aksjes, en in gearshift oanpassingsproses lykje as net sa'n drege opjefte.