Icebreaker "Lenin" - it earste ierdgas fan 'e wrâld

Doe't yn 1959 de oanlis fan 'e earste nukleêre icebreaker yn' e wrâld foltôge waard yn 'e UdSSR, begûn de folsleine bûtenlânske pars oer dizze grutte wittenskiplike en technyske fertsjintwurdiging fan Sovjetwittenskippers. Dit skip waard neamd nei de earste Sovjet-lieder fan 'e revolúsje. De iisbreker "Lenin" wie it begjin fan in nije tiid fan gebrûk fan de enerzjy fan atomen foar frede doelen.

De skiednis fan 'e bou fan it earste kearnbetsje

Yn 1953, by de Partij Congress yn Moskou, waard besletten om te begjinnen mei de bou fan in nije klasse fan iis drift, dat soe hawwe in nukleêre macht plant. Wittenskippers fan it Central Design Bureau-15 (tsjintwurdich it Iceberg Central Design Bureau neamd) waarden oanwiisd ta it ûntwerp fan it kearnbetsjuttige bedrach. Foar twa jier, fan 1953 oant 1955, waard ûntwerp nûmer 92 (koade namme foar it nuklearmedige skip) ûntwikkele. Tagelyk, yn 'e hjerst fan 1953 besleat de UdSSR-ried fan ministers it nije skip te neamen. De iisbreker "Lenin" - dat is it earste kearnbetsje op 'e hiele planeet moat neamd wurde. De post fan 'e haadûntwerper feroare Vasily Ivanovitsj Neganov. Yn it Sintraal Undersyksynstitút fan CM "Prometey" foar de iisbreker begon te ûntwikkeljen in spesjale lichemstiel. Doe't it ûntwerp oan 'e ein fan 1955 ôfmakke waard, waard de bou fan' e skippen besletten om te legen by de ferneamde Leningrad skipsbougrûn. A. Marty, en de haadbouwer waard beneamd ta V. Chernyakova. Dochs waarden in soad details fan it iisbreaker makke yn ferskate fabriken fan it lân. Sa waarden bygelyks in skipturbines makke op ien fan 'e fabriken yn' e stêd Kirov, krêft-generators yn Oekraïne, oan it Charkov Electromechanical Plant, en elektromotoren fan kammertypen yn 'e Elektrosila plant (Leningrad), ensfh. Yn in wurd wie it boud troch it hiele lân. Yn desimber 1957 waard de earste nukleêre icebreaker "Lenin" yn 'e wetters fan' e Neva ynlaat. It wie in glêde mei-inoar skip mei twa masjten en in loaiend achter yn 'e heule. It hie de folgjende parameters: breed (maksimum) - 27,6 m, sidehichte - 16,1 m, lingte (maksimum) - 134 m, ferfale fan it skip - 17810 ton, krêft fan 'e haadynstallaasje - 44000 hurdrider, maksimum fyts per oere. - 19,6 knoppen.

De earste tests

Noch 22 moanne trochgean. Yn septimber 1959 is de iisbreaker "Lenin" út it skipshof fan A. Marti's fabryk. De kapitein fan it skip waard beneamd ta PA. Ponomarev. Ut de druk fan dy jierren waard bekend dat der in soad delegaasjes fan ferskate lannen oan board it skip wienen. De meast ferneamde gasten wienen de takomstige presidint fan 'e Feriene Steaten R. Nixon en de Britske minister-presidint G. Macmillan. Zeitingen en tydskriften út 'e hiele wrâld plakken publikaasjes ûnder de titel "Lenin's Icebreaker", in foto fan it ferneamde kearnbetrouwen en ferneamde gasten oan board. Nei de ein fan de rjochtsaak perioade it skip waard oerdroegen oan de USSR MMF. Yn 1960, it wie al yn Moermansk, wêr moast gean nei de Noardpoal.

Arktysk ûntwikkelingsdei

IJsbreker "Lenin" - de wrâld syn earste nuclear-oandreaun skip, is útgroeid ta in symboal fan de Arktyske exploration. Yn augustus 1960 begon syn earste Arktyske navigaasje. It duorre krekt 100 dagen, en foar it skip wachte in protte wichtige taken, wêrtroch't hy as echte gigantyske rêch útfierde, de flecht befêstige yn 'e dikteis fan iis nei in soad skippen. It waard sein sein dat hy de caravans fan 'e hôven liedt, as de lieder. Dit hurde en tige machtige skip wie en sil altyd de grutskens fan 'e Russyske float bliuwe.