Kazachstan: it fleanfjild (de wichtichste objekten fan 'e hjoeddeistige steat, perspektiven)

Guon lannen binne sa, dat se fan belang binne ferfier hubs ferbinen steat of in part fan de wrâld. Under harren is Kazachstan. Fleanfjild stiet foar in wêzentlik elemint fan it fleantúch netwurk. Folgjende, beskôgje de wichtichste fleanfjilden fan it lân, de hjoeddeistige situaasje yn dit gebiet en perspektyf foar ûntwikkeling.

Belang fan de fleanderij yn Kazachstan

Troch it grutte gebiet fan lucht ferfier is fan grut belang foar Kazachstan. Syn grûngebiet is 22 grutte fleanfjilden, 14 dêrfan binne ynternasjonaal. Aviation is fan grut belang, sawol foar it lân en foar de wrâld sa as dat droegen troch reizgersferfier en frachtferfier omset tusken Aazje en Europa, de Feriene Steaten.

Major fleanfjilden

It grutste fleanfjild fan Alma-Ata. It leit yn it súdeastlike part fan de Republyk fan Kazakstan. It fleanfjild waard oprjochte yn 1935. It soarget foar it grutste oandiel fan sawol ynlânske en ynternasjonale passazjier en lading ferkear. En passenger ferkear wurdt it fergrutsjen fan elk jier. Yn 2015 is it út op mear as 4,9 miljoen minsken. Ferbining mei 55 stêden fan 'e wrâld troch reguliere flechten jout it fleanfjild yn Kazachstan. Almaty hjirfoar hat twa lanningsbanen dy't geskikt foar elts fleantúch. Yn 2012 waard hy erkend as de bêste yn de CIS.

De op ien nei grutste binnenlandse loftline yn de Republyk fan Kazachstan - Astana fleanfjild. It leit yn it noardlike part fan it lân. waard earder stichte de Alma-Ata, yn 1930. Passenger ferkear wurdt ek hieltyd mear elk jier. Yn 2015, dit sifer berikte mear as 3,3 miljoen minsken. It fleanfjild hat ien Runway, ek gaadlik foar alle soarten fan fleantugen.

De tredde grutste leauwe Aktau fleanfjild, leit yn it súd-westen fan it lân. Nettsjinsteande it feit dat de stêd, dêr't er leit, is lyts, it is jûn groei te yndustrieel betsjutting hjir is nochal in grutte fleanfjild yn 1983. It passazjier omset yn 2015 fan likernôch 0,9 miljoen minsken, en is ek fierder te groeien. Dêrneist binne der beskikber fleanmasines fan it Air Forces fan de Republyk fan Kazakstan. It fleanfjild heart ta de klasse B. It hat in inkele band by steat ûntfangst tastellen wurde net alle soarten.

De hjoeddeiske situaasje

Yn 2013, as in dieling fan JSC NC "Kazakstan Temir Zholy" is makke troch in spesjalisearre bedriuw op fleanfjild behear neamd LLP Airport Management Group. It is rinnen 7 jier ynset yn seis fleanfjilden, wêrûnder Astana. de drege finansjele situaasje fan guon fan harren is oprjochte op basis fan de tests, benammen regionale. Dy befetsje, bygelyks, Petropawlowsk fleanfjild. Kazakstan yn 'e takomst fertale yn kontrôle fan Airport Management Group hat fiif foarsjennings.

Direkteur fan it bedriuw, Klod Badan, sei sterke lucht ferfier systeem fan Kazachstan partij jierlikse passazjier ferkear groei fan 10%. Yn dit gefal, it probleem, neffens him, bestiet yn tsjinspraak fan in protte yndikatoaren fan de ICAO noarmen en lege ynkommens fleanfjilden fan net-aeronautical kommersjele aktiviteiten dy't meiïnoar minder as 5%.

Dêrneist Kasachstan hat in geunstige posysje foar Transit flechten keppeljen fan Jeropa mei Aazje en de FS, mar de mooglikheden is slecht brûkt. Boppedat is der net fan tapassing it prinsipe fan "iepen himel", dat makket it mooglik om te fleanen nei bûtenlânske bedriuwen sûnder beheining en approvals.

prospects

Om fersterkjen de wurking fan fleanfjilden en Airlines yn it algemien plande harren rekonstruksje. Oant 2020 foar dizze doelen wurdt tawiisd 167 miljard Tenge, en omheech oant 2030 -. In oare 20 miljard yn 'e perioade fan 2015 oant 2017 wurdt útfierd rekonstruksje fan' e fleanfjilden fan Astana, Shymkent, Qostanai, Petropawlowsk, Kyzylorda. harren herstel programma giet aktualisearjen passazjier terminals, lanningsbanen en ynfrastruktuer yn totaal likernôch 99 miljard Tenge.

De meast wiidweidige plannen foar Astana, dat komt mei troch it hâlden yn 2017 Expo yn de haadstêd fan de Republyk fan Kazakstan. It fleanfjild wurdt plannen te ferbetterjen net allinne technysk, mar ek op it mêd fan de tsjinstferliening. Earste fan alles, in nije passazjier terminal in kapasiteit fan 4 miljoen minsken yn it jier, dat sil tanimme de totale passazjier ferkear nei 7 miljoen wurdt boud elk jier. It aktive terminalprogramma ferstjoerd wurdt oerdroegen oan húshâldlike flechten. Om te fasilitearjen lâns troch de douane en paspoart kontrôle al útfierd in nije kontrôle systeem. Ek ferwachte om it ferbetterjen fan de kwaliteit fan it iten yn 'e fleanfjild en oan board fan de tastellen, en ek legere prizen yn de kafees en winkels. Ta beslút, wy planne te ferbetterjen ferfier keppelings nei de stêd en te organisearjen it funksjonearjen fan in taksy.

Eltse oare fleanfjild Kazakstan fan doel te rekonstruearjen in fergelykbere wize, mar op ferskillende toanljedders. In soad fan harren binne al yn it proses fan de renovaasje.

Wy binne op dit stuit wurke oan it ta stân kommen fan in multimodale systeem fan fracht ferfier, dy't fierder fergrutsje harren flow tusken de kontininten.

Ta beslút, it mooglike ynfiering fan it prinsipe fan "iepen himel" yn de fleanfjilden fan Astana en Kokshetau. Dit sil meitsje oerlêst foar lokale dragers, mar it sil tanimme it ynkommen fan fleanfjilden.