Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): spesifikaasjes, test rydt, kompleet

Chevrolet Orlando - in stêd van út it Koreaansk staach fan General Motors. Ljocht patroan sjoen yn 2010 en is beskikber yn ien generaasje oant hjoed de dei. Yn dit artikel sille jo leare alles jo nedich hawwe oer it "Chevrolet Orlando": technyske spesifikaasjes, beskriuwing fan 'e skyn, interieur, gedrach op' e dyk, oppakke en prizen.

De skiednis fan 'e auto

Yn 2008, it bedriuw Chevrolet fraach ûntstie fan it meitsjen fan in kompakte minivan dat sil ferkocht wurde yn de begrutting priis segment. Ûntwikkeljen fertrouwen model GM Korean ienheid. Yn itselde jier op it Parys Motor Lit waard presintearre it earste konsept. As de plannen, dy auto wie hinne te wêzen Compact mei hege kapasiteit. Fan 2009 oant 2010 it bedriuw oplossen it probleem mei de produksje fan it reau. Der waard besletten om te begjinnen de cunewalde yn Korea.

It tagelyk adressen twa problemen. De earste - de hege kosten fan "Orlando". Produksje fan it reau op it Koreaansk GM planten ferleget leankosten en in protte dielen fan 'e masine. It twadde probleem wie de swakke besettingsgraad fan Aziatyske fabriken. As gefolch, elkenien wie in winner. Oersjoch Chevrolet Orlando giet op te beskriuwen de ferskining.

exterior

Neffens dizze line-up de auto - it is in stêd fol minivan. Fanwege it feit dat it is boud op 'e Cruze platfoarm, de auto is in kompakt en ekstreem ruim binnen.

Syn stal is hiel bûtengewoan, en lûkt de eagen fan 'e foarbygongers. Alle de wichtichste vector design ideeën konsintrearre yn massive foarm en lichemsdielen. De earnst en monumentality waarnommen yn alles - fan foaren nei de efterkant fan it optyk. Yn 2010, in soartgelikense avant-garde ûntwerp wie op in weach fan populariteit yn it steedlik auto fabrikanten. Men hat allinne it sin brocht it C4 Picasso, dat is in direkte konkurrint fan "Orlando" yn syn klasse.

Nettsjinsteande it ûngewoane design, dat liket sa simpel mooglik. Square foarmen om it lichem produsearje in sterke effekt, mar hiel gau krije ferfelen. De massive front bumper, grille en optika binne mear geskikt foar guon Tahoe, CA, ynstee fan de famylje minivan.

Soepel fierder oan 'e kant werjefte fan' e auto. Helder dat tawiisd tsjil rûnbôgen, grutte spegels op dikke "poaten" bleau totale ûntwerp tema fan de ienfâldige en lompe foarmen. Noch rûgere en ienfâldiger weromsjen "Chevrolet Orlando." It lichem liket in rûch ûntwerp fan de takomstige cube of auto. Guon ferlykje it sels mei de "topstikken" domestisearre auto yndustry.

ienfâldige foarmen

Reade rear optiek rjochte foarm wat nommen út 'e efterkant fan it lichem. Yn 'e midden fan' e achterklep is in konvinsjonele insert mei chroom embleem Chevrolet. By no ferkenne alle auto test skiven iens op ien ding - de auto liket net sa oantreklik as op it earste gesicht.

Blykber, doe't ûntwerpen fan 'e struktuer en it ferminderjen fan de kosten fan de produksje yngenieurs en ûntwerpers overdreven ferienfâldiging uterlik. Lykwols, it berop - dit is net it wichtichste skaaimerk fan "Orlando". Lit ús keare ta de meast wichtige.

interior

De meast wichtige ding is net wat bûten en wat is binnen de auto. Salon net graach de rûge útstrieling fan 'e auto "Chevrolet Orlando." Spesifikaasjes en de apparatuer, fansels, op in budzjettêre nivo. Mar al de gebreken wurde ferjûn by it oansjen fan design wurk binnen de auto. De hiele front paniel produsearret in calming effekt. De kombinaasje fan swarte en beige, robyn en heldere ljochten stoffearing - alles dat skept in wier gesellige sfear binnen de auto.

It sintrum konsole is vaguely tinken oan Solaris harren uterlik en Ergonomics - in soad knoppen en V-shaped. De sintrale panel soepel yn 'e console shifter. Oan multymediale systeem kontrôle ienheid is in lyts Monochrome display mei in fizier dat beskermet tsjin de sinne syn rays, en allegearre mei deselde noflik turquoise backlighting.

Systeem kontrôles op it stjoer binne minimaal - kontrôle fan de lampen, klimaat kontrôle, muzyk kontrôle. Apart Eulogy weardich it dashboard. Alle gegevens kinne ienfâldich lêzen, it achtergrondverlichting net bemuoit yn it tsjuster, in optimaal helderheid.

ruime interior

Bestjoerder syn sit en front passazjier stoel ropt gjin beswieren. De ienige negatieve - is it ûntbrekken fan passazjiers armrest. No lit ús ferhúzje nei it efterste fan 'e auto. Alle test skiven konstant priizgen de 7-seater auto. Net fuortendaliks oanjûn dat "Orlando" is net in folweardige 7-seater minivan - de tredde-rij sit wurdt beskôge as opsje.

Twadde rige passazjier noch nofliker as de foarste sitten. Tagong ta harren is wier keninklike: massive en grutte efterkant doarren tastean maklik yn- en útgong út 'e auto, sels hiel grutte minsken. Oer de werom diel is in hiele stel pockets, wanten compartments, ensafuorthinne. Hiel noflik en romme kajút.

We no keare ta de wichtichste neidiel - de tredde-rige sitten fold út. It wie in flater om in beslút fan in romme kompakte Van Chevrolet Orlando, de priis is frij demokratyske yn ferliking mei oare konkurrinten, in folslein 7-seater minivan. Sitplakken optearde ynnimme in soad romte yn 'e romp, en unfolded dûbele bank hiel lastig. Narrow landing sône, lastig tagong ta de tredde rige - spesifyk, de meast wichtige negatyf yn dizze auto.

"Orlando Chevrolet": technyske spesifikaasjes

Berik fan de motoaren foar auto binne mar twa fan de ienheid. De earste fan harren - a 1.8-liter benzine motor mei in útfier fan 140 pk. De twadde motor - diesel per 2 liter en 163 pk. Trochbrutsen to sizzen in goede Overclocking foarstelling "Orlando Chevrolet" - de technyske eigenskippen tastean te berikken 100 km / h foar 11-12 sekonden. Dat is genôch foar steedlike omjouwings. front tsjil drive allinne. it gear doaze kin wêze itsij hânmjittich of automatysk.

Is it minimum priis fan de auto mei in 1.8-liter motor is 1,3 miljoen roebel. Mei diesel unit 2 liter priiskaartsje begjint om 1 miljoen 500 tûzen roebel.

"Chevrolet Orlando": Picking

We no beskriuwe de folsleine sets fan de kompakte minivan. It makket gjin sin om te praten oer de details fan eltse oanpassing "Orlando Chevrolet" - de technyske skaaimerken binne likernôch itselde yn alle trije. De ienfâldichste - LS. It befettet in set fan airbags, stielen tsjillen mei in diagonaal fan 16 inch, airconditioning, ABS, minimum multimedia training en oare standert systeem.

Opsjes LT - is in front mist ljochten, ESP systeem, fol oanpassing fan sitten ensafuorthinne. LTZ is de top apparatuer (de prijs begjint om 1 miljoen 500 tûzen roebel) wurdt oanfolle mei in soad elektroanyske systemen (cruise kontrôle, rein sensor, beweging, lampen op).