Motorboat "Krim": Spesifikaasjes (Photos)

Yn it iepene fan it GOS lannen in soad boaten fan binnenlânsk produksje, dêr't minsken leginden: de ferneamde boat "Kazanka" of "Ruff" op gehoar fan in protte fiskers en toeristen. Mar net ien fan harren kin ferlykje mei in motor boat "Krim", dêr't alle vodnomotorniki soe as "ivich" net ferwize nei. De fokus fan dit artikel - boat "Krim": technyske eigenskippen, foardielen en neidielen, resinsjes eigners en oanbefellingen ferbetterpunten.

histoaryske ynformaasje

Perm skipsbou plant "Kama" werom yn 1970 begûn manufacturing motor boaten "Krym". In ûnderskiedende skaaimerk wie de kleur fan harren kleuring - giel lichem mei reade dek. Ek op 'e boat it wetter is maklik te werkennen troch syn karakteristike plat glês mei trijekantige sidewalls. Dy unike ferskillen binne ûntfongen is fan 'e útfiners yn' e ferneamde hiele USSR design kantoar "Neptune", dat foar al syn tiid fan bestean hat produsearre tûzenen unike projekten dy't in fraach oant no ta.

Boat "Krim", in foto dy't fynt grutskens fan plak yn de katalogus fan produkten KB "Neptune", krige in hege status op doel. Har wichtichste doel -. Is toerisme, fiskerij en rint lâns de rivieren, reservoirs en kust- sônes fan 'e seeën mei de ôfstân fan kust oant trije kilometer mei in weach hichte fan 75 sm, lykwols, wurdt faak jûn swimmen fasiliteiten brûkt troch de reizgers te oerwinnen in tige lange ôfstân. In foarbyld is de ferneamde wetter run "Astrakhan - Moskou", dy't besocht waard troch de fertsjintwurdigers fan in protte fabriken en foarmjouwing bureaus dwaande mei manufacturing boaten en motors.

body Features

De Jet hjit ivich is gjin tafal, sûnt boat "Krim" spesifikaasjes lichem hat binne wat kin net bogen fan in iene skip yn 'e wrâld, yn' e selde klasse. Earst fan alles, it giet om it materiaal fan 'e skulp fan' e motor boat - Aluminium-magnesium alloy markearre AMg5. Lykas bekend, sa'n alloy brûkt wurdt yn de produksje proses dat sil wurkje yn fijannige omjouwings easkjen ferbettere corrosie ferset - yndustriële kuolkasten, lucht conditioners, gas ovens en ferlykbere apparaten. Foar motor boat is eigendom fan it metaal makket it mooglik om te operearje yn see wetter.

ûnderste plating dikte is 2 mm en it dek bestjoeren en - 1,5 mm, lykas yn 'e oare gerei, mar al by ûnderdielen wurde makke troch argon-bôge en kontakt welding. Ek brûkt by de bou fan it stampen blêd metalen ûnderdielen.

About hydrodynamics

Hydrodynamics - dat is it twadde foardiel, dat is "Krim" boat nei de corrosie ferset. Technyske skaaimerken fan maneuverability op it wetter It jout in bolle-keeled boaiem kontoeren mei bilge spray. Op in set fan wenten tusken wettersporters te ûnderskieden trije ferzjes fan "Krim" boaten: flakte, modernisearre en sport.

Stel de ierste modifikaasje wentebou foarsjoen yn 1970, waard foarme troch in mingd systeem: de lingterjochting kezinen en stringers. Mar oare modellen: in oanpaste boat "Krim - M" en de sporter "Krim - 3" - de boaiem hie, stipe troch Stamped kezinen mei U-foarmige profyl. Lykwols, dit ferbettering net elimineren it probleem fan 'e lea reitsjen it wetter by hege snelheden.

Unsinkable - een geweldige funksje

De tredde foardiel, dat hat de boat "Krim" - de technyske skaaimerken fan buoyancy. se binne spesifyk bedoeld foar eltse wetter fet. Guon boaten, tekenjen wetter, rôlje nei ien kant, de oare dûke noas del, der binne ek it skip dy't putten te bead, krekt gean nei de boaiem. Mar net in boat "Krim"! Photos wurde hielendal oerstreamde it skip afloat, dy't ferskynde yn de jierren '70 fan de foarige ieu yn 'e tydskriften wijd oan lytse skippen en fiskjen, fuortendaliks luts de oandacht fan in protte vodnomotornikov.

Unsinkable boaten buoyancy feroarsake troch de oanwêzigens fan bysûndere blokken, dy't makke binne de Foam en arranzjearre lâns it efterskip, en ek oanwêzich ûnder it efterskip sitten. As jo folje de boat "Krim" wetter oant 100%, dan fine jo de wichtichste - de posysje fan it lichem is in folslein sels keel.

fabryk skaaimerken

It sil wêze nijsgjirrich om te witten wat it fabryk hat in boat "Krim" spesifikaasjes. Photos, dy't te sjen binne yn dit artikel suggerearret dat it skip is frij grut:

• Maksimum lingte fan 4 meter en 20 sintimeter, wylst de grutste breedte fan 1,6 meter.
• Board nochal heech en is 65 sintimeter amidships.
• Yn it fabryk ynstellen fan de massa fan 'e boat mei it ynstallearre apparatuer - 190 kilo.
• Kapasiteit skip - 400 kilo of fiif passazjiers, dy't binne foarsjoen fan on-board 5 sitten.
• Deadrise hoeke fan 'e boaiem fan it boppeljocht mar 4,5 graden.

Fabrikant s oan te rieden mei in 20-pk motor, dêr't de boat wurdt garandearre om sjen te goede resultaten: at folsleine load - 30 km / h, en ien bestjoerder - 39 kilometer per oere. Mar oer de jierren fan eksploitaasje, in soad eigners konkludearje dat de ynstallaasje fan in machtiger motor is net bysûnder gefolgen hawwe foar it wear boatsjes. Dêrom, in protte vodnomotorniki lang lyn feroare it "Whirlwind" nei "Yamaha".

oer apparatuer

Los fan de wiziging, oft it om in basis, sport of boat "Krim-M", de oarspronklike apparatuer spesifikaasjes binne identyk:

1. In pear collapsible oars mei oarlocks.
2. Hiel maklik om te brûken mei in ladle lichem bevels wetter intake gemak fan boaten.
3. Ferfangen fan de boaiem blok buoyancy - yn complete set.
4. Remote control gas, reverse en draait oan 'e motor.
5. Abnehmbare foartinte fan tinte stof.

Opfallend is dat de sport boat "Krim-3 'spesifikaasjes hat deselde konfiguraasje, mar mei in bytsje ferfining. Earste en lêste plak, dit hat oanrekke in útnimbere foartinte, dy't ferskynde observaasje finsters, en it materiaal waard komprimearre, dus it garandearjen fan hege termyske isolaasje. It is ek in sport ferzje fan boatsjes is beskikber snelheidsmeter en toerenteller.

direkte doel

Toerisme en aktive leisure boat "Krim" spesifikaasjes is treftich. Dit is ien fan de pear soarten fan wetter ferfier, dat kin neamd wurde in noflik en feilich, en it is net it ienige Unsinkable fet.

1. Front seat backrests optearen, plus se hawwe in útnimbere cushion, wat handich is foar reiniging en drogen. En de oars wurkje folle handiger as it sitten wurde dûbelteard.
2. Stern seat trochgeande en mear as in bank, mar dit net foarkomme dat him te wêzen collapsible. Overturn werom frij maklik mei de iene hân om tagong te krijen ta de aft kofferbak.
3. En as jo moatte soargje akkomodaasje yn in boat - it is maklik te dwaan, om't de sit kin wêze maklik fuorthelle, mar mear as trije minsken kinne net pleatst wurde yn de supine posysje.

En hoe sit it mei de bagaazje, dan kinne jo boat "Krim"? Reviews yn 'e media beweare dat dit is gjin probleem. De forepeak hat in Kofferruimteafdekking, it is net hiel grut, mar mei in ferrassing. Ferburgen locker lytse grutte makket it mooglik om it pleatsen fan in pear kuierjen rêchsekjes.

Boat "by himsels"

Improvement beljochte hiel faak boaten fan fiskers, as noflik fiskerij - de kaai ta in slagge fakânsje. Dêrom, de ferbettering opdien en de boat "Krim". Tyunning mei harren hannen holden op nei in grutter mjitte fan uterlik stee prestaasje skaaimerken.

1. It ferfangen fan regelmjittich tinte dat lastig te ynstallearjen. In protte vodnomotorniki ynstallearre systeem mei in lange rek en wjokken meganisme dat lûkt oan 'e kar fan' e eigner of scrim, of de hurde tinte wetterfest basis.
2. Ferfanging fan reguliere sitten draaiende meganismen. Hiel handige systeem foar sawol frije tiid likegoed as foar de fisker. Jo kinne ek sette in stoel op de auto mei in elektryske oandriuwing, dy't doe't kompleet ûntleden meitsje in bank om te spannen.
3. Tripleks flooring as flier. Dizze fernijing wurdt faker brûkt op driuwende fasiliteiten foar outdoor aktiviteiten dy't nedich maksimaal komfort.
4. Bombolyuk. Kulibins graach snije in lûk yn 'e bôge fan' e boat. Dêrby moat opmurken wurde dat dit modernisearring - net Unsinkable, as net ôffierd modernisearing oan board fan 'e buoyancy blok. Nei snijden it metaal wurdt knipt en in part fan it skom blok.

In bytsje oer it tekortkomingen

Fansels, der binne neidielen yn alle ambacht, sy moatte fine. Foar boaten "Krym", boud yn de 70-80-er jierren fan 'e XX ieu, de wichtichste probleem wie de spontane oerstreaming fan it skip as gefolch fan it garjen fan wetter yn de sub-niche. Dat barde yn gefallen dêr't de weagen hawwe in sturt krekt boppe it bead. Letter it probleem waard oplost troch it fernijen wentebou - fêstmakke ôfwettering klep.

Snelheid fan it skip fan ien jier te hawwen fan de wenning oan efterút, dat komt troch it aard fan 'e boaiem, dat hat in "Krim" boat. Ôfstimt hjir kinne net helpe, om't de anty-corrosive alloy, yn tsjinstelling ta de deselde Duraluminium, hiel sêft. Under de lange jierren fan gebrûk, de snelheid fan springen op 'e weagen, It blijkt, is tige maklik om in weagjende boaiem út reitsjen it wetter. Útwreidzje it libben fan 'e motor boat sil allinne winsk fan de eigener, dat ien kear yn it jier, ree om te wijen tiid oan syn ferfier en mei help fan Jacks en in rubberen mallet sil by steat wêze om te elimineren it skip fan ûnderkant irregularities.

Sporters bit mear en dreger

Sa't jo witte, sport skip útrist mei ferbettere motoaren, hokker macht faak grutter oanrikkemandearre troch de fabrikant yn 2-3 kear, en de twilling-motor systemen binne yn fraach. It kaam ûnder de partisipaasje en sport boat "Krim-3", technyske spesifikaasjes dy't hawwe net ûndergien gjin mear oanpassings.

Sa't te ferwachtsjen west wêze, it probleem yn 'e eksploitaasje fan byhearende soft-corrosie resistant materiaal dat brûkt wurdt foar it meitsjen fan' e boaiem fan it skip. Allinne by hegere snelheden is der in spjalt metaal ynstee fan 'e curvature fan de boaiem oerflak - it is mooglik te observearjen firsthand, want yn it gefal binne der lytse skuorren. Der binne ferskate oplossings foar it probleem:

1. Slút De gat epoksy hars mei glêzen stof. Fansels, it kostet tiid om te droegjen de sjirurgyske site, en it epoksy droeget foar likernôch in wike.
2. De skuld lokaasje kin boarre en seis-millimeter drill, it pleatsen fan de platte washers oan beide kanten, pleatse it rivet.

Ôfstimt foar sporters

Ik tink net dat as wy it oer in sport boat, dus it tema fan tuning sil wêze in groei fan motorfermogen. Just a motor boat eigners net kommunisearje - gewoan keapje it rjocht, mei mear macht en tsjin in betelbere priis, ynstee besteegje tiid oan it ferbetterjen fan de brânstof systeem en in tanimmen fan wurkjen folume fan de silinder.

Sport dêrby om wiziging fan in ferbettere windshield it hawwen fan in komplekse struktuer, dy't net hawwe in boat, "Krim". Tuning fabryk ynstelling soarget foar ekstra beskerming tsjin it wetter foar de sjauffeur en de passazjiers op hege snelheid. Lykwols, is it dy ferbettering hat laat ta it feit dat it tilt fan 'e boat hat ferpleatst in bytsje nei foaren, it meitsjen fan in gat tusken de taheaksel achterklep tinte en it boppeljocht.

Boat eigners dy't wolle ûntdwaan fan it wetter út it ynfieren fan de boat yn 'e rein, te wreidzjen in tinte of in ekstra beskerming tsjin lekkage yn de rêch te beskermjen it fentyl. It leafst, moatte jo folsleine ferfangen fan it fabryk foartinte op in set fan camouflage netting mei beskermjende omslach tsjin rein en spray.

Accessoires en accessoires oan 'e boat

Foartinte, scrim en swivel stuollen langer nedich foar in prachtige beuzichheid, mar de fiskers binne ynteressearre yn de fraach fan hoe't mear effektive wize fangen in pear minsken op 'e boat dus sa't gjin ynbrek te meitsjen elkoar yn' e rin fan 'e fiskerij. De media presintearret safolle opsjes foar it pleatsen fan fiskers op 'e romp motorboat, los fan' e wizigings, hoewol't yn de measte gefallen de ferbettering wurdt beljochte Boat "Krim-M."

Yn it earste plak, it is rekommandearre om adel 7-8 stiet foar staven oan 'e bôge, direkt foar it foarrút. Supports moatte wêze yn de foarm fan in beker fan 30-40 sm lang en dikte genôch te fieren de handgreep stôk mei in grutte kleau. By it efterskip en boppeljocht is better net te ynstallearjen sokke stipet, sa't se sille gauris krije yn 'e wei. Ek it rjocht en lofts fan it foarrút sil net foarkomme weld 20-30 sm footboard foar maklik beweging nei de roede wurdt pleatst yn de bôge fan in motor boat.

As de bôge lûkje wurdt besunige, in protte fiskers binne rekommandearre om te ynstallearjen it yn in plastic tub dêrst smite de fongen fisk sûnder skandlik it deck waach. Ferjit net oer it ljocht yn 'e jûn en nachts - it is in hoofdpijn alle fiskers yn it wetter. Extra batterij en in pear LED lampen mei hege proseivaemostyu oplosse it probleem.

in konklúzje

Sa't bliken docht út it ûndersyk, de boat "Krim" skaaimerken is hiel oantreklik yn ferliking mei de konkurrinsje yn syn klasse fan lytse skippen. Der binne gebreken dy't net mear ôfhinklik fan it bestjoeringssysteem betingsten, mar yn it algemien, dan moat betelje omtinken oan dit by it keapjen fan in motor boat farwei foar fiskerij en rekreaasje.