Novorossiysk port: fotos, btw Novorossiysk Commercial Sea Port

De grutste yn de Russyske Federaasje en de fyfde grutste omset yn Europa is de Novorossiysk haven. Dit bedriuw omgiet likernôch tweintich prosint fan it bruto folume fan guod shipped, of tastjoerd troch de ynlânske cordon op 'e see. It bedriuw leit yn it noarden-eastlike kust fan de Swarte See yn de Bay Tsemes. Workflow NCSP fiert it hiele jier troch.

algemiene ynformaasje

Op it grûngebiet fan de ferslachlizzing Enterprise mei mear as 80 soarten fan saken. Ûnder harren:

• Stevedoring en agint fan it bedriuw.
• Bunkering bedriuw.
• Survey en oare bedriuwen.

OJSC "Novorossiysk see trading poarte" - de maatskippij safolle as mooglik mei help fan in oanlisplak diel.

It totale oerflak fan de ûndernimming omfiemet mear as 230 acres. Prichalnaya diel bestiet út 88 kades fan ferskillende rjochtingen en hat in lingte fan 15 kilometer. Novorossiysk haven jout de meast folsleine oanbod fan tsjinsten foar it ferwurkjen fan de bulk, algemiene lading, bulk lading en konteners.

Navigaasje duorret hiele jier rûn, gean yn 'e baai skippen mei in djipgong fan maksimaal 19 meter. Op de W / d stasjon deistich stjoerde likernôch achthûndert auto. De haven en it stasjon wurdt rinne yn in bondel, fiere mienskiplike lading ôfhanneling en plannen fan de totale funksjonaliteit.

Foar mear ynformaasje,

Hjirûnder is oanfoljende ynformaasje oer it hjoeddeiske mienskiplike-stock bedriuw:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Omset - 117 miljoen ton.
6. Reserve bânbreedte - 152 miljoen ton.
7. Trochstjoere w / stasjon - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - tichtby it fleanfjild.

Container Feanwalden dat hat Novorossiysk see haven, is net minder as 600.000 FEU. Dizze figuer wurdt berikt fanwege de geunstige lizzing fan de ûndernimming, dy't frijwat ferleget de tiid fan levering fan guod út Aziatyske lannen.

spesifisiteit

Meast haven tsjinnet de rjochtbank mei algemiene cargoes, dy't ûnder ferskillende flaggen. Fêste klanten fan it bedriuw binne de Turkske en Malteesk skippen. Net sa grut set container, mar de dynamyk fan harren tsjinsten groeit elts jier. By oanlisplakken №16 en 17 wêzen de hôven tsjinst en brocht Fertilizers en stielen produkten. By de pier gean №18 grutste container skippen (hiel mooglik te tsjinjen it skip 280 meter lang mei in totale massa fan de lading mear as 58 ton).

Iepen Joint Stock Company "Novorossiysk see trading haven" wurdt foarsjoen fan moderne mobile kraan ynstallaasjes carrying kapasiteit fan 40-125 ton, gantry meganismen (ûnder de krêft dy't loads fan 10 oant 60 meter) en de kraan brêge type (10 ton). De ûndernimming wurket oer hûnderten bysûndere frachtweinen. De gemiddelde tiid fan lossen koets mei stienkoal fariearret fan ien oere oant 90 minuten. Dêrneist is de produsearre ore ôfhanneling, sûker, piteroalje produkten en oare bulk en algemiene lading.

Skiednis fan it ûnderwiis

Yn 1838 Novorossiysk waard stifte as in haven. Dat see hannel is in fêststellen faktor yn de ûntjouwing fan de ekonomy fan de locality. Op earste, der wie mar ien pier fan hout, it wie net alle apparaten. Wichtige ympuls oan de ûntwikkeling fan 'e haven yn ferbân brocht mei it dien meitsjen fan de spoarferbining Novorossiysk - Tikhoretsk. Co-oprjochters fan de Vladikavkaz W / d ferbûn oan de bou fan 'e haven, doel te foltôgjen syn skikking nei it stasjon ûntdekking.

Op dat stuit, it wichtichste lading behannele wie nôt, dat waard ferfierd út ferskate dielen fan Ruslân. Om optimalisearjen it ôfhanneljen fan grûnstoffen, stien en metalen skuorren waarden boud. Fasilitearret workflow trunk line mei conveyors lutsen út 'e lift nei de pier. Yn de jierren dêrnei Novorossiysk port fierder te ûntwikkeljen fluch, behearskjen ôfhanneling ferskate guod, wêrûnder piteroalje produkten.

de Sovjet-tiidrek

Yn 1920 waard it bedriuw nasjonalisearre. Fia de haven wienen loads foar de Wolga regio, dy't doe miste iten. Yn dy perioade, it bedriuw waard útrikt twa oarders fan Red Banner fan Arbeid. Nei de ein fan 'e jierren tweintich fan de lading omset omheech troch Piers hâlden oant 400 of mear skippen. Troch de jierren fjirtich Novorossiysk Commercial Sea Port waard útrist mei de fjouwer gebieten foar it laden en lossen, cabotage line, ymportearjen en semint part.

Yn de Twadde Wrâldkriich it bedriuw krige flinke skea, ferwoaste grutste part fan 'e pakhuzen en apparatuer. Mar yn 1944 waard it goed as werboud nei it beslút fan de State ferdigening Komitee fan de yntinsive soarch ienheid fan 'e earste faze fan' e haven fan Novorossiysk. Tweintich jier letter, waard lansearre op de twadde breed lisplak, en foltôge de bou fan "Sheskharis" yn 1978 - de haven fan oalje produkten oerslach. Dit gebou wurdt fenced pier steiger en oalje, ta de maksimum djipte berikt 14 meter om him hinne.

moderniteit

Novorossiysk Commercial Sea Port nei it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny hat ûndergien in grutte reorganisaasje by de oriïntaasje fan de merk relaasjes.

Iepenbier bestjoer, dat in feilige wurkfermidden, tafersjoch op útfiering fan wet- en regeljouwing dokumintaasje ferfollet federale Agency, oantsjut as "de Administration fan Novorossiysk see poarte." Mear as 80 saaklike entiteiten op it grûngebiet fan de wurkingssfear fan de organisaasje.

Produksje aktiviteit draacht in groep "Novorossiysk zee poarte", dy't bestie út de neikommende bedriuwen:

• "NLE";
• Hy Novorossiysk haven lâns de haven "Sheskharis";
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• Grain terminal;
• "Fleet NCSP".

Boppedat, it aktive fieren fan it bedriuw "Kaspyske rusk Consortium", "Stroykomplekt", "basis ûnderhâld" fracht trochstjoere bedriuw en in pear oare organisaasjes.

konklúzje

Novorossiysk port, fotos dêrfan wurde presintearre yn dit artikel, wurdt beskôge as ien fan 'e renommearre bedriuwen foar fracht ôfhanneling, levere troch de see. De geunstige geografyske posysje, hege produksje fermogen foar elk jier te ferheegjen fan de omset fan guod en de prestaasjes fan it bedriuw.

Port Wurk oan de gong is, lossen, laden, oanlisplakken beynfloedzjen útfierd yn in stoarm warskôging of ophinging, rekken hâldend waarsomstannichheden en it neilibjen fan feiligens foarskriften. Grutskens en ien fan 'e meast effektyf is in blok havenstêd oalje terminal "Sheskharis", dy't yn operaasjes ferwurke mear as 1,2 miljard ton oalje (likernôch 25,5 tûzen Tankers). Boppedat, de haven wurdt aktyf fierd oerslach fan bulk, floeiber bulk, kontener en algemiene lading.