Opheffen bou kraan

De earste kraan ferskynde yn 1830 yn it Feriene Keninkryk. It wie steam útfiering. In ferbettere model mei in hydraulyske, waard ûntwurpen 17 jier letter. Mar as earder, doe't de earste kraanfûgels, wurk wurdt útfierd troch en grutte hânlieding krêft of in part meganisaasje, hjoed, gjin gebou, begjinnend mei lyts nei grut, hat ta syn foldwaan de bou kraan.

In bytsje fan algemiene ynformaasje

Dêrby moat begrepen dat in apparaat lykas Crane bestiet net. Der binne kraanfûgels. Dizze term is jûn noch Gosgortechnadzor. Determination wie sawat as folget: kraan - in masine, it hawwen fan in opheffen lichem (hook, grippers, etc ...), dy't brûkt wurdt foar it opheffen en ridende swiere loads.

Hjoed, dizze technyk wurdt in soad brûkt yn de bou. Yn prinsipe, út 'e ekonomyske eachpunt is it hiel goed rendabel. Moderne kraan kin optille in lading fan mear as 1000 ton, mar de standert 50-t kapasiteit Kranen binne geskikt foar bou.

bestjoeringssysteem cycle

Dêrby moat begrepen dat foar it opheffen en ferpleatse fracht operator moat om ienfâldige beynfloedzjen (fytst). Yn de earste faze wurdt útfierd seizure lading. As it is in konkreet slab, wurdt it bûn, en brûk de Heak om optille kin. As dit is de bulk materiaal, it wurk útfierd grab. De twadde etappe - beroerte. Hy is de direkte beweging en lossen fan ferfierd materiaal. Yn feite is dit de meast wichtige toaniel, sadat it wurk moatte wurde útfierd soepel en sûnder Jerks. De einfaze - de idle snelheid. It hâldt in weromkear opheffen apparaat oan 'e begjinstân. Trouwens, it beroerte is ferdield yn trije stadia: fersnelling, fêste beweging en braking. It earste en tredde etappes binne de meast wichtige, sa't it kin it barre yn guon dynamyske loads en, dêrom, de kâns op skea oan de beweechbere lading.

Gebou kraan en syn design

Troch en grutte ienheid bestiet út ferskate wichtige komponinten. Litte we sjen nei elk fan harren:

• Metalen konstruksje - stichting konstruksje kraan. Al dy kinne wurde taskreaun hjir - it giet, oerspant, stipet, pylken, ensfh Dêrby moat opmurken wurde dat se lattice-type box en ... It gebou faak brûkt box-type metaal.
• opheffen meganisme - bestiet út in fleksibele opheffen lichem. Dit kin wêze tou of keatling. Dit ek is taskreaun opheffen apparaten (loop grapple hook en m. P.). De bou fan opheffen apparatuer haak Kranen wurde brûkt faker.
• Opheffen lea - net automatyske (hook of loop), it fereasket hiel lyts bytsje hânmjittich wurk, likegoed as automatyske (solenoid of pneumatyske suction beker).

Sa't jo sjen kinne, de bou kraan - it is in kompleks apparaat dat freget konstante tafersjoch en ferfanging kabels, heakken en oare dielen en ienheden.

Klassifikaasje troch struktuer en yn steat om te bewegen

Fuortendaliks hjir moat opmurken wurde dat der gjin inkel klassifikaasje dat slút oan by de essinsje kompleet. It feit dat moderne Kranen kin wêze te kombinearjen meardere funksjes. Bygelyks, de neikommende bou kraanfûgels bestean ôfhinklik fan it ûntwerp:

• Fok - opheffen lichem yn dit gefal wurdt fêstmakke op 'e boom. It is dizze Kranen wurdt meast faak brûkt yn de bou, as harren fleksibiliteit en mobiliteit makket it mooglik om te fieren út al it wurk gau genôch.
• Brêge - Bridge is in stielen struktuer, dat is skorst fan de opheffing lichem.
• Kabel-type kraanfûgels.

As foar de mooglikheid om te bewegen, it makket sin te praten oer de twa wichtichste soarten: fêste en sels-elevating. Dy lêste type wurdt krekt brûkt foar de bou fan gebouwen. Syn nuverheden is dat it ynstallearre is op it foarwerp wurdt boud. As de groei fan it gebou kraan beklimmings troch middel fan spesjale meganismen. Hoewol't hieltyd faker brûkt mobyl fok Kranen, dat binne foar it grutste part troch in technyske skaaimerken fan lead yn de ôfrûne jierren. Sa'n kraan wurdt oanpast, as it nedich is, maklik ferhuze nei in oare side. No litte wy gean fierder.

konstruksje kraanfûgels

Kraan toer type binne de meast rasjoneel yn sivile en yndustriële bou. Dat komt troch it feit dat se tastean de ynstallaasje, ûntmanteling en transport reau troepen. Dat ferleget produksjekosten troch avensearje te litten wurk. Mar soms in kraan gebrûk net gean fanwege te min oantal plakken. Yn dit gefal, in flugge-erecting toer kraan. Lift oanlis fan dit soarte fan goede dat net nedich folle romte om it te ynstallearjen. Lykwols, sa'n opheffen apparaat kin net brûkt wurde op 'e hichte fan de gebouwen boppe 30 meter. It is nijsgjirrich dat yn ien shift fentyl kin wurde ûntmantele en gearstald op in oare konstruksje side mei sa min mooglik produksjekosten. Tsjintwurdich is it ien fan de meast helber oplossingen nei truck kraanfûgels.

Rubber-wurch en crawler kraan

As alternatyf, wurkje oan pneumatyske chassis is goed omdat it hat in hege krús. Yn prinsipe, sa'n konstruksje kraan, foto kinne jo sjen, wurdt brûkt yn nau neite nei it objekt. It slagge om te berikken dat troch ynstallearjen meardere kontrolearre bilen. Boppedat, de operator fan cabine is heel comfortabel. Der is in kompjûter, dy't frijwol elimineert minsklike flater, airconditioning ensafuorthinne. N. Systeem.

Dêr is ek it crawler kraan. It is ynstallearre op de crawler. Nettsjinsteande hege permeability, sa'n apparatuer is by steat om te wurkjen effektyf allinnich op foarskoalsk arranged sites. Ferfier troch middel fan in spesjale trailer dy't fergruttet de bedriuwsfieringskosten. Dat is wêrom dit wurdt net altyd brûkt bou apparatuer. Kranen fan dit type wurde brûkt inkeld dêr't alle oare unsuitable.

konklúzje

Sa wy behannele jimme, dat is de bou kraan. Fotos de ferskate populêre modellen kinne jo fine yn dit artikel. Dêrby moat opmurken wurde dat hjoed, dizze opheffen apparatuer brûkt wurdt oeral. It ferminderet it risiko op blessueres fan de produksje en ferminderje it bedrach fan hânmjittich wurk. Der binne in grut tal kranen, dit jildt foar sawol harren type en kapasiteit. Guon binne ûntwurpen foar flugge wurk en ferpleatse nei in oare mobyl foarwerp, oaren, krekt oarsom, opheffe stadich, mar hiel swier laden wurdt, en stean yn 'e wiken foarwerpen, of sels moannen.