Pilot Gerhard Barkhorn: biografy, prestaasjes en skiednis fan it libben

Soms yn it libben binne der Amazing paradoksen liede men leauwe yn 'e oarspronklike predetermination fan minsklik lot. Dy gedachten komme nei gedachten as jo lêze de biografy fan ien fan 'e meast ferneamde Dútske ace fleanders, waans namme - Gerhard Barkhorn. Se fleane troch de oarloch op it militêre reau en werheljend wêzen op 'e râne fan' e dea, hy wie unhurt and ignominiously stoar yn peacetime, by it tsjil fan syn auto.

True Aryan Barkhorn Gerhard

Wa is dy man, dy't yn de tiid fan oarloch is grutsk Luftwaffe, hjoed bekend net allinnich yn Dútslân, mar ek yn it bûtenlân. Hy is berne 20 maart 1919 yn Königsberg - Kaliningrad oanwêzich, en yn dy jierren de grutste stêd fan East Prusen. Hy wie achttjin doe't, ynspirearre troch de taspraken fan 'e Fuehrer, te lûd út alle luidsprekers, besleat er om him ta de tsjinst yn' e loftmacht - in krêftich staking krêft dat soe eins de kaai foar de takomst fan Dútslân op rige.

De earste combat ûnderfining

Yn 1937, in jonge man giet nei de Flight Skoalle, en nei syn ôfstudearjen út it twa jier letter, mei de rang fan luitenant tsjinst yn de steat fan ien fan 'e rezjiminten fan de loftmachten fan de Wehrmacht. Syn doop fan fjoer Gerhard Barkhorn krige yn 1940 yn de Slach fan Brittanje - ien fan de earste lucht fjildslaggen fan de Twadde Wrâldkriich.

Syn biografen, dy't it tiidrek fan 'e oarloch, opmurken wurde dat hy wie net gelokkich, om't, hawwen makke hûndert Sorties, piloat kloppe ien inkelde fijân fleantúch en twa kear waard er twongen om ferlitte de parachute baarnende auto. Sadree't dat hat bard oer de Ingelske Kanaal, en hy hat trochbrocht yn 'e izige wetter fan flinke tiid, oant hy waard oppakt troch de helpferlieners. Dus ik wie ynfierde combat ûnderfining takomst ace - Gerhard Barkhorn.

Dútslân ûntbleatet it Eastfront

Om folslein realisearje de ûnderfining opdien yn loft fjildslaggen mei de Ingelske, hy koe takom jier, doe't Dútslân unfolded in offensyf oan it eastfront. Klear yn july 1941, hûndert en tweintichste sortie, hy iepene de skoare yn syn loft oerwinnings, klopjende yn de Oekraynske sky bomber DB-3. By novimber fan dat jier, syn track rekord dêr waarden al ferneatige tsien fijân tastellen. Gerhard Barkhorn waard markearre troch it kommando. Hy waard makke in luitenant en promovearre oan de post troch it beneamen fan in kommandeur 4./JG52 ienheden.

De earste prizen

Tsjin 'e simmer fan 1942 in jonge piloat hat foarme in echte loft ace. Yn july, syn slach rekken wie al sechstich fjouwer oerwinnings, mar by in rûtine sortie lok hat feroare him en syn fleantúch waard delsketten troch in Sovjet jager. Gerhard Barkhorn yn steat te brûken in parachute en lit de baarnende auto, mar hy wie tagelyk slim ferwûne en brocht ferskate moannen yn it sikehûs.

Scars foar in lange tiid te fynt him dat July dei en ûnbekende Russyske piloaten, hast in ein oan syn libben. Nei it ûntslach, foar it moed en de heroyk fan Gerhard oerlange militêre prizen - de Dútske Krús yn Gold, en letter waard tafoege oan it en de Ridder fan Krús. Yn dy dagen, er noch mar trije en tweintich jier.

Nije loft oerwinningen en ûnderskiedings

Ta beslút, it hawwen ferhelle en opdien sterkte neidat wêzen Wounded, hy werom nei syn squadron, en fan dy tiid de kosten fan syn loft oerwinningen groeide de mei bûtengewoan rapidity. Al yn jannewaris 1943, skoaren yn 'e loft, hûndert en fyfde oerwinning, Gerhard Barkhorn takend ien fan de meast wichtige prizen fan it Tredde Reich - de Ridder syn Krús mei Oak Leaves. Yn de kommende twa moannen, hy smyt oare fyftjin fijân tastellen, hy bringt it totale oantal op ien hûndert en tritich.

By Jannewaris folgjende 1944 Gerhard Barkhorn sets record, wurdt de earste fan 'e Dútske Aces, begien tûzen Sorties, en yn maart, it oantal fan syn lucht oerwinningen ferhege nei twa hûndert en fjirtich. Har optreden is twadde mar ien piloat Luftwaffe - Erich Hartmann, dy't tsjinst docht as ien lotnom plat. As resultaat - in oare priis, diskear de Ridder syn Krús mei Oak Leaves en Swords.

Wer, einleaze dogfights en wer opwûn. Op dit stuit, yn maaie 1944, de Sovjet piloat stjoerde him nei it sikehûs foar fjouwer moannen, crippling rjochterhân. Werom yn oktober, it rezjimint en ferfette flechten, Gerhard Barkhorn fersteurt oer Hongarije oare fyftjin militêre weinen fan 'e fijân. Lêste kear fortune glimke op him yn jannewaris 1945. It wie syn lêste, trije hûndert en earst Aerial oerwinning.

veteran betinkt

Gerhard Barkhorn bewarre records fan lucht fjildslaggen, dêr't er koe meidwaan. Fan syn oantinkens dúdlik dat er leaver de taktyk fan 'e fernuvering oanfallen, swooping kinstige op' e tsjinstanner út 'e sinne of kommende út' e boaiem, de sturt fan in fijân tastellen. Mar op 'e selde tiid, hy hie behearsket de technyk fan it klassike striid mei wendingen en al it oare arsenaal fan techniken fan lucht combat.

Recalling de jierren fan 'e oarloch, hy jout hege lof de moed en feardigens fan in protte Sovjet-piloaten. In foarbyld hjirfan is de beskriuwing fan syn striid mei de Russyske pilot ûnbekende ta him, dy't duorre hast fjirtich minuten en brocht de oerwinning fan wjerskanten. Gerhard fertelt hoe't se útfieren aerobatic manoeuvres, besiket te krijen elkoar machine-gun bursts en koe net dwaan: it nivo fan feardigens yn beide is gelyk oan, en op 'e selde tiid ûngewoan heech.

De nije jet technology

Tsjin de ein fan de oarloch Dútske loftmacht waarden wapene mei de nijste op it momint fan de jet aircraft Me-262. Dy masines waarden útrist mei it rezjimint, hjitten troch luitenant generaal Galland. Foar de ûntwikkeling fan nije technology ta syn foldwaan en upscale piloat Barkhorn Gerhard waard detasjearre.

Lykwols, dy't de goede oplieding, de Dútske ace allinne twa kear naam nei de loften op de nije masine. Under syn twadde combat flecht motor mislearjen en te boppe dat allegearre, op dit kritysk momint, waard er ynienen oanfallen troch in Sovjet jager. Hard om te sizzen wat wie opslein Gerhard Barkhorn libben: gelok der dy't net litte him al de dagen fen 'e oarloch, of de heechste feardigens, mar diskear hy ûntkaam dea, feilich lâne it fleantúch mei in defecte motor.

No al op 'e grûn, hy krijt skot, dêrtroch út' e fleanmasines cabine. Ûnferwachts shuts lantearne, dy't ûntduts er yn 'e loft by it besykjen om in parachute sprong, en Gerhard Barkhorn krijt in swiere klap foar de hals. As gefolch, de ein fan 'e oarloch moete er yn it sikehûs. It resultaat fan syn militêre wei is hiel yndrukwekkend: 1.104 Sorties, ûnder dêr't hy waard delsketten njoggen kear, en ferneatige 301 fijân tastellen. By dizze tiid yn 'e skiednis fan de Luftwaffe hegere nivo dat berikt mar ien persoan - syn kollega Erich Hartmann.

De tsjinst yn de loftmacht yn West-Dútslân

Nei de oarloch, gelok is noch net feroare fertsjinne ace, wat dúdlik betsjûget syn biografy. Gerhard Barkhorn waard finzen nommen troch de Westlike Alliearden en it folgjende jier wie al frij. Yn 1946, Major Gerhard Barkhorn bleau tsjinst yn dielen fan 'e flecht fan de loftmacht yn West-Dútslân, en yn' e jierren sechtich gie er oan it toetsen fan nije fleanmasines modellen.

It is bekend foar in ynsidint dat barde ta him yn dizze perioade fan it libben, en biwiizgjende dat de oanwêzigens fan geast en in gefoel foar humor net feroarje it ea. Ien betûft piloat erred. Hy mislearre sêft ferlege linksôf de betonnen Runway fleantúch "Koestler" bedoeld foar fertikale take-off en lâning. Nij djoere auto waard brutsen. Meiwurkers fan it fleanfjild, running omheech, de measte soargen oer de kondysje fan it sels Barkhorn Gerhard. In rychje wurden, dat hja hearden, opening cockpit, makke elkenien glimkje: "Dit is myn trije hûndert en twadde."

Dea - ynienen en absurde

En no, werom nei it begjin fan it artikel, it is passend te wijen in pear wurden oan 'e sike rite minsklik lot. Yn jannewaris 1983, op 'e autodyk haadrol nei München fereare feteraan en syn frou waarden yn in auto-ûngemak. De frou ferstoar op it plak sels, en twa dagen letter yn it sikehûs en hy stoar Gerhard Barkhorn.

Syn lêste wurden waarden net útlekt oan 'e parse, en wa wit wat fielde as sizzen ôfskied oan it libben fan dizze 63-jierrige man, dy't makke hat mear as tûzen Sorties, mear as ien kear besocht op' e râne fan 'e dea, en einige syn libben op it tsjil fan de auto op ien fan' e meast comfortable Europeeske diken . Wier God wurket yn heimsinnige manieren.