Sealing fan skuorren yn it foarrút. windshield Repair

Nij manufacturing automobile Windshields technologyen fergrutsje harren fysike eigenskippen. Spesjale modifikaasjetoets meitsje se duorsumer, drage-resistant en duorsum. Dochs, lange-termyn bleatstelling oan meganyske stress lit gjin kâns sels de preemje modellen fan de bril. As gefolch, lytse en grutte mankeminten foarme op it oerflak dêrfan. En as lytse gebreken kinne opheft wurde troch slypjen mei Abrasives, de sealing fan skuorren yn it foarrút fan de auto ferget mear yngeande oanpak. Help herstellen de struktuer fan spesjalisearre ark en techniken dy't profitearje kin en gewoane automobilist.

glass Probleemûntdekking

Foardat gjin reparaasje fan it foarrút te diagnose syn betingst - dat is, Troubleshooting. By dizze faze de earnst fan bywenne, har soarte en tûkens herstel as sadanich. Spitigernôch, net altyd liede-sealing komposysjes tastean it oerflak ta syn oarspronklike steat. Yn it bêste gefal dan sil it wêze kinne útstelle syn folsleine ferneatiging, dy't ymplisearret serieuze risiko doe't it betsjinjen fan de masine yn dizze manier. As de crack is djip, dan is it mooglik om te rieplachtsjen de lijm mingsel. Yn guon gefallen, it helpt en djip ferwurking fan groffe Abrasives. Mar ien ding is conditioning it oerflak fan krassen, en de oare - in serieuze skuor yn it foarrút. Wat te dwaan yn it twadde gefal? Om te begjinnen is te ferlitten fan it brûken fan 'e masine fanwege de fertakke cracks meie wurde folge troch in boete. Folgjende selektearre strategy korreksje skea. Foardat dizze opsje moatte yn'e kunde te kommen mei de ark en betsjut dat, yn begjinsel, kinne helpe yn dizze situaasje.

Repair Tools

De ynfiering fan adhesive yn lujo niche is oan te rieden om in brêge mei de Injector. Results Troubleshooting mei spesifike parameters crack sille kieze de optimale ûntwerp. Der binne metalen en keunststof accessoires. It is mear handiger om te reparearjen it foarrút plastic ark, mar foar werhelle gebrûk is it better om te stock omheech op in pear metaal. Fierder stripper probleem gebiet sil fereaskje in pomp of in lucht gun - dy apparaten effectief verlichten sône fan de lytste stofdieltsjes.

Yn feite kin it nedich wêze en in macht drill. Mei de help fan 'e spanning is fuorthelle út de glêzen struktuer. Skepping fan lytse gatten, is it winsklik te fieren diamant sproeiers. Troch de iepen romte sil effektiver wêze en sealing skuorren yn it foarrút fan 'e auto, dus moatte wurde boarre oan de rânen fan de chips.

Tarieding sealing fan glês

De wurking fan sealing fan kin útfierd wurde pas nei in yngeande reiniging. Neist ark lykas in pneumatyske pomp en moatte gebrûk meitsje fan de technyske Fluids dy't ek degrease. Dan kinne jo begjinne boarjen. Dizze proseduere is nedich, en te soargjen dat de crack net ferspraat nei in nij gebiet. Lettere sealing fan skuorren yn it foarrút fan de auto út 'e râne iepeningen algemien fersterket it troffen gebiet ferlytse de risiko' s fan foarming fan nije mankeminten. Hiele oerflak fan it glês moat wurde befeilige tsjin tafallich skea. Foar dit doel keunststof films wurde brûkt dêr't wurde kin fêst oan de rânen fan de bestimmingsfinster tape diel.

De sealing wurdt útfierd?

Eksperts identifisearje trije kategoryen of adhesive komposysjes ornearre foar de reparaasje fan glês - acryl polymear en Ultraviolet. De measte acrylics binne fusible plastic massa, beskermet it fan 'e weromfûn diel fan it sinneljocht, likegoed as regenerating de optyske eigenskippen fan it oerflak. Polymeric aginten wurde karakterisearre troch in effektyf meganyske aksje, dy't mooglik makket Safety splits oer in meter lang. Wêrby't de komposysje net nedich de polymearen te pre-meitsjen gatten ek by de ekstreme punten fan de skansearre part. In aparte groep is Ultraviolet glue foar skuorren yn it foarrút, ynklusyf isolearre en funksjes dy't set fan komponinten en metoade fan gebrûk. Folstean it om te sizzen dat yn it proses fan crystallization, dat is, de solidification struktuer fereasket direkte bleatstelling oan Ultraviolet ljocht. Dizze nije technology is in soarte fan ieren yn 'e sinne, dy't resultearret yn in sterke bân fan twa stikken fan glês. As by Operaasje der is gjin mooglikheid om gebrûk meitsje fan de natuerlike ljocht, is it mooglik om te brûken op in lampe wêrfan golflingte sil sa'n 250 nm.

repair technology

Troch ynbêde moatte begjinne operaasje doe't de spanning by it wurkgebied fan it glês wurdt al fuorthelle. Folgjende, in brêge mei de Injector. Gauge apparaat mei in kit sil ôfhingje fan wat diminsjes hat foarme in crack yn in foarrút. Repair harren eigen hannen sûnder it brûken fan spesjale apparatuer is mooglik as de sterkte fan de brêge traksje is 4-6 kg. Dat gemiddelde foar dit soarte fan hân ark en yn de measte gefallen is it genôch.

Fixing de brêge wurdt makke sadat de goes waard krekt passing ûnder de line fan 'e crack. Fan dit momint is it mooglik om te begjinnen oanbod fan lijm mingsel oan 'e skansearre part. Dizze proseduere sil helpe mounting syringes, dy't faak yn 'e foarm fan buizen en levere oan it adhesive sels. Wannear't sealing skuorren yn it foarrút sil makke wurde, kinne jo krije klear foar de finale stap - drogen. Sa't al neamd, is it tastien gebrûk en de natuerlike sinneljocht yn de crystallization mingsel, en spesjale lampen mei ferlykbere emission skaaimerken. It wichtichste ding dat stie út is net ynsletten sône lucht.

Algemien advys yn 'e rin fan de ynliving

Troch it hiele proses, dat moat betocht wurde oer krektens as de fysike ynfloed op it glês. It ôfhanneljen fan de brêge en Injector - benammen zachte proseduere, dy't dat it winsklik is om te benaderjen nei in rige fan oplieding oanpak. Der binne in oantal nuânses yn it wurk mei de lijm mengsel. Oan de iene kant, it is rekommandearre ta te passen de gearstalling troch middel fan spesjale Kast dot. Yn guon gefallen, fabrikanten biede en plaat materiaal foar it tapassen fan de adhesive is hars. Twads, eltse oerskot moat wurde prompt weinommen. Ek op de fraach hoe't en meitsje de crack yn it foarrút kin net dwaan sûnder grinding eleminten. Nei't ferhurding hielendal oanwiisd op de foarming fan in glêde en skjinne oerflak is ûnmooglik. Mei help fan in fynkerrelich abrasive paste en gepolijst apparaat moat wêze sekuer rinne op 'e wurkje diel, dus opheffing fan de spoaren fan' e seal.

Tsjingean fan crack formaasje

Grutte skuorren yn it glês krekt liket net sels nei lange-termyn wurking fan 'e masine. Troch dit resultaat de spesifike faktoaren, in protte fan dat de mearderheid fan de automobilisten binne net iens bewust. Bygelyks, yn 'e kâlde winter yntinsyf gebrûk fan' e kachel of de ynterieur glês kin liede ta sokke skea. Benammen doe't de "oven" is pleatst op de ekstreem hege temperatuer sûnder warming glêd. It tsjinoerstelde situaasje komt foar yn 'e simmer at de temperatuer ferskil plakfynt tsjin misbrûk conditioner. In soad eigners fan auto besiket te stopjen sokke gefallen, in crack yn it foarrút fanwege deselde segel, mei bysûndere klam op meganyske beskerming. Mar de temperatuer lykwicht wurdt negearre wer, dy't liedt ta in degeneraasje yn de status finster.

konklúzje

Yn de oanwêzigens fan lytse chips en cracks is net ûngewoan. Ervaren automobilisten waarnimme problemen lykas routine en nimme op 'e tiid maatregels te pakken se. As praktyk shows, windshield Repair kwa opheffen fan skuorren is frij mooglik yn in normale garaazje. De brûker gewoan reservearre reparatie kit, de sealing mingsel en in set fan helptiidwurd apparaten. Mar it is wichtich om te hâlden yn gedachten in pear aspekten. It earste is dat net sa'n reparatie is net by steat om folslein werstelle de âlde glêzen struktuer yn de skansearre gebiet. En ek moatte rekken hâlden mei it feit dat eltse opfolgjende operaasje beëiniging fergruttet de kânsen op in botsing mei in ferlykbere probleem yn 'e takomst.