Spesjaliteit "De bou fan it spoar, de wei en track fasiliteiten": wêr studearje, wa te wurkjen. Institute of Railway Transport

Minsken wurde oanlutsen foar ferskate beroppen. Is gjin útsûndering en it wurk ferbûn mei treinen, spoarwegen. Bygelyks, de populêre spesjaliteit "It oanlizzen fan it spoar, de wei en baan foarsjennings." Der wurdt sein oer it yn dit artikel. It fertelt oer wêr en hoe te leare dizze spesjaliteit, likegoed as eltsenien kin krije oan 'e ein fan de oplieding. Dêrom, nei it lêzen fan dit materiaal mei net bliuwe alle fragen oer dizze âlde, mar sa'n nijsgjirrich berop.

Wêrom kieze dizze berop

Dus, dit gebiet is geskikt foar minsken mei in learen technyske tinken. Hjir kin wêze foardielige ta te passen. Ek "De bou fan it spoar, de wei en baan fasiliteiten" is keazen omdat it relatyf lukrative baan (salaris ynformaasje is hjirûnder), en hat gjin inkelde foarm fan spesifike sûnensrisiko 's yn harren profesjonele aktiviteiten. Dêrneist mooglik karriêres, dat is mooglik, en letter promovearre ta oerste as te bewize himsels. En de fraach is heech. Yn de kommende desennia, krekt minsken net opjaan treinen en it spoar, as it berop fan yngenieur is noch hieltyd yn it foarste plak yn de list fan 'e meast socht nei. Eksperts is net genôch, dat is dêrom is it sa wichtich om harren elk jier.

Hokker ynstellings kinne leare

It oanlizzen fan it spoar, diken en spoar fasiliteiten (foar Oxo koade: 08.02.10) learde yn de ynstituten, hegeskoallen, skoallen, en hegeskoallen yn it hiele lân, dy ynstellings inkeld hoege te sjen yn jo stêd. Meastentiids binne se net sa min as dat kin liket op it earste eachopslach. Se meie wurde ferwiisd nei it Ynstitút fan Railway Transport, Railway Technyske Skoalle, en al sa mear. Meastentiids trening perioade fariearret fan trije oant seis jier, ôfhinklik fan de lokaasje. Bygelyks, yn it Ynstitút stúdzje langer as yn it kolleezje.

It Ynstitút foar Railway Transport (ek somtiden oantsjut as it Ynstitút fan Communications), kinne jo krije in heger ûnderwiis yn dizze spesjaliteit. Sokke skoallen bestean yn in protte grutte stêden: Moskou, Sint-Petersburch, Krasnojarsk, Perm, Kurgan en in protte oare (yn it Fiere Easten, Burjatien, Trans-Baikal regio, Sakhalin). Spitigernôch, yn lytsere stêden sokke universiteiten fine dreech, dus jo moatte ferhúzje nei in oar plak. "De oanlis fan it spoar, de wei en baan fasiliteiten" studearre dêr op in fatsoenlik nivo, oer de tiid dy ynstellings produsearje top-notch profesjonals dy't kin letter in berop dwaan op wurkgelegenheid mei fatsoenlik lean. Lykwols, hja meitsje in goede konkurrinsje en ôfstudearden fuortset beropsûnderwiis skoallen.

Hokker ûnderwerpen en dissiplines bestudearre

Fansels, de oplieding plannen binne wat oars yn de ferskillende ynstituten, mar yn it algemien kinne wy markearje de meast foarkommende items yn dizze spesjaliteit, want no is der ien nasjonale standert, sadat de ynformaasje jûn hjirûnder is relevant foar de measte lokaasjes. Bygelyks, studinten oanlis fan it spoar, diken en track foarsjennings fertroud mei natuerkunde, surveying, yngenieursburo tekening, metrology, technyske mechanica, elektrotechnyk en elektroanika. Wês wis te hawwen op it mêd fan kursussen op boumaterialen, produkten, ynformaasje technologyen yn profesjonele wurk, beroppestruktuer feilichheid, sûnens en feilichheid, mar ek as in algemien kursus op it spoar.

Altyd trochjaan sa'n objekt op modules yn ferbân brocht mei it berop. Bygelyks, studinten wurde leard te fieren geodetic wurken, tank oan dêr't se dan by steat om te ûntwerpen, bouwen, operate goed sels rekonstruearjen spoar. Ek studinten wurde leard om te bouwen spoar, fornijen se en te beoardieljen fan de hjoeddeistige steat fan it spoar baan, om te identifisearjen gjin problemen. It is ek wichtich om te witten hoe't ta oanlis fan in spoar en fasiliteiten, te kinnen te oefenjen tafersjoch oerhinne, beoardielje harren technyske betingst. It is like wichtich om te kinne om te wurkjen yn in strukturele ienheid, as ien persoan giet te gean yn behear, dus dit fansels ek is ferplicht.

Ek, studinten binne meastal twa praktiken: training en produksje. Yn de earste praktyk fan 'e takomst professionals leare oaren yn har fjild, en op de twadde men direkt fieren it wurk yn' e ûndernimming. It moat ek sein wurde dat in normale produksje praktyk wurdt útfierd twa kear.

Nuânses fan stúdzje yn dizze spesjaliteit

Ja, der binne guon falkûlen tidens harren stúdzje yn dit gebiet. Bygelyks, meastal leare hiel intense: in pear pearen in dei. Dit is foaral wier yntinsive oplieding op in kolleezje of technyske skoalle. Ek in soad teoretyske materiaal, want los fan 'e profesjonele dissiplines, bestudearre en yntegraal. In soad praktysk wurk en, yn feite wurkjende feardichheden nedich foar de wurkgelegenheid. Foar it oare, it wichtichste ding dat wie spesjaal keazen foar de siel.

"It oanlizzen fan it spoar, de wei en track fasiliteiten": wa oan it wurk?

Wat berop jout dit berop?

Meastentiids oplieding yn dit gebiet biedt in protte mooglikheden foar fierdere selsferwêzentliking, sa't it is hiel ferskaat. En dy't hawwe it diploma fan it ûnderwiis betsjut "Railway konstruksje, track en baan fasiliteiten" beroppen beskikber yn in ferskaat oan sfearen. Kin ynrjochte as technikus, yngenieur, masterfeint, estimator, haad produksje en technyske behear, ôfdieling holle, Economist, haad diel Rairoad Signalist, defectoscopic truck operator ensafuorthinne. Banen yn elke stêd en sels yn in soad doarpen. Leanen hovering om tachtich-ien hûndert en tweintich tûzen roebel in moanne, en net allinnich yn 'e stêdekloft.

Wat is it gefolch fan it ûnderwiis

Om de "crust" dat soe betsjutte "It oanlizzen fan it spoar, de wei en baan foarsjennings" skripsje moat skreaun en ferdigene, lykas yn oare gebieten. Meastentiids dizze Finale kwalifikaasje wurkje likegoed as it hat in grut genôch praktysk part. Faak, docht bliken as in projekt dat kin wurde útfierd daliks oan it wurk yn 'e takomst.

Wêr dan eins wurkje yn dizze spesjaliteit

Dus, as jo beslute te jaan foarkar oan de spesjaliteit "It oanlizzen fan it spoar, de wei en baan foarsjennings." Wa te wurkjen nei it dien meitsjen fan de learen proses? It is like wichtich om te witten en plakken dêr't jo krije in baan. It leit foar de hân dat sokke arbeiders binne nedich oan it spoar, mar ek wachtsjen foar harren yn in ferskaat oan konstruksje, ynstallaasje bedriuwen, fertrout derop, fabriken, ynstellings, travel stasjons, seksjes fan 'e militêre commissariat en militêre ienheden (benammen as it ynstitút of kolleezje wie mei in militêre ynslach) en in protte oare organisaasjes.

Wat binne nedich fermogens, feardichheden en kwaliteit wurkgelegenheid

Om te wurden in tige kwalifisearre spesjalist, jim moatte winne ûnderfining net allinnich yn 'e praktyk yn' e stúdzje, mar ek nei it ûnderwiis. Fansels, jimme moatte it fysike krêft en hieltyd ferbettere yn dizze. Wichtige kwaliteiten foar minsklike beroppen fan dit gebiet binne hurd-wurkjen, hege doelmjittigens, lege wurgens, hege stress nivo, attentiveness. Jo moatte wêze kinne om te finen op in wize út de krisis situaasjes, net te ferdwale yn hjarren. Feardichheden nedich binne net allinne op it mêd fan hânwurk fan berop, mar ek yn behear, omdat doe promoties komme ûnder it kommando fan oare minsken. It is hiel wichtich om te wêzen kinne koördinearje harren wurk.

Wat problemen ûntsteane as wurkjen

Fansels, en ek wurk yn alle fjild, al dizze occupations belûke wat swierrichheden. Bygelyks, faak hawwe te wurkjen yn ferskowings en hiele nacht. Faak de oarsaak by in inopportune stuit fanwege de hommelse swierrichheden. Dêrneist is it mooglik, net allinnich te ynteraksje mei minsken, dus it is better om in potinsjele meiwurker yn dizze spesjaliteit tapast oan it soarte fan minsken "minske-technyk" of "minske-teken systeem." Lykwols, dat net allinnich skept in psychologyske ûngemak. It betsjut ek dat de greve yn de foarstelling fan de taken is nedich allinne oan himsels.

Sa't bliken docht, "De bou fan it spoar, de wei en spoar foarsjennings" - in spesjaliteit interessant, al net alhiel maklik. It is de muoite wurdich om te kiezen as jo wolle ûntwikkelje it spoar yn 'e hûs lân, en ek hat dit fermogen, de kwaliteit beskreaun hjirboppe. Dit is tige nuttich foar de maatskippij en de steat spesjaliteit, dy't ek jout de persoan de mooglikheid om te bewegen op.