Teddy besettingsgraad fee foar auto 's yn' e Russyske Federaasje

As jo sjogge nei de skiednis, ek jo fine dat it ôffal ferwurkjen probleem begûn te excite minskdom in lange tiid. Bygelyks, Koroleva Elizaveta I fan mear as 400 jier lyn (1588) hat levere belesting relief foar dy minsken dy't sammelje âlde fodden yn Londen en trochjûn it oan it ferwurkjen foar it dêropfolgjende meitsjen fan papier. Hoewol't wêrom gean fier - krekt koartlyn, doe't minsken waarden mear ferbûn mei de grûn, we moasten op syn minst household kavels, al dúdlik begripe hoe't ûnakseptabel contaminate grûn gefaarlik ôffal.

Tsjintwurdich, hast allegear fan de stêd omjûn troch in ticht ring fan stoarten. Der wurdt wol tocht, bygelyks, dat alle Amerikaanse genereart alle dagen sa'n 2 kg fan ferskate pún. Yn dit gefal, it grutste probleem is it feit dat stoarten wurde fol mei saneamde e-ôffal, dat ferskynt nei de ejection fan ferâldere elektroanyske apparaten. Meikoarten sil ferskine ûnder in beskate part fan moderne masines. Dêrom, yn in protte lannen, en yn Ruslân yn it bysûnder, yntrodusearre Recycling belesting op auto 's, dat is in boarne fan finansiering foar it ferwurkjen operaasjes. It hat as doel om better ekologyske situaasje, omdat sa'n grut ding as de masine kin net effektyf recycled allinne de troepen fan 'e natuer.

Benutten fee tariven binne oars foar ferskillende steaten. Bygelyks, yn Europa, sy goed foar sa'n hûndert euro en betelle mei de auto keapjen. Yn ús lân yn de perioade 2010-2011 yn de útwikseling programma fan âlde auto mei nije lju, de âlde eigener fan de auto wurdt betelle 3 tûzen. Rubles foar recycling en krije in koarting fan 50 tûzen. Rub. in nije auto.

Hjoed besettingsgraad fee tariven definearje it riedsbeslút nûmer 870, oannommen yn 2012 (30 augustus). Foar de berekkening fan de kolleksje wurdt nommen oer it reau eigner, en ek de gegevens fan 'e masine sels - de merk, produksje datum, model, mode fan ferfier, de VIN, de arbeidersklasse folume fan de motor getal en motor type, vehicle gewicht yn ton. Foar elk spesifyk masine en sette it basistaryf korreksje faktor. Bygelyks, de snelheid fan de besettingsgraad fergoeding foar auto ymportearre foar persoanlik gebrûk, nettsjinsteande it folume fan de motor, oanbrocht mei in koëffisjint fan 0,1 (0,15 foar de masines dy't hawwe de release datum fan mear as 3 jier lyn) nei de basis taryf, dat is 20 000 roebel . In frachtwein foar de folle gewicht fan goed 350 ton se hawwe factor 37 (40) op in basistaryf fan 150 000 roebel.

Recycling yn de auto te gean nei de fabrikant (at se hawwe net oanfrege foar it feilich foldwaan yn 'e takomst, it ministearje fan Yndustry), mei dyjingen dy't binne opstarten fan de masine en dyjingen dy't kochten in auto fan in persoan dy't net betelje de fergoeding. Frijsteld fan beteljende ymmigranten, diplomatike fertsjintwurdiging, de persoan ymportearjen fan in auto út de dûane-uny lannen , en oaren. Awards besettingsgraad fee jildt net foar bepaalde typen fan reauwen. Bygelyks, dyjingen dy't mear as 30 jier, de oarspronklike lichem, motor, frame, en ymportearre yn ús lân foar harren eigen gebrûk.