VAZ-2106 oalje druk sensor ferfanging, diagnostyk

Yn klassike rige, likegoed as op VAZ-2106 oalje druk sensor hat in mear komplisearre struktuer as foar "acht" en letter auto. Mar it feit is dat de sensor útfiert in sinjaal fan ferskillende foarmen, ôfhinklik fan de druk. Dit sinjaal is dan omkeare en levere oan 'e lampe. En hjir is it al mooglik om te sjen de eksakte oalje druk. Yn mear resinte modellen net bestean, dat brûkt in ienfâldige switch dat slút it circuit op in systeem druk ûnder de minimale wearde.

Wat is in druk sensor?

Op de model VAZ-2106 oalje druk Sensor om de steat fan lubrication systeem. Fansels, hy hat net nimme gjin Troubleshooting stappen, mar makket it mooglik om te wizen op de bestjoerder as de motor wurdt begûn as eat net wurkje. In foardiel fan de kontrôle systeem set ta seis, en sels troch de hiele klassike, is dat de mjitting wurdt útfierd op twa gegevens.

Foarste plak, de momentary wearde wurdt fêst en werjûn op de yndikator. Twad, ôfnimmende wearden fan druk ûnder de minimale drompel, de lampe ignition optreedt. Lykwols, de yndikator is ûnder de bestjoerder syn each nivo. No, dat flash fan oranje kin wurde fongen. Dashboard VAZ-2106 bestiet út in oantal middel foar de diagnoaze fan motor betingsten, en se binne leafst oardere op lofts fan it stjoer.

It ferfangen fan de oalje druk sensor foar VAZ 2106

Fan de ark jo moatte kaai yn 'e 19. lizzende elemint direkt op de motor blok, it is dreech om te misse - in foldwaande grut silinder, dat is in tried. It leit tichter by de Fersnellingsbak, de bestjoerder syn kant. Njonken de kaai jimme gjin ark foar ferfanger is net fereaske.

Earst fan alle verbreken in tried dy't ferbûn is mei de sensor. Pas nei dit kin unscrew wenningen mei help fan in toets 19, dat waard neamd hjirboppe. Kronkeljende de unserviceable, sette it mei in nije, en dat is al it wurk dat echt duorret twa minuten, en soms minder. Mar der binne al lyts funksje, dat wurdt besprutsen in bytsje letter.

Sensor lamp wurdt skeakelt

Nim efkes de tiid om it dashboard VAZ-2106, sjogge jo de yndikator, dat hat in pylk en kontrôle lampe. It sinjalen dat de druk yn 'e lubrication systeem hat sakke nei in kritysk wearde. En dit lamp wurket mei in apart lêzen apparaat, dat leit yn nau neite ta de druk sensor. As dizze lampe is net oanstutsen, de lêzer moat wurde ferfongen.

Te dwaan dat, twa ynstruminten - in kop op 21 iepen-ein wrench en deselde grutte. De earste ding, fansels, unplug alle keabels dy't mooglik foarkomme ferwidering. Wêrom hawwe jo nedich twa kaaien? Ien jo hâld in metalen adapter, dus it der net draaie. In twadde apparaat draait wei wentebou. Yn omkearde folchoarder mount in nij ien. Yn dit en klear it wurk, it ferfangen fan 'e oalje druk sensor is suksesfol.

Late model cars

It is sein dat yn it VAZ-2106 oalje druk sensor soarget foar in gruttere kontrôle. Sûnt de earste "Samar", VAZ ynstallearret ferskate oare ûntwerpen dy't miskien net foldogge oan bepaalde groepen fan bestjoerders. It is begrepen dat de bestjoerder amper geletterd, hy seach it byld fan 'e reade tepels, kinne net sels fertochte. En wat der mei him te bestjoeren de druk yn it systeem?

Mar de measte tech-Savvy automobilisten, foar dizze reden is it nedich te wêzen bewust fan alles wat bart mei de motor. De "Samara" en "tsientallen", bygelyks, is der in chic eigenskip - corrector range oanpassing. En it is Hydraulic. En te finen de auto mei it wurkjen meganisme fan de corrector is onwerkelijke en de dei it fjoer. Mar it is in frije niche yn har druk gauge ynstallearre is maklik. In supply keppel is ynstee fan it standert sensor. Engine oalje druk Sensor wurdt itselde as yn "klassiker". En pavés de ienfâldige wiring, dat wurdt fieden fan de ûntstekking en ferbynt alle eleminten fan it systeem.

How to fieren út diagnostyk

It is net wierskynlik dat jo wolle gean nei in djoere motor renovearre. Om dizze reden, jo moatte tafersjoch op de motor bestjoeringssysteem modus, yn it bysûnder, de druk wearde yn it lubrication systeem. As it is net genôch, de oalje sil net by steat wêze om te berikke it meast op ôfstân hoeken. Bygelyks, lubrication fan nokkenas en kleppen sille wêze ûnfoldwaande. It is mooglik dat de lêste kin begjinne te kloppen, as soe needgjalpen.

Neigean fan - is in pân dat jo sille gjin ûnnoflike "ferrassingen." Om testen jo moatte in krekte druk gauge mei in skaal oant 10 bars (mear as genôch). Sjitsport op VAZ-2106 oalje druk sensor, mar befettet in druk peilen yn stee. Mar der binne lytse details, ôfhinklik op hokker type gauge keazen - elektrysk of dial. De twadde is makliker. Ferskowe yn gear, de nulle moatte wurde wat tsjin. Twa fan 'e atmosfear moat wêze om 2000 revolúsjes per minuut fan de crankshaft. Lykwols, soms is it te folle. Likefolle hokker motor snelheid, de druk moat net mear as saun atmospheres.