Wat bekroand yn batterij - wetter of in electrolyte? Auto batterij ûnderhâld. De electrolyte nivo yn de batterij

Eltsenien, sels in begjinnende bestjoerder wit dat op 'e tiid vehicle ûnderhâld is tige wichtich foar de treast fan syn operaasje. Dêrom, de ferifikaasje fan syn basis wichtichste dielen, apparaten en sensoren foardat de reis - in ferplichte ritueel bestjoerder. It is ek in wichtige betingst - de periodike ynspeksje en reparaasje fan it reau troch bedreaune ambachtslju by de stasjons fan ûnderhâld voertuigen. Mar in soad auto eigners yn it proses fan tanimmende harren eigen driuwende ûnderfining begjinne te begripen de basis dielen en meganismen fan jo ferfiermiddel. Dêrom, yn de measte gefallen, by steat te fieren út reparaasjes en ûnderhâld fan syn eigen ienheden.

Dy wichtichste dielen befetsje batterij is yn TS. Yn de normale senario, sa'n batterij wurdt rekken ûnder vehicle operaasje. Mar der binne gefallen as in skuld fan oare apparaten yn de auto moat recharged mei help fan in spesjale apparaat. Sok bedriuwsfieringskosten Betingsten beynfloedzje de snelle wear fan it apparaat. Boppedat, fan tiid ta tiid dat moat rekken brocht. In protte minsken faak betize reitsje dat de batterij oergetten oant: wetter of electrolyte. Wat docht dit apparaat, lykas bepaald yn syn nivo, likegoed as dan it rjocht om te foljen, sil begripe yn dit artikel.

It konsept fan de batterij

Dit is in spesjale meganisme brûkt wurdt yn 'e auto streekrjocht nei it begjin of fierdere wurk. Dêrneist, sa'n apparaat is bedoeld om te optimalisearjen fan de prestaasjes fan 'e spanning berchtoppen op it stuit fan begjinpunt fan it reau.

It konsept fan de electrolyte

Foar effisjinte batterij prestaasjes needsaaklikerwize brûkt electrolyte. It is in oplossing fan hydrochloric acid en distillearre wetter. Der moatte net brûkt wurde troch tredden ûnreinheden. Oars, dan sil feroarje syn tichtheid. Foar in goede sûnens is ek wichtich en it electrolyte nivo yn de batterij. As it is ûnder it tapassen fan 'e regels, yn' e takomst dit sûnder mis liede ta instabiele wurking fan it helptiidwurd macht elektryske auto, en de eigner kin net normaal begjinne de auto. Yn dizze droege ynterne plaat, en de batterij kapasiteit wurdt gâns lytser. Ek wit net boppe in foldwaande nivo fan floeiber yn it systeem. Oars hjirnei dat sil liede ta foltôgjen of foar in part mislearjen fan it meganisme. De batterij rekket útput gau. Dêrom, de electrolyte nivo yn de batterij moat wêze stabyl. Dit sil der foar soargje de normale wurking fan it reau.

Wannear nedich navulverpakking de batterij

Neffens in protte saakkundigen, de automotive batterij is net tsjinstich. Dêrom, de fraach dy't ynfolle yn de batterij: wetter of electrolyte - guon eksperts leauwe relevant. Mar it is as it wurdt brûkt ûnder normale omstannichheden. As de auto eigner graach reizgje op jo auto oer lange ôfstannen, dan moat beskôgje dizze opsje. As ûnderdiel fan it electrolyte wurdt needsaaklikerwize brûkt wetter massa. Under wurking fan it apparaat it kin evaporate. Liquid kin begjinne om aktyf ferpleatse nei de damp state yn it gefal fan totaal of foar in part mislearjen estafette kontrôle. De wichtichste punten fan it meganisme storingen moatte seker ûnder oaren:

1. It opkommen fan in sterke pear vullen iepeningen.
2. It uterlik fan it electrolyte sakket op it lichem fan de batterij.
3. Large batterij waarmte yn wurking fan it reau.

It is ek nedich om beskôgje it type fan 'e batterij. Se binne ûnderhâld-frij en serviced. Yn it earste gefal, de ferdamping sil mear, dus it is foar harren de fraach fan it belang dat de batterij oergetten oant: wetter of electrolyte. It ûnbemanne oandriuwing floeistof is yn in fersegele húsfesting. Dêrom, yn 'e eksploitaasje fan de floeistof noch ûntspringt, mar net útwreidzje bûten de grinzen fan' e lea, en dan wer delkomt, stjoer yn 'e sedimint. Yn sokke apparaten, in sletten syklus. Dy batterijen net nedich de ferifikaasje fan floeiber yn harren.

Metoaden foar it kontrolearjen fan de electrolyte nivo

Lykas earder oanjûn, dizze test hoecht allinnich hanthavenje de batterij. Tsjin de earste metoade fan ferifikaasje moatte seker befetsje fisuele ynspeksje. Typysk, it apparaat syn batterij wentebou is transparant. Hjir wurde pleatst ferskillende mark. Se wize op it nivo fan de floeistof. Dêrom, men kin visueel track it bedrach fan 'electrolyte yn it systeem.

Mar net alle modellen serviced batterijen útfierd mei in transparante lichem. Yn dit gefal, de auto eigner brûke meie bysûndere transparante buis, dat hat in diameter fan 5 mm.

Op besjen:

• unscrew de batterij omslach;
• loslitte de buis yn de floeistof oant it stopt;
• finger strak klem de bûtenste iepening;
• te krijen de telefoan.

De electrolyte nivo moat oerien mei it nivo fan syn column yn dizze buis.

Wat as ferkearde fluid nivo

Automobile eigner moat witte dat it floeibere nivo hichte yn de ûntfanger moat binnen 15 mm. As dizze noarm is oer de grins, is it nedich om te ferwiderjen overtollige oplossing. Jo sille nedich in rubberen bulb of spuit.

By lege electrolyte yndikator yn de oplossing kin ynfolje wetter. Oft de electrolyte yn de batterij oergetten omheech? It antwurd op dizze fraach kinne jo krije troch analysearjen de gearstalling fan 'e batterij oplossing. Lykas al sein, dit wetter en hydrochloric acid. Under wurking, allinne it wetter ferdampt, dus se oergetten omheech yn ûnderhâld. Mar as de tichtheid fan de oplossing is te leech, dan syn tanimmen oergetten soere. Dêrom, it beäntwurdzjen fan de fraach dy't ynfolle yn de batterij: wetter of electrolyte - jim earst ferlet te mjitten de tichtheid fan de oplossing. Do kinst do it sels.

Kontrolearje electrolyte tichtens

De auto eigner moat it witte oer dat, útsein foar de electrolyte nivo moat selektearre wurde en syn tichtheid. Dêrom, foardat de add distillearre wetter oan 'e batterij is nedich om te kontrolearjen de tichtheid fan de oplossing.

Dat kin dien wurde troch in spesjale apparaat neamd "hydrometer". It hat de foarm fan 'e float. It hat in soartgelikense skaal, studearre ôf yn tichtheid ienheden. Leit boppe op 'e ballon. Dat oplossing wurdt fuorre deryn. De floeistof nivo moat soargje normale beweging fan de float yn de fertikale posysje. tichtheid fan de electrolyte yn de batterij indicator moat bliuwe binnen 1,25-1,3 g / cc. sm. As it nivo ôfwykt op in grutte manier, jildt Drinken wetter massa. As dizze nivo hat ôfwykt wier nei ûnderen, dan brûk in spesjale korrizjearje electrolyte. It gâns fergruttet de tichtheid fan de floeistof brûkt yn it systeem.

As add distillearre wetter yn de accumulator

As de tichtens is heger as normaal, jout it de ferdamping fan de floeistof oan taheakke wurde. Hoefolle wetter wurdt ynfolle yn de batterij? It nivo fan de oplossing yn de batterij moatte hanthavene wurde op 1-1.5 sm boppe de platen. Jo kinne net tafoegje Drinken wetter oer de tastiene noarmen. Neidat fueling is nedich wurde opnij kontrolearje de floeistof tichtheid, de pre-charge de batterij.

konklúzje

Op grûn fan it foargeande, we moatte needsaaklikerwize konkludearje dat om te soargjen foar goede prestaasjes fan it reau eigner moat bliuwe spoar fan it nivo fan 'electrolyte yn de batterij fan' e auto. Yn in oare útfiering, de bestjoerder gewoan sil net starte jo auto. It nivo moat net ôfwike nei boppen of nei ûnderen. Yn 'e takomst, dan sil needsaaklik liede ta it malfunction fan it systeem. Neist it folgjen fan de electrolyte nivo, is it nedich om nau gaten en syn tichtheid. As de ynstelde wearde wurdt ôfwiisd, is it nedich om te útfiere bepaalde aksjes te Ferlytsje of fergrutsje de tichtheid nivo fan it systeem. Is it mooglik om te heakjen wetter oan 'e batterij? Ja, mar allinne as de tichtheid fan de oplossing yn de batterij boppe de noarm.