Wat is de elektromotive krêft?

Yn dit artikel sille wy prate oer wat is de electromotive krêft macht boarne en wat is har relaasje mei oare parameters fan de sirkel. Tink derom, nettsjinsteande it feit dat wy yn it deistich libben allegear mei elektryske apparatuer mei súkses brûke, in soad wetten waarden ôflitten troch ûnderfining en nommen foar in axiom. Dit is ien fan 'e redenen foar ûnfoldwaande ferklearring fan definysjes. Spitigernôch is sels elektromotive krêft, dizze basis fan elektrotechnyk, ljochtet, sadat in persoan ûnferienlik mei elektrisiteit wat heul kin begripe. Wy sille dizze fraach ferklearje mei help fan begryplike termen en foarbylden.

De direksjebeweging fan opbringde dieltsjes yn in dirier wurdt 'elektrysk stream' neamd. As jo witte, binne alle objekten fan ús materiaal wrâld fan atomen makke. Foar alle dúdlikens kinne wy oannimme dat elts atoom is fertsjintwurdige yn de foarm fan minder miljoenen kearen in model fan it sinnestelsel: yn it sintrum fan de kearn, en op ferskate ôfstannen fan it yn sirkelfoarmige banen fan de elektroanen draait.

By eltse eksterne ynfloed yn in dirigint dy't in sletten sirkwy, electromotive krêft wurdt generated en der is in elektryske stroom. De aksje "rôlet" de valenceelektroniken út har binnenstêden yn atomen, dus fergees elektronen en positief opladige ionen foarmje.

De elektromotoryske krêft is needsaaklik om 'e lêsten te krachtjen om stil te stean by de dirier en de eleminten fan' e ketting yn in bepaalde rjochting. Sûnder it giet de hjoeddeiske hast instantaneis. Ferstean wat is in elektromotive krêft, sil fergeliking meitsje fan elektrisiteit mei wetter. De rjochte ôfdieling fan 'e rûte is de dirigint. Twa fan har kanten giet it yn it wetter. Oant de wetterstannen yn 'e reservoirs binne lykwichtlik en der is gjin hichte, de floeistof yn' e pûr is stasjonearre.

Fansels kinne jo it op trije manieren ferpleatse: in hichteferskes (skeakel of de mannichte fluid yn 'e reservoirs) meitsje of geweldd pompe. In wichtich punt: as wy prate oer fertikale drop (potinsjele ferskil), dat betsjut de stress. Foar EMF is de beweging "ferplichte", om't de eksterne krêften dy ynfloed net-potensjele binne.

Elke boarne fan elektryske stringen hat in EMF - deselde krêft dy't de moasje fan opdroegen dieltsjes stipet (yn 'e boppeste analoochy kriget it wetter om te bewegen). It wurdt mjitten yn pens. De namme sprekt foar himsels: de EMF karakterisearret de operaasje fan de eksterne krêften dy't tapast wurde op 'e krúspunt, útfierd fan' e beweging fan elke ienteaslach fan ien poal nei de oare (tusken de terminals). It is nûmerlik itselde as it ferhâlding fan it wurk fan de tapastlike eksterne krêften nei de wearde fan 'e oerlevere lading.

Yndirekt kin it needsaak fan in EMF-boarne ôflaat wurde fan 'e wet fan it bewarjen fan enerzjy en de eigenskippen fan in dirigint mei in aktueel. Yn in ôfsluten skeakel is it wurk fan it fjild mei respekt foar ladingferfier nul. De dirigator heulet lykwols (en de sterker, hoe grutter de aktuele trochslach troch elke periode tiid). Konklúzje: it oandiel fan eksterne enerzjy moat yn 'e regeling wêze. Dizze tredde krêften binne in magnetysk fjild yn generators, hieltyd oanwinnende elektronen; Enerzjy fan gemyske reaksjes yn batterijen.

De electromotive krêft fan induction waard earst beachte bearjendewei yn 1831 troch natuerkundige Faraday. Hy fûn dat in elektrosteel yn 'e dirigint ferskynt, dat troch rinnen fan spanning fan in feroarjend magnetysk fjild trochdrukt wurdt. It effekt fan it fjild meldt de eksterne elektroanen yn 'e atomen fan' e ûntbrekkende enerzjy, wêrtroch't se brekke fuort en begjinne te bewegen (in aktueel ferskynt). Fansels is der gjin direkte beweging fan 'e dieltsjes (hoe kin men net de relativiteit fan' e axiom fan elektrotechnyk tinke). Earder is der in wiksel fan dieltsjes tusken de neiste atom.

Untwikkele elektromotive krêft is in ynterne karakteristyk fan elke power-boarne.