Wat is de frije-rider probleem, de wei te lossen it

Yn ekonomy, de frije-rider probleem ûntstiet as dyjingen dy't brûke de middels, guod en tsjinsten, net betelje foar harren. Dit liedt ta it feit dat harren oantal ôfnimt. Alle oaren betelje moatte foar harren noch mear. As it oantal stowaways hieltyd fierder ta, is it mooglik dat in goede produksje stoppet hielendal. De wichtichste fraach is hoe te beheinen frirayderstvo en negative effekten dêrfan. frije rider probleem ûntstiet wannear't eigendomsrjochten binne net dúdlik omskreaun en effektyf regele.

oersjoch

Wannear't ien persoan net keapje in bus, en rydt dat te wurkjen, it hat net oanmakke gjin problemen foar de ekonomy. Sa sil it bewarje wat part fan harren budzjet. Mar wat as je begjinne dogge safolle? Troch wat wurdt betelle foar it wurk fan de bestjoerder, reparaasje en keapje nije bussen? Meast wierskynlik, de eigner sil besykje te fersterkjen kontrôle en ferheging straffen. As in bus te krijen om te keapjen de mearderheid fan de passazjiers net kontrolearre wurde, de rûte wurdt sletten. Dat betsjut dat beynfloede net allinnich dejingen dy't net betelje, mar ek hiel goede boargers.

Benammen mienskiplik free-rider probleem yn de ferdieling fan de iepenbiere guod. It ûntstiet as betelling foar harren is op frijwillige basis. In soartgelikense konsept is brûkt yn ûnderhanneling teory, antitrust wet, psychology en politikology. Bygelyks, guon leden fan it team kin begjinne minder oanlein, as se tinke dat it hat freeriders. In fergelykbere situaasje ûntstiet yn 'e oanwêzigens fan ûnbillike trade union leden. In opfallende foarbyld is definsje bestegingen. Immen kin gjin belesting te beteljen, mar hy kin dochs ferwachtsje itselde nivo fan beskerming as oare boargers.

As ekonomyske konsept

As wy prate oer wat is de frije-rider probleem, syn essinsje kin gearfette wurde yn it feit dat der in bepaalde groep fan minsken dy't profitearje fan it brûken fan guod, mar net betelje foar harren. Dat liedt ta underproduction. Dat komt troch it inefficiency fan Pareto. Free-rider effekt is werom te finen yn boarne foarrieden, dy't binne mienskiplik eigendom, resultearret yn harren snelle útputting. hiel dreech te fersprieden sokke foardielen frij, omdat behear hat net de nedige ynformaasje. As wy freegje minsken hoe't se evaluearje harren kosten, se binne nei alle gedachten te ûnderskatte har. Boppedat, de ferdieling fan de iepenbiere guod, is it lestich om te útslute út de wanbetellers. As tefolle minsken begjinne watching en freeriding, dan úteinlik der komme in tiid doe't in systeem of in tsjinst te ophâlde wurkjen fanwege gebrek oan fûnsen.

Undersyk Questions

Wat is de betsjutting fan 'e Freerider probleem (Freerider, in hazze, in defaulter), aktyf ferkenning fan de eksperts op it mêd fan publike sektor ekonomy. Part fan boargers om te kommen belesting, wêrtroch't it dreger bestean fan 'e rest fan' e befolking. Dizze dei binne tawijd oan Wicksell, Lindahl en Musgrave. Harren gebiet fan belang wie de sfear fan de effektive belestingheffing. Dat probleem wurdt ek dwaande eksperts yn it bedriuwslibben, ynternasjonale ekonomyske betrekkingen, teory fan yntegraasje ferienings, miljeubeskerming. Mar freeriding hillich slecht yn 'e nasjonale literatuer. It grutste part fan 'e publikaasjes op dit ûnderwerp is keppele oan it skaad ekonomy.

figuur Freerider

frije rider probleem hat de neikommende konsekwinsjes:

• underproduction fan iepenbiere guod;
• slimmer harren kwaliteit;
• oermjittige útputting fan de middels dy't brûkt wurde troch allegearre.

In klassike foarbyld is "mienskip trageedzje." It ûntstiet as in groep isolearre stik lân. As jo net regelje of kontrôle it bedrach fan beweide kij, gau se sil net by steat wêze om te brûken ien.

Lykwols Freerider - it is net allinne de persoan dy't net meitsje in beskaat bedrach fan jild foar it foardiel fan fortard hawwe. It probleem is, en as it net betelje foar it yn oare wizen. Bygelyks, yn militêre tsjinst, it ferrjochtsjen fan ynformele tsjinsten kollega, heechweardich wurk, ynformaasje. Freerider aksjes binne yn striid mei de etyske, sosjale en groep noarmen fan gedrach, nasjonale en ynternasjonale wet- en regeljouwing. Faak is dit gedrach is in bewuste boargerskip. En dat hat in negative ynfloed op alle oare brûkers fan de iepenbiere goede. Free-rider probleem is besibbe oan it útjaan fan sosjale rjochtfeardigens.

identifikaasje fan frije-riding

Om identifisearje Freerider, moatte jo earst bepale it bestean fan foardiel. Stowaway ferfier meie mei opsetsin net betelje foar reis- en ferjitte te dwaan is. Sa, is it nedich om te ûnderskieden de Freerider en it ûnderwerp net witte oer de needsaak om te beteljen. Dat lêste kin net begripe dat verbruiken publike goed. Free-rider probleem fan identifikaasje wurdt faak yn ferbân brocht mei flugge feroarings yn de hjoeddeiske maatskippij. In soad publike guod wurde karakterisearre troch in nochal komplekse struktuer. Dêrom, is it lestich om te bepalen presys hokker link begûn ferskynt freeriders.

It probleem fan Ûnderskatting fan iepenbiere guod

As jo freegje in persoan oft er betelle genôch, hy is nei alle gedachten om te reagearjen nei dizze fraach yn it negatyf. Mar, wy faak tend to ûnderskatte it wurk fan oaren. It komt en iepenbiere guod. Harren produksje wurdt meast faak in part finansierd troch de steat. Boppedat is it faak lestich fan tefoaren te rekken holden mei alle kosten, sa it publyk goede priis kin wurde ferlege.

Oarsaken fan stowaways

Meast faak, freeriding - in bewuste kar en posysje yn it libben. Minsken kinne beskôge wurde as in publike goede, en oplein ûnnedige. It is ek mooglik situaasje as se binne net tefreden mei de kwaliteit. In oare reden is de lege ynkommen fan 'e befolking. Yn dit gefal, minsken binne op syk nei in manier foar te kommen ekstra kosten en besparring yn dizze manier. Lykwols, as stowaways binne troch in minne kwaliteit fan de tsjinstferliening, hoe't it kin ferbettere wurde as der in groanyske shortfall jild as gefolch fan harren? It is in feninige sirkel.

Om oplosse it probleem, moatte jo feroarje it hiel ekonomyske meganisme fan de skepping fan de iepenbiere guod, syn finansiering en konsumpsje. In protte saakkundigen beskôgje nedich om har feroaring yn guod en tsjinsten foar persoanlik gebrûk. Part politisy stiet foar in tydlike ûnderbrekking fan, bygelyks, wetter, gas, elektrisiteit net-payers. Lykwols, dat freget om in effektyf wetjouwende kader.

Freerider binnen de organisaasje

Ien ferskaat oan de frije-rider probleem is it brûken fan gewetenloze sakelju geunstige omjouwing makke troch oare sakelju. Freeriding ûntstiet as in yndividu wurket ûnder de "mom" fan in bepaald merk, mar net meitsje gjin bydrage oan har positive byld. In oar foarbyld kin in prestizjeuze universiteit associate professor dy't net dwaande hâlde mei wittenskiplike aktiviteiten. It genietet de foardielen fan syn aktiviteiten, mar net bydrage oan it Departemint fan rangoarder wolle dy rint. Ek oanlevere en solistekonkoers fan de Bolshoi Theatre, net te ferbetterjen harren feardichheden. Hy allinnich wurket "teken," en hy hat gjin meitsje gjin bydrage oan de ynstelling takomst. In soartgelikense probleem ûntstean yn in fakbûn of in oare organisaasje. Oplosse dit probleem, in soad bedriuwen net fertale yn in franchise basis foar alle operaasjes. Sa se kinne beskiede de kwaliteit fan de tsjinstferliening distributeurs.

Dêr freeriding en binnen de organisaasje. Hy ferskynt as in groep minsken hawwe de mooglikheid om foar te kommen dat harren funksjes. Om elimineren bedriuwen binne werstrukturearring. De útfiering fan it wurk moat wurde útfierd effektive kontrôle. Dêrby moat opmurken wurde dat de gruttere de groep, wat mear begjint te stean frij-rider probleem. En it kin tsjingien wurde allinne fia in yngeande evaluaasje fan eltse wurknimmer. Sa faak op detection freeriders kosten binne net wurdich de dêrút folgjende effekt.

mooglik útgongen

Oplossing free-rider probleem is de taak fan de oerheid. De steat moat net allinnich wetlike foarskriften mar ek meganismen foar harren hanthaving. Meast faak, it regear tapast maatregels om foar te kommen miljeu ôfbraak ûnberoaide ynset fan middels. Te tinken falt oan de ynfiering fan ferskate belestingen en oanmoedigje donaasjes. It is ek mooglik dat de publike goede wurdt omboud ta privee guod.

yn 'e praktyk

Yn Ruslân, frij-rider probleem, foarbylden dêrfan binne te finen yn alle domeinen fan it iepenbiere ferhâldingen, is tige algemien. De steat syn rol wurdt hieltyd tanimt yn de nasjonale ekonomy. It stribbet net allinne te soargjen foar de normale wurking fan de merk meganismen, mar ek om mitigate de sosjaal-ekonomyske problemen.

Lykwols, de needsaak fan de steat as tafersjochhâlder is nochal in kontroversjele issue. Yn de lange termyn fan dit kin in wichtige ferlies. Dat komt troch it feit dat de produksje fan de iepenbiere steat foardielen fersoarge troch belestingheffing. En yn dit gebiet is benammen foarkomt, sa't wy sjoen hawwe, it probleem fan 'e frije-riding. Dêrom, hjir is wichtich lykwicht tusken de rol fan de steat en it kollektyf aksjes fan lytse groepen minsken. Government belutsenens is hiel útfierber te meitsjen fan in saneamde suver publike guod, mar yn 'e produksje fan mingd syn bêste foar minimalisearje.