139QMB (motor scooter): typearring en apparatus

Op de Russyske motor-merken in breed oanbod fan Sineeske scooters, dy't, nettsjinsteande it ferskaat fan de merken en modellen, útrist allinne mei twa typen fan motoren - twa-stroke en fjouwer-stroke.

Engine Skiednis 139QMB

De grutste en meast populêre kategoryen binne fjouwer-stroke motoaren, de populêrste en goed-bekend ûnder hjarren is it model 139QMB. De earste motor model 139QMB waard ûntwikkele yn de jierren '90 troch "Honda". Nei tsien jierren fan ûntwikkeling ha wy al brûkt yn Sina foar massa produksje motors. De úteinlike ferzje neidat ferskate ferzjes waard ien fan de bêste motoren foar motorfytsen: hjoed syn oankeap en de neifolgjende ferkeap ûnder de namme "Honda" wurdt aktyf dwaande yn Japan.

motor Features

Offisjele motor fabrikant foar scooters 139QMB is in corps "Honling", dy't equips de motor gegevens motosredstva net allinne syn merk, mar oare merken. De Corporation ferkeapet macht ienheden fan oare fabrikanten. Motor sels is hiel werkenber: skaaimerken fan de motor ienheid 139QMB en opskriften printe oan de linker kant fan it crankcase, fuortendaliks meitsje it dúdlik hokker soarte fan hert slacht yn in scooter.

Gjin gebreken motor hat net, net nedich spesjale behanneling en stil waait in bytsje lichtfeardigens en sleauwichheid. De fabrikant biedt har produkten garânsjes op oangeande de earste 5000 km. Dy rinne nije motor scooter 139QMB 4m genôch te foltôgjen it break-yn en grinding yn al de eleminten en ûnderdielen fan systemen. Common industrial motor helpboarne is likernôch 20 tûzen kilometer útsein 5 tysyach rint by in trochsneed driuwende snelheid fan 90 km / h. Spesifikaasjes Engine 139QMB goed: syn macht is genôch foar in folsleine grutte dûbele scooter.

Analogs - engine 1P39QMB

Chinese ûntwikkelers Analog Japanske motor 139QMB waard makke - de motor markearre 1P39QMB, dy't troch syn uterlik hielendal werhellet it orizjineel. Nettsjinsteande de oerienkomsten, fine ferskillen noch mooglik: it fentyl gjin beswier by 1P39QMB net regele. In fergelykbere situaasje mei de carburettor: foar de eigentlike wurking, it fereasket grondige reiniging en goede oanpassing. Chinese kopy Engines 139QMB, fansels, om te gean mei syn taak, mar harren wichtichste doel wie te ferminderjen fan de totale kosten fan 'e moters. Budget opsjes Scooters útrist mei krekt sokke ferzjes fan 'e moters, dy't allinne goed foar koarte útstapkes by lege snelheden.

Foardat bestjoeringssysteem needsaaklikerwize besteegje in folsleine run-1P39QMB motor. De optimale motor operaasje begjint pas neidat de 2 tûzen kilometer, mar nei 10 tûzen kilometer al syn spesifikaasjes wurde falle, en hy ferliest yn 'e dynamyk en macht.

Engines 157QMJ

Njonken it tige populêre model - Engines 139QMB - Corporation "Honling" hâldt him dwaande mei de produksje en oare ferzjes fan powertrains, ien dêrfan - 157QMJ. It wurdt fêstmakke op 'e djoere modellen scooter merken. Dizze ferzje is in folsleine analoge 139QMB yn syn technyske parameters en yndikatoaren fan de funksjonaliteit en betrouberheid. Fierders strukturele skaaimerken fan it model binne sterk tinken oan oare Japanske massa-produsearre motors.

157QMJ foardiel is de tanommen tsjinst libben - sa'n 25 tûzen kilometer. Motor hat krêftige dynamyk en hege maksimum snelheid. Lykwols, hy hat, en in minpunt - tige hege priis yn ferliking mei eardere ferzjes fan motoaren.

engine D1E41QMB

Motor D1E41QMB - allinnich model twa-stroke motor yn Sina. It ûnderskiedende skaaimerk fan dizze motor fan oare leden fan 'e kategory fan' e macht ienheden is de oanwêzigens yn it ûntwerp fan 'e efterste chain oerdracht. De ûnûnderbrutsen wurking fan dizze motor yn garandearre troch it mingen benzine en oalje yn de ferhâldings 40 oan de motor 1. De wurkjende resource - sa'n 10 tûzen kilometer, wêrnei't der in needsaak fan reparaasje. It neidiel fan de motor wurdt twongen speed limit - net mear as 50 km / h.

engine Running

De útfierd korrekt draait 139QMB motor yn de measte gefallen liedt ta mislearjen fan 'e zuiger systeem. Tusken de ûnderdielen fan it nije CPG wriuwing optreedt, dy't liedt ta in groei fan motor temperatuer.

Running motor scooter as folget:

1. De scooter is pleatst op de sintrale footboard.
2. Binnen 5 minuten de motor rint by idle, dan fjild kuolle oer de selde tiid.
3. Oer de kommende 10 minuten as de motor rinne, dan wurdt kuolle foar 15 minuten.
4. Motor begjint wer foar 15 minuten, dan lofts nei cool en wurdt ûnderdrukt op 15 minuten.
5. Scooter Starts wer foar 30 minuten, wêrnei't ûnderdrukt en hy ferfarde nei 20 minuten.

Nei it útfieren fan sokke beynfloedzjen kinne wurde útfierd hiel run-scooter. Omgean gas yn de earste 100 kilometer fan de dyk is it net nedich om unscrew mear as 1/3 fan syn totale beroerte. De maksimum snelheid moat net mear as 30 km / h. 15-20 km / h snelheid kin wurde ferhege foar de kommende 300 kilometer - foar dizze kear de motor moat mear of minder as harren mooglikheden.

Oan 'e ein fan in running-in proses is ferplichte om te feroarjen de oalje.

Pas fentilen wurdt útfierd alle 500 kilometer.

engine tuning

De earste ding jo besykje te feroarjen yn de tuning 139QMB motor - in kubike ynhâld. Foar dit doel, standert zuiger montage wurdt ferfongen troch 82ss. Tagelyk set in nije silinder kop mei gruttere fentilen. Zuiger systeem ferskilt mei de nokkenas, fanwege syn krekte aksje freget om mear branje en loft sweep. Nije nokkenas sil helpe tanimme it folume fan de ynkommende fuel mingsel, mar it ferfangen fan de carburettor is noch nedich.

It ferfangen fan de carburettor

Standert carburetor neidat vervangen de motor foar fierdere operaasje beskreaun boppe sil net wurkje - ynstee set budzjet CVK18, foarsjoen fan in kegel 18 mm. Yn deselde tiid, is it oan te rieden ta it oantugen fan in set fan sproeiers fan ferskillende ôfmjittings, as hawwe in soad swit om korrekt passen de carburetor.

lucht filter

Hielendal skjin it filter elemint of ferfange mei nul wjerstân filter is net oan te rieden - it kin liede ta fersmoarging fan de carburettor. Eksperts meastal advisearje en meitsje de stekker, dy't ynstallearre is op 'e ynham fan' e loft filter.

Yn in protte resinsjes dy't beynfloede de motor gearkomste 139QMB nei tuning, sei de ynstallaasje fan 'e loft filter nul ferset. Nettsjinsteande it feit dat dit beslút is ien fan de meast populêre, it is net altyd passend en rjochtfeardige.

De reden is dat de ynstallaasje fan sa'n filter liedt ta rappe fersmoarging carburetor. De wichtichste reden foar it brûken fan in nul wjerstân filter - it ferlet fan in rikere brânstof mingsel wurdt ferhege nei mounting de piston. Lykwols, foar te kommen dat, kinne jo ynstallearje in nije nokkenas en it ferfangen fan jets yn de carburetor.

Apart, it is de muoite wurdich opskriuwen dat in standert carburetor útrist mei de diffuser 16 mm, ynstallearre mei de piston 62-72ss systeem, wylst de zuiger 82ss carburetor foarsjoen fan in diffuser 18 mm.

Om ferfange is it winsklik te krijen fan in set fan sproeiers as te passen de carburetor kin nedich ferskate ferskillende opsjes.

CVT

It ferbetterjen fan de effisjinsje fan de standert CVT scooter en te brûken syn folsleine potinsjeel kin allinnich wurde ferhege nei de ynstallaasje fan 'e riem. Tagelyk wurdt it kocht nije set fan gewichten - alles se moatte fariearje yn gewicht. CVT hiel foarsichtich en painstakingly selektearre de fereaske gewichten gewicht omdat se bepale de maksimum snelheid fan motorfytsen en de dynamyk fan syn fersnelling.

switch

Te fieren tuning scooter is genôch om it klassike switch sûnder beheining fan it tal revolúsjes. Foar fjouwer-stroke motors fan de bêste opsje oanbean op 'e merk sil in spesjale-purpose switch.

resultaten

139QMB motor - ien fan 'e populêrste en sochten krêft ienheden foar moters. Dy beynfloedzjen mei de motor is ien fan de minst djoer en effektyf opsjes foar tuning. It is de meast passend en de begrutting, as ferfanger motor ûnderdielen foar bettere kosten mear as de oanskaf fan in oar model scooter mei ferbettere motor.