Audi RS6 - de duvel syn hert

Ik doch net sa fersinne as ik sizze Audi RS6 kûgel mei in grutte koffer. Looking oan 'e skets fan syn lichem, is it mooglik om te finen yn it iets diabolical. Nea sizze dat dizze auto is ûntwurpen om te feroverjen de herten fen 'e stamhuzen. En as jo sitten achter it stjoer fan syn, ik bin derfan oertsjûge fan dit ien kear wer. Twadde oerwinne hûnderten kilometers yn mar fiif sekonden! hiel pear minsken sille wêze kinne, as om alles, kinne te wjerstean de ferlieding om te riden e stêd by nacht.

Hoe kinne jo dat allegearre de fjouwerhûndert en fyftich pk ûnder de motorkap? Ik soe graach ris yn in skoft te realisearje harren. Oant hûndert dat versnelt yn mar 4,7 sekonden. As jo it moed en de kâns om versnellen nei it maksimum mooglik fan 250 km / h, dan der wis fan dat út 'e rêch komme unstuck slagje fuortendaliks. Verwarmt al dizze macht fjouwer-wheel drive auto. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de maksimum snelheid is elektroanysk beheind. Yn dit gefal, it merk op 'e snelheidsmeter maksimale - 310 km / h. Oft casual?

Middei op de Audi RS6 2012 te riden in bytsje saai. It krijt in bytsje ûngemaklik mei safolle ferkearsljochten, snelheid bulten, ferbod buorden ensafuorthinne. De stêd auto krijt krekt wat it moat wêze - in grutte postwein mei in lingte - safolle as fiif meter. Yn de auto sitte hiel noflik. De sitten binne tige sêft, guon kinne sels lykje dat ek. In yndrukwekkende oanbod fan oanpassingen. Ûnderbrocht binnen de rêch, sil net by steat wêze om te spannen. Net ynsteld is ta in macht flanirovaniya, en net foar it ferfier fan guod. Dit kin begrepen troch it útfieren fan Audi RS6 motor.

Running it daliks wol oersetten automatyske gear lever oan de "drive". Fan dit momint fan rêst sil net. Troch te drukken op it gas pedaal, skerp sakket yn 'e stoel, en de romte om' e lytsere. Ahead fan in dyk. jo net wolle yn alle gefallen, nim dyn foet út it gas pedaal. Transmission rint hiel foarsichtich, mei feline finesse gear feroarings. As jo moatte stopje sa'n briljante move op 'e dyk, kinst der wis fan wêze dat de remmen net teloarstelle. As rjochtline foar it tsjil hiel maklik, want it is folslein yn 'e hannen, en de auto syn kommando acht jout alle driver aktiviteiten.

In oar punt dat fertsjinnet omtinken - in perfekte isolaasje. Binnen distracts hielendal neat. Dat is wêrom't de snelheid is net fielt, as jo net make up dyn tinzen te sjen nei de snelheidsmeter Audi RS6. Wurch is hast ûnmooglik op sa'n auto. De tiid fleant foar syn riden hiel fluch.

De kosten fan Audi RS6 Avant is sa'n 120 tûzen. Dollars. Mar twifel is net nedich, de keaper yn sa'n auto moat bestean. Konkurrinten hiene net. Mar goed, it is lestich om fuortendaliks ûnthâlde wagon hawwende V8, dy't foarsjoen is fan twa wynmûnen. Ferlizzing fan 4172 kubike sintimeter, de maksimale koppel is 560 Nm. It trochstrings ferbrûk is sa'n 14,6 liter per 100 kilometer.

Keapers fan dizze auto yn ús lân fuortendaliks perebegut sided wagon leafhawwers. Teminsten, se nea wurden unresponsive op mei de auto lichem. Beskôge it "izeren hynder" is by steat om te winnen it hert fan in skeptikus.