Banden Bridgestone Ice Cruiser 5000 reviews. Bridgestone Ice Cruiser 5000: technyske spesifikaasjes, tests

Kieze winter banden foar jo auto, eltse bestjoerder besiket te heljen dyjinge dy't soe oerien oan syn idee fan 'e kwaliteit en betrouberens. Om dit te opnij lêze in grut oantal tematyske middels, mar faak se allinnich offisjele ynformaasje en testresultaten kinne fûn wurde, útfierd ferskate ynformaasje publikaasjes. Foar itselde, te foarsjen yn in objektive werjefte fan in bepaald model, it kin gewoan net genôch. Der kin komme ta de help fan oare sjauffeurs, en mear spesifyk, harren reviews. Bridgestone Ice Cruiser 5000 sil de held fan de hjoeddeiske resinsje. Earst, wy analysearje de offisjele gegevens oer de banden, en dan draaie oan it besprek fan bestjoerders dy't hawwe al slagge om te testen is. Fine se sille wêze maklik, omdat it model is al frij âld, en it hat hie tiid om te testen in grut oantal automobilisten.

Koart oer it model

Ûntwurpen en útbrocht oan de merk hast 10 jier lyn, Bridgestone Ice Cruiser 5000 tire model is noch relevante, want yn syn tiid, dy tire waard makke mei de nijste technology. Dat docht bliken út it feit dat syn produksje net stopje, en dêrom, de fraach is noch altyd oanwêzich.

Sa't bliken docht út 'e tige namme fan it model berik, tire ûntwurpen foar winter seizoen fan it jier. As it ûntwerpen syn bysûndere klam op gebrûk yn hurde omjouwings lykas Russyske winters. Foar safier de Japanners draaide om te kommen ta goede resultaten, kinne wy fine út troch it analysearjen fan de reaksjes. En no beskôgje yn detail alle funksjes. Wy begjinne mei de struktuer fan 'e tread patroan en syn eleminten.

De sintrale strip fan it tread en syn doel

As jo sjogge nei de bân "Bridgestone" foar de earste kear, yn 'e eagen fuortendaliks fongen encircling de hiele oerflak fan' e tread band, leit yn it sintrum fan 'e foto. Syn doel is om te muoite mei ferskate problemen.

Sa, is it fertsjintwurdiget ien ûnskiedber ienheid. Dy oanpak tastien ús te fergrutsjen de sterkte fan 'e hiele struktuer fan' e bân en ferminderje syn abrasion. Op it momint fan beweging of as rinnen yn in obstakel de lading wurdt ferdield evenredich oer syn oerflak tank oan it sintrale rib. Dat ůnîwykt skea oan de yndividuele ienheden en ferheging tire libben.

Lykwols, it is net sûnder wurkje rânen foarme troch koart, mar breed slats makke yn "herringbone" struktuer. Dizze oanleverje ferhege dynamyske skaaimerken fan 'e band. Sa, elts fan de sintrale band slat foarmet in ekstra râne, dat kin kommen troch him goed by begjin en fersnelling op in oerflak mei losse snie of modder.

De opskowde tread eleminten

It skouder sône "Bridgestone Ice Cruiser 5000" skieden troch twa longitudinale lamellae, dy't rinne parallel oan de axial tread elemint. Elk fan 'e aparte kant eleminten betsjut in soarte fan fuortsetting fan it algemiene byld. Harren skieding út it sintrum om effektyf drain wetter út it kontakt gebiet. Ticht by de opskowde oerflak fan de lamellae wurden hast heaks op 'e rjochting fan' e beweging. Dit kinne it brûken fan 'e blokken foarme oan de râne is effektyf net allinne as it reau fersnelling, mar doe't Braking.

Lokaasje spikes en harren struktuer

As de praktyk docht bliken, de Japanske fabrikant is ferneamd om hege-kwaliteit bevestiging spikes, dus it foarkommen fan ekstra kosten foar ynstallaasje wurde hieltyd dropped items. Harren lokaasje wurdt mei soarch tocht út. Men krijt it gefoel dat se fersille willekeurich op de "Bridgestone" rubberen oerflak, mar it is allinnich op it earste eachopslach. Yn feite, alle ieren apart foarmje seis rigen oer de wurkjende oerflak, dat kin gâns fergrutsje de kwaliteit fan 'e adhesion oan de dyk oerflak doe't riden op in glêde oerflak lykas iis of skjin strak ukatanny snie.

Tagelyk it ekstreme rigen spikes binne praktysk oan 'e kant fan' e band. Foar wat it is dien? Dizze regeling lit de bân om wier útfier it reau út it spoar doe't maneuvering, bygelyks, overtaking, en allyksa te retourneer dizze werom. Dit eigendom is hannich as jo wolle yn alle waarsomstannichheden om te riden fluch genôch. It wichtichste ding mei dizze - net ferjitte oer de profesjonaliteit en feilichheid en net te overestimate harren driuwende feardichheden.

Increased tread breedte

Om safolle mooglik better te brûken alle beskikbere oerflak, waard besletten om te dwaan in bytsje útspringende skouder blokken. It is mooglik om te fergrutsjen de breedte fan 'e "Bridgestone' tire, en mear spesifyk, syn wurkjen oerflak. Dêrtroch kontakt gebiet ferhege mei 16 prosint yn ferliking mei de foarige model berik. Dit is sûnder mis in posityf effekt benammen op it dynamyske coupling en tire skaaimerken.

Boppedat, dizze oanpak fermindere it nivo fan Schuring, omdat de lading distribúsje hat wurden meer uniform, wat úteinlik resultearre yn finansjele Savings, omdat no feroarje banden, ek mei harren yntinsive gebrûk is nedich net sa faak.

Eigenskippen Erweitern pattern relative slat

Om te meitsjen it maksimum mooglike oantal wurkjen rânen, it ûntwerp fan de tread patroan design is frij grutte slats waarden lein yn him mei in trijediminsjonale struktuer. Dat hat in posityf effekt, wêrtroch't te fergrutsjen it roeien foarstelling. Lykwols, de wichtichste foarwerp fan 'e slat retraction is focht út it kontakt gebiet.

Mei harren wurk, se omgaan goed, foar it grutste part mei tank oan in nochal grut breedte. Bûten hjar, dat spilet in wichtige rol en rjochting. Sa, doe't besjoen út 'e bân Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, kinne wy sjen, dat al de grooves binne rjochte oan' e kant diel fan 'e bân, dat makket it mooglik om gau triuwe it wetter bûten de wurkjende oerflak.

Troch de grutte breedte fan 'e slats en de bus krige in oare goede permeability. Dizze funksje komt goed fan pas as jo moatte gean op los of farske snie. Hy simpel yndrukt yn 'e lamellae, en dan gau treaun út fen hjarren. Trochrinnende suverings fan adhering snie makket it mooglik bannen te werhelje dit proses wer en wer, it jaan fan stabiliteit en maneuverability. Itselde skema wurket sels as rijden in modder, bygelyks, op in lân wei ûnder teiwaar.

It brûken fan twa ferskillende rubberen mixtures

Om te ferheegjen fan de sterkte fan de bân "Bridgestone Ice Cruiser 5000" en syn wear ferset, is besletten om de wichtichste lichem en de kanten fan ien soarte fan rubber dat hat hege rigidity en ferset oan skea lykas punctures of besunigings. Complementing dit aspekt fan 'e goede snoer, de fabrikant wie steat om in betrouber bân dy't by steat is om te gaan met foarkommend op' e dyk obstakels, sûnder krige skea, omdat dêr't it moast wurde reparearre. Ek dizze oanpak hat minder de kâns fan foarkommen op it oerflak fan 'e hernia.

de beskermer sels, krekt oarsom, wurdt makke fan in sêft rubber, sadat ek yn omstannichheden fan slimme frosts it kin hanthavenje har elasticiteit en net ferlieze grip fan de dyk oerflak.

Beskikbere maten fariearje

Nettsjinsteande it feit dat it model fan rubber Bridgestone Ice Cruiser 5000 is frij âlde, it is noch kocht by dealerships en tire tsjinst. De fabrikant hat gepositioneerd it as in goede opsje foar reizgersferfier reau. Mei it each op de beskikbere ynderlik diameters fan mar 13 oant 18 inches. Dat betsjut dat om in rubber op in grut SUV, crossover of minivan gewoanwei sil net wurkje.

Mar foar tsjil rim diameters presintearre in ferskaat oan maten op profyl hichte en breedte fan de bân. Sa, it berik omfiemet mear as 60 maten. Dêrom, te finen de opsje dat jo wolle foar dyn auto is net dreech. De priis fan Bridgestone Ice Cruiser 5000 is relatyf leech. De lytste grutte kinne jo keapje al foar 2000 roebel.

Positive feedback fan bestjoerders op 'e bus

It is tiid om te ferlykjen de offisjele sifers jûn boppe, mei de ynformaasje yn 'e resinsjes skreaun troch echte bestjoerders hiene de mooglikheid om te benutten de banden foar guon tiid. Dus, ûnder de grutte positive punten, neffens resinsjes op Bridgestone Ice Cruiser 5000, binne de folgjende:

1. Hege tire duorsumens. Troch it brûken fan wapene rubberen gearstalde banden draaide fearkrêft en mooglikheid om te gean mei skerpe foarwerpen fûn op winter diken, oft de stikken iis of stikkene glês.
2. Lege kosten. Dit model kin feilich neamd de begrutting, fral as jo fine dat it kostet mear as tiid wurdt werombrocht om't der binne nijere ferzjes.
3. Ferset te dragen. Fanwege it feit dat de band draacht stadich, it is perfekt foar dy sjauffeurs dy't selden liddich auto 's yn garaazjes. Dêrom, as jo binne rinnen in taksy tsjinst of levering, dan kinne jo tinke oer ynkeap is sa'n opsje. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, makke net ien bestjoerder, befêstige dizze gegevens.
4. Goede lokaasje fan studs. Nettsjinsteande it feit dat se binne relatyf in bytsje, se dogge in treflik wurk mei harren taak. Dat is wêrom't de banden kinne jo fiele wis op eltse wei oppervlak, oft it iis of fersoarge snie.
5. Sterke taheaksel spikes. In oare plus, dy't him dwaande hâldt mei dizze metallysk eleminten - se wurde feilich fêst oan 'e sitten en net nimme ôf oft de banden fan it ferline moatte rinne-by oan it tige begjin fan syn operaasje.
6. Goede grip. Troch de tanommen tire kontakt patch fol fertrouwen hâldt de auto yn alle waarsomstannichheden.
7. Ferfine web slats. Goede lokaasje fan 'e poarten is tastien, net allinne om it fergrutsjen fan de propeller skaaimerken "Bridgestone" rubber op snie, mar ek beheinen it effekt fan hydroplaning wannear't jo te reizgjen ûnder in teiwaar. Kâns om te gean yn in skid is tige lyts, sels as ûnder in laachje wetter iis dêr, want yn dizze situaasje yn 'e rin fan' e ieren komme al neamd hjirboppe.

Sa't bliken docht út de boppesteande list fan foardielen, de fabrikant hat folbrocht syn tasizzingen oer it krêft en duorsumens. Lykwols, dit model noch net perfekt en hat syn neidielen, dat moat ek tocht wurde foardat it keapjen.

Negative mominten yn in resinsje

Under de negative resinsjes te finen leauwe dat dizze band is hiel luidruchtig. Dit effekt is benammen te sjen as ride op skjinne flakken, lykas asfalt of de suvere bêst iis. It leven feroarsake troch de oanwêzigens fan toarnen, en hy, spitigernôch, net kwyt.

De twadde nadeel, der is wat bestjoerders yn in resinsje fan 'e Bridgestone Ice Cruiser 5000 is it eigendom fan' e rubber om ferhurdet at hiel lege temperatueren. Dêrom, as jo plan om te keapje it foar dyn auto, dan fine it feit dat de serieuze frosts moatte ride der krekter as gefolch fan de parsjele ferlies fan harren rubberen eigenskippen.

konklúzje

Sa't bliken docht út 'e analyze fan resinsjes, de Japanners besochten harren bêste, it bieden fan in model fan rubber, geskikt foar eksploitaasje yn it hurde Russyske winter. Fansels, net ien fan 'e rubber kin net folslein, mar dochs de kwaliteit fan dit model is dreech om te overestimate.

As jo binne ree om te setten mei in pear Nadelen neamd yn in resinsje fan 'e Bridgestone Ice Cruiser 5000, syn oername fan in auto soe in geweldige oplossing dy't sil net allinnich gemak de lêst op' e beurs, mar ek feilich te stellen in ritsje yn 'e winter fan it jier.