BelAZ-75600: funksjes en foto

BelAZ Automobile Feriening útbrocht de folgjende "meunster". De nije frachtwein is de grutste yn de eardere Sovjet-Uny en ien fan de grutste yn de wrâld. BelAZ-75600 - is in grut dump, ûntwurpen om te wurkjen yn de stiengatten, boppedat, hy is aktyf brûkt yn de Kuzbass minen. vehicle breedte fan 9,2 m, lingte - 14,5 m hichte -. 7.2 m reus Mei sokke diminsjes hat in gewicht fan 250 ton, wylst syn fermogen wurdt berekkene foar 320 m.

Oersjoch fan 'e macht ienheid

Besjoen frachtwein foarsjoen fan in diesel Oandriuwing Cummins QSK 78-C. Syn macht - trije en in heal tûzen pk op in pear tûzen revolúsjes per minuut, is der in systeem fan pneumatyske starter starter. Ferpleatsing is 78 liter. De cooling ienheid wurdt foarsjoen fan ferstelbere waaier, dy't makket betsjinje de auto yn waarm waar en sub-nul temperatueren.

Oankeap fan wrijven dielen oalje fierden folsleine flow filtration systeem mei fjouwer pompen ienheden. Power auto BelAZ-75600 ienheid is foarsjoen fan elektroanika te beheinen de minsklike faktor yn de kontrôle fan syn operaasje stannen.

Mei dit bedrach fan macht en de motor verbruikt relatyf in bytsje brânstof. Yn de recalculation fan 1 kW fan macht ferbrûkt likernôch 200 gram fan brânstof. It folume foar de brânstoftank makket it mooglik om te wurkjen soepel foar 16 oeren. Traction power generator heechst 2,5 tûzenen kW dreaun yn rotaasje troch in motor en bedoeld foar feeding in pear elektryske motors Siemens totale kapasiteit fan 2400 kW.

chassis

Belaz-75600, de grutte fan dat is, neffens de hichte fan in trije-ferhaal hûs is foarsjoen fan in romtlike frame soarte, makke fan sheet stielen eleminten doped hege krêft. Fersterkjende struktueren op it mêd fan maksimaal loads Castings. Nettsjinsteande de yndrukwekkende ôfmjittings, dump kin wurde ûntwikkele op in 33-meter platfoarm. Dit is mooglik tanksij de koarte basis dy't soarget foar goede maneuvering prestaasje.

Wyt-Ruslân reus hat in standert basic formule - fjouwer tsjillen, in pear dêrfan wurdt riden. It foarste axle wurdt foarsjoen fan pneumohydraulic dependent suspension ienheid. Op in efterste tsjil drive earm gearkomste wurdt brûkt mei in sintrale hinge. Dit ûntwerp jout in hege wjerstân en gemak fan behearsking fan de frachtwein. Yn ferliking mei ferlykbere dynamyske belasting op de bestjoerder wurdt fermindere troch 2-3 kear.

oare data

Brake truck BelAZ -75 600 bestean út in pear hydraulyske circuits, en dat jildt foar it parkearen ienheid. It skutten systeem is ek belutsen Bodins motors dy't oerstapt yn de generator modus en beynfloedzje de kuolling fan de rem wjerstannen. Yn need aktivearre parkearen rem en bestjoeringssysteem sirkwy fan de wichtichste gearkomste.

De auto lichem wurdt pleatst fan 140 oant 200 kubike meter fan rotsen of slag, ôfhinklik fan 'e mjitte fan laden. Fierdere feiligens wurdt foarsjoen massive luifel. De kabine is ûntwurpen foar twa persoanen, moetet alle noarmen fan Ergonomics en feiligens. Levere video review systeem en brûker-freonlik kontrôle systeem. Der binne trije pedalen, mar ynstee fan de wenstige clutch is in brake-retarder. Ek de snelheid kontrôle op downhill tracks cruise kontrol.Na werjefte ljocht Sensor snelheidsmeter en motor revving. Eltse tubeless tsjil fan it reau oanbelangjende waacht ûngefear acht ton, freget in spesjale truck-kraan foar syn ynstallaasje.

Ynformaasje fan in technyske natuer

BelAZ-75600, waans spesifikaasjes binne gewoan net realistysk om te ferlykjen mei húshâldlike frachtweinen foar ferfier fan mineralen, mynbou workings en oare bulk lading bûten fan de iepenbiere diken.

Basic data avtmobilya:

• De lingte / breedte / hichte (m) - 14,5 / 9.2 / 7.2.
• Weight (kg), totaal / curb - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatt).
• Electric - Siemens (2 oant 1 200 kW).
• Body volume (kubike meter) - 140-200.
• De maksimum faasje (km / h) - 65.
• De turning radius (m) - 16.6.
• Weight (kg) - 320 tûzen.

Features

Guon fans fan grutte ferfiermiddels wurde benijd hokker grutte rjochthoekige koplampen hawwe BelAZ-75600? Yn feite, dizze kolossus ljocht eleminten hawwe in standert grutte foar swiere frachtweinen. De ferbettere Projektoren is net nedich, omdat de produksje, neffens feiligens wurde útfierd yn it oerdei. In rjochthoekige eleminten grutte fan in waskmasine, dy't nommen wurde kinne as de koplampen binne lucht filters.

oanpassings

Yn de line fan BelAZ-75600 binne der twa oare wizigings, dat binne ferskillende motors en load-carrying kapasiteit. It folgjende is in koart oersjoch fan elk fan harren:

1. Model 75601. De frachtwein is by steat fan ferfieren oant 360 ton fracht, útrist mei oandriuwing MTU 20V400. Kapasiteit - 2,8 tûzen kW, de generator koppel lykas Kato. Bondeltsje motor oan 'e tsjillen fynt plak troch in kombinaasje fan in elektryske motor en in dûbel-rige epicyclic gear. Systemen boud yn de efterste tsjil banden útrisd maat 59/80 R63. frachtwein fol gewicht falt koart fan 610 000 kg en lading folume - 218 kubike meter. Maksimum fersnelling Cars - 64 km / h.
2. Fariant 75602. De grutste Tipper út oerweging rige kin drage in gewicht fan 360 ton, it is set diesel 1 TB330-2GA03, dat makket it mooglik om te ferfieren ferhege gewicht. Ûntwikkelers ek slagge it ferminderjen fuel konsumpsje troch maksimaal 198 g / kWh.

Kontrolearje yn aksje

BelAZ-75600, wêrfan skaaimerken binne net geskikt foar de dyk, kin hifke wurde allinne yn it fjild, of better, syn rjocht wurkplak. Sels de levering fan dizze ferfiermiddels wurde droegen troch spoar unassembled of op cargo fleantugen.

Start de beweging op dizze "Monster" is net te dreech. It is genôch om te wikseljen e sinnewizer mei de "foarút", druk op it gas en frij it handbrake. Cabin ferliking mei it totale bûtenkant sjocht hiel lyts. Yn feite is it dûbele, útrist mei RoPS en airconditioning. De auto begjint soepel, jo net fiele absolút gjin bulten en obstakels. Gau te brûkt om de grutte fan dizze reus hurd.

De stjoergroep is glêd en maklik troch de treflike hydraulyske booster. Elektryske transmission elimineert de needsaak om te aktivearjen it maneuvering fan diesel yn de wurkpleats, de twa rem pedalen binne ferantwurdlik foar it op tiid braking, downhill cruise control helpt. Standert skiif brake wurdt brûkt foar de finale halte, en de wichtichste funksjes fan it retarder. Excellent masine stapt yn steile wendingen, nettsjinsteande syn maat.

konklúzje

Huge dump truck BelAZ-75600, dat is pleatst boppe de foto, rjochts is de grutste frachtwein yn 'e CIS. Auto oanbod yn 'e mynbou workings, steat fan útfiering mear as trijehûndert ton fracht op in tiid. Typysk, sokke ienheden wurde eksploitearre oan it maksimum, om te wurkjen út harren kosten, dat mear as in miljoen dollar per ienheid.

Beskôge masine is in direkte konkurrint ûnder ferlykbere "meunsters" yn 'e wrâld. En dat jildt foar beide ôfmjittings, dus lading kapasiteit en priis. Dy Trucks yn 'e wrâld wurdt produsearre net sa folle. Alle fan harren binne belutsen by swiere yndustry en ynteraksje mei deselde krêftige en ymposante Excavators en loaders.