Cars "Iveco": it lân fan komôf, de skiednis fan 'e merk

Cars "Iveco" (lân fan komôf - Itaalje) produsearret ien fan de wrâld syn grutste korporaasjes. Hy wurdt noch fluch ûntwikkeljen, ynfiering nije technologyen.

De skiednis fan 'e soarch "Iveco"

De skiednis fan 'e groep, dy't manufactures auto "Iveco", waans lân fan komôf - Itaalje, datearret oant novimber 1974 Yn dit jier in oerienkomst tekene mei de Dútske machine-gebou hâlden oan de tawizing fan syn eigendom fan ien fan' e ôfdielings dy't komme ûnder it behear fan FIAT.

As gefolch, it bedriuw "Iveco" is oanmakke. Se gau omheech it nivo fan 'e holding bedriuw en begûnen mei it produsearjen frachtweinen.

Op de "Iveco"

IVECO rôp yn deciphering Car Corporation foar yndustrieel gebrûk. Formeel Holding bestie út de twa bedriuwen, mar ek Italjaanske en Frânske ienheden. IVECO haadkantoar is yn Amsterdam. It die bliken dat de kombinearre holding 5 Italjaansk auto fabrikanten:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (cargo ienheid).
• Unic.
• Magirus Deutz.

ûntwikkeling Group

Om it behâld fan de bêste eigenskippen fan elk fan 'e Groep fan bestjoer besletten om troch te gean op de rjochting fan it bedriuw dy't him dwaande mei foarôfgeand oan' e fúzje. Dêrtroch frachtweinen ûnder deselde merk hieltyd aktearre se yn tillevyzje reklamespotsjes oer de bou fan "Iveco".

It lân fan komôf fan 'e merk is tige grutsk op is. In oare bedriuw bleau te meitsjen hege prestaasjes motor, dy't foarsjoen is fan apparaten. Troch ien fan 'e holding bedriuwen ynfierd de "Club fan Four". Ek befettet it bedriuw "Saviem", "DAP" en "Volvo".

It folume fan de produksje

As gefolch, truck "Iveco", it lân fan komôf fan dat bleau itselde, waarden foarsjoen fan in ljocht en moderne húskes oan de motoaren. Allinnich 95.000 auto waarden produsearre foar it earste jier. By it foldwaan fan de Groep wie it programma fan it fabryksmjittich meitsjen fan frachtweinen fan ferskillende klassen mei ferskillende ûntwerpen. Holding besletten te stopjen de produksje fan hast 50 persint fan de modellen en wegere te loslitte tsjinhingers yn oare lannen.

De oergongsbepalingen perioade yn 'e ûntwikkeling fan' e holding

Begûn in tiid doe't guon merken fan auto foarsjoen húskes en ienheden fan oare modellen. Produksje wurdt hieltyd beweging op ferskate fabriken yn syk nei de bêste technologyske oplossings. Elke skelen oangeande de twa soarten dieselmotors. De winner kaam ferdieling "Fiat", oanbieden krêftige motors mei floeibere kuolling.

Yn de oergong perioade auto "Iveco", it lân fan oarsprong dat jout stipe, produsearre ûnder ferskillende merken dy't ferbûn oan de namme fan de groep (bgl, IVECO-FIAT), ensafuorthinne. D. Mar nettsjinsteande de byhearende problemen yn de ûntwikkeling fan it bedriuw yn 1978 , de holding bedriuw fergrutte syn produksje dielen. Dy groei trochset yn de 1979th.

Eigen berik fan soarch

Mei yngong fan hjoed, dy't produsearret "Iveco"? Lân fan komôf - Italië is noch hieltyd itselde. Soarch hat lang spesjalisearre yn kommersjele reauwen. Hy begûnen mei it produsearjen syn eigen berik. Earst wie der ljocht rige, "The Daily". Auto gewicht wie fan 3,1 oant 4,5 ton. In model hat west yn Brescia. Yn it suden fan Itaalje, yn Foggia it tekene in oerienkomst oer de permaninte produksje fan dy auto. It waard oprjochte massa produksje fan 4-silinder dieselmotor mei direkte ynjeksje fan 8140.

Sûnt 1978. motor started fêstmakke op efterste tsjil drive Trucks polukapotnoy opmaak. Dat wienen de earste yn 'e wrâld fan ljocht kommersjele vehicles dy't hawwe oangien massa produksje. De basis fan de frachtweinen waarden omliste chassis mei in 4 of 5-snelheid Fersnellingsbak. Op auto waarden ynstallearre schijfremmen en in ûnôfhinklike Torsion bar ûnderbrekking, en dual braking hydraulyske oandriuwing.

Opstelling 49 include automobiles oant 2,3 m mei metalen vans. Doe kaam de trucks omheech oant 5 ton, útrist mei krêftige motors mei turbo opladen. Sûnt de jierren '80 al auto opstelling krige prechamber motor, dat waard ferhege beroerte 2 mm. rige "TurboDeyli" waard folge. Se rekke smoothed en cabin-lykas grille.

Yn 1989, dizze modellen goed foar 2 persint fan de Europeeske float. In berik fan "Iveco-Daily" (producer - country Itaalje) bestie út 59 opsjes. Cabover auto nei medium-plichten frachtweinen waarden foarme op grûn fan eardere tekens OM en "Fiat". Party folge doe Z ( «zeta"). Harren doel wie nei 100 modellen weagjen fan 5 oant 10 ton. De motoaren wienen deselde - fan 85 oant 135 pk.

All-wheel drive "Iveco" model, lân of manufacture dêr't - Itaalje, bleau sûnder substansjele feroarings. Oan de basis fan "Fiat" is in begjin makke produksje fan medium berik, dat hat krigen de sliders 8060. Tsjin de ein fan de 80 fan harren bleau allinnich mear avansearre modellen. Der is in nije rige fan 'TurboDzeta ". Opstelling fan auto totaled mear as 100 opsjes.

Swiere frachtweinen (bedriuw) "Iveco"

It lân fan komôf fan 'e model is net feroare in protte jierren. Soarch waard begûn mei de ûntwikkeling fan heavy-plicht Trucks yn 1976. Cabs waarden it iepenjen en hie bêden. De motors yn dizze rige gau waarden ferbettere 6-silinder 8210. En tank oan de ynstallaasje fan de turbocharger kaam in hiele famylje fan motoren fan 340 oant 380 pk. Dy motors yn 1980, ynfierd de basis rige "Turbo", dat hie 22 ferzjes fan flatbed frachtweinen en trekkers. Se ferskille yn omfang en kapasiteit hutten wheelbase.

Yn 1981 wie der de trekker "TurboStar" mei de motor 8280,42. Dit model waard de basis foar oare swier auto "Iveco". Sûnt 1989 begûnen te brûken de motor mei in tuskenlizzende kuolling ympuls te jaan. As gefolch, motor macht wurdt ferhege nei 476 liter. a. Doe kaam it nije model trucks twa- en trije-axle auto mei in massa fan 24 oant 33 ton. Se hienen Italjaansk motors mei floeibere kuolling. Âldere modellen brûkt benammen foar bou.

Dien meitsjen fan de foarming fan it oanhâlden

Foarming fan de "Iveco" waard foltôge yn 1983. De measte fan 'e auto waarden produsearre ûnder de merknamme fan it oanhâlden. En hy begûn de twadde faze fan de útwreiding troch infusing in oar bedriuw en it kreëarjen fan nije produksje (Joegoslavyske, Eastenrykske fabriken, ensfh). fergunning assembly "Iveco" reau waarden oprjochte. Yn de jierren '90 wienen der tûken fan it hâlden yn Ruslân en Oekraïne. Fire Trucks "Iveco" (lân fan komôf - Itaalje) begûn te produsearje ek yn Dútslân. As gefolch, "Iveco" is de grutste multynasjonale bedriuwen.

Yn 1996 waard útbrocht de tredde generaasje fan "Deistich", en yn 'e 1999th - de fjirde. It hat in berik fan 3.000 opsjes. Dizze priis Trucks "Van 2000" is tawiisd. In nije rige fan "YuroKargo" wûn de titel fan "Truck 1992". Swiere rige "YuroTek" krige yn 1993 de heechste ûnderskieding. Opstelling "YuroTrakker" hat 700 konfiguraasje opsjes.

Yn 1999, wienen der "YuroMuver" low-frame chassis, mei automatyske transmissie. Yn itselde jier waard it bedriuw "Iveco" NEDERLAND produsearre 140.000 frachtweinen, it berik dêrfan binne der 4500 opsjes. En it tal auto mei in massa fan mear as 6 ton soarch útbrocht op it 9e plak yn 'e wrâld. As gefolch, de holding bedriuw waard it fêststellen wrâldwide foarútgong.

kliïnten:

Op it haadkertier fan "Iveco" (Turin) fersekerje dat de kaai soarch fan súkses - net allinnich goed fêstleine produksje, mar ek klant soarch. Designers wurde ferbetterjen auto technology - Produksje en oare ôfdielings update de tsjinst systeem fan it bedriuw.

Bygelyks, der is in programma "Virtual Classroom", wêryn't ûnderwiisd wurde de monteurs fan alle tsjinsten "Iveco". Yn dit programma, wy opnommen hast alle lekken, har oarsaken, oanjûn dat feroaring en hoe't it derút sjocht. Groep meiwurkers beweare dat tsientallen kearen it programma hat opsmiten bekendheid fan 'e masine.