Chevron oerdracht: sterke en swakke punten

Dit diel fan de meganika as masine dielen, binne alle studinten fan de technyske spesjaliteiten. Highlights wurde aksintuearre op de Gears, dy't komme yn ferskate foarmen. Spur, disc en herringbone gear - se wurde brûkt yn hast alle bedriuwstakken.

Wat docht de Gearing

Foardat we prate oer wat in silindryske herringbone gear, is it nedich om te gean mei it algemiene bepalings. Gearing brûkt om zenden rotearjende beweging tusken de shafts. Sûnt direkte kontakt omfiemet in pear Gears en de fersnelling tosken. Gear ratio feroarings ôfhinklik fan 'e gear omfang en oantal tosken dêr op.

It feroarjen fan de angular snelheid en koppel - de basis funksjes fan eltse gear, ynklusyf herringbone. Brede selde programma yn ferskillende yndustry nedich trochgeande ûntwikkeling en ferbettering fan de technyske eigenskippen fan de oerdracht. Dêrtroch binne der nije soarten fan links, brûk hege-krêft alloys, gebit, ensfh

Herringbone gears en alles oer harren

As wy hawwe begrepen, dit soarte fan belutsenens ferwiist nei in fersnelling. Wy define strukturele mooglikheden fan in bytsje mei in opjûne transmissie. Ut klassike gear wy hawwe signifikante ferskillen. Foarste plak, de kroan fan 'e tooth wurdt rjochte yn ferskate rjochtings. Accordingly, oan de iene kant fan 'e ring wurde se inclined yn ien rjochting en de omkearde - de oare kant.

It is feilich om te sizzen dat de oerdracht fen Hebron hawwe in grutte oantal foardielen. Bygelyks, de ôfwêzigens fan axial lading op it bernjen, dat kin forlingje de tsjinst knoop. Dêrneist is dit soarte fan oerdracht kin flink fergrutsje de hoeke fan de oanstriid fan 'e tosken, dat is likernôch 25-40 graden. Wylst yn 'e wenstige Wittendorfer gears limyt is 18 graden.

Fansels, der binne nuânses. Foarste plak, de hege kompleksiteit en de hege kosten fan de produksje fan de Hebron. Sûnt dit soarte fan Gearing brûkt om zenden hege macht en faasje yn 'e ôfwêzichheid fan axial laden wurdt, de produksjesektor accuracy moat wêze hiel heech, en dêrmei de kosten fan sokke tsjillen wurdt verkregen heech. Twad, de needsaak om te brûken floating shaft design. Foar dizze ienfâldige reden, yngenieurs besykje te brûken Wittendorfer gear, wêr mooglik, en dan brûk de Chevron.

Foardielen chevron tsjillen

Dêrby moat opmurken wurde dat alle meganyske oerdrachten hawwe mienskiplike foardielen en neidielen. Dat jildt ek foar Chevron engagement. Tink oan de sterke punten. Foarste plak, hege glêdens, dat wurdt berikt fanwege it grutte hoeke fan 'e tosken. Dus, de ôfmjittings sil folle lytser as de Wittendorfer gear. Dit makket it mooglik meardere items te ferminderjen gewicht en omfang fan de ienheid as gehiel.

Duorsumens ûnderwerp oan normale gebrûk (reguliere lubrication, culling, gjin oververhitting en meganyske skea) is likernôch 40 000 oeren. Accordingly, de betrouberens fan de node sil wêze hiel heech. It wurdt feroarsake troch it ûntbrekken fan axial loads op it bernjen. As konsekwinsje, der is gjin oververhitting fan de skaft, begripen.

De hege effisjinsje (97-98%) - In oar sterk punt Chevron tsjillen. Dy yndikator is faak bepalend west yn selektearjen it type fan de oerdracht yn in opjûne node, sa't it makket it mooglik om te kommen ta minimum ferliezen yn wurking. Constant gear ratio is ek in wichtige faktor, dy't al net útwreidzje nei de foargrûn, mar dochs hat in plak. Sa'n weardigens herringbone gear spylje in wichtige rol yn 'e eksploitaasje fan swiere plicht trucks yn' e knopen.

In bytsje oer it tekortkomingen

Lykas alle oare soarte fan transmissie, dit hat ferskate neidielen. Earst, lykas opmurken boppe, de kompleksiteit of manufacture. Koste chevron tsjil is heech genôch, ek al is it duorsum. Faak yn de produksje yn gefal fan útfal fan in knooppunt is it fan belang om te ferfangen dat sa gau as mooglik. Yn dit gefal, perfect geskikt Wittendorfer en spur Gears, dy't maklik te meitsjen. As foar de Hebron, dan is der net sa ienfâldich. mounting accuracy moat ek wêze hege, dêrtroch tanimmende it bedrach fan de tiid bestege oan de ynstallaasje diel.

Noise ûnder operaasje - oft dit is sa wichtich?

In oare nadeel - drokte by hege snelheden. Hoewol't attribute dat allinnich oan it Chevron oerdracht it soe wêze healwiis, om't it giet om it hiele diel. In pear metalen tosken meshing op hege snelheid - it is altyd oergeande lûd, dy't, hoewol't ûnderdrukt mei in spesjale dominatrix en casings, mar net hielendal. It hat ek al sein oer it driuwend skaft, dat is nedich foar korrekt wurking fan de node, en dit fergruttet de kompleksiteit fan it ûntwerp. Making herringbone gear wurdt mei soarch kontrolearre op alle stadia, dêrom, defect produkten is lyts, hoewol't in pear jier lyn de situaasje wie mear tryst.

On tooth profyl

Lykas yn alle tosken, yn it bysûnder de Chevron soarte fan tooth kinne yn tsjinst. Pre-berekkening wurdt útfierd herringbone gear. De neikommende soarten tosken:

• screw yn ien rjochting;
• Screw yn ferskillende rjochtingen;
• involute;
• neevolventnye.

Tapaslikens fan in type direkt hinget ôf fan wat nedich is te berikken ûnder gearkomste wurk. Bygelyks, as de node is ûntwurpen mei de mooglikheid fan ferlizzing fan it sintrum profyl brûkt wurdt involute tosk. Dêrneist binne der trije mooglikheden om it gear tsjil arrangement: konverginsje, en telescoped normaal. Troch wizigjen fan de ôfstân ta it sintrum fan it profyl, men berikke kinne ien of oare posysje, dat is nedich foar it ferbetterjen fan de glêdens, fergrutsje de beroerte snelheid, ensfh

It is ek te rjochtsjen omtinken oan it feit dat it ferkeard type tooth matched yn in bepaald gefal sil liede ta sokke gefolgen as: reduksje fan boarne node op in ferhege lûd, dragende oververhitting, ensfh Sadwaande kin it meast wichtige poadium is mar in teoretyske berekkening fan de oerdracht.

Ferdieling fen Hebron tsjillen

Lykas boppe, de meganyske oerdrachten wurde brûkt yn in soad yndustry. Nei't beskôge as de Hebron oerdracht, de foar- en neidielen dêrfan demonstrearje harren nuttichheid, kin sein wurde oer it eigene. Dochs bestjoerd yn wurking hiele chevrons kinne net beskôge passend fanwege de hege kosten en design kompleksiteit.

Mar nettsjinsteande dat, se binne ûnmisber yn metallurgical ûndernimmings. Der herringbone gear brûkt yn gloaiende mûnen, snijen machines en oare apparatuer. Dat komt troch it feit dat de Chevron tsjil kin wêze:

• low-speed;
• medium speed;
• speed;
• float.

Job type hinget ôf fan 'e perifeare snelheid. De meast brûkte oerdracht Chevron by heech perifeare faasje (30 m / s). Automotive - in oare yndustry, dy't sûnder it brûken fan de meganyske oerdracht is dreech om te beheare. Itselde jildt foar de gemyske en iten yndustry.

materiaal

Hast alle gears binne ûnder foarbehâld fan yntinse wear. Om dy reden is it nedich om te brûken hege-krêft alloys, dy't hawwe te gaan met it wurk yn drege omstannichheden. Fuortendaliks chevron of gear tsjil makke fan stiel, mar moatte by foarkar wêze tosken brûns. Mar as jo brûke it brûns yn syn suvere foarm, is it te djoer. Foar dizze ienfâldige reden, de tosken gesmolten alloy stielen mei in brûnzen coating.

It faak gebeurt dat de side is ûnder foarbehâld fan foartidige wear. Dat bart foar ferskate redenen:

• runout yn de oerdracht;
• oververhitting fan de tsjillen en wjokken;
• ûnfoldwaande lubrication.

Yn de measte fan dy gefallen, it net feroarje nei in nij en makke troch fusing de tosken. Dizze metoade wurdt brûkt yn hast alle meganyske transmissie, as it heal kin en passend.

om gearfetsje

It wichtichste foardiel fan herringbone gear leit yn 'e mooglikheid fan syn brûken by hege snelheden. De wichtige rol spile troch it feit dat der gjin axial belasting op it bernjen. Accordingly, oververhitting wurdt útsletten node, dat is de meast foarkommende oarsaak fan de meast resinte mislearjen.

Tagelyk, de hege kosten fan productie Chevron tsjillen en gears net tastean de node oeral. Itselde jildt foar de tiid fan de ynstallaasje fan herringbone gear, lykas ek kwalifisearre professionals ferantwurdlik foar de ynstallaasje en it yn gebrûk nimmen fan de ienheid operaasje.