Cruiser "Indianapolis": beskriuwing, skiednis en tragyk

Oan 'e ein fan July 1945 wie der de meast ambisjeuze maritime ramp yn de skiednis fan Amerikaanske marine troepen. Koart foar de oarloch, de Amerikaanske Cruiser "Indianapolis" waard torpedearre en sonken troch in Japanske ûnderseeboat. Twa torpedo, ûnderseeër útbrocht, easke it libben fan mear as njoggenhûndert en matroazen.

Frijwilligers yn de marine

Neidat de nachtmerje dat Japanske tastellen regele foar 7 desimber 1941 oan de Amerikaanske marinebasis by Pearl Harlbor, de Feriene Steaten wurdt opsletten yn it Carnage fan de Twadde Wrâldoarloch. Under harren allied lannen spile in wichtige rol yn it fieren fan militêre operaasjes op see, en tûzenen Amerikaanske jonges, frijgeastlike stream patriotistyske redes, gieten se út 'e radio en yn kranten, skreaun troch frijwilligers op' e float.

In spesjale reden foar grutskens wie ûnder dyjingen waans plicht stasjon kearde de Cruiser USS Indianapolis, en it is gjin tafal. VOC-skip wetter litten February 15, 1932, hy hie wurden ien fan 'e meast ferneamde en prestizjeuze skippen. Hy hat altiten begeunstige yn harren reizen presidint Teodor Ruzvelt. Krúst de oseaan oan board, hy makke goodwill besites. Deck cruiser ûnthâlde as in soad leden fan keninklike famyljes en de lieders fan 'e wrâld polityk.

It skip en de kapitein

Cruiser, sels mei syn maat korrespondearre nei sa'n in útsûnderlike posysje. Folstean it te sizzen dat op it dek koe plak twa fuotbalfjilden sûnder muoite. De totale lingte is 186 meter en in ferlizzing lyk oan 12775 ton. Dit reus bemanne troch 1269 minsken. Main staking krêft bestie út trije nasale gewearen kaliber 203 mm. Dêrneist, yn syn arsenal It bestiet út in grut tal on-board ark en in pear anti-aircraft ynstallaasjes.

Teffens hie weardich kriichsoersten, dy't wienen by steat om sekuer en op 'e tiid te ferfoljen eltse folchoarder fan' e heechste kommando, as it skip te meitsjen fan in goede reputaasje. De lêste fan dizze waard beneamd ta December 18, 1944 Charlz Batler McVay - jong en briljant bewezen offisier. It is dreech om te oannimme dat it wie er foarbestimd troch needlot ta liede de Cruiser "Indianapolis" yn syn lêste kampanje.

Oan de foarjûn fan 'e foltôging fan' e oarloch

As gefolch fan aktive bestriding operaasjes yn 'e maitiid fan 1944 de Amerikaanske marine skippen wiene mar in pear milen foar de kust fan Japan. Foar de beslissende oanfal se nedich om behearskje it perfekte springplanke - it eilân Okinawa. It bewitten fan in nauwe ein fan de oarloch en in snelle oerwinning opsmiten de moraal fan 'e seelju en ferdûbele krêft.

Tagelyk harren tsjinstanners wienen yn in hiel dreech situaasje. De Japanners hawwe net allinne in grut part fan 'e float waard ferneatige, en trochbrocht munysje, mar kaam ta in ein alle beskikbere reserve fan Werkteam. Yn dy kritike situaasje harren kommando hie besletten om de fray kamikaze - piloaten bommewerpers, Fanatics, klear om te jaan harren libben foar de keizer.

In jier earder, in losmeitsjen fan Japanske fleanmasines stoppe mei eksplosiven en bemanne troch frijwillige selsmoard oanfal Amerikaanske oarlochsskippen yn 'e striid foar de Filipinen. Dan yn de kommende pear moannen, mear as twa tûzen bommen tastellen makke Sorties, wêrtroch signifikante skea oan 'e Amerikaanske float. Yn it each op de situaasje dy't dan ûntstien, de keizer bestelde it opnij brûke dizze wapens.

selsmoard attack

De dokuminten, de Cruiser "Indianapolis" waard oanfallen troch selsmoard bommewerpers yn 'e iere moarn fan 31 maart. Flip it wie ekstreem dreech, omdat te stopjen selsmoard bommewerpers koe allinne sjitten it fleantúch yn 'e loft, en it wie mooglik net altiten.

Binnen in pear minuten nei it begjin fan 'e slach ien fan de tastellen swooped út de wolken hingjen oer de see, hy stoarte yn de bôge fan de cruiser. De dêropfolgjende eksploazje easke it libben fan njoggen seelju, sa't se feroarsake te skansearje twongen it kommando te ferwiderjen it skip út bestriding fan plicht en stjoer foar reparaasje nei San Fransisko Docks. Mar nettsjinsteande alles, de stimming wie upbeat, as de oarloch gie ferline jier - 1945.

Cruiser "Indianapolis" fiert in geheim oarder

Hoe doe fertelde de oerlevere dielnimmers fan dy eveneminten, it grutste part fan de bemanning wie der wis fan dat it oarloch is oer foar harren, en de oerjefte fan Japan wurdt tekene foar de ein fan reparaasje. Mar needlot dekretearret oars. Begjin july, doe't der wienen fjochtsjen, de kaptein waard besteld op basis wêrfan de Amerikaanske marine Cruiser "Indianapolis" moast nimmen oan board in bysûndere geheime lading en jow it oan de oantsjutte bestimming.

Al gau it skip twa konteners hawwe opwekke, dy't fuortendaliks waard tawiisd wapene bewakers. Yn dy dagen, net ien fan 'e seelju net witte wat befettet dit geheimsinnige lading, en de measten fan har en waard net bedoeld om te witten. Mar hie tiid om te foltôgjen de reparaasje fan 'e cruiser, neffens de oarder, gie nei see ek haad foar Hawaii. Hy rûn mei in topsnelheid fan tritich-fjouwer ienheid, hielendal bedutsen yn trije dagen.

Dragers atomic ferstjerren

Hja winne de travel bestimming, Kaptein McVay waard radioed oer te gean nei de Marianen, steane op in ôfstân fan twa tûzen milen nei it westen. Fansels bestimming draaide út op te nimmen yn harren oantal it eilân Tinian. Der is it neilibjen fan de maksimum foarsoarchsmaatregels konteners waarden fuorthelle út it dek en nommen oan wâl.

No is it gjin geheim dat se wiene uranium cores foar nukleêre bommen, ien dêrfan wie sakke op Hiroshima yn tsien dagen, en syn ûntploffing, dy't ferneatige it meast konservative rûzings ien hûndert en sechstich tûzen minsken twongen om te riboskjen wrâld, en de Japanske kommando - 15 augustus te tekenjen it ynstrumint fan oerjefte. Mar dan, dit is noch gjinien wist, en minsklikens kin net foarstelle alle gefolgen fan in nukleêre Apocalypse. It wie noch in militêr geheim.

De dea fan de Cruiser "Indianapolis" waard foarôfgien troch in opdracht krigen troch de kaptein fuortendaliks nei it lossen fan konteners. Hy opdracht te folgjen yn 'e westlike Stille Oseaan nei it eilân Guam, en dan nei de Filipinen. De oarloch einige, en ien kear de oarder waard ûntfongen troch de bemanning fan "Indianapolis" as in útnoeging oan 'e see rinne, net fraught mei alle gefaar.

Captain Error McVeigh

Docks fan San Fransisko Cruiser "Indianapolis" lofts op 16 july en op deselde deis út 'e pier fan' e Japanske marinebasis rêstich foart de ûnderseeboat, dan ûnder de nûmer I-58. Har kaptein Mochitsura Hashimoto wie in betûfte dûkboatkaptein, dy't farden troch de oarloch en wend om dea. Diskear hy brocht syn skip op 'e jacht foar de Amerikanen, waans premonition fan flugge oerwinning wurde faak ta ferfal fan legere tûkens.

Neffens de regels, yn in oarloch sône troch skippen wurde ûntdutsen troch de fijân ûnderseeboaten, moatte bewege yn zigzags. Dat is wat dreau harren skippen hiele oarloch Kaptein McVay, mar hearske om 'e Euphoria fan oerwinning hat spile in keunstje op him. Om't der gjin ynformaasje oer de oanwêzigens yn it gebiet fan 'e fijân ûnderseeboaten, hy ferwaarleazge de wenstige foarsoarchsmaatregels. Dit strafrjochtlike lichtfeardigens ken wie dêrnei nachtmerje efterfolge him oant syn dea.

ûnderseeboat chaser

Undertusken, de Japanske dûkboat sonars fong it lûd makke screws krusers, en dat wie fuortendaliks rapportearre oan de oerste. Mochitsura Hashimoto opdracht ta te rieden op de torpedo 'foar de striid en folgje it skip, te kiezen foar de bêste tiid oan te fallen. Foar de bemanning fan it cruiser dizze kampanje wie in gebrûkelike kantoar rûtine, en gjinien sels fertocht dat harren skip wurdt neistribbe troch de fijân ûnderseeër. Sa koe de Japanners om temûk folgje de Amerikanen in pear mear milen.

Ta beslút, as de ôfstân wurdt tastien om de bestriding begjinnend mei foldwaande wissichheid yn kontakt, in Japanske ûnderseeboat lansearre twa torpedo 'oan de cruiser. In minuten letter, Hashimoto troch it okulêr fan it periscope seach skeat omheech nei de himel in wetter fontein. Dat oanjûn dat ien fan harren hat berikt syn doel. Performing in bestriding missy, de ûnderseeboat ferdwûn yn 'e djipten fan' e oseaan sa rêstich as it hie ferskynd.

ramp

Ja, ja, spitigernôch de silers wie it in direkte hit. De eksploazje yn 'e masinekeamer gebiet, fernielden de hiele ploech is yn him. Yn de foarme gat springende wetter, en, nettsjinsteande syn grutte omfang, de swiere Cruiser "Indianapolis" waard in steek oan de rjochterkant. Yn dizze situaasje, in ramp wie net foar te kommen, en Kaptein McVay bestelde de bemanning te ferlitte skip.

Attack ûnderseeboaten, dat waard in folsleine ferrassing foar alles, de eksploazje en de dêrop folgjende rockbands begûnen te feroarsaakje panyk en gaos dy't engulfed perishing fet. Ien tûzen en twahûndert Rescue bemanning socht tagelyk zetten op lifejackets en rushing yn it wetter. Ferrassend, dat waard fûn dat it MELT-emergency jilden binne net genôch - harren oantal net oerienkomt mei it tal fan de bemanning. Om dy reden, it grutste part fan 'e seelju wachtsjen om help waard doomed nei in lang ferbliuw yn it wetter.

Begjinne fjouwer-day nachtmerrie

Being tusken de grutte oalje spots, onscherp om de stricken cruiser, hja tsjûge fan hoe't it skip forlern, oant koartlyn waard beskôge as de skientme en de grutskens fan 'e Amerikaanske Marine. Se binne yn it bywêzen fan 'e cruiser stadichoan tipt oer oan syn kant, de noas diel wurdt hielendal ferdwûn ûnder wetter, wêrtroch feed riden omheech, en lang om let, de hiele skip, alsof wurch lêste krêften yn' e striid tsjin de oseaan sonk yn 'e djipte.

Op dizze dei, foar njoggen matroazen dy't oerlibbe de Japanske torpedo oanfallen ûnderseeboaten en fongen yn 'e midden fan' e oseaan sûnder boat, sûnder drinkwetter en iten, begûn te unfold in echte trageedzje. In protte wiene yn in steat fan shock. Fan alle kanten kaam it gjalpen om help, mar der wie net ien te foarsjen kin. Om een of andere manier cheer 'e team, de kapitein besocht te oertsjûgjen elkenien dat se om ien fan' e wichtichste see rûtes, en gjin twifel sil ynkoarten wurde ûntdutsen.

Lykwols, alles oars wie. Sûnt de eksploazje fan it skip fan radiostasjon en koe net op 'e tiid te stjoeren in need sinjaal is beskeadige, de float kommando net sels realisearje wat der bard wier. Op it eilân Guam, dêr't de Cruiser folge, syn ôfwêzichheid waard ferklearre mooglik feroaring fansels en net opwekke it alaarm. Dêrtroch is it slagge fjouwer dagen foardat need wienen ûngelok Bûnte Amerikaanske bommesmiter ynsette op it gebiet patrol flecht.

Ferstjerren ûnder de sharks

Mar allinnich in pear bewarre bleaun oant hjoed de dei. Utsein toarst, honger en ûnderkuolling, seelju lizze in leage yn 'e iepen oseaan is in oare ferskriklike gefaar - in haai. Yn it earstoan, it oerflak fan it wetter ferskynde in pear ien fin, dan it oantal tanommen, en gau alle romte om seelju letterlik Crawling mei harren. Under de minsken dy't ik begûn te panyk. Nimmen wist wat te dwaan en hoe kinne jo beskermje dysels út dizze ruthless predators fan de oseaan.

In haai noch clenched strakkere ring om harren slachtoffers. Se dan boppe wetter, it fuortskoppen omheech heech boppe it oerflak fan syn iepen mûle, dan wer gie djip. Ynienen, boppe it lûd fan 'e weagen, in skrille gjalp fan' e minske, en it wetter waarden ripped iepen. Dat wie it sinjaal foar it oare sharks. Se waard beslach lein troch helpleas minsken en mear yn libben enthrall djip.

Bliuwende trageedzje

In hel fan in feest wurdt stoppe, doe ferfette binnen trije dagen. Fan de njoggen matroazen opsletten yn it wetter nei it drama mei de Cruiser Amerikaanske marine "Indianapolis", hast de helte wie it slachtoffer fan in haai.

Mar al gau dat waard tafoege oare gefaar. It feit is dat it libben jassen, troch hwa't de seelju fierder te bliuwen op it wetter, binne berekkene foar trije dagen. Nei't wurch harren middels, se binne verzadigd mei wetter en ferlern buoyancy. Sa, ferstjerren waard net te ûntkommen.

De komst fan helpferlieners

Allinne op 2 augustus, dat wol sizze, op de fjirde dei fan de tragyk fan de pear dy't noch bleauwen yn it libben, hearde oer de lûd fan it fleantúch hollen. Ûntdekke harren pilot fuortendaliks rapportearre oan haadkertier, en fan dat stuit begûn de rêdingsaksje operaasje. Oant de wichtichste skippen nei it plak dêr't it ûngelok barde Cruiser "Indianapolis", Seaplane oankaam en, hawwen makke in risikofolle lâning ûnder de skomjende weagen, waard der in soarte fan pier foar al dyjingen dy't slagge om te oerlibjen.

Gau, it plak fan 'e trageedzje kamen twa skippen - de fernieler USS Bassett en it sikehûs skip USS Tranquillity, dat brocht de neibesteanden nei Guam, dêr't se krigen medyske behanneling. Fan de 1.189 minsken oan board, oerlibbe mar 316. De rest fan 'e seelju wrecked Cruiser "Indianapolis" wurdich libbet. Allinne 17 dagen lofts foar de ein fan de oarloch.

It oardiel fan 'e rjuchtstoel

De tragyk fan de Cruiser "Indianapolis" feroarsake in breed resonânsje tusken de Amerikaanske en wrâld publike opiny. Barely oerlibbe de Horrors fan oarloch, it folk easken om fuortendaliks fine en straffe dy skuldich fan wat bard. It Ministearje fan Definsje easke te ferfolgjen de kaptein McVeigh, belêstende saken syn kriminele sleauwichheid, wat resultearre yn 'e pôt hat net begien foarskreaun yn sokke gefallen, in zigzag beweging en waard maklike proai foar de fijân ûnderseeboaten.

By beslút fan it tribunaal, holden op 19 desimber, 1945, de kommandant fan 'e Cruiser "Indianapolis" waard degradearre yn rang, mar ûntsnapte finzenis. Wûnderlik, it tsjûgenis yn 'e saak waard útnoege troch de eardere kommandant fan' e Japanske ûnderseeboat Mochitsura Hashimoto, de iene dy't ferstjoerd nei de boaiem fan 'e siik-fated cruiser. De oarloch einige, en no de eardere fijannen byinoar te pakken de wichtige juridyske saken.

Persoanlike trageedzje fan kaptein

It oardiel fan de rjochtlike ynstânsje hat wurden in oarsaak foar in soad diskusje. Op alle nivo, stimmen oankleien it kommando float fan te wollen setten de skuld foar de dea fan 'e Cruiser "Indianapolis" op' e iene McVeigh en dus mije lozhivshiesya harren oandiel fan ferantwurdlikens. Einige, lykwols, it feit dat in pear moannen letter Fleet Admiraal Chester Nimitz persoanlike dekreet restaurearje him oan syn eardere rang, en noch ris fjouwer jier letter en rêstich mei pensjoen stil.

Lykwols, it wie hy waard úteinlik ornearre te wurden noch in oar slachtoffer, wat late ta de dea fan de Cruiser "Indianapolis". It ferhaal fan syn dea wie in trageedzje op himsels stuit. It is bekend dat de kommende jierren, McVeigh geregeld krige brieven út leden fan 'e famyljes fan' e seelju, foar de dea fan dat hy waard beskuldige. Nettsjinsteande it feit dat hy waard offisjeel frijlitten út oanspraaklikheid, in soad beskôge him de wichtichste dieder fan it ynsidint. Fansels, dy beskuldigings galmen de stim fan syn gewisse. Net mooglik om te oerwinnen de morele marteling, yn 1968, Kaptein McVay waard deasketten.

Skiednis fan de Cruiser "Indianapolis" ea wer wurden in ûnderwerp fan diskusje yn 2000, doe't it Amerikaanske Kongres slagge in resolúsje op basis wêrfan nei McVeigh folslein elimineert alle heffingen earder rekken brocht. Dit dokumint is ûnderskreaun mei syn hantekening Amerikaanske presidint , Bill Clinton, wie doe makke it passend yngong yn 'e kaptein syn privee oangelegenheid, bewarre yn' e argiven fan 'e marine.

Yn 'e stêd fan Indianapolis, waans namme bore cruiser dea yn syn eare oprjochte in oantinken. Eltse twa jier, 30 july, de deis doe't Japanske torpedo manieren om de fjochtsjen skip, it monumint lûkt alle noch besteande dielnimmers yn 'e foarfallen fan dy dagen ien kear op' e nij te dielen de pine fan 'e totale ferlies. Mar tiid is relentless, en se wurde hieltyd minder en minder alle jierren.