Dat is better te setten Xenon? ynstallaasje fan xenon

Navigaasje om mei de auto yn it tsjuster is in serieuze útdaging sels foar betûfte bestjoerders. feiligens behear hinget ôf fan in soad faktoaren, mar de wichtichste rol wurdt spile yn it tsjuster ferljochting kwaliteit. Mei de komst fan de gas-discharge (HID) lampen hawwe in kâns approaching swiere nighttime riden omstannichheden hast alle dagen. Mar hjir ûntstiet in ridlike fraach oer hoe't bêste te setten Xenon, omdat der in protte farianten derfan.

Rinne, sa rinne? Of wolle jo bewarje?

Alle besteande ûntstekking ienheden foar xenon lampen kinne wurde ferdield yn twa groepen:
1 Oprjochte Factory Ynstallearre (Matsushita, koito / Denso, Hella, ID).
2. Blocks fan it Koreaansk en Sineesk produksje, dy't ferkocht yn winkels.

Wiswier, in protte al hie ûnderfining út persoanlike ûnderfining dat sa'n fabryk ienheid en wat is Sineesk nep. Low-kwaliteit Korean-Sineeske ienheden kinne gjin normale ljocht fan 'e wei, en hjar tsjinst libben is ferskate kearen lytser as dy fan it fabryk. Hoewol't de oarspronklike blokken en binne folle djoerder, mar yn 'e ein se blike goedkeaper as harren lege-kosten Aziatyske collega.

Priis en wearde

Sokke skynber ek begripen as de priis en de wearde, hawwe folslein ferskillende wearden, en dit is foaral dúdlik wannear't der in dilemma, in xenon bettere weddenskip.

Priis - dit is it jild dat jo betelje fuortendaliks, mar de priis - dat binne de sommen dy't rinne oer yn it libben. Pear auto eigners rekkenje op de ûnderhâldskosten fan slechte kwaliteit Automotive ûnderdielen, om't it liket dat 200-300 roebel in moanne - net mear sa folle jild. Lykwols, in pear jierren Sineeske Horloges steat te brekken yn dyn budzjet in grutte gat. By ferliking, Corporate xenon, dat frijwat heger as de priis soe folle mear kosten-effektiver, dws. Om. Wês steat om trou tsjinje mear as in jier.

De wichtichste ferskillen xenon units

Lykas al sein, de Aziatyske analogen ferskille fan it fabryk ynstellings de kwaliteit fan de útfiering en ljocht output en libben. Staff xenon (foto - yn it artikel) skynt merkber helderder (20-30%) en it is beskikber allinne mei bollen D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, en syn kleur temperatuer fan 4300 K. Yn lampen fereaskje spesjale optiek, berekkene krekt ûnder harren ynstallaasje, dus gewoan ferfange se yn 'e koplampen, yn dit gefal kin net dwaan.

Ynstallearjen xenon reguliere sample sil necessitate in yngeande dizzee optyk. Orizjinele lamp socket D duren foar mear as fjouwer jier op in deistich yntinsyf gebrûk. As goed ynsteld it optyske eleminten foar xenon bollen sille net dazzle oankommend bestjoerders, dy't wol flink ferbetterje ferkear feilichheid.

Koreaanske en Sineeske xenon wurdt makke mei alle soarte fan pet en mei in ferskaat oan kleur temperatueren fariearjend fan 3000 K en einigje mei 12.000 K. De maksimum tsjinst libben fan dizze lampen is 1,5 jier, mar meast faak se wurkje net nei in pear moannen, hawwende tiid foar dizze tiid ek bederven de headlight reflectorlamp.

Foardielen fan reguliere xenon

- Ontsteking tiid branded xenon bollen - 3-4 sekonden.
- Hege brightness fanwege manufacturing kwaliteit en optimaal keazen parameters (ûntstekking Modes macht stabilisaasje).
- Lange service libben.
- Oanbod beskerming circuit tsjin koarte-circuit en de kontinuïteit fan de elektryske circuit apparaat. As de lampe is út oarder of net, regelmjittige ûntstekking ienheden net branden, oars as de Sineeske collega.

Serial ienheid kontinu "folget" de elektryske parameters fan de lamp, dat Se feroarje oer de tiid. Nei xenon (lamp) wurdt ferwaarme, it blokken stypje stabyl macht nei 35 W, en foar dêr't it mei ûntwurpen. As de aktuele of de spanning is út fan ferdraachsumens, it draait út 'e lampe. Nei turning de skynwerpers nei in skoft sil útskeakele troch josels, dan sil in teken, dat se hat tsjinne har termyn, en it moat ferfongen wurde.

Tink der om dat it Xenon lamp moat altyd feroare wurde om foar te kommen in pear ferskillen yn 'e kleur fan it ljocht, dws. A. Mei de tiid dy't se "keare blau" en it ljocht fan' e nije apparaat sil wêze gâns oars út de âlde wrâld. En deselde apparaat, mar út ferskillende batches, kinne hawwe lyts ferskil yn kleur.

Neidielen fan Koreaansk en Sineeske collega

• Long-ûntstekking tiid fan bollen (20 sekonden -. 3 min.).
• Lyts service libben (1 moanne -. 1,5 jier).
• De oarspronklike lamp Osram en Philips soms net geskikt foar Koreaansk, Sineesk en blokkearret fanwege oare current-voltage skaaimerken.
• Hege Unshielded wiring is foar in part leit bûten it headlight housings (motor compartment), dat kin feroarsaakje elektryske hinderjen en yn striid mei it isolaasje kin skansearre elektryske apparatuer.
• Beskerme tsjin gjin gloeilampe yn de ûntstekking blok wurdt mist, sa giet del mei de bulb (brânwûnen ignitor).

It grutste probleem fan alle xenon lamp socket H is dat it bulb ferbûn dêrop troch middel fan siliconenkit lijm of gearstalde. As it wurdt ferwaarme dat ferdampt en is ôfset op de lins, in spegel reflectorlamp en de binnenkant fan de glêzen yn 'e foarm fan in witich plaque, dy't "deadet" it fuotljocht foar in pear moanne, omdat de rikkerige spegel kin net keatse ljocht, mar allinne absorbeert er, dus ek hege waarmte. Oververhitting oarsaken Burnout beskermjende lak laach en dan de spegel sels. Dy ljochten sille ynkoarten moatte wurde feroare, en "rôlje út" de proseduere is faak djoerder as de oanskaf fan in gewoane set.

Ynstallaasje xenon lampen mei kommersjele type D foar feilich berik. Harren kolf foarsjoen fan in metalen bandage dat hâldt it apparaat feilich yn de socket fan plestik. Dit ûntwerp soarget der foar it neilibjen fan it goeie termyske rezjym fan de lampe yn de optischen systeem. Perfoarst net oan te rieden om ferfange reguliere galogenki xenon ynstruminten mei Caps H of halogen bollen tanommen fermogen, t. Om. Hast altyd einigje yn sokke eksperiminten moatte keapjen nije ljochten. Mocht ferfange de optyske eleminten binnen harren te ferbetterjen de dekking, dat wol sizze. E. Set de lens.

Ut it foargeande is it moat wêze ien konklúzje: de beste xenon - personiel. Lykwols in soad auto eigners en fertroude leeftiidsgenoaten. Oer dy, hokker kritearia moatte wurde keazen ljocht foar dyn auto, praat op.

Bi-Xenon of xenon?

As foar dipped en wichtichste beam komt oerien mei ien lamp, do nedich biksenon, en as oars, xenon. Yn de earste dip mei op fiere ljocht Switch foardocht en oarsom troch mei de flesse of troch it ferpleatsen fan de sluter.

lamp Cap

Cap - een metaal part fan 'e lampe, dy't ferbûn is mei it reau wiring. Om kiezen it rjocht xenon optika, is it nedich om te witten hoe't it moat wêze. Ynformaasje oer dit is te finen yn 'e tsjinst boek of gewoan op syk nei de "memmetaal" lampe.

lamp temperatuer

Benijd oer wat soarte fan xenon better set, automobilisten betsjutte en glow kleur. Dizze funksje hinget ôf fan de temperatuer fan xenon:

• 3000 K skept in gielige tint. Dit xenon tumanki.
• By 4300 - in gouden gloed. Dizze lampen wurde brûkt yn vehicles mei in standert xenon. Se hawwe de heechste flow rate.
• By 5000 - de tradisjonele wite ljocht.
• 6000 K - wyt-blau hue.
• 8000 K - blauwich gloed.
• 10,000 K - ferbynt de twa skaden - en mangaan fiolet.
• 12.000 K - Lilac-violet ljocht.

Tink der om dat as de wurking fan de xenon ljocht sil feroarje stadichwei ferskowe nei in blauwe kleur.

De bedriuwsfieringskosten prinsipe fan xenon

Fitting Xenon HID (Engl. Abbr., Meaning "hege yntinsiteit discharge")
jouwe in heech nivo fan treast en feiligens doe riden. It ljocht boarne yn sokke lampen binne discharge lampen. De flasks waarden fol mei in mingsel fan ferskate aadlike gassen, ynklusyf xenon is oanwêzich. Op de ionized stof hat ynfloed op hege spanning (in pear tûzen. Folt), resultearret yn de floed bôge. Lykwols, lykas bekend, it reau batterij kin foarsjen mar 12 volts, en de ûntstekking ienheid, ek wol "Pulse ignitor," mimics de nedige stroom te ignite. Dit apparaat is in soarte fan in starterspakket te begjinnen mei de lampe, en de adaptor 12 set in pear tûzen watt.

It wichtichste foardiel fan xenon is syn fermogen om te foarsjen noch ferljochting mei gruttere tsjinstelling en in krêftige ljocht beam. Light Xenon headlamps mear intense as ferdûbele yn ferliking mei halogen ferljochting, dus alle obstakels op 'e dyk of fuotgongers rinne oan' e kant fan 'e dyk, de sjauffeur kin fernimt fan tefoaren.

Njonken de holle ljocht, wurdt pleatst as xenon mist lampen.

Xenon ynstallaasje befettet in kit, dat omfiemet lamp units begjinne-ûntstekking, fixing se, en heech-voltage triedden.

Pros xenon ferljochting

• Hege light output (ljochte flux krêft heger as 2-3 kear de macht ferbrûk).
• Long service libben (maksimaal fjouwer jier út de oarspronklike lampen).
• konstante ljocht útfier, ûnôfhinklik fan de feroarings yn 'e mains spanning.
• High enerzjy effisjinsje (35W ferfongen 60-100 watt lampen).

Is it legaal te setten xenon mist lampen?

Te begripen wat de lampe kinne ynstallearre wurde yn 'e mist, ien kear is it nedich om te gean mei de eigenaardichheden fan PTF harsels.

Mist ljochten binne deselde eksterne oanstekken fan it reau ienheid, likegoed as basis, nettsjinsteande it feit dat se spylje de rol fan ekstra ferljochting. Dus, se binne beskikber en it type lampen brûkt. Bygelyks, as bywenne troch de letter "H", wat betsjut dat foar dit soarte fan gearkomste soe allinnich brûkt wurde halogen lampen. Yn 'e oanwêzigens fan de letter D auto eigner moat witte dat der foarsjoen binne de gas-ferljochting, dat wol sizze xenon lampen.

Sa, xenon mistachterlicht dy't ûntwurpen te brûken halogen lampen, set yllegaal. Dit steurnis kin liede ta in straf fan efterstelling fan de rjochten foar seis moannen of mear. Trouwens, dizze regel jildt ek foar it headless.

Lykwols, dy auto eigners dy't hawwe útrist jo auto PTF spesifyk bedoeld foar Xenon of oankocht auto 's mei sokke ljochten kin gjin soargen.

Mist ljochten, dy't binne foarsjoen fan in frjemde auto yn it fabryk, hearre ta in klasse D. It ferskil is it ûntbrekken fan 'e reflectorlamp en it hawwen fan in spesjale lens dy't sammelt ljocht ferspraat beam, dêrmei it bieden sels ferljochting mei de rydbaan foar de masine.

xenon ynstallaasje regels

De ynstallaasje proses xenon lampen amper ferskilt fan galogenok mounting. It iennige ferskil is dat de "feed" op de lêste rjochtstreeks út it reau on-board netwurk. Yn Xenon lamp macht wurdt levere troch de ignition ienheid.

De wichtichste probleem mei de ynstallaasje fan xenon is te ôfliede hege spanning triedden troch de efterste omslach fan 'e headlamps. Om dat dogge moatte boarje in gat yn it, it bedrach fan hokker sil oerien mei de grutte fan 'e anther, komme kompleet mei lamp. Troch de iepening lead triedden. Dan is it slút bellow, dat hâldt tightness lampen.

Tips Foar kiezen fan in xenon

As kiezen nije ferljochting foar dyn auto, altyd tink it goudene regel: "miser betellet twa kear", dus krije net ferrifelje troch de lege prizen, de heldere ferpakking en de forkeapers tips oer hoe't it bêste te set de xenon. Earst fan alle, freegje de fabrikant, detaillearre produkt spesifikaasjes, likegoed as yn wat is de garantie en oft it is beskikber by al foar dizze produkten.

Dêrneist kinne jo der rekken mei dat op in echt stevich xenon priis sil gâns heger as in nep. Bygelyks, hege-kwaliteit produkten Philips terjochte fertsjinne hiele wrâld populariteit, mar dit binne guon gewetenloze fabrikanten skamteleazer it ferfalskjen fan de merk apparaten. Lege kosten, inaccurately makke produkt, slechte kwaliteit ferpakking of just stavere wurden yn it - al dat binne tekens fan in fake xenon.