Hoe meitsje in lûd isolemint mei har eigen hannen

Foardat jo meitsje in lûd isolaasje yn jo auto, moatte jo beslisse op har oanstelling. It wurdt makke troch automobilisten te krijen rid fan Squeaks, te fergrutsjen de mjitte fan treast, mar ek te ferbetterjen de klank fan muzyk yn 'e lounge. En it doel fan lûdoerlêst ferminderjen hinget ôf fan de kar fan materiaal. As jo in beheind budzjet, jimme moatte net nommen wurde foar it útfieren fan it wurk yn ien kear oer de hiele masine (benammen as byinoar te dwaan alles sels). Folle better te fieren alle dielen fan 'e stadichoan ferbetterjen fan harren feardichheden.

Ark en materiaal foar wurk

Jo sille moatte in sekere arsenaal fan ark te fieren harren eigen wurk. Hjir is krekt in stekproef list:

1. Haardroger gebou. Brûk in hûs ûntwurpen voor haar styling, kin net, want hy wie net by steat om te soargjen foar de needsaaklike ferwaarming.
2. Stitching roller, wêrby't steapele en ôfstimd op it oerflak fan 'e Geluidsisolatie materiaal.
3. Grutte skjirre te knippen it materiaal. It is mooglik dat it sil ek in skerpe mes.
4. Mineral geast, solvent kerosine - ien fan 'e degreasing aginten.

Fansels, dan kinne jo nedich hawwe gjin ark yn it proses. Dêrom by de hân wêze moatte allegearre. No is it nedich om te beskôgje alle soarten fan lawaai isolaasje materialen. It is wichtich om te witten foardat jo meitsje in lûd isolemint mei syn hannen yn 'e auto.

Silver en Gold vibroplast

Elastysk, fleksibele, trilling-absorbing materiaal. It is in sels-adhesive materiaal oan it bûtenste kant dêrfan wurdt tapast in aluminium folie. It hat opskriften yn 'e foarm fan kwadraten fan 5x5 sm. Mei dizze yndieling is it mooglik om snije út grutte blêden oan de eleminten fan de ferlange omfang en foarm.

Dit materiaal is wetter bestendig, ûnder de ynfloed fan eksterne faktoaren wurdt net decomposed, en de anticorrosive funksjes as kit. Oankeppelje it easy, los fan it terrein. Oerflak ferwaarming is net nedich, sûnder mankeminten is pleatst op de kâlde eleminten fan de auto lichem. Geluidsisolatie Gewicht net mear as 3 kg / km². m., in stabyl dikte fan 2 mm. It ferlies koëffisjint (meganyske) yn it berik fan 0,25 ... 0.35.

Finish sa'n materiaal kin wêze doarren, it dak, it lichem kant, de flierren yn 'e kabine, it skyld wurdt skieden fan de motor compartment, bonnet en Boot. Vibroplast lykas "Goud" is in soad op de iene beskreaun hjirboppe, mar der binne ferskillen. Fjouwerkante meter materiaal hat in gewicht per kilogram mear sûnt de dikte is 2,3 mm. Meganyske ferliezen - likernôch 0.33. Sûnt dit materiaal is tsjokker, hoe better de kwaliteit fan it lûd isolaasje, alle oare lûden ferdwine.

"Bombs Bi-Mast"

Dit materiaal is ek it grommet. De multilayer bouwurk bestiet út ferskate lagen, de uterlike - basearre op de aluminium folie. De bitumen en de rubberen gearstalling - it twadde en tredde lagen. As jo meitsje dit mounting materiaal nedich om produsearje it oerflak ferwaarming oan op syn minst 40 graden temperatuer (effektyf - 50). Dus hoe't meitsje it lûd isolaasje fan de auto mei de hannen sille net wurkje sûnder ferwaarming, is it nedich om in goed föhn.

"Bi-Mast" net opheine in focht, wurdt it sjoen as de bêste anti-vibration materiaal nei datum. Hy hat de heechste effisjinsje. Dêrby moat opmurken wurde dat it ferlies faktor is likernôch 0.5! Mar it gewicht fan it materiaal nochal grut - 6 kg / km². M., Thickness - 4,2 mm. Perfekt foar Car audio sprekkers. Se behannele it stjoer rûnbôgen, it gebiet fan 'e propeller skacht en in silencer, de wacht tusken it binnenlân en de motor compartment.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Geluidsisolatie materiaal dêr't de adhesive gearstalling wurdt tapast. Syn funksje - hege termyske isolaasje kwaliteiten. Easy ynstallaasje op bûgd en fertikale flakken. Water bestendig, ûnder de aksje fan agressive media wurdt net decomposed, en it gewicht minder as 0.5 kg / km². m., mei in dikte fan 4 mm. Operating temperatuer is yn it berik -40 ... + 70 graden. Dit materiaal is ferwurke paniel tusken de passazjier en motor compartments, tsjil rûnbôgen, tunnels, doarren. Foardat jim meitsje it rjocht kabaal isolaasje, is it nedich om te bestudearjen alle soarten materialen.

Op keap kinne jo ek fine "Splen" index 3008, dat hat de dikte fan 8 mm en 3002 - dat hat 2 mm. Sa't bliken docht, de lêste sifer - is de wearde fan it materiaal dikte. Dit materiaal is plakt nei it trillingspatroan, isolemint (besprutsen hjirboppe). Om compound wiene sterk, is it nedich om te skjin en degrease it oerflak. De optimale oerflak temperatuer - yn it berik 18..35 graden. At legere, de eigenskippen fan it materiaal binne ferlern. Tink derom dat de tapassing fan "Splena" moat dien wurde sûnder spanning, as dit kin skea is.

Antiskrip "Bitoplast"

Om krijen rid fan Squeaks, rattelet yn 'e kabine, mei help fan de lûd-absorbing materiaal. It is basearre op polyurethane skom, it is ek beskerme troch de adhesive laach en loslitte liner. Water-resistant, duurzaam, net rot en ferfal, isolaasje, ek hat de eigenskippen fan waarmte isolator. En net ferlieze har eigenskippen sels yn it Fiere Noard. Doe't de dikte fan it materiaal massa 0.5 sm oant 0,4 kg / km². m. Dêr soarten en twa kear de dikte (10 mm), neamd "Bitoplast-10". Dit materiaal te meitsje kabaal isolaasje auto is net dreech. En in grutte plus - krije isolaasje.

"Focus 10"

"Focus-10" bestiet út in film mei de tafoeging fan metaal, dy't leit oan 'e elastisch polyurethane skom. Op de lêste tapaste adhesive laach. Wetter-resistant en net gefoelich foar ôfbraak dit materiaal wurdt ek brûkt as waarmte isolator. It wurdt algemien brûkt as lûd absorbing en waarmte isolearjende materiaal. It is by steat om te fangen likernôch 90% fan it leven. De dikte fan mar 10 mm en it gewicht is net mear as 0,5 kg / km². m. It bestjoeringssysteem temperatuer fariearret tusken -40 .. + 100 graden. Ferwurke troch "Focus-10" boot deksel en Bonnet, en ek de ôfskieding tusken de passazjiers en de motor compartment.

"Madeleine"

It tsjinnet foar sealing, mar wurdt faak brûkt as in dekorative materiaal, sa't it is basearre - in swarte stof. Dikte - minder as in heale milimeter oan 'e iene kant - de adhesive gearstalling en adhesion fan beskerming. It wurdt brûkt foar de behanneling fan de wite plakken yn de dekorative eleminten fan 'e bodywork en ynterieur, dashboard, lucht Oernierbuis. It is de muoite wurdich opskriuwen dat dy binne de meast foarkommende materialen, har hege-nivo kwaliteit. Mar yn 'e ferkeap, kinne jo moetsje en ferlykbere produkten út ferskillende fabrikanten. En de priis se kin ferskille signifikant. Fansels, de praktyk docht bliken dat der by in lege priis kwaliteit je krije is itselde. Mar as jo binne benijd hoe te meitsje kabaal isolemint fan buorlju (yn it hiem, yn it gefal fan in metaal stek), kinne jo selektearje alle beskikbere materiaal.

Wurkje op de motorkap geluidsisolatie

Tink derom dat nei it lûd isolaasje kap jo net kwyt fan it lûd fan 'e motor. It is allinnich yn oarder te hâlden waarm yn 'e winter. kap isolaasje wurdt dien mei help fan "vibroplasta" en "accent", besprutsen hjirboppe. De meast wichtige ding - rekken holden mei it gewicht fan al it materiaal. As it te grut is, dan sil gefolgen hawwe it wurk fan 'e foarside schorsing. Dúdlik, de mear strange winter, de dikker laach wurdt winske te dwaan. Mar, oan 'e oare kant, wy moatte net ferjitte oer de "memmetaal" isolaasje. It moat net wêze om te smiten, it soe wêze bêste as it nije Act as stipemaatregels om de al besteande.

Geluidsisolatie auto doarren

It wie doe en dêr en reitsje net winske lûden dy't hearde it do't de auto mei faasje. Mar it is net oerstallich is te sizzen dat it front sprekkers lizze yn 'e doarren, klinkt folle moaier mei hege kwaliteit geluidsisolatie. It is genôch te lizzen fan itselde materiaal - "vibroplasta" of har analogen. Oantal totaal materiaal hinget direkt op it gebiet en de dikte fan it metaal coating. Mar it is net nedich en sterk lêst de doar - sil begjinne te sag en brek de loop slûzen. Hjir is hoe te meitsjen geluidsisolatie door auto. It wichtichste ding - en fernear normale, net overdo it en dogge net minder.