De iepening fan de metro stasjon "Alabinskaya" yn Samara. Skiednis fan it gebou en foto

De skiednis fan de metro yn de eardere Kuibyshev hiel lang en thorny. Oanlis fan de dyk fan de "Jeugd Settlement" wyk yn 'e binnenstêd sintrum naam hast tritich jier. Dêrom, in echte traktatie foar de bewenners wie de fynst fan "Alabinskaya" metro stasjon yn 'e stêd fan Samara.

Út Ingelân nei Ruslân

De tweintichste ieu wie de ieu fan nije technologyen. Har wichtichste taak - te ûntlêsten fan in persoan syn libben. Sokke novelties jildt ûnder de grûn.

De earste ûndergrûnske spoar waard boud werom yn 1863 yn Londen en syn lingte is mar 6 kilometer. Ynvestearder wie "Metropolitan reyluey". Ut namme fan it bedriuw en joech syn namme oan dizze soarte fan stedske ferfier systeem. 5 jier letter, in ynnovaasje adoptearre New York, dêr't de ferheven metro waard iepene. Efter him, yn 1892, de earste stasjon iepene Chicago syn steam-powered.

De earste metro yn Moskou fertsjinne pas yn 1935. Tweintich jier letter, allegear lansearre yn Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, en yn tsientallen Sovjet stêden. Under harren wie de Kuibyshev. Oan de ein fan desimber 1987 al de biwenners fen 'e stêdekloft fierd' e iepening fan 'e metro stasjon. "Alabinskaya" Samara doe droech de namme fan "Oktober" en waard opnommen yn 'e rûnte. Mar dizze opsje wurdt lutsen werom.

feroaring fan rjochting

De skiednis fan de metro begûn mei de USSR Rie fan Ministers beslút yn 1977. Yn dy perioade, delsettings berikten 1.2 miljoen minsken. Allegearre wienen aktyf, sa fluch en maklik te bewegen om de grutte stêd wie it nedich. Eigen auto koe net opbringe ien, en it iepenbier ferfier koe net omgaan met de streaming fan 'e ynstream fan passazjiers.

Dat is wêrom't de partijlieding besletten om te iepenjen de earste line. Wurk begûn yn septimber 1980. Ynearsten plende iepening fan "Alabinskaya" ( "Oktober") metro stasjon en "Russysk" ( "Prospekt Lenina"). Mar letter, nei de bou fan de tunnel, de rjochting feroare en it projekt waard shelved. De autoriteiten besletten dat de metro moat basearre wêze op in oare rûte yn it "Yungorodka" gebiet wêr konsintrearre measte planten.

Skiednis rûte №10

Ferfier planning te organisearjen de earste yn 1987 oant de dei fan de 70e jierdei fan de Grutte Oktoberrevolúsje. De iepening fan it stasjon fûn plak op 26 desimber.

Hjoed, de line giet troch de strjitten fan Gagarin en de Victory. Yn totaal binne der 10 stasjons. ûntdekking "Alabinskaya" metrostasjon lêst fierd op de line. Samara leit op de trijesprong fan de meast drokke dyk - Novo-Sadovaya en Asipenka.

De rjochting dêr't boargers kinne maklik en fluch krije ta de stêd sintrum, waard betocht yn de fiere 70th. Mar tweintich jier hawwe werom nei it plan letter. It startskot fan de nije tûke waard holden nei de iepening fan de 'Russyske' stasjon. De bou fan de lêste goed is kearen útsteld fanwege gebrek oan fûnsen. 9th, it is de muoite wurdich opskriuwen de langste gedielte waard lansearre December 26, 2007.

budzjet probleem

Begjin fan de bou fan 10 fêstigings begûnen 21 febrewaris, 2007 Iepening fan "Alabinskaya" metro stasjon in Samara stie yn de plannen foar 2009. Wurk begûn mei de Breakout tunnels, de lingte fan elk wêrfan't wie likernôch 650 meter. De earste faze fan de bou wie suksesfol. Gau al forsterke ôf gebiet foar it twadde part.

Taken útfierd sûnder fertraging oant augustus 2009. Dan foar de earste kear hawwe wy it oer snijden kosten. Steel barriêre en reparaasje Volzhsky Avenue. Troch it sluten fan dit part fan de fernijde beweging yn 'e strjitten, dat komt mei de folgjende bou site. In part fan it wurk waard oerbrocht nei it fuortset taak.

Ferskillende fariaasjes fan termen

Yn septimber, stêd bewenners wienen boos oer de ynformaasje dat de finânsjes dy't waarden takend foar de bou, sterk fermindere.

Troch de ferleging fan it projekt plande te friezen de begrutting. Sa, de iepening fan "Alabinskaya" metro stasjon waard ferpleatst wer. Neffens de nije rûzings fan it foarwerp wy wiene it barre foar 9 jier nei it begjin fan 'e bou.

Dochs, de bou fuortset. Om it pleatsen fan in lift apparatuer, de kosten dêrfan waard betelle fan tefoaren. Se waarden ek ôfmakke mei ôfgraving. Yn 2010, it earste boarterstún wie klear. Trije jier letter, hy einige de linker destillaasje tunnel. Fanwege de finansjele streamt fan instability oere levering is sterk yn beweging.

Keunst yn 'e metro

Wy wurde serieus nommen en nei registraasje. Wrâldwiid metro mar in handige, goedkeap en snelle manier om te reizgjen. Mar yn 'e Sovjet-Uny, sels yn' e bou fan 'e earste yn it lân fan' e Moskou metro, wy besletten dat it gebou moat net allinne wêze funksjoneel, mar ek moai. Tradysje en stipe yn dizze stêd.

Metro stasjon "Alabinskaya" metro Samara docht besikers mei syn pracht en skientme. Wurdt brûkt foar dekoraasje ljocht moarmer en granyt. Tint mineralen grien, griis en read. Se fersierde de muorren. Yn deselde kleuren en ferdjipping.

Bysûnder omtinken wêze moatte foar de kolommen mei seis fasetten. Harren omearmjend gesmede lampen. It ljocht fan 'e lantearnen ferspraat op de snie-wite plafond en disperses hiele terrein.

Honorary klanten

Proefrit fûn plak yn 2014. Tradisjoneel, it evenemint waard beneamd Op 26 desimber. By de iepening fan it stasjon "Alabinskaya" Metro in Samara wienen in soad ynwenners en besikers gelyk.

It wie doe dat de earste auto waard lansearre mei ûngewoane klanten. De trein waard fol mei minsken dy't direkt ferbân mei de oanlis fan de foarsjenning. Under harren binne de regionale gûverneur Nikolai Merkushkin. Mar wy sette yn wurking allinne site 1 febrewaris 2015. Fan dy dei op ferfier rint flot. Skema brûker-freonlik. Passengers nimme fan 6:00 oant 00:00. De fare is 23 roebel. Sellulêre kommunikaasje jildt foar alle ûndergrûnske stasjons.

Starting de lêste tûke te ferheegjen fan it tal kliïnten troch 20% fan it totaal.

It is nijsgjirrich dat by de bou fan it stasjon wiene opnamen fan de ramp film. De film regissearre troch Anton Megerdichev, bekend foar projekten lykas "Shadow Boksen 2" en "Christmas Tree-3", filme in nije foto fan de "Metro". De premiêre fûn plak op 21 febrewaris 2013.

haadpersoan

Doe't de fraach ûntstie fan hoe't christen it plak foar in lange tiid we net tinke. De namme fan de man dy't syn hiele libben oan 'e ûntwikkeling fan' e leafste stêd, is "Alabinskaya" metro stasjon.

Samara waard thús nei in protte sjenyen fan it ferline ieuwen. Under harren, Peter Vladimirovich Alabin, dy't berne waard yn 1824 yn Podolsk. Al op tige jonge leeftiid er tsjinst yn it leger, dêr't er ûntfong mear as ien priis foar heroyk en moed op it slachfjild. Letter, in skoft hy tsjinne as de gûverneur fan 'e Samara regio. Dêrnei wurke hy as kantonrjochter. Dat is doe't de man makke in technyske revolúsje yn de provinsjale stêd. Op syn inisjatyf fertsjinne tsientallen fabriken en hûnderten divers ynstituten waarden boud.

In oare kwaliteit dêr't er earbiedige ynwenners fan 'e stêd, - goedens. Tidens de hongersneed fan 1891, Samara wie op 'e râne fan oerlibjen. Fûnsen dat tawiisd is macht, miste. Dêrom, Peter V. besletten om te kopen in goedkeapere miel. Dêrnei waard hy belêste mei embezzlement fan publike fûnsen.

Foardat him weromlûkende de heffingen de man net oerlibje, mar de leginde fan kindness en gefoelichheid Alabin noch ûnthâlden. De metro stasjon is neamd nei de man - in earbetoan oan syn gerjochtichheid.