De unike reiskaart "Plantain" yn Sint-Petersburch: resinsjes

Foar ferskate jierren no, sûnt 2011, yn Sint Petersburch wurket handige Kontaktleas chipkaart (BSC) "plantain" - in inkele ticket bedoeld om te dekken reizen yn alle bekende foarmen fan St. Petersburg stêd iepenbier ferfier. Hoe en foar hokker gebrûk fan dizze hege technyske "analogen" fan banknoten en munten, en wichtichste, wat is de funksje en foardielen fan dit betelmiddel?

Universele en handige kaart yn Sint-Petersburg

Om BSK "Podorozhnik" te hawwen is foardielich en handich. Jo kinne dizze betelmetoade brûke as in elektronke wallet, dy't betelje foar in reis yn in stedsferfier yn binnen in bepaald fêst bedrach. Ek op in reis "plantain" kin opnimme eltse ticket sûnder foarrjochten, operating op in fêste termyn.

De iennichste easken foar de smart card holder is om regelmjittich de lykwicht op te nimmen mei cash. BSC is jildich foar trije jier fan 'e lêste opnij fan it smartcard-akkount. Gebrûk fan in inkele reis "plantain" kinne, fanwege it accumulative stelsel fan koartingen, besparre op beteljen Canter bedrach fan fan 1 oant 7 roebel op in tiid.

Bûten de kaart "Plantain" is in plastyk fan standertgrutte mei in byld fan griene blêden fan planten en marry. Sûnt koart is de reiskaart ek útjûn yn 'e foarm fan in elektroanyske drager - in kaai fob. De kosten fan in smart card binne op it stuit 60 rubles, útsein jild foar reizen. De keyring kostet 100 roebel.

Wêr kin ik in smartcard keapje? Yn Sint-Petersburch is it haadkantoar fan 'e GKU "Organisator fan ferfier", dêr't jo kinne keapje, restaurearje yn gefal fan skea of ferlies en aktivearje de reizger "Podorozhnik": St. Petersburg, st. Rubinstein, 32. Dêrnjonken kin de BSC kocht wurde oan de metro-ticketburo's.

Kwaliteiten fan it iepenbier ferfier dêr't it reizigje kin wurde troch in kaart "Podorozhnik" te beteljen.

De universele reiskaart "Podorozhnik" is bedoeld foar betellingen yn Sint-Petersburg, net allinnich ûndergrûn en lân, mar sels wetterferfier - de yndividuele eigenaardigens fan passazjiersferfier, sûnder dat it dreech is it haadplak fan 'e noardlike haadstêd. Mei dizze kontaklike middels fan betelling kinne jo betelje foar reis yn 'e aqua bus, de metro Sint-Petersburg, bussen, trams en trolleybuses fan' e stêd.

Faak faaks binne toeristen dy't in ienfolle passe brûke as it besykjen fan 'e stêd op' e Neva de folgjende fraach freegje: "Hat de bus in" bus "(reiskaart) foar de fare?" It kin sein wurde dat de partikuliere "minibussen" . Mar op it stuit foar it befeiligjen fan passazjiers kinne terminals-validators al mei in protte fêste-route-taxis fan St. Yn 'e takomst is it plan om passazjiers te jaan mei de kâns om te reizgjen yn reisboarnen yn treinrûtes.

Wolle jo de "Plantain" oanbiede: betelje foar in smart card

Om jild te dwaan foar reisjen fan in card-pass, moat in grûn of in yn-terrein fytsere wurde mei in spesjale terminal - in elektroanysk apparaat neamd "validator". Dit is ek in stasjonge appartemint, dat direkt op 'e hinnerein yn' e passazjiersfabryk ynstalleart, of portabel - yn dit gefal leit it oan de dirigint. Yn 'e métro wurdt de fyts oansluten by in spesjale sône dy't yn' e turnstyl boud is.

Om te reizgjen yn reizgjen yn ien fan 'e stedske ferfierferfier yn Sint-Petersburch, moatte jo allinich de middelste "Podorozhnik" reiskaart nei de validator (of it terminal, as betellings dien wurdt yn' e "metro") oan alle ein fan 'e kaart.

Tagelyk moat it "griene pylk" op 'e toerbord fan' e validator wêze, dat betsjut dat de betellingen akseptearre binne. Yn it gefal dat it beteljen fan betelling net foarkommen hat, ferskynt in reade krús op it toaniel.

Hoe't jo akkount fûn is op in smart card

Jo kinne de balâns fan in smartcard op 'e neikommende manieren opnij ynfiere:

• In spesjale terminal foar de reiskaarten fan 'e JSPPB, dat is automatyske opnij fan reiskaarten. It apparaat leit yn 'e ferkeapingsburo's fan de GKU "Organisator fan ferfier".
• Yn 'e terminal of yn' e kaartskriuwer by de metro stasjon Spb.

• Mei it ferstjoeren fan SMS fan jo persoanlike mobile tillefoan mei it oantal fan de smartcard en it bedrach fan jild. In koart nûmer foar sms kin spesifisearre wurde fan 'e operator fan it mobile netwurk dat brûkt wurdt troch de passazjier. Wichtich! Mei dizze oplossingmetoade wurdt in kommisje altyd opnommen.
• Mei help fan elektronyske wallets ("Yandex.Money" of WebMoney).
• Oerstapjen fan in bankkaart fia it ynternet.

Aktiviteit fan fûnsen op 'e kaart "Plantain"

De folgjende stap nei de ferplichting fan it BCS-akkount is de aktivearring fan fûnsen op 'e reiskaart. Dit is nedich omdat it jild dat ferwidere nei in smart card oerbrocht wurdt sil allinich nei gebrûk fan 'e aktivaasje beskikber wêze.

Jo kinne de jildfoarm fan 'e kaart aktivearje op ien fan twa manieren:

1. APPB. Om it apparaat te aktivearjen, wurdt de seksje "ferfolling fan 'e elektronyske brêge" selektearre yn it apparaatmenu, wêrnei't de BSK ynsteld wurdt (tapast yn' e lêzer fan de APPB. Nei it optreden op it skerm fan 'e ynskripsje: "Kaart is skreaun", it aktivearringproses is folslein foltôge, de smartcard kin útlutsen wurde.
2. "Plantain" kin aktyf wurde yn 'e lobby fan' e stêdmetro, in map oanbean oan de visualizer. It proses is foltôge nei't de ynformaasje oer de aktuele lykwicht fan de smartcard ferskynt op it apparaatskerm.

Oersjoch fan passazjers dy't de kaart brûke "Podorozhnik"

Njonken offisjele ynformaasje beoardielje objektyf de nuttichheid en needsaak fan in ienige kaartsje helpe de mieningen fan passazjiers dy't in oantal jierren mei in unike reiskaartkaart "Podorozhnik" brûkt hawwe om har reiz te beteljen. By it brûken fan in sjabloan kinne jo sawol sichtbere pluses en besteande tekeningen fine, lykas, yn alle gefallen, yn elke konsumintstsjinst. In smerfâldige oersicht fan 'e resinsjes op' e webside fan 'e transportbedriuw en yn' e stedsforums makket it mooglik om de folgjende funksjes fan dizze kaarten te markearjen:

• Ien fan 'e belangrike oerlêst yn it gebrûk fan in single-reisepass "Podorozhnik" fereasket it meast foarsichtich brûken. Der binne klachten dat de kaart skealik of demagnetisearre wurde kin. Dit liedt ta in oar probleem: it oerbliuwde jild op de beskeadige reiskaart kin allinich yn ien gefal weromkommen wurde - mei de oankeap fan in nije kaart "Plantain" wurdt it oerbliuwde jild binnen in moanne oerbrocht. Jawis it jild werom, sûnder de reiskaart te herstellen, is it net mooglik.
• In oar oerlêst fan dizze smartcard is de ûnfermogen om de balâns fan it bedrach te kontrolearjen op in single pass "Podorozhnik". Reizen kinne allinich kontrolearre wurde as it beteljen foar de reis.
• It folgjende negative punt yn it gebrûk fan in smart card is de fernieling fan 'e kaart, lykas hjirboppe neamd. Dizze tekoart wurdt faak oankundige troch minsken dy't fan guon reden net regelmjittich gebrûk meitsje fan de tsjinstferliening fan 'e "petros" fan Sint-Petersburch.
• It is ûnmooglik net te neamen it gebrek oan "beskerming tsjin deftigens". In geklappe of ferlernende smartcard is maklik om te foardielen fan in outsider.

Mar passazjiers dy't geregeld de reizgers "Plantain" brûke, nota en in soad foardielen fan dizze betellingsmetoade.

• Fermogen om te reizgjen op reis op alle soarten fan iepenbier ferfier.
• Befeiliging. Dit is de wichtichste plus - beteljen mei ien berik is hiel geweldich. Gjin klinkt yn 'e paden, wachtrige foar de teller yn' e kaart fan 'e ûndergrûn, is der gjin gefaar yn' e "influenza" seizoen fan kontakt mei papierkaarten en jildaak,
• It systeem fan kumulative tsjinsten. Passazjiers dy't tagelyk reizgje om wurk te wurkjen en werom te krijen, oan 'e ein fan' e moanne krije in lytse, mar tangbere, noflike savings yn jild foar reizen.
• It akkount kin troch it ynternet pleatst wurde troch in elektronyske wallet of side.
• Oars as fergelykbere "moanne" reizen, jild wurdt net ien moanne brûkt foar de kommende perioade.