Engine begjint en kreamkes: mooglike oarsaken en oplosse it probleem

Auto operaasje folslein ôfhinklik fan de effisjinsje fan syn ûnderdielen en dielen. As ien elemint net slagget, de auto ophâldt sjen te funksjonearje normaal. As routine ûnderhâld is mooglik te heffen alle oankommend vehicle ôfbraak. Lykwols, it docht barre dat mislearjen fan parten kin foarkomme ynienen. It bart dat de auto begjint en dan kreamkes. In soad sitewaasjes, hawwe in spoar fan it reau is net mooglik is en jo hawwe to siikjen de tsjinsten fan in tow frachtwein. Wat te dwaan yn sa'n gefal en hoe om te troubleshoot? Litte we sjen.

probleem Cause

As de auto begjint en kreamkes, oarsaken sande en skild kin wêze diverse:

• Foar in lange tiid wurking fan auto 's.
• Problemen yn de auto elektryske sirkwy.
• Lekken vehicle syn fuel systeem.
• Ûnbehoarlik oanpassing fan it wurk fan guon yndividuele systemen.

kreamkes idling

De redenen foar tsjin de macht ienheid op de tweintichste kinne wêze:

1. Fault operaasje XX regulator. Kontrolearje de wurking fan 'e tweintichste sensor as folget: besykje te begjinnen mei de auto en druk op de gas pedaal as jo skowen troch de starter. Sadree't de motor begjint, loslitte it pedaal en sjen nei de flip kant, as se driuwe, it probleem leit krekt yn de sensor XX.
2. Yn oare gefallen, as jo VAZ (Injector) begjint en kreamkes, it probleem leit yn 'e malfunction fan it gas klep. It is needsaaklik om te waskje mei dit diel.
3. Soms wassen net elimineren it probleem. Yn dit gefal, de reden leit yn it gas posysje sensor. Oplosse it probleem sil moatte produsearje in sensor ferfanging.

Wêrom stalling

De plant, op ûnderweis en dan daliks stâlen de motor foar ferskate redenen:

1. Slechte kwaliteit fan de brandstof. Reparearje dit probleem wêze kin de ferfanging fan de brandstof filter.
2. Ferstoppe spark plug (grutte koalstof fynplakken). Ôfslach - ferfanging of calcination kearsen.
3. In verstopte fuel sel. It moat wêze substitúsje.
4. Defecte lucht filter. Motor stalling troch brek oan oanfier fan soerstof, dy't liedt ta earme wurkjende mengsel ferbaarning.
5. generator falen of fit batterijen.
6. De steuring fan de grutte auto sensoren.

It probleem mei de generator

De meast wichtige reden wêrom't de motor halte plakfynt ûnder bepaalde laden wurdt, wurdt swier wurkjen of net wurkje by alle spanningsferhâlding generator. Wannear't it starten fan de motor de enerzjy nommen út 'e batterij, en as de batterij hat genôch lading, dan sil fernimme de skuld net daliks slagget. Mar in bytsje wurk, de batterij sil begjinne te ôfsjitte sa't it is net ûntfongen goede enerzjy nivo. As gefolch, de motor sil ophâlde fanwegen it lytse bedrach fan enerzjy. As de batterij waard earstoan min rekken, kin it barre sa dat de Injector begjint en kreamkes.

fault funksjes

By ynbreuk fan de motor sil foardwaan trekken:

• Auto stâlen doe't de apparaten of oare apparatuer oandreaun troch de on-board netwurk.
• BC fersteurd troch nei macht surges.
• By de oanfraach load daliks stoppet de motor.
• It lûd fan in generator belt boekrôle klinkt.
• As de generator net performing goed, dan mei it tanimmende faasje dat begjint better en klearder ljocht koplampen.

Soms de gegevens problemen binne net assosjearre mei injured wurking fan de generator, en oare auto problemen. Om krekter fêst te stellen de skuld probleem is better te brûken in diagnostysk sintrum, dêr't troch it brûken fan spesjale Hardware assistint sil by steat wêze om te identifisearjen it probleem, wêrom't de motor start en kreamkes. Yn oare gefallen, de motor stop plakfynt direkt fanwege problemen mei oare apparatuer.

Fuel sensor Defecte

Net it meast betrouber yn it wurk wurde beskôge floating benzine sensoren. Low betrouberens wurdt ek bepaald troch de minne kwaliteit fan de brânstof brûkt, klimatologyske omjouwing. As gefolch, fanwege de twa ûnnoflike mominten sensor net slagget. As de automobilist levert elke kear refueling per bepaalde bedrach fan brânstof, de flugge tiid sensor net slagget. Broken meganisme net tastean te folgjen op 'e tiid foar de ein fan de brânstof yn' e tank en as op it lêst momint om te begjinnen de motor genôch brânstof, de folgjende stop sil barre, lykas foar branje is net genôch. As jo swierrichheid ûnderfine mei it bedrach fan benzine, as in regel, lettere tiden te begjinnen mei de motor mislukken.

void tank

Soms, nettsjinsteande de doelmjittigens fan de brandstof sensoren, de bestjoerder kin net bliuwe spoar fan it bedrach fan brânstof yn 'e tank. De earste symptomen fan it ûntbrekken fan benzine soe wêze dat de auto motor begjint en kreamkes. Yn dit gefal, jo moatte pour te tanken en sjoch nei it hâlden en dragen fan 'e auto. It is de muoite wurdich ûnthâlden dat as jo besykje te start de motor sûnder gorjuchki yn de brânstoftank fergruttet de lading op 'e fuel pomp. Hy ferwaarme op en rint "dry".

Ferstoppe fuel pump Net

Auto VAZ mei in Injector ynstallearre ynstee fan it carburetor is karakteristyk dat de auto begjint en kreamkes. Soms de redenen foar harsels stopping wurking fan 'e motor lizze yn it wurk fan de brandstof pomp malfunction. As de auto stâlen fuortendaliks nei de plant, mar dan begjinne, it probleem leit yn in warre brânstoffen pump waskjen it roaster. Yn dit gefal, moatte jo meitsje it mesh it plak foar it nije en genietsje fan it fierdere beweging fan de auto. Yn oare gefallen kin it wêze dat de auto is set perfekt op in kâlde en net stall, mar ien kear ferwaarme omheech of hot temperatueren op 'e dyk - begjint te pull. Wat is it probleem as de motor start en kreamkes yn 'e kjeld? It is ferburgen yn 'e brânstof pomp effisjinsje. Soms dizze skaaimerken binne karakteristyk foar minne fuel kwaliteit. Dat is ek it gefolch fan in warre pomp roaster.

Fault fuel systeem

Der binne neist en oare raster karkas embodiments malfunction fan de brandstof systeem dy't gefolgen hawwe it opstarten en de eksploitaasje fan de motor. Alle fan de folgjende problemen yn de bestjoerder kin remedy sels, of nim kontakt op in service center:

• Baarnde brandstof pump - de motor begjint en fuortendaliks Ofbrutsen.
• Ferstoppe Injector, resultearret yn in ûnfoldwaande bedrach fan brânstof.
• Ferstoppe brânstof rigels fanwege de minne kwaliteit benzine.
• Mislearjen fan 'e Onboard kompjûter, dy't produsearre de brânstof pump ôf.

Bestjoerders fan auto konstant tsjinne seldsum mei it neamde mankeminten fan de brandstof systeem. As de auto is dreech om te begjinnen en stâlen, dan it probleem moat diagnose dat troch de apparaten de brânstof systeem.

fersteurd kleppen

Doe't de motor begjint en kreamkes, falen reden leit yn it fentyl (dat jildt foar de petrol motor modellen). Foar typyske diesel farianten ôfnimme de brânstof druk. Foar reparaasje nim dan kontakt op mei de tsjinst stasjon, dêr't se sille trochbringe de krekte diagnoaze en produsearje oanpassing kleppen en it ynstellen fan de timing fan it wurk.

Problemen binne nei alle gedachten te wêzen:

• Net regele fentyl en ongelijk gatten net tastean de motor te betsjinjen stably.
• De deformation fan it fentyl. It moat wurde ferfongen mei de lettere oanpassing aksje timing.
• Overcooling fan 'e macht plant, dy't foarkomt te meitsje in normale waarm-up by it opstarten.
• Diesel beferzen yn buizen.

Mei de auto kin foarkomme elk fan dy mislearre, en oplosse de dei allinnich troch de tsjoender. Doe't de bestjoerder hat de feardichheden ta it oprjochtsjen fan de timing, kinne jo meitsje reparatie mei harren eigen hannen. As lekken komme foar yn 'e winter, moatst sa fier mooglik te setten de auto yn in waarme doaze op in stuit, en it probleem fan de plant / stil setten fan de motor kin ferdwine op har eigen.

It probleem mei de carburetor

Der binne situaasjes as de auto wurdt ferwaarme omheech goed, mar der is in apart halte de motor. Nei alle gedachten, it is de skuld fan 'e carburettor. Dat komt troch it feit dat yn syn operaasje it apparaat rint troch de grutte hoemannichte lucht, in part fan dat mooglik makket tiid om te ôfkuolje. Tegearre mei de carburetor brânstof wurdt ûnderkuolle, dat rint troch it apparaat. It resultaat is dat de carburetor is folle legere temperatuer fan motor temperatuer. Wannear't der in planmjittich halte fan de motor, it carburetor begjint te ûntfangen waarmte út de motor wentebou. Binnen de float keamer reaksje begjint te optrede, dêr't de vaporized oerbliuwsels fan benzine. Flechtich ûnderdielen begjinne te ferpleatsen frij en te folje de carburetor, resultearret yn guon gebieten begjint te emerge airlocks, en yn 'e float keamer is gjin brânstof. Oplosse dit probleem, moatte jo herhaaldelijk drukke it gas pedaal (it moat squeeze allinne healwei). Dêrnei meitsje de motor rinne. As gefolch fan de maatregels lucht pockets wurde fuorthelle, mar it probleem is, doe't de motor begjint en kreamkes, sil wurde útput. It is de muoite wurdich ûnthâlden, dat neist it carburettor, it probleem nommen wurde kinne op de besine pomp of brânstof linen. Dit ferskynsel wurdt waarnommen as in abnormally hot temperatueren doe't it systeem en de pomp ferskynt cork, dy't liedt ta earme tagong brânstof ta de carburetor. Yn gewoane wurking fan it reau om periodyk taken suverje it apparaat spesjale solvents.

konklúzje

Kwaliteit apparatuer is ferneamd foar de doer fan harren wurk en hege betrouberens, mar yn 'e eksploitaasje fan in ynstallaasjes foarkomme problemen. De situaasje doe't de motor start en kreamkes kinne fange absolút eltse bestjoerder. Faak it probleem ûntstiet út de eigners fan budzjet merken. Lykwols, ek goedkeape auto hawwe net dy problemen (mei op 'e tiid tsjinst). En as in oerlêst altyd fongen troch de ferrassing, it is better te fieren alle nedige maatregels foarskreaun troch de MOT. Sa, wy fûnen út wêrom't de motor begjint en kreamkes. Sa't jo sjen kinne, it probleem oplost wurde kin troch josels en jild besparje by it stasjon tsjinsten.