Grutte Aston Martin DB5

Ien DB4 waard ferfongen troch Aston Martin DB5. Ik moat sizze dat se nei bûten út hast net oars, mar technysk waard de "erf" better. It wurkleamt waard besluten om 4 liter te ferheegjen. Dizze bewegen makken de mooglikheden om 282 "hynders" te fergrutsjen. Yn 'e DB5 GT-ferzje waard de krêft noch mear oanslein. It makke 325 hynder. De gewoane ferzje, yn kombinaasje mei in 5-speed transmission, ûntwikkelet 240 km / h, dy't sels hjoed - in goede yndikaasje is.

It ynterieur fan de Aston Martin DB5 is foltôge mei lear, natuerlik skiep wol en hout. De basisfoarsjenning wie mei elektryske ramen. It is gjin geheime dat dizze auto wie James Bond's wichtichste auto. De ûnbesate skout wie filmje it auto yn 'e films "Tomorrow Never Dies", "Operaasje" Ball Blitz "en" Skyfall ". Foar de coupe-agint waard serieus raffinearre. Dit jildt foar ferskate masjearingswapens, rams, it lûkjen fan oalje en opnegele nagels.

It ynterieur fan 'e auto is handich om de ûnfermogen. As der in Ingelân yn 't tichtby wie, soene hy it fergelykje mei in ferrotsjende favorite skuon, wêr't jo folle noflik fiele. It is gjin wûnder dat hast elkenien oan dizze auto wit. Mar jo moatte sels net ferliede troch it besjen fan de James Bond-film. Yn ien sône fertsjinnet hy de Aston Martin DB5 foar in famke dy't in Ferrari 355 rydt. Yn 'e film komt de Bond as winner fan it duell. Mar yn it echte libben soe dit nea passe. Hy koe net mei Ferrari ophâlde, ûnder de kap mei 8 cylinders mei 32 fentilen.

Wat is nijsgjirrich: de direkteuren keazen foar itselde model fan 'e Aston Martin DB5 sels 39 jier nei it debút fan' e film. Gjin wûnder, ek nei sa'n tiidrek, sjocht it tige dynamysk.

Uteraard is hy tige oantreklik. Der binne in protte ferskillende fergelykingen, mar it meastal fergelike mei in glimke bulldog. Meitsje sa'n in byld helpt de foarste grille, krêftige wjukken en, fansels, de lampen.

It rydjen fan in "glimke bulldog" is in protte wille. In man dy't ienris efter syn fyts sit, sil nea de gefoelens dy't hy krige hat. Jo tinke oan alle lytse dingen as jo Aston Martin DB5 fytsen. Ut 'e meloadyske lûden fan' e motor, en de lêste eachopslaggen fan ljocht út 'e efterkant-view spegels. Jo bepale fuortendaliks dat alles yn 'e salon is op gewisse dien, neffens de bêste technologyen fan dy tiid. Net lestich falle ek it ûntbrekken fan 'e steering hydraulische booster. Jo moatte jo mûzels straftje, mar it is gewoan moai. Guon fielje jo as James Bond, wêrtroch't jo mûzen spande binne. Dizze funksje fan 'e stjoering fereasket de stjoerder Aston Martin DBS folslein konsintraasje, in bytsje talint en praktyk, moed en justysje. Assemblage jo sille nedich wêze om de krekte tiid op 'e krekte tiid te meitsjen, om de gearbox te skeakeljen.

Nei in tiid fan behanneling mei in eksimplaar jim witte dat it waard makke om te riden dat op 'e iepen wei, sadat jo op wêze yn' e iepen posysje fan it gas. Alles is maklik en maklik. It wichtichste is om it te fertsjinjen, en dan sil it libben foar jo libben bliuwe!