Hoe docht de thermostaat yn jo auto? prinsipe fan operaasje

Gjin fan 'e moderne auto is net folslein sûnder in kuolling systeem. Dat duorret al de waarmte út de motor doe't ferwurkjen combustible mixtures. Pistons bewege, it mingsel brandt, respektivelik, moatte in goede waarmte fersiljen. Yn de hjoeddeiske artikel sille wy betelje omtinken foar ien fan de wichtichste ûnderdielen fan de koeling systeem - de thermostaat. Hoe docht de thermostaat yn 'e auto, syn struktuer en soarten - letter yn dit artikel.

Untwerp en opmaak

Op de measte vehicles aktyf elemint leit yn it boppeste part fan de motor. De bysûndere lizzing hinget ôf fan de merk fan de masine en de bou fan SOD. Bygelyks, op vehicles "Gazelle" mei de motor ZMZ-405 dizze elemint leit tichtby de top fan 'e radiator - tichtby de klep omslach. It ferbynt de radiator liedingen en slangen út de útwreiding tank. Foardat it beskriuwen hoe't de thermostaat is yn 'e auto, it apparaat sil achtsje it. By design, it elemint is in klep ynlevere binnen de aluminium (mar meastentiids messing) struktuer. Ek dat hat lytse slots - se moatte vent lucht pockets. Binnen it bulb wurdt pleatst silinder. Yn dat lêste is it in koelend elemint, dat, as it berikken fan in bepaalde temperatuer de piston beweecht nei boppen.

prinsipe fan operaasje

Hoe docht de thermostaat yn in auto VAZ-2114? It algoritme stappen fan it elemint net ferskille fan itselde "Sixers", "een dozijn", en oaren. As de ûntstekking wurdt skeakelt, it item is inoperative (sluten) steat. Hoe docht de thermostaat? In spesjale floeibere dat is binnen it begjint te warmen. Neidat de motor waarmet oant it betsjinjen fan 90 graden, de piston (net te betiizjen mei it feit dat de silinders) sille automatysk oergean op cooling modus. It systeem hat twa circuits: de lytse en grutte kring. As de auto is kâld, de thermostaat net krekt ferwaarme vloeibaar te kringen yn in grutte sirkel. As dit bart, de masine warmt sa fluch as jo dat nedich hawwe. Hoe docht de thermostaat yn in auto VAZ-2110? Dit elemint slút de antivries oplaach fan grutte skets by temperatueren oant 80-90 graden. Troch de wei, it kin wêze oars ôfhinklik fan de thermostaat model. Ûnderskiede "simmer" en "winter" opsje. Yn it earste gefal, de twadde feed, de Basic sirkel wurdt útfierd by in temperatuer fan 70-72 graden Celsius. "Winter" is in opsje sil net foarby de antivries oant it is ferwaarme oant 80-85 graden. Ervaren automobilisten wurde rekommandearre om te feroarjen de thermostaat model, ôfhinklik fan it seizoen fan it reau.

types

Neist seasonality, de gegevens eleminten wurde ûnderferdield yn de folgjende soarten:

• Odnoklapannye.
• Twa-poadium.
• Twa klep.
• Eleminten mei elektroanyske kontrôle.

Hoe docht de thermostaat yn in auto VAZ-2106? De taak fan elk fan harren - blokkearjende coolant flow oan de radiator oant de motor is net ferwaarme oant operating temperatueren. Elk fan 'e soarte hat syn foar- en neidielen, lykas ek ferskillen yn it apparaat en priis. It earste type (odnoklapanny) tige swak en net yn steat om te foarsjen yn de oanpassing fan antivries yn 'e rûnten fan' e moderne auto. Twa fentyl en in twa-poadium meganisme is mear praktysk. It is ynstallearre op de measte ynlânske auto en bûtenlânske auto âlder. It feit dat de koelend systeem wurket ûnder hege druk. It is dreech om te oerwinnen ien klep. Foar sokke gefallen fêststeld troch mear machtige soarten thermostats. Op it berikken fan it bestjoeringssysteem temperatuer, de earste iepen lytse schotel (sûnt it freget minder krêft te oerwinnen de druk). Sy dan lûkt it gruttere wichtichste part. Sy, in beurt, iepent in folsleine paas foar de coolant yn it systeem.

elektroanyske

Dit is de meast moderne en avansearre type thermostats. Karakterisearre troch grutte funksjonaliteit. Hoe docht de thermostaat? It is foarsjoen fan in elektroanysk kontrôle systeem, tanksij dêr't de folsleine en frije cooling Cycle motor. It systeem wurket "op 'e masine." Lykwols, net alle moderne auto it is ymplemintearre. It feit dat syn funksjonele masine moat oanbrocht mei on-board kompjûter. Dat wie dy't docht in lêzen operaasje en ferwurkjen fan de ynformaasje oer de temperatuer fan it coolant yn it systeem. Guon auto binne foarsjoen fan twa thermostats. Sa'n fariant mienskiplik foar reauwen mei dûbele motor cooling systeem. Earste thermostaat fiert motor cooling funksje, en de twadde is ferantwurdlik foar ferwaarming spesifike gemyske stof dy't ferheget de piston. Dit ûntwerp ferskynde yn technyk koartlyn. Troch de wei, de thermostaat waard earst brûkt yn 1922.

Hoe om te kontrolearjen oft it wurket?

Thermostaat - in tige nedich ding yn 'e auto, en syn falen kin liede ta motor oververhitting. En dit is fraught mei djoere reparaasjes, want yn it gefal fan oververhitting fuortendaliks "is" holle en blok. Om út te sykjen oft it bestjoeringssysteem lid of net, kin wêze yn twa manieren.

Kontrolearje "op it plak sels"

Om do dit, wy net hoege te ekstrahearje de thermostaat út. Warm de motor nei bestjoeringssysteem temperatuer. Dan draai him ôf en krije it boppeste radiator slang. De diameter fan it giet oer 5-6 sintimeter. Sêft oanreitsje dyn hân nei him. As de motor temperatuer Sensor op it paniel lit sjen dat it wurdt ferwaarme (90+ graden), en dit kâlde piip, betsjut elemint hat droegen. Yn dit gefal, dan moat wurde ferfongen troch in nij ien. It fentyl is net by steat te iepenjen, en fanwegen it stoppe de oplaach fan antivries yn de radiator systeem.

nasjonale wize

It hâldt in ûntmanteling fan ûnderdielen en test it "direkt".

Om dit te nim eltse container (izeren panne foar 1 liter), folje it mei wetter en cast nei it elemint. Sûnt de thermostaat wurket troch it fergrutsjen fan de temperatuer op siedend wetter fentyl moat iepen.
Dat kin sjoen wurde visueel. As it wetter swolmen, mar de piston net bewege, dan betsjut dat it item is defect, dan moat feroare driuwend.

Unthâld dat yn gefal fan defecte thermostaat systeem sil altyd wurkje yn in lytse rûnte - de masine sil overheat gau.
Ek by it keapjen fan in nij elemint der rekken mei de marking. Elts elemint wurdt stimpele temperatoer wêrby't it fentyl iepene. Net keapje in thermostaat op 85 graden yn stee fan 70 - dat sil liede ta frequent oververhitting. Keapje it mei de merken dat wie earder op jo auto.

Sa, we betocht hoe't oan it wurk de thermostaat yn in auto VAZ-2108-2114.