Hoe ferdieling yn natuer en technology?

De measte fysyske fenomenen binne yn himsels hiel nijsgjirrich fanút it punt fan wittenskiplike stúdzje. Moderne wittenskip hat al in hege stap foarút op 'e dyk makke om ûndersiik te meitsjen fan beide terrestryske fysyk fenomenen en kosmyske fenomenen. Ien fan 'e meast nijsgjirrige fenomenen is akselearing, har oarsaken en gefolgen foar fysike lichems. Dêrom hawwe bestege formulaten lang foarwêzich te finen foar hoe't jo akselearje fine kinne en hokker paragrafen dêrfoar nedich binne?

Any fersnelling is in nijsgjirrich ferskynsel, dat is basearre op de fysike wet fan it totale swierte fan 'e globe fia dêr't alle foarwerp, wurdt ferheven boppe it oerflak doe't de frije fal kostet in bepaalde fersnelling. It fenomeen fan 'e besnijing lykwols moat net altyd mei in fallei keppele wurde, om't de beslissing sels rjochte wurde kin yn' e tsjinoerstelde rjochting. In foarbyld dêrfan is de fersnelling fan in romtefarder, dy't, om de heule swiertekrêft te oerwinnen, te beflappe wurde nei in sloop fan 11,2 km. Per sekonde. Mei tank oan dizze man koe Fier it Ierde syn baan , en lang om let te krijen yn romte.

Gelokkich tsjintwurdich in soad tema 's dy't relatearre binne oan beschleuringen, en der binne net folle ûnbekende mominten oer dit ferskynsel. Dit wie lykwols net altyd, en soms wittenskippers fan it ferline probearre oer hoe't jo besparringe fine en de begearte formule krije. Op it stuit is it fenomeen fan 'e besnijing net allinnich aktyf te studearjen, mar ek yn' e praktyk brûkt yn alle gebieten fan wittenskiplik en technyske foarútgong. In foarbyld dêrfan kin tsjintwurdich as boumechanis tsjinje, lykas in koper, dy't in heule pylken yn 'e grûn stekt. Troch it gebrûk fan ynfloedkrêft en in bepaalde fersnelling, is de krêft fan 'e ynfloed sels sa grut dat de monolityske reinbetonende stapel stadichoan yn' e djipte fan 'e grûn trochdien is.

It is bewiis dat ûnder ynfloed fan fersnelling op it minsklik lichem bepaalde beperkingen belibbet, wêrfan de mjitte ek needsaaklik rekken hâldt te wêzen by bepaalde technyske helpmiddels. Hjoed witte wy hoe't te finen en krije de mjitte fan fersnelling loads oan it minsklik lichem by it meitsjen fan aerobatics, doe't der in test fan de nijste Aircrafts. Troch moderne kompjûtertechnology en de mooglikheid om it wolwêzen fan it pilot te kontrolearjen, kinne wittenskippers sa ticht by it maksimale punt fan minsklike kontrôle krije. Dit makket it mooglik om de mooglikheid te realisearjen om de maksimale tastelbere snelheid foar it minsklik lichem oan te gean, wylst syn sûnens bewarre wurdt.

Spitigernôch wiene ek de bekende sciencefiction-skriuwers, ûnder oaren de ferneamde Jules Verne, ynteressearre yn 'e fraach hoe't er besykje te beskermjen. Nettsjinsteande it feit dat in protte fan syn fantastyske romans karakterisearre waarden troch in foldwaande hege rjochting fan beskriuwing fan ferskate fysike mingen, somtiden hat de skriuwer ek serieuze fouten makke. Sa, bygelyks, yn syn romans "From Earth to the Moon", lykas syn fierdere "Around the Moon", brûke syn tekens as fersnelling in heule kanon mei in barrellange fan 275 meter. As gefolch fan 'e blok, it projektiel wêryn ús helden op' e hichte befestiget nei in snelheid fan 500 km / s2, mar feitlik by sokke snelheid sil elke persoan ferwûne wurde troch eigen gewicht. Dit is it wichtichste momint om te herkenjen, en as skriuwers kinne sokke ûnregelmjittingen meitsje, dan kinne echte wittenskippers net sa faker meitsje. Dêrom is de fraach hoe't jo de beschleuniging fan it lichem fine kinne, wittenskippers binne tige soargen, elkoar alle mooglike risikofaktoren en negative gefolgen foar it minsklik lichem.

Summing omheech, dan moat sein wurde dat in soad fysike ferskynsels binne hiel nijsgjirrige fenomenen, in soad dêr't wittenskippers noch net by steat om te ûntsiferje. Sels it antwurd op 'e fraach oer hoe't de tangentialsbescherming te finen is, is relatyf koartlyn fûn. Nettsjinsteande it feit dat dit fersnelling is goed bekend mei allegearre us (dit fersnelling tangentially, as in gefolch fan dat de inisjele snelheid is rêstich, en it trajekt feroarings), syn funksjes binne beskreaun allinne yn de XIX ieu.