Hoe is de diagnose fan 'e rinnende "Gazelle"?

Faaks it meast ferneamde en populêr lytse auto ferkeap yn Ruslân - in "Gazelle". De masine komt mei in 94-jierrige. Yn dy tiid, de auto gien is troch in soad feroarings. It waard opwurdearre motor stall. Mar dat bliuwt oantaasting frij, dus it is ophinging. Yn de hjoeddeiske artikel wy sille sjen hoe't it diagnose ûnderbrekking "Gazelle" en hoe't it is regele.

design features

It meitsjen fan in "Gazelle", Gorky syn yngenieurs net reinvent it tsjil - design is standerdisearre mei de "Wolga". Mar de ûnderbrekking waard mear lading. Sa, yn 'e nije "Wolga" op it stuit al brûkt de maitiid, wie der in beam yn de foar- en efterkant axle ôfhinklik. In soartgelikense struktuer waard waarnomd yn GAZ-33073.

Diagnosing fan undercarriage dielen fan dizze auto hat in soad oerienkomsten. Mar, oars as "gersfjilden" op "Gazelle" begûn te brûken mear "auto", telescopic silence one. Tink derom dat se net ferskine fuortendaliks. Oan modellen oant 1997 silence one waarden ferienige mei modellen fan GAZ-53 en 3307. Nettsjinsteande syn archaic vering, dizze regeling bliek te wêzen ien fan de meast betrouber. Dêrom, reparaasje fan chassis "Gazelle" wie nedich selden. Suspension se hast neubivaemaya. Ommers, yn feite, der is neat te brekken - krekt boarnen en shock Absorbers binne oanwêzich yn de struktuer. Gjin bal bearings en Wollgast - ynstee se wurde ynstallearre spigot (Kingpin) en de bondel.

front ein

Hoe te diagnose de rinnende "Gazelle"? Alle hannelingen wurde werombrocht nei de ynspeksje fan rubber buffer en stjoering roeden. En as de earste is hast ivich, dan stek foar 10 jier fan 'e tsjinst kinne al wear. Om diagnose de rinnende "Gazelle", nedich assistint. Op dyn ploech, hy sil keare it stjoer dan sydlings. Op dit stuit, wy moatte observearjen de beweging fan de roeden. It is ûnakseptabel dat sy lyuftovali. Sa ja, dan se hiene Hob. Jo moatte as ferfanging fan it elemint. It feroarjen Tie Rod hiele gemeinte. In oar probleem faced troch de riders, dy strakke kontrôle. Lykas bekend oan generaasjes fan "saken", hast alle "Gazelle" gie sûnder macht steering. Mar oer de tiid, it stjoer wurdt hieltiten strak. Wat is de reden, as der binne gjin subtile konstruksjes en steering? En de reden leit yn 'e pivot meganisme.

It feit is dat binnen it dominatrix brûkt wurdt foar draaiende masines. It is dit systeem maklik te betsjinjen. En as diagnostyk rint "Gazelle" hat sjen litten dat it tsjil wurden is dreger dan normaal, it is tiid om te fernijen it vet. Dat proses hjit extrusion Pins. It wurdt makke troch middel fan de gun:

Gevuld binnen in spesjale dominatrix (it is wichtich dat it wetter bestendig). Neist, ien fan 'e tsjillen hellet út nei de halte (foar gemak fan ûnderhâld) en unscrew de legere bal schroef (soms is it boppe). It kin wêze unscrewed troch hân of spanner "10". Fierder, de iepening fan de slang is draaide tried op de spuit. Besykje flink it oant de ein. Oars, de grease net falle yn 'e pin. Folgjende, de druk op 'e lever yndrukt wurdt yn' e binnenkant diel fan it meganisme. Wy meitsje de proseduere oant, oant de top fan it âlde grease sil komme. Dat suggerearret dat it nije struktuer wurdt folslein ynfolle de binnenkant fan it tastel. Meastal de âlde grease hat in tsjustere kofje kleur en hiel droech oan de raken.

Hoe faak shpritsevat Pins?

Frekwinsje fan de prosedueres net ôfhinklik is fan 'e kilometers. As regel, pins spuit 1-2 kear yn't jier. Bepale de needsaak foar dominatrix ferfanging is mooglik troch de karakteristike, hok wreed hâld kontrôle.

rear suspension

It wurdt regele net minder archaic as it front. It brûkt de brêge ôfhinklik semi-elliptyske blêd springs. Mar yn tsjinstelling ta it front, de efterkant is ûntwurpen foar swiere loads. Dêrom, neist de wichtichste blêd dêr podressorniki. Hoe is de diagnose fan 'e rinnende "Gazelle"? It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan de betingst fan de rubberen buffer podressornikov. As it is yn sa'n steat, lykas yn 'e foto hjirboppe, dit wiist op in goed wurkje sille. Detail is wurdich een cent, en do kinst ferfange op it plak, net poddomkrachivaya auto.

earring

In oare wichtige detail - spring shackle trochfieringen. Opmerklik, de blêden sels wear out hurder as se tebrutsene del, rubber-metaal eleminten. Mar diagnose chassis GAZ-3302, wy moatte net deprive har oandacht.

As trochfieringen binne gedragen earringen, sil it stik elemint en alle bounces. Typysk, de wear lid yn de boppeste part. As sichtber delamination, dan is it item is út oarder. Hoe is de reparaasje fan chassis "Gazelle" yn dit gefal?

Ferfang it item kin wêze yn it plak. Lykwols, it nedich jacking frame. Folgjende hammer knocked âlde Hob. Foar drukken op de nije brûken fan de muffler clamp. Flink rubberen stielen lid te slot en set yn 'e shackle, fierder produsearje zachte hammer blaast.

Diagnostyk fan chassis GAZ-3110 "Volga"

Surseânse fan "Volga" wurdt ferienige mei de "Gazelle". Lykwols, yn 3110, ynstee fan yn foarkant fan de bondel hat in ûnôfhinklike schorsing. Dêrom, diagnoaze wurdt werombrocht nei kontrolearjen de stille blok earmen dy't útwreidzje út de subframe. Dêrneist, de yntegriteit kontrolearje rubber anther haad- bal inoar. Ek ynstallearre yn de foarside anty-roll bar. It is ferbûn oan it "knokkels" dy't meie bankbiljetten klaring. As alle ûnderdielen wurde ferfongen. Oars, de diagnose net ferskille fan de "Gazelle".

Sa we betocht hoe't ta oanlis de ûnderbrekking op de "Gazelle" en op hokker items te sykjen doe't har diagnoaze.