Hoe kinne jo in rubberboat reparearje?

Inboatbere rubberboaten binne praktysk en handich. Grutte en ladenheffing, se binne ljocht en kompakt yn opslach. Boatboaten mei in motor kinne ûntwikkelje in goeie snelheid. En yn in opblaasde foarm binne se hast unmooglik om te sinkjen. Se hawwe lykwols ien minus - krêft. Of leaver - syn hast folsleine ôfwêzigens. Reeds, snaggels of fittings dy't út 'e boaien stekke, maklik makket in fûgelboat yn in stik nutteloere rubber. Repair rubberen boat is ienfâldich, dan kinne jo dwaan sûnder spesjalisten, mar dochs afloat it sil net slute up.

Foar "reanimaasje" sil ferplicht wurde:

- De patch. Better fan deselde material as it boat.
- Glue. Polyurethane of polychloroprene. Jo kinne naïvje. Mar yn elts gefal net de goedkeap 'Superglue' yn 'e buis fan' e oergong. As dizze nammen foar jo ûnbekend binne, freegje jo yn 'e winkel of op' e markt 4508.
- Fein nazhdachka.
- Acetone. Yn ekstreem gefallen, alkohol.
- Soepwetter.
"It is waarm."
- Press.

Reparaasje fan rubberboaten, hannelje earst: tarieding

Blaas de boat. Earst moatte jo it plak fan ferûngelok fine. Om dat te dwaan moatte jo de boat mei soapwetter opjaan en ferlokke. Plak wêr't de bollen ferskine, notysje. Op grûn fan 'e grutte fan' e gat, skodzje de patch yn foarm mei in marzje fan twa oant trije sintimeter om 'e rûn. As de gap grut is, mear as fyftjin sintimeter, jo moatte twa patches hawwe. De patch moat rûn of oval yn foarm wêze. Dêrneist is it needsaak om beide plakken te meitsjen: it skjin meitsje troch it nestjen (as in boat makke fan PVC, dan kin dat net dien wurde) sorgfältig en mei in marzje. Alle mjittingen fuortsmite. Degrease mei aceton. As acetone is net ferkocht, kinne jo alkohol brûke.

Reparaasje fan in rubberboat, actearje twa: klamje elkoar

Foar it linjen is it nedich om te besykjen om de betingsten nei it ideaal te bringen. De temperatuer moat binnen fyftjin oant fiifentweintich graden waarm wêze. Feiligens is sa leech as mooglik. Dust yn 'e loft moat net iens wêze. As de reparaasje fan in rubberboat makke wurdt op it fjild, dan kinne jo sûnder dęr dwaan, mar dan moatte jo alles werneare. Nim de glue. As it boat is makke fan PVC, it is better om lûke polyurethane te brûken, yn oare gefallen - polychloroprene. Set de boat op in nivo plak. Ofdruk mei in lagen fan glue beide ferdielen. Foar bettere ljochtprestaasjes moatte beide oerienen op 50 graden wurde beheine. Jo kinne in haardroger brûke of, as tichtby is der gjin haardroger (sockets), in beetje fan siedende wetter. Jou de materiaal tsien oant fyftjin minuten om te droechjen en in patch te oanbean. Hjirnei glêd it resultaat en ferwiderje wat sels en swier. De tiid ligt ûnder de parse hinget ôf fan 'e kwaliteit fan' e lime en ferfarret fan in pear minuten nei in dei. Wichtich! Litte gjin tafoeging, lucht of sels wetter ynfiere yn 'e patch, dit soarget de sterkte fan' e seam serieus. Nei it fuortheljen fan de parsing is de reparaasje fan it rubberboat oer, it is klear om wer opnij te wurden!

Wichtich lytse dingen

Foar reparaasje is it bêste om in reparaties te brûken, dat, yn teory, kompleet is mei in boat. As it dêr net is, kin de rubber wurde ôfset fan 'e âlde OZK. As de gap hiel grut is, it is better om in oare patch yn 'e binnenkant fan' e boat te pleatsen. Lytsen yn 'e boaien kinne foar krêft foarkommen wurde foardat it linjen is. Lek it boat in bettere fentilearre keamer. De hiele reparaasje fan in rubberboat nimt oant 24 oeren, mar yn needsituaasjes kin it mei twa oant 3 oeren reduze wurde mei in ferlies yn kwaliteit.