Hoe om te kiezen de oalje foar twa-stroke Aussenborder motors?

Eigeners fan boaten altyd pleitsje hoe om te kiezen oalje foar twa-stroke outboards. Lit ús besykje te begripen dit issue.

types

Op it stuit, de kar fan konsuminten wurdt presintearre mineraal en syntetyske oalje foar twa-syklus motoren fan Aussenborder motors. Om stop op in bepaald beslút, is it genôch om te identifisearjen de wichtichste ferskillen fan dy Lubricants te bepalen harren foar- en neidielen.

It wichtichste ferskil yn it aard fan 'e boppesteande oaljes leit yn harren molekulêre struktuer. Dêrom, jim moatte sjen foar ferskillen yn harren tige basis.

Dêrby moat opmurken wurde dat de syntetyske oalje foar twa-syklus motoren fan Aussenborder motors is stabyl, lykas útfierd neffens spesifisearje parameters motors. Soksoarte middels faak kocht om tsjinst de motors fan spesifike merken.

Stabiliteit fan de gemyske gearstalling fan syntetyske bases kinne ferwêzentlikjen hege motor effisjinsje, útnutsjen fan har sêfte, feilige modus. Mei oare wurden - it systeem sil net wêze yngripende feroarings, dat sil gefolgen hawwe it ferminderjen fan 'e term fan wurking fan' e motor.

Mineral oalje for Aussenborder motors 2m minder floeistof dy't fungearret as syn opdrachtjouwer neidiel. Minder penetration fermogen fan sa'n beslút koe beynfloedzje it bestjoeringssysteem skaaimerken fan 'e motor. Tagelyk dizze kategory fan oalje binne mear ridlike priis yn ferliking mei syntetysk.

skaaimerken fan

Yn de seleksje fan de oalje foar twa-stroke Aussenborder motors de folgjende opsjes binne opmerklik:

1. De viscosity nivo - bepaalt oft de motor wurket yn guon stringen, beynfloedet it taryf fan wear. De grutte momentum steat fan produsearjen de motor, it minder taaie oalje foar twa-syklus motoren fan Aussenborder motors wurde selektearre.
2. Ash content - hoe leger de wearde, de trager de foarming fan koalstof fynplakken op de fonk Plugs en motor wear, resp. De foarkar wurdt jûn oan de fundamentals fan dominatrix fyn filter, en betsjut yn hokker struktuer binne der spesjale ashless additieven.
3. Brennen temperatuer - ien fan de meast wichtige eigenskippen foar brûkers dy't kocht oalje foar Aussenborder motors 2m. De parameter hinget foar in grut part op it ferlet fan reguliere aktueel hâlden fan de lubricating gearstalling.

Hokker engine oalje foar Aussenborder motors is better om te kiezen?

As praktyk shows, de heechste fraach ûnder de eigners fan boaten brûkt Motoren brands Suzuki, Yamaha en Tohatsu. Foar dizze motoaren moatte oppakke Lubricants apart.

As wy prate oer ienheden fan Suzuki, it ferfangen fan oalje yn 'e Aussenborder motors binne oerlange wurde mei help fan syntetyske substrates. Kosten oalje giet oer 500 roebel per liter.

Foar Yamaha motors geskikt sels Automotive grease as motors fan de merk wurde beskôge sterker. Foar ferfanging kin fûn wurde frij betelbere oalje kosten likernôch 300 roebel per liter.

Yn it gefal fan motor Tohatsu gebrûk goedkeap minerale motor oalje is net oan te rieden. Sokke motors binne swakker yn ferliking mei de Yamaha merk ienheden. Dêrom, de ienige rasjoneel opsje hjir sjocht wurdich kopen hege-kwaliteit syntetyske oalje yn it oanbod fan 700 roebel.

Hoe lang sil rinne de motor sûnder oalje?

Aussenborder motor oalje beskermet tsjin wear troch wriuwing, dy't ûnstiet yn beweging fan de piston komponinten. It is allinnich natuerlike dat de útputting fan de dominatrix, de motor begjint te rinnen op minder as folsleine kapasiteit. Dat fergruttet de kâns dat it definitive mislearjen fan it systeem komponinten.

Yn feite bûtenboardmotor faaks heger funksjonearje goed en sûnder oalje. Lykwols, yn dit gefal, dan sil faak wurde traced idling. Ek nei in folsleine lubrication stream oan de motor muorren is in lyts oalje film. Oant dy tiid, oant de ein fan syn libben, de motor sil wêze kinne om te gaan met de taken lein.

Wêrom mei help oaljes is wichtich om folgje de fabrikant fan ynstruksjes?

Yn 'e ûntwikkeling fan bepaalde Lubricants elts fabrikant basearre op de spesifike technyske omstannichheden. By de produksje fan oalje akkounts foar de ynteraksje mei bepaalde materialen en technologyen. Mei oare wurden - eltse motor ûntwikkele wurdt rekken holden mei in tal betingsten foar syn wurk.

Is gjin útsûndering nei de needsaak om te hanthavenjen fan in spesifike persintaazje fan oalje yn de brânstof mengsel ratio. Troch it ferheegjen fan de hoemannichte dominatrix yn mingde boat eigner kin net foar te kommen problemen oangeande it optreden fan yeske op 'e fonk yn de motor ferbaarningsmotor keamer, likegoed as coking piston ringen.

Reduced lubrication standerts yn de brânstof mingsel sil liede ta oalje "honger" engine. As gefolch, wy moatte sette mei foartidige wear en Tear fan de motor en it reguliere storingen.